O plano propõe construir um túnel de 123 km sob o Estreito de Bohai na China, ligando Dalian e Yantai, encurtando a viagem em 1000 km. Se construído, será o túnel subaquático mais longo do mundo. No entanto, o projeto enfrenta desafios como a escavação sobre falhas sísmicas ativas.
2. Plano
• O Plano pretende ligar as cidades de
Dalian e Yantai através de um túnel
com 123 Km de comprimento, 90 Km
dos quais seriam subaquáticos. O
projecto criará um percurso
alternativo, que encurtará a distância
da viagem em aproximadamente 1000
Km. Se o projecto for aprovado, este
será o túnel mais longo do mundo à
frente do actual detentor do record, o
túnel de Seikan no Japão com cerca de
54 Km.
3. Projecto
• A República Popular da China
anunciou os planos de construção em
1994 com data estimada de conclusão
limite em 2010. No entanto, 20 anos
mais tarde, o projecto ainda continua
em fase de planeamento.
• O objectivo é construir três túneis
localizados 30 metros abaixo da
superficie do fundo do mar. Dois dos
túneis terão 10 metos de diâmetro e
o terceiro será utilizado para
manutenção e em caso de
emergência.
4. • “O túnel será concluido no 13º periodo de
de 5 anos (2016 a 2020)” ;
“Terá um custo de aproximado de 220
bliliões de Yuan e será o túnel subaquático
mais longo do mundo”.
(Wang Mengshu - Professor Académico da Escola de
Engenharia Civil da Universidade de Beijing Jiaotong).
5. Desafios
• O túnel vai ser construido sobre duas falhas
sísmicas. No ano de 1976 a cidade industrial
Tangshan na provincia de Hebei foi palco de um
Sismo de magnitude 7,5 na escala de Richter.
• “Na generalidade, pode ser dito que túneis em
zonas sísmicas são seguros. Tudo depende da
geologia, profundidade do túnel e outras condições
locais”;
“No entanto, a escavação do túnel sobre falhas
sísmicas activas acarreta um risco de inundação, e
isso deve ser alvo de grande preocupação”
(Matthias Loftsson, responsável pelo departamento de Geologia na
Companhia de Engenharia Mannvit na Islândia).