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Internship presentation Safran Turbomeca

  1. 1. Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. Soutenance de stage. Turbomeca Bordes. Tuteur ENIT : Michel TRILHE Nicolas Bouvard Etudiant en semestre 6. Tutrice entreprise : Delphine DUMAS Sujet : Optimisation des flux sur la ligne de montage du RTM322.
  2. 2. Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 1 / 1. Présentation de l’entreprise : 2. Démarche DMAIC : Optimisation des flux. 3. Implantation de la ligne RTM322 : 4. Conclusion : Sommaire : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  3. 3. Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2 / Présentation de l’entreprise : /01/ CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  4. 4. 3 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 1.1. LE GROUPE SAFRAN :  En chiffres :  66 289 employés,  Dans 53 pays sur les 5 continents,  14,7 milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2013.  4 principaux domaines d’activités : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  5. 5. 4 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 1.2. TURBOMECA BORDES :  Historique :  créée en 1938 par J.Szydlowski en région parisienne,  implantée à Bordes en 1942.  Activités :  Conception,  Fabrication,  Assemblage des moteurs séries et R&D,  Essais aux bancs. CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique ; • Personnelle :
  6. 6. 5 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 1.2. TURBOMECA BORDES :  Moteurs produits : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  7. 7. 6 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 1.3. LE MOTEUR RTM322 :  Histoire :  né d’une collaboration entre Rolls Royce et Turbomeca en 1995,  en 2013 Turbomeca rachète les parts de Rolls Royce.  Hélicoptères :  NH90,  Merlin EH101. CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Moteur le plus puissant de la gamme : 2500ch
  8. 8. 7 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 1.3. LE MOTEUR RTM322 :  Vue éclatée du RTM322 : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Module 1 : entrée d’air Module 5 : boîte accessoires Module 4 : arbre de turbine libre Module 1 : compresseur Module 2 : chambre de combustion Module 3 : turbine libre
  9. 9. Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 8 / Démarche DMAIC : Optimisation des flux. /02/ CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  10. 10. 9 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.1. PRÉSENTATION DE LA DÉMARCHE DMAIC :  5 étapes : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Février Mars Avril Mai Juin Amélioration Définition du projet Mesures Analyse Contrôle
  11. 11. 10 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.2. DÉFINITION DU PROJET :  Plusieurs points d’observation :  Les outillages spécifiques au montage,  Les outillages manuels,  Les déplacements.  Récupération de données :  Temps réalisés par rapport aux temps alloués,  Cycles modules et moteurs. CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  12. 12. 11 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.3. MESURES ET ANALYSE :  Outillages spécifiques : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Sousphase+Opération Désignationoutillage Emplacement1 Doubleéquivalent(siprésent/ligne) Emplacement2 Etat Qte 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT masseéquivalenteTC3059G001 1 Chariot2Haut masseéquivalente800B327300 Chariot1Haut Double 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT masseéquivalente800B327300 1 Chariot1Haut masseéquivalenteTC3059G001 Chariot2Haut Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT mallettehydrauliqueTM1360G002 1 Chariotmalettehydraulique mallettehydrauliqueTM1360G001 Chariotmalettehydraulique Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT mallettehydrauliqueTM1360G001 1 Chariotmalettehydraulique mallettehydrauliqueTM1360G002 Chariotmalettehydraulique Double 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT outillagedeserrageTC3053G001 1 Chariot1Haut Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT outillagedeserrage8816301000 0 Absentligne Double 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT immobilisateurTM1177G001 2 Chariot1Haut Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT supportdemanutentionTM2098G001 1 Lignearrius Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT outillagedemanutentionTC3087G003 1 Chariot2(suspendu) Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT outillagedemesureTC3281G001 1 Chariotmalettehydraulique Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT trépiedausol8812009000 1 Fixe Utilisé 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT trépiedausolTC3051G001 1 Absentligne Double 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT outillagedeserrageTC3078G001 0 Absentligne Double 1 3-CONSTITUTIONDEL'ENSEMBLETOURNANT outillagedeserrage8817153000 1 Chariotmalettehydraulique Utilisé 1 Doubleéquivalent(siprésent/ligne) Emplacement2 Etat Qte Masse/unité(Kg) Massetotale(Kg) Aideaulevage masseéquivalente800B327300 Chariot1Haut Double 1 14,800 14,800 Anneau+manille800B327302 masseéquivalenteTC3059G001 Chariot2Haut Utilisé 1 14,800 14,800 Anneau+manille800B327302 draulique mallettehydrauliqueTM1360G001 Chariotmalettehydraulique Utilisé 1 0,000 0,000 draulique mallettehydrauliqueTM1360G002 Chariotmalettehydraulique Double 1 0,000 0,000 Utilisé 1 1,340 1,340 Double 1 0,000 0,000 Utilisé 1 2,710 2,710 Utilisé 1 0,000 0,000 u) Utilisé 1 4,000 4,000 draulique Utilisé 1 0,640 0,640 Utilisé 1 0,000 0,000 Double 1 0,000 0,000 Double 1 0,000 0,000 draulique Utilisé 1 0,000 0,000 Qte
  13. 13. 12 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.3. MESURES ET ANALYSE :  Déplacements : diagramme spaghetti. CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  14. 14. 13 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.3. MESURES ET ANALYSE :  Temps réalisés par rapport aux temps alloués : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : 70.3 69.75 70.25 70.25 64.25 70.2570.3 70.3 67.75 70.3 65.95 65.5 71 70.25 70.3 70.5 70.3 70.33 50 60 70 80 90 100 Moteur3253 Moteur3263 Moteur3266 Moteur3269 Moteur3274 Moteur3277 Moteur3279 Moteur3280 Moteur3285 Moteur3287 Moteur3288 Moteur3289 Moteur3291 Moteur3294 Moteur3303 Moteur3304 Moteur3306 Moteur3310 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 Moyenne de Travail Moyenne de Réalisé BordesTemps (heures) moteurs/mois 71 102.5 91.01 69.25 69.75 70.3 66.4 68.75 56.25 60.25 71.65 60 60.01 58 59.5 83.75 64.42 60.33 66.7565.65 68.65 61 63.15 69.5 65.5 79.5 62.3 68 64 50 60 70 80 90 100 Moteur3258 Moteur3259 Moteur3260 Moteur3261 Moteur3262 Moteur3264 Moteur3265 Moteur3267 Moteur7047 Moteur3268 Moteur3270 Moteur3271 Moteur3272 Moteur3273 Moteur3275 Moteur3276 Moteur3278 Moteur3281 Moteur3282 Moteur3283 Moteur3247 Moteur3286 Moteur3290 Moteur3250 Moteur3293 Moteur3305 Moteur3256 Moteur3257 Moteur3311 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Moyenne de Travail Moyenne de Réalisé Temps (heures) moteurs/mois
  15. 15. 14 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.4. AMÉLIORATIONS :  Création de postes dédiés : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  16. 16. 15 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.4. AMÉLIORATIONS :  Création de chariots de pièces:  Etat du chariot à l’arrivée sur la ligne CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Tuyauteries Carton Rolls Royce Pièces SAFRAN Gains : • 8h/moteur, • 1200€/moteur.
  17. 17. 16 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.4. AMÉLIORATIONS :  Création de chariots de pièces:  Nouveau chariot équipement  Ajout d’un support de tuyauteries :  Création de mousses : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  18. 18. 17 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.4. AMÉLIORATIONS :  Création de chariots de pièces:  Nouveau chariot équipement  Stockage des petites pièces : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Bac thermoformé 2 Boîtes plastiques avec casiers modulables
  19. 19. 18 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.4. AMÉLIORATIONS :  Création de chariots de pièces:  Nouveau chariot équipement  Création d’étiquettes pour la logistique : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  20. 20. 19 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.4. AMÉLIORATIONS :  Création de chariots de pièces:  Nouveau chariot équipement  Création d’une mallette Rolls Royce : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  21. 21. 20 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 2.5. CONTRÔLE :  Dernière étape de la démarche :  Vérifier l’efficacité des améliorations CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  22. 22. Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 21 / Implantation de la ligne RTM322 : /03/ CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  23. 23. 22 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 3.1. MODÉLISATION DE LA LIGNE : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :  Plan de la ligne modélisé sur CATIA : Zone inutilisée Zone modules 1, 4, équipement et PEC Zone module 5
  24. 24. 23 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 3.2. PROPOSITIONS D’AMÉNAGEMENT :  Zone équipement et PEC : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions • d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Zone PEC Contrôle libératoire Equipement
  25. 25. 24 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 3.2. PROPOSITIONS D’AMÉNAGEMENT :  Nouvelle implantation de la ligne : CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions • d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle : Zone équipement/PEC Zone modules 1/2/3/4 Zone module 5
  26. 26. 25 / Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 5. CONCLUSION :  Technique :  connaissances sur les turbomoteurs,  travail en autonomie,  outils de management.  Personnelle :  souhait de continuer en aéronautique,  orientation vers le génie mécanique. CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION Présentation de l’entreprise : • Le groupe SAFRAN : • Turbomeca Bordes : • Le moteur RTM322 : Démarche DMAIC : Optimisation des flux. • Présentation de la démarche : • Définition du projet : • Mesures et analyse : • Améliorations : • Contrôle : Implantation de la ligne RTM322 : • Modélisation de la ligne : • Propositions d’aménagement : Conclusion : • Technique : • Personnelle :
  27. 27. Ce document et les informations qu’il contient sont la propriété de Safran. Ils ne doivent pas être copiés ni communiqués à un tiers sans l’autorisation préalable et écrite de Safran. 26 / Merci de votre attention ! CONFIDENTIEL / DATE / DIRECTION

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