Revista Corporativa del Grupo Moldtrans

1. OCTUBRE 2012Nº11
LA REVISTA DEL GRUPO MOLDTRANS
SEVILLA,NUEVA
DELEGACIÓNDELGRUPO
MOLDTRANS
MOLDTRANSAPUESTA
PORALEMANIA
ATEIA-OLTRAPREMIAAL
GRUPOMOLDTRANSPOR
SUS20AÑOSDE
PERTENENCIAALA
ENTIDAD

2. Editorial
¿Dónde vender? pag. 3
Noticias
Sevilla,nueva delegación del Grupo Moldtrans pag. 4
Moldtrans apuesta por Alemania pag. 5
El Grupo Moldtrans potencia su división de cargas completas pag. 5
Ateia-Oltra premia al Grupo Moldtrans por sus 20 años de pertenencia a la entidad pag. 6
Moldtrans relanza sus servicios con Grecia pag. 6
Moldtrans se adapta a la normativa de prevención de incendios y accesos pag. 7
Seminario sobre la“Eficiencia en el transporte internacional de mercancías” pag. 8
Francisco Márquez asume la gestión del departamento de compras del Grupo Moldtrans pag. 8
Croacia se incorpora al sistema de aduanas NCTS pag. 9
El Grupo Moldtrans prueba con éxito un nuevo sistema de trazabilidad y seguimiento de los envíos pag. 9
Muy interesante
Súbete al tren de la exportación pag. 10
Así fue
Moldtrans en el foro empresarial organizado por la Cámara de Comercio francesa pag.12
Opinión
¿Quién nos roba el tiempo? pag.14
Nuestros corresponsalales en...
Portugal:Lubasca y Bergareche Ruiz pag.16
¿Quién es quién?
Marina Bachiller y Lluís Morera pag.20
Pensando en Verde
La bicicleta,el transporte más sano y sostenible pag.22
Cajón desastre
Éxito total del trofeo de balonmano Villa de Mislata 2012 pag.23
Moldstock patrocina el Club de Basket Llinars pag.23
Cálida despedida a Rafael Gozálvez pag.23
Nuevas incorporaciones pag.23
SUMARIO2

3. Al igual que una persona que hace cola ante una
administración de lotería anhelaría conocer el
número que saldrá en el próximo sorteo, todas las
empresas deseamos conocer donde está el mercado
que nos permita aumentar nuestras ventas.
No es que vender sea una lotería,ni mucho menos,la
mercadotecnia o marketing es una verdadera ciencia;
pero entre el cómo vender y el dónde vender, hay un
escalón que muchas empresas tienen dificultades en
superar.
Si hacemos un análisis puramente estadístico,
veremos que sólo el 0,64% de la población mundial
vive dentro de nuestras fronteras; por lo tanto el
99,36% de nuestros potenciales clientes está fuera de
España. Es cierto que, tristemente, la capacidad de
compra de 4/5 partes de la humanidad es muy
reducida o nula, pero aún así, nuestro mercado
interior representaría únicamente un 3,2%, es decir,
más del 96% de nuestro mercado objetivo está fuera
de nuestras fronteras.
Carlos Moldes,
Presidente del Grupo Moldtrans
¿DÓNDEVENDER?
Visto así, parece fácil deducir que una inmensa
mayoría de nuestros posibles clientes están
esperando nuestros productos y servicios en el
mercado exterior, por tanto debemos pensar en
exportar.
Hubo un tiempo donde exportar era exclusivamente
para las grandes compañías o para los intrépidos. La
globalización nos ha dado a todos, entre otras
muchas cosas, la posibilidad de vender nuestros
productos en casi cualquier sitio, con la facilidad de
hacerlo a nivel doméstico. El temor de muchos
emprendedores del pasado a explorar otros
mercados ha dado paso a una nueva generación para
la cual vender en Cuenca, Lisboa, París o Tokio, es lo
mismo,vender.
Hace algún tiempo un buen cliente me dijo“no basta
con hacer bien lo que hay que mejorar, sino hacer
mejor lo que ya hacemos bien…”sabio consejo;si hoy
ya sabemos vender bien en nuestro país, ¿porque no
mejorar vendiendo también fuera?
Compremos lotería, aunque sólo sea por ilusión y
porque mucha gente vive de ello,pero no dejemos al
azar la oportunidad de abrir nuestros productos y
servicios a cientos de millones de potenciales
compradores.
Evidentemente para ayudar a que esto sea así de
“fácil”, estamos las empresas especializadas en
Comercio Exterior. Pregúntenos; preguntar, al menos
de momento,no lleva impuestos……
Por último, y aprovechando este editorial, quiero dar
la bienvenida a nuestra nueva filial en Sevilla, un
atractivo proyecto que amplía la presencia de Grupo
Moldtrans en la península Ibérica. Estoy convencido
que nuestros compañeros en esa ciudad aportarán
grandes dosis de ilusión y profesionalidad a la
organización.
.
EDITORIAL 3

4. SEVILLA,NUEVA
DELEGACIÓN DEL
GRUPO MOLDTRANS
El Grupo Moldtrans ha puesto en marcha una
nueva delegación en Sevilla, desde la cual
prestará servicio a toda Andalucía apoyando la
internacionalización de sus empresas
La apertura consolida al Grupo Moldtrans como líder
en el sector transitario nacional gracias a sus 12
centros logísticos en la Península Ibérica que suman
45.000 m2 de instalaciones punteras dedicadas al
transporte y la logística.
Con ocho millones de habitantes y un PIB superior a
los 140.000 millones de euros, Andalucía es la
comunidad autónoma más poblada y la tercera
economía de España.La nueva delegación en Sevilla
permitirá al Grupo Moldtrans ofrecer directamente
sus servicios de transporte y logística a las empresas
andaluzas, especialmente para atender sus
necesidades de internacionalización. Andalucía
cuenta con importantes sectores agroindustriales,
mineros, aeronáuticos, etc. muy enfocados a los
mercados exteriores.
Consciente de esta realidad y del peso que han
cobrado las exportaciones como uno de los actuales
pilares de la economía española,el Grupo Moldtrans
pone a disposición del sector empresarial andaluz su
experiencia de más de 30 años para apoyarle en sus
proyectos de apertura y consolidación de la
actividad comercial en nuevos mercados.
En este sentido, el Grupo Moldtrans dispone de 12
centros logísticos ubicados en España y Portugal y
una red de más de 35 corresponsales en Europa así
como agentes en el resto del mundo. Esta amplia
presencia le permite ofrecer a las empresas de
Andalucía un extenso abanico de competitivos
servicios de transporte terrestre internacional,
transporte aéreo, transporte marítimo, distribución
nacional, transporte exprés, transporte a domicilio y
servicios logísticos.
La nueva delegación del Grupo Moldtrans en
Andalucía se encuentra ubicada en el Polígono
Industrial Carretera de la Isla, C/ Merlina 48, de la
población de Dos Hermanas (Sevilla). Al frente de la
misma figura Mara Mengual, una profesional con
más de 20 años de experiencia en el sector logístico.
La apertura de la delegación andaluza se encuadra
dentro de la decidida estrategia de expansión del
Grupo Moldtrans en la Península Ibérica. Con esta
nueva delegación, la empresa cuenta con presencia
directa en Alicante, Barcelona, Irún, Madrid, Sevilla,
Valencia, Lisboa y Oporto. Esto convierte al Grupo
Moldtrans en uno de los mayores operadores
logísticos de capital 100% español ubicados en la
Península.
Carlos Moldes, Presidente del Grupo Moldtrans,
destaca la decidida apuesta por el crecimiento que
supone la apertura de la nueva delegación de Sevilla:
"Estamos seguros de que las empresas andaluzas
valorarán muy positivamente las grandes
posibilidades que les ofrece poder acceder
directamente a la dilatada experiencia,amplia red de
corresponsales y excelente plantilla de profesionales
de nuestro Grupo, sobre todo en un momento en el
que las exportaciones se están convirtiendo en el
motor de la economía española. Además, tenemos
plena confianza en Mara Mengual y su equipo, que
aportan la ilusión, veteranía y ambición necesarias
para asegurar el éxito de este proyecto y consolidar
la expansión de nuestra empresa en toda Andalucía.”
NOTICIAS4
Mara Mengual,Directora delegación de Sevilla

5. .
NOTICIAS 5
MOLDTRANS
APUESTA POR
ALEMANIA
La compañía ha incorporado dos nuevos
corresponsales para atender el aumento de las
exportaciones españolas a este país
El Grupo Moldtrans anuncia la incorporación de
Spedicam GMBH y Fracht FWO AG como nuevos
corresponsales en Alemania.
Estos corresponsales permitirán mejorar la oferta de
servicios de transporte con el país germano desde
las delegaciones del Grupo Moldtrans en Barcelona,
Madrid,Valencia,Alicante,Sevilla e Irún,con el fin de
atender el aumento de las exportaciones españolas.
En la actualidad, estas delegaciones ofrecen salidas
directas los martes y los viernes con Alemania con
una demanda que no ha dejado de crecer.
La incorporación de Spedicam GMBH y Fracht FWO
AG a la red de corresponsales del Grupo Moldtrans,
permitirá mejorar la operativa logística de la
compañía en las áreas de Múnich y Núremberg,
ambas pertenecientes al importante estado de
Baviera (este de Alemania). En Baviera se hallan
situadas las sedes de destacadas compañías
alemanas de renombre internacional como Audi,
BMW,Siemens AG,Man AG,Adidas,Puma,etc.
Gracias a las nuevas incorporaciones,los clientes del
Grupo Moldtrans contarán con más facilidades para
atender sus compromisos comerciales en todo el
territorio germano aprovechando la infraestructura
logística de los nuevos corresponsales.
En este sentido, Spedicam GMBH es un grupo de
transporte fundado en Múnich en 1976 que cuenta
con más de 60 empleados y 14.000 metros
cuadrados de instalaciones logísticas distribuidas a
lo largo del país. La compañía está especializada en
el transporte pesado, sistemas informáticos,
mercancías peligrosas y transporte con temperatura
controlada.Por su parte,Fracht FWO AG es una firma
logística creada en Suiza en 1955 que cuenta con
una fuerte implantación en Alemania y una extensa
presencia internacional. La empresa tiene las
certificaciones ISO 9001 e ISO 14001.
“Ahora que Alemania se ha convertido más que
nunca en la locomotora de la economía europea,
reforzamos nuestros servicios de transporte con
este país para apoyar a las empresas españolas que
están aumentando sus exportaciones como forma
de compensar la caída de la demanda interna”,
explica Sergi Moldes, Vicepresidente del Grupo
Moldtrans.“Estamos convencidos de que nuestros
clientes valorarán una vez más el esfuerzo que
hacemos para ayudarles a aprovechar las
oportunidades de negocio que surgen a pesar de la
complicada situación económica que vivimos”,
añade.
EL GRUPO MOLDTRANS
POTENCIA SU DIVISIÓN
DE CARGAS
COMPLETAS
El Grupo Moldtrans potencia su división de cargas
completas con la reciente incorporación de Juan
José González,a su delegación de Valencia.
El actual servicio de cargas completas se suma a los
servicios de grupaje terrestre desarrollados por el
Grupo Moldtrans, aportando mayor competitividad
y agilidad a la operativa logística de sus clientes.
Juan José González se incorpora al área operativa de
Moldtrans, a la que suma su dilatada experiencia en
el sector del transporte y la logística.

6. ATEIA-OLTRA PREMIA
AL GRUPO
MOLDTRANS POR SUS
20 AÑOS DE
PERTENENCIA A LA
ENTIDAD
El pasado 26 de abril, tuvo lugar la sexta edición
del Día del Transitario,donde el Grupo Moldtrans
recibió la distinción de la Asociación de
Transitarios, Expedidores Internacionales y
Asimilados (ATEIA), por sus 20 años de
pertenencia a la institución.
El evento organizado por la Asociación de
Transitarios, Expedidores Internacionales y
Asimilados (ATEIA), tuvo lugar en las instalaciones
del Museo Picasso, congregando una nutrida
representación del sector logístico catalán, con más
de 300 asistentes.
Al evento asistieron Sergi Moldes, como
vicepresidente del Grupo Moldtrans e hijo del
fallecido Marcelino Moldes, fundador de la empresa
hace 33 años, y Lluis Bou, director general de la
división internacional.
Coincidiendo con el 30 aniversario de ATEIA
Barcelona, su presidente Mariano Fernández, hizo
mención a “la oportunidad histórica de
fortalecernos”, apostando por la cooperación, ya que
“no se puede competir ferozmente. Es más
inteligente avanzar de forma conjunta”.
NOTICIAS6
Las empresas firmantes comparten, además de
planteamientos comerciales parecidos, una
trayectoria y filosofía similares. Creado en 1979 al
igual que el Grupo Moldtrans, Omonia Trans es un
operador paneuropeo de transporte y logística.
Cuenta con 35.000 m2 de modernas instalaciones
logísticas ubicadas en Atenas y Tesalónica, desde
donde ofrece servicios de transporte internacional
con los principales destinos europeos.
Sergi Moldes recibiendo el galardón al Grupo Moldtrans por sus 20
años de pertenencia a ATEIA - Barcelona.
MOLDTRANS RELANZA
SUS SERVICIOS CON
GRECIA
La firma del acuerdo con Omonia Trans incentiva
los servicios semanales desde Barcelona, Madrid,
Valencia,Alicante y Sevilla.
El Grupo Moldtrans ha firmado un acuerdo con la
empresa Omonia Trans para relanzar los servicios de
transporte terrestre internacional entre España y
Grecia. Moldtrans ofrece servicios semanales
directos desde sus distintas delegaciones con
Atenas y Tesalónica. Con la firma del acuerdo de
colaboración se apuesta por revitalizar las líneas de
transporte, mermadas por la grave crisis económica
del país heleno.
El acuerdo fue suscrito por Sergi Moldes,
Vicepresidente del Grupo Moldtrans, y Fontini
Giannopoulou, Directora General de Omonia Trans.
Éste permitirá consolidar y potenciar los actuales
tráficos de transporte por carretera, entre las
delegaciones del Grupo Moldtrans en Barcelona,
Madrid,Valencia, Alicante y Sevilla con Grecia.

7. MOLDTRANS SE
ADAPTA A LA
NORMATIVA DE
PREVENCIÓN DE
INCENDIOS Y ACCESOS
El Grupo Moldtrans ha iniciado en su delegación de
Barcelona un estricto plan de optimización de la
seguridad de sus instalaciones y mercancias
transportadas. Para ello ha contado con la ayuda de
la firma Seguridad Expansiva, que se ha encargado
de la actualización y normalización de la seguridad
contra incendios y robos, videovigilancia y control
de accesos en las instalaciones del centro logístico.
NOTICIAS 7
Además,Omonia Trans dispone de la certificación de
calidad ISO 14001:2004, que garantiza que opera
bajo estrictos criterios medioambientales. Entre su
amplia cartera de servicios destaca la potente
división de negocio centrada en el sector de la moda
textil, donde ostenta una reconocida posición de
liderazgo dentro del mercado griego.
A pesar de la complicada situación económica que
atraviesa el país heleno, España y Grecia siguen
siendo importantes socios comerciales. En 2011 el
intercambio comercial entre ambos países generó
una balanza comercial favorable a España por valor
de 715 millones de euros según el ICEX. Entre las
empresas españolas que están presentes en Grecia
figuran Inditex, Cortefiel y Mango, que tienen
decenas de tiendas en el país,además de compañías
de infraestructuras y energía como Iberdrola, Cintra
o ACS.
Según comenta Sergi Moldes, Vicepresidente del
Grupo Moldtrans:“La firma del reciente acuerdo de
colaboración entre el Grupo Moldtrans y la firma
Omonia Trans en Grecia hace patente la apuesta
decidida por revitalizar nuestras líneas de transporte
terrestre con el país heleno, el cual se ha visto
directamente afectado por los recientes
acontecimientos económicos y la notable
disminución de su consumo interno. A su vez,
conviene destacar las notables similitudes existentes
entre el Grupo Moldtrans y nuestro corresponsal
Omonia Trans, basadas en el carácter familiar de
ambas compañías y sus más de 30 años de
experiencia en el sector de la logística y el
transporte“.
Gracias a este plan de optimización,la delegación de
Barcelona pasa a estar dotada de más de 150 puntos
de detección de incendios.También se ha instalado
un sistema para la detección de robos que incluye
un equipo de análisis de vídeo. Con estas mejoras, la
seguridad y el control de la calidad e integridad de
los envíos se adaptan a la normativa vigente y van
incluso más allá, para ofrecer a los clientes unas
garantías que son un referente en el mercado.
A su vez, se ha implementado un sistema de control
de accesos que permite en todo momento
identificar tanto al personal interno como a los
transportistas externos. Esta tecnología se integra
con un sistema de conserjería remota y de
automatización del servicio que garantiza la
seguridad y el acceso las 24 horas del día y los 365
días del año.

8. Serge-André Graveleau y Daniel Boil Serna durante su exposición.
NOTICIAS8
El desarrollo de las distintas ponencias fue llevado a
cabo por el abogado Daniel Boil Serna, responsable
del área de derecho internacional y comercio
exterior de Boil Fernández Gelí Abogados y Serge
André Graveleau, director de la delegación del
Grupo Moldtrans en Barcelona.
El objetivo de este seminario era acercar a sus
participantes,empresarios,directivos y profesionales
de las áreas logística y aprovisionamiento, a las
claves prácticas del transporte internacional y sus
aspectos más relevantes.
SEMINARIO SOBRE LA
“EFICIENCIA EN EL
TRANSPORTE
INTERNACIONAL DE
MERCANCÍAS”
Recientemente tuvo lugar el seminario sobre
“Eficiencia en el transporte Internacional de
mercancías” organizado por el Circulo de
empresarios de Granollers (CERCLEM), en
colaboración con el despacho de abogados Boil
Fernández Gelí y el Grupo Moldtrans.
Los contenidos de las distintas ponencias se
desarrollaron entorno a: La aduana, el seguro y el
transporte (INCOTERMS 2010); El transitario:
funciones y diferencias con relación al agente de
aduanas; El OEA: simplificación aduanera con
seguridad; y Cómo evitar conflictos legales
derivados del transporte.
FRANCISCO MÁRQUEZ
ASUME LA GESTIÓN
DEL DEPARTAMENTO
DE COMPRAS DEL
GRUPO MOLDTRANS
Francisco Márquez, quién ha venido desarrollando
sus funciones en el área financiera de Moldtrans
Barcelona, asume su nueva responsabilidad en el
departamento de compras.
Francisco Márquez afronta la gestión del
departamento de compras del Grupo Moldtrans con
el firme compromiso basado en la optimización de
los recursos asignados a las cuentas de gastos que le
han sido encomendadas.
Dicho nombramiento se suma a los recientes
cambios en la estructura jerárquica de la delegación
de Barcelona, por los que Joan Bermúdez asume la
jefatura de tráfico nacional,mientras que David Farré
inicia el desempeño de sus funciones como jefe de
tráfico,temporalmente junto a Luis Bou.En enero de
2013,Luis Bou cederá sus competencias en esta área,
pasando a dedicarse íntegramente a la dirección
internacional del Grupo Moldtrans.
La participación del Grupo Moldtrans en este tipo de
actos parte de su vocación orientada a empresas
que operan o pretenden iniciar acciones comerciales
o de aprovisionamiento en el mercado europeo o
terceros países, ayudándoles y asesorándoles en la
problemática y/o aspectos propios dentro del
ámbito del transporte internacional.

9. EL GRUPO
MOLDTRANS PRUEBA
CON ÉXITO UN NUEVO
SISTEMA DE
TRAZABILIDAD Y
SEGUIMIENTO DE LOS
ENVÍOS
El Grupo Moldtrans a través de su delegación en
Alicante, ha probado con éxito un nuevo sistema de
trazabilidad y seguimiento de los envíos en tiempo
real. Este sistema permite conocer la ubicación
exacta de cada uno de los vehículos, gracias a un
software instalado en los terminales móviles de sus
conductores.
El sistema combina la última tecnología de
geolocalización con un software de lectura óptica
que, con la ayuda de la cámara de fotos del
dispositivo móvil, obtiene los datos relativos a cada
entrega. Esta información se pone a disposición del
cliente a través de la web del Grupo Moldtrans.
El Grupo Moldtrans prevé su implantación en el
resto de delegaciones a lo largo del segundo
semestre del año.
NOTICIAS 9
CROACIASEINCORPORA
ALSISTEMADE
ADUANASNCTS
El pasado 13 de julio se hizo oficial la incorporación
de la República de Croacia al sistema de tránsito
informatizado NCTS de la Unión Europea. Este
sistema fue creado en 2003 y forma parte del
programa comunitario Aduana 2000. Su objetivo es
facilitar la informatización de los procedimientos de
tránsito aduanero entre los países de la UE.
También sirve de instrumento de gestión y vigilancia
del sistema, para incrementar la eficacia de las
operaciones de tránsito, mejorar la prevención y la
detección del fraude así como agilizar las
transacciones seguras.
El tránsito aduanero es un procedimiento que facilita
el transporte de mercancías a través de territorios
aduaneros diferentes. Este sistema permite
suspender temporalmente los derechos, tasas y
medidas de política comercial aplicables a la
importación. De este modo, los trámites del
despacho de aduana se pueden efectuar en el
destino y no en el punto de entrada en el territorio.
En la Comunidad Europea, la declaración de tránsito
permite que las mercancías circulen desde el lugar
por el que entran en su territorio común hasta donde
se efectúa el despacho de aduana, en el cual se
tramitan las obligaciones aduaneras y fiscales
nacionales.

10. SÚBETE ALTREN DE LA
EXPORTACIÓN
Todos sabemos que nuestra economía pasa por
horas bajas pero, pese a ello, encontramos bases
sólidas en sectores como el turismo y las
exportaciones.
El sector turístico,a por el primer puesto
Actualmente España es la segunda potencia
turística mundial, ocupando la segunda posición
en ingresos totales y por turista (52.500 millones
de $ y 996 $ respectivamente) y generando el 10%
de los empleos totales del conjunto de nuestro
país.
El pasado 2011 el número de pernoctaciones en
hoteles aumentó en un 12,70% con relación al
pasado 2010 y para este año se estima un
crecimiento del 2,7% en la entrada de turistas
extranjeros, por lo que seremos el primer país
europeo receptor de turismo.
Las exportaciones españolas siguen
abriéndose camino
Por otro lado, y directamente vinculado a nuestra
actividad como transitarios internacionales,
observamos con optimismo los datos
macroeconómicos que son publicados desde
distintos medios.
Fruto de la drástica disminución de la demanda
interna española, más de 75.000 empresas
iniciaron su actividad exportadora durante el
primer cuatrimestre de 2012, sumándose a las
122.987 empresas que realizaron exportaciones
durante el pasado 2011.
Cabe destacar el incremento de las exportaciones
españolas,que han pasado de los 54.600 millones
de euros en 2009, a los 214.500 millones del
pasado 2011. Ello ha supuesto una tasa de
crecimiento acumulada del 36% y una nada
desdeñable mejora en el PIB equivalente al 5,10%.
Esta tendencia se ha venido repitiendo durante
los cinco primeros meses de 2012, en los que
nuestras exportaciones han crecido un 3,05%,
destacando la notable disminución,en un 20,86%,
del saldo de la balanza comercial, que recoge las
diferencias entre el valor de nuestras
exportaciones e importaciones.
MUY INTERESANTE10

11. Un futuro prometedor
Según datos del ISAE, indicador que basa sus
resultados en la evolución de la cartera de
pedidos de exportación y sus perspectivas a tres y
doce meses, las empresas exportadoras se
muestran optimistas con la previsible evolución
de sus ventas al exterior, basándose en sus
expectativas a doce meses.
De ellas, el 43% espera mantener sus
exportaciones, el 43,9% considera que su cartera
se verá incrementada, mientras que el 12,1%
prevé para el próximo año una disminución en sus
pedidos.
Las empresas consultadas coinciden en citar la
Unión Europea como destino principal de sus
exportaciones, siendo Francia, Alemania, Italia y
Portugal los principales países receptores de
nuestros productos en la Zona Euro. A su vez,
Reino Unido y Polonia son los países que destacan
dentro del resto de la Unión Europea.
Sin duda, el sector exportador se ha consolidado
como una seria alternativa al maltrecho mercado
nacional, ofreciendo una salida a un número cada
vez mayor de empresas, que han visto en el
exterior las oportunidades de negocio que han
perdido en España.
En este contexto, el sector logístico y transitario
juega un papel destacado, asesorando, ayudando
y avanzando junto a sus clientes,en su proceso de
internacionalización.
MUY INTERESANTE 12
Carlos García
Dpto.Comercial & Marketing

12. MOLDTRANS
ENELFORO
EMPRESARIAL
ORGANIZADO
PORLA
CÁMARADE
COMERCIO
FRANCESA
Serge-André Graveleau, Director de la delegación
del Grupo Moldtrans en Barcelona, participó como
ponente en el taller sobre logística, incluido en el
programa del Foro empresarial sobre el mercado
francés, desarrollado por la Cámara de Comercio
Francesa de Barcelona.
El pasado miércoles 11 de Julio se desarrolló en las
instalaciones del Centro de Convenciones
Internacional de Barcelona (CCIB), el Foro Empresarial
sobre el mercado francés organizado por la Cámara de
Comercio francesa de Barcelona.
El acto recogió el testimonio de empresas españolas,
como el Grupo Majestic, Bamesa Aceros, Fluidra y
Congost Plastic, quienes compartieron con los
numerosos participantes, sus experiencias en el
mercado francés, en la mesa redonda con el nombre
“Claves para el éxito en Francia“.
ASÍ FUE12

13. Acto seguido los asistentes tuvieron la oportunidad de
participar en los distintos talleres, en los que se
abarcaron aspectos relacionados con las ventas, los
cobros,la implantación y la gestión de la logística en el
mercado galo.
En estos talleres se trató entre otros temas “Las
ventajas de contar con un operador logístico externo,
en el caso de Francia”, cuyos contenidos fueron
desarrollados por Serge-André Graveleau, Director de
la delegación de Barcelona del Grupo Moldtrans.
Por último, los distintos participantes contaron con el
asesoramiento personalizado, de la mano de 15
expertos en los campos de la logística, consultoría
internacional,normativo y legal,así como comercial.
El propósito de este foro empresarial ha sido motivar al
sector empresarial para su internacionalización
centrando su interés en el mercado francés, del que
destaca su proximidad geográfica y cultural, siendo
uno de los principales destinos de las exportaciones
españolas.
ASÍ FUE 13

14. OPINIÓN14
¿QUIÉN NOS ROBA ELTIEMPO?
La desorganización personal, la incapacidad de
delegar, la mala comunicación, la falta de
concentración y las incesantes interrupciones
no son sino algunos de los pequeños
inconvenientes que nos acompañan en el día a
día y echan el freno a nuestra productividad en
el trabajo. Seamos conscientes o no de ellos,
estos “ladrones de tiempo” nos acechan
continuamente y debemos estar preparados
para combatirlos.
La planificación es la piedra angular de la gestión
del tiempo. No cabe duda de que, cuanto más
tiempo tenemos,más tiempo perdemos.Por ello,se
recomienda identificar y anotar las tareas que
vayamos a acometer y limitar la duración de cada
una de ellas tratando de establecer unos objetivos
realistas. Plasmar los quehaceres diarios en un
papel nos ayudará a liberar espacio en nuestra
mente,concentrarnos más en lo que tenemos entre
manos y, sobre todo, a no dejarnos nada en el
tintero.
El problema está en que, mientras estamos
centrados en una tarea, suelen aparecer en escena
elementos distractores que nos apartan de nuestro
cometido. Por ejemplo, una llamada de un cliente o
un proveedor, un mensaje nuevo en la bandeja de
entrada del correo electrónico o la interpelación de
un compañero.Si nos ocupamos de varias cosas a la
vez, perderemos la concentración y será más fácil
que cometamos errores.
No obstante, no hay duda de que existen trabajos
que requieren toda nuestra concentración y otros
más livianos, como realizar llamadas telefónicas,
contestar a los correos electrónicos o poner orden a
nuestros expedientes o ficheros. La alternancia
entre ambos tipos de tarea nos permitirá mantener
un equilibrio mental y obtener un mayor
rendimiento.
Aunque no resulte sencillo, debemos tratar de
priorizar y hacerlo sin devaluar el sentido de lo

15. Cristina Ramos
Dpto.de Aduanas
Bergareche Ruiz Irún (Grupo Moldtrans)
urgente.La mayoría de las peticiones que realiza un
cliente llevan implícitas la coletilla“para ya”. Pero, si
bien cada cliente merece ser tratado como único,
muchas veces descubriremos que lo que a priori se
presenta como un cometido acuciante, no lo es
tanto tras preguntar“para cuándo realmente”.
Las urgencias mal resueltas y los errores originados
por las prisas derivan en un estrés y una ansiedad
que pueden ser evitados, al menos en cierta
medida. Debemos aprender a gestionar las
preocupaciones, que quitan tiempo y no generan
ningún valor. Hay una frase que siempre oigo decir
a mi padre y que tengo muy presente: «Si algo no
tiene solución, no merece la pena preocuparse; y si
la tiene,ocúpate».
Si hacemos un balance al final de cada jornada
laboral, podremos valorar nuestros aciertos y
nuestros errores,adquiriendo una mayor capacidad
de reacción ante situaciones similares. Esta
meditación también nos ayudará a clarificar
nuestras ideas y objetivos, y contribuirá a que
desarrollemos nuestro trabajo con una mayor
rapidez.
OPINIÓN 15
La concreción es otra arma infalible en la lucha
contra los ladrones de tiempo. Una reunión de
trabajo puede excederse del tiempo previsto si los
objetivos de la misma son confusos y se opta por
posponer las decisiones difíciles, haciendo que el
encuentro no sea del todo fructífero. Varias
reuniones cortas, que no excedan los 20 minutos,
serán siempre más productivas que una gran
reunión que nos lleve toda la mañana y concluya sin
alcanzar las expectativas iniciales.
Debemos romper el mito de que es más productivo
quien más horas pasa en la oficina. Tal y como
señala el último informe de la Organización para la
Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE),
España está muy por delante de Alemania en horas
trabajadas y, sin embargo, muy lejos de alcanzar su
nivel de rendimiento.
Los buenos hábitos de trabajo nos ayudarán a hacer
frente a ciertos vicios adquiridos, como realizar
actividades de índole personal que nada tienen que
ver con nuestra labor profesional, y que van en
contra de la productividad. Una opción puede ser
aplicar la regla de los 3 ochos para determinar con
especificidad el horario de acción, de ocio y de
descanso que estableceremos en nuestra rutina
diaria: 8 horas de trabajo, 8 horas de descanso y
otras 8 horas de tiempo libre.
A fin de cuentas, trabajamos para vivir y no
deberíamos vivir para trabajar. El tiempo es vida.
Exprimamos al máximo las horas de trabajo,
evitando las fuentes de distracción, para poder
dejar la oficina con la tranquilidad de haber
desarrollado de forma óptima nuestra labor. La
satisfacción personal de haber hecho bien las cosas
nos acompañará en el disfrute del resto de horas de
ocio que, sin lugar a dudas, redundarán en nuestra
felicidad.

16. NUESTRAS DELEGACIONES16

17. NUESTRAS DELEGACIONES 17
NUESTRAS
DELEGACIONES
EN PORTUGAL:
Lubasca y Bergareche Ruiz
Portugal es el vecino más antiguo de España, ya que
compartimos la Península Ibérica con los
portugueses desde 1143. Sin embargo, a pesar de la
estrecha vinculación entre los dos estados, nuestra
relación no siempre ha sido fácil y ambos países aún
tenemos mucho que aprender el uno del otro.
Los primeros pobladores de este territorio fueron los
íberos y después lo ocuparon celtas, fenicios,
cartagineses, griegos y romanos. Precisamente dice
la leyenda que Ulises fundó Lisboa en su retorno a
Ítaca tras la Guerra de Troya. Después de la caída del
Imperio Romano, los“bárbaros”dominaron la región
conocida como Lusitania hasta la conquista árabe en
el siglo VIII.
A partir del siglo XI, con la Reconquista, empezó una
época de esplendor.Tras independizarse de España,
Portugal inició la Era de los Descubrimientos, que
extendió el Imperio Portugués al Océano Índico y al
Nuevo Mundo, donde colonizó Brasil hasta el siglo
XIX. Después, el país vivió años convulsos que
desembocaron en una dictadura hasta 1974. La
pacífica Revolución de los Claveles trajo la
Democracia y convirtió a Portugal en un estado
moderno.
Actualmente, Portugal forma parte de la Unión
Europea y la OTAN, y tiene un papel clave como
puerta europea del Océano Atlántico debido a sus
relaciones privilegiadas con Brasil e Inglaterra. Su
economía se basa en los servicios y la industria. El
turismo también es importante gracias a ciudades
monumentales como Lisboa, Oporto, Sintra o
Coímbra,y a las playas del Algarve.
Son especialmente famosos los vinos de Oporto y
Madeira, las naranjas del Algarve y el aceite del sur
del país,así como el corcho,del cual Portugal genera
la mitad de la producción mundial. El país luso
también ha sido la cuna de personajes tan ilustres
como el exploradorVasco de Gama,el poeta Camoes,
el escritor José Saramago o los futbolistas Figo y
Cristiano Ronaldo.
Actualmente,el Grupo Moldtrans cuenta en Portugal
con dos delegaciones: Lubasca y Bergareche Ruiz.
Vamos a conocer mejor a estas compañías.

18. LUBASCALubasca fue creada por tres empresas.Dos eran de origen
español (Grupo Moldtrans y Bergareche Ruiz,
representada por Ricardo Ramos) y la tercera compañía
era portuguesa y se llamaba Transdinarte. Su actividad se
inició el 2 de mayo de 2003 en las instalaciones de su socio
portugués.Tras su primer año de actividad,se modificaron
los estatutos, distribuyéndose su titularidad entre las
firmas Moldtrans y Bergareche Ruiz.También se trasladó a
las actuales instalaciones ubicadas en Povoa de Santa Iria,
al norte de Lisboa.
Desde sus inicios, Lubasca se ha especializado en los
servicios de transporte terrestre con España, ofreciendo
junto a sus socios un alto estándar de calidad a sus
clientes. Empujada por las exigencias del mercado,
Lubasca empezó a diversificar su oferta, desarrollando
nuevas líneas. En la actualidad presta servicios regulares
de transporte terrestre con Francia, donde colabora con
las firmas France Cargo System, en la región de París, y
Gamma Internacional, en el departamento de Lyon. Así
mismo, motivada por el Grupo Moldtrans, inició su
colaboración con Bianchi & Co., que opera en el área de
Milán (Italia).
Lubasca ofrece a sus clientes servicios regulares de
transporte con otros países, donde cuenta con acuerdos
de colaboración con distintos agentes,en los cuales apoya
su actividad. Recientemente, Lubasca también ha
comenzado a desarrollar los servicios de transporte
marítimo, cuya calidad y positivos resultados le han
permitido plantearse una mayor expansión de este
negocio.
El equipo de Lubasca está formado por 11 profesionales.
Dos trabajan en el almacén,cinco en el área operativa,dos
son comerciales y una persona se ocupa de la
contabilidad, a los que se suma Luis Filipe al frente de
Lubasca.
La dirección de Lubasca y los miembros de su equipo
cuentan con la plena confianza de que el trabajo
desarrollado en sus primeros años de actividad les ha
permitido consolidar una imagen positiva, basada en la
calidad de sus servicios. Lubasca trabaja actualmente en
ampliar su gama de servicios, para consolidar su posición
en el mercado logístico portugués aprovechando las
ventajas de pertenecer a un gran grupo empresarial como
es Moldtrans.
Foto izquierda: Director de la Agencia Lubasca, Luis Filipe
Pais.
Foto derecha: Equipo de Lubasca. De izquierda a derecha:
Nuno Ferreira, José Lopes, Maria do Carmo, Sónia Coelho,
Ana Costa,Luis Gouveia,Emilia Gomes e Isabel Lopes.
A Lubasca foi criada por três empresas, duas de origem Espanhola,
Grupo Moldtrans, SA e Sr. Ricardo Ramos em representação do
Grupo Bergareche Ruiz Irun e também por uma Empresa
portuguesa,Transdinarte,lda.
A nossa actividade teve inicio no dia 2 de Maio de 2003 nas
instalações do Sócio Português, mas passado cerca de um ano
houve uma alteração no pacto social da Empresa sendo que esta
passou a ser detida em partes iguais pelos Grupos Moldtrans e
Ricardo Ramos, havendo também na altura a respectiva mudança
para as instalações onde ainda nos encontramos actualmente.
Desde o inicio da sua actividade que a nossa Empresa se direcionou
maioritariamente para o serviço de Espanha pois seria onde
poderíamos prestar um serviço de qualidade aos nossos clientes,
contando com todo o apoio dos Grupos acima mencionados.
Posteriormente e devido ás exigências do mercado onde estamos
inseridos diversificamos a nossa oferta em termos de outras linhas e
no presente momento temos também serviço regular com França
nomeadamente com a região de Paris onde contamos com a
colaboração da France Cargo Systems e igualmente na zona de
Lyon onde colaboramos com o Gama Internacional.
Igualmente e por influência directa do Grupo Moldtrans
colaboramos também em Itália na região de Milão com o Bianchi.
Oferecemos igualmente aos nossos clientes serviços regulares com
outros Países pois temos parcerias com vários colegas que nos
permitem oferecer estes serviços.
Ultimamente começamos também a oferecer serviços de via
marítima com uma boa qualidade de serviço e com resultados que
nos deixam animados e que nos fazem acreditar que esta será uma
área de negócio que pode ser amplamente desenvolvida dentro da
nossa Empresa.
O nosso staff é composto por 11 pessoas, sendo que o mesmo está
distribuído pelo armazém (2 pessoas) serviços operacionais (5
pessoas) serviço comercial(2 pessoas) serviço de contabilidade(1
Pessoa) e pelo respectivo Gerente da Empresa.
Penso muito sinceramente que o trabalho desenvolvido nos anos
que temos de actividade nos permitiram consolidar a nossa
imagem no serviço prestado e creio igualmente que em termos de
futuro com uma maior envolvência do grupo Moldtrans podemos
oferecer novos serviços que decerto irão servir para consolidar a
nossa Empresa no mercado.

19. Foto inferior:Director de la Agencia Bergareche Porto,Luis Pauperio.
Foto derecha: Equipo de Bergareche Ruiz Portugal. De izquierda a derecha: Luís
Pauperio,Nuno Carvalho,Manuel Monteiro,Jorge Moreira,José Augusto,Rui Machado,
JoãoRodrigues,JoséAlmeida,ÁlvaroPereira,JoãoMachado,MartaMiguel,AnaAmaral,
Fatima Pinto,Alzira Reis,Brígida Silva.
"Quando uma porta se fecha, abre-se outra " - Miguel de
Cervantes Saavedra (1547/1617).
No mês de Outubro de 1990, a Bergareche Ruiz iniciou a sua
actividade em Portugal, constituída por uma equipa de quatro
pessoas. Compartilhávamos com um despachante alfandegário
um modesto escritório, não muito maior do que um contentor de
20".Para se fazer uma ideia de quão duro foi o início,não tínhamos
cadeirassuficientesparatodos,tendoapenasdoistelefones,umdos
quais também era fax.
Os "Sim" e os "Não" da Bergareche Ruiz - Portugal.
Por vezes um "não" pode ser muito positivo. Um "isto não pode
continuar assim" permitiu que a Bergareche Ruiz - Portugal
mantivesse a sua caminhada a partir de 1994,após anos difíceis em
que foi necessário corrigir o que não estava a correr bem. Isso foi
possível graças à valiosa ajuda de seis pessoas que actualmente
ainda continuam na empresa.
Nesses anos,atravessámos momentos difíceis que nos obrigaram a
uma remodelação total da estratégia da empresa e a dizer um
"não" ao desânimo e ao conformismo,que nos permitiu continuar a
avançar e ocupar um lugar destacado no complexo sector logístico
e transitário de Portugal. Continuámos a crescer e em 2006
obtivemos a certificação ISO 9001:2000
Em 2010 incorporamo-nos no Grupo Moldtrans, um "sim" que nos
permitiu pensar num horizonte mais largo, baseado num
crescimento sustentável, assim como na possibilidade de
oferecermos aos nossos clientes um maior leque de
serviços.Actualmente na Bergareche Ruiz - Portugal contamos com
os meios humanos e técnicos necessários para enfrentarmos novos
desafios,que até à data eram difíceis de imaginar.
Um claro exemplo disso é o serviço diário de transporte terrestre
que desenvolvemos em toda a península ibérica com as próprias
plataformas do nosso grupo,ou o magnífico serviço com o norte da
Itália, iniciado em Outubro de 2010 em colaboração, entre outros
agentes, com a empresa Fert, permitindo que mercadorias
carregadas em Portugal à sexta-feira cheguem aos nossos clientes
na terça-feira.
Dissemos um rotundo "sim" para que a Bergareche Ruiz - Portugal
continue a crescer e a aumentar a sua actual rede de colaboradores,
com os quais se possa estabelecer uma adequada relação de
confiança e compromisso noutros países. Por isso, também vamos
continuar a dizer "sim" à defesa dos interesses dos nossos clientes,
contando com o profissionalismo, humildade e coragem para os
atendermos.
BERGARECHE"Cuando una puerta se cierra,otra se abre" - Miguel de
Cervantes Saavedra (1547/1617).
El mes de octubre de 1990, Bergareche Ruiz inició su
actividad en Portugal,constituida por un equipo de cuatro
personas. Compartíamos con un agente de aduanas una
modesta oficina, no mucho más grande que un
contenedor de 20”. Para hacerse una idea de lo duros que
fueron los comienzos, no contábamos con sillas
suficientes para todos, teniendo solo dos teléfonos, de los
que uno también era el fax.
Los “Si”y“No”de Bergareche Ruiz - Portugal.
A veces un“no”puede ser muy positivo.Un "esto no puede
continuar así", permitió a Bergareche Ruiz - Portugal
mantener su andadura a partir de 1994, tras años difíciles
en los que fue necesario corregir aquello que no
marchaba bien. Ello fue posible gracias a la valiosa ayuda
de seis de personas que hoy en día siguen en la empresa.
En esos años, atravesamos momentos difíciles que nos
obligaron a un replanteamiento total de la estrategia de la
empresa,y plantear un“no”al desánimo y al conformismo,
que nos permitió seguir avanzando y ocupar un sitio
destacado en el complejo sector logístico y transitario de
Portugal. Seguimos creciendo y en 2006 obtuvimos la
certificación ISO 9001:2000
En 2010 nos incorporamos al Grupo Moldtrans,un“si”que
nos ha permitido plantearnos un horizonte más amplio,
basado en un crecimiento sostenible, así como la
posibilidad de ofrecer a nuestros clientes una mayor
amplitud de servicios. Actualmente en Bergareche Ruiz -
Portugal contamos con los medios humanos y técnicos
necesarios para afrontar nuevos retos, que hasta la fecha
eran difíciles de imaginar.
Claro ejemplo de ello es el servicio diario de transporte
terrestre que desarrollamos en toda la península ibérica
con las propias plataformas de nuestro grupo, o el
magnífico servicio con el norte de Italia, iniciado en
Octubre de 2010 en colaboración,entre otros agentes,con
la compañía Fert, permitiendo que mercancías cargadas
en Portugal los viernes lleguen a nuestros clientes el
martes.
Planteamos un rotundo “sí” a que Bergareche Ruiz -
Portugal siga creciendo y ampliando su actual red de
colaboradores, con los que establecer una adecuada
relación de confianza y compromiso en otros países. Por
ello, también vamos a continuar diciendo“sí”, a la defensa
de los intereses de nuestros clientes, contando con la,
profesionalidad,humildad y el coraje para atenderlos.

20. ¿Cuándo empezaste en el mundo del
transporte?
Empecé en 1990, cuando dejé la carrera de
Filología.No tenía muy claro qué hacer y mi cuñado
José García me propuso trabajar en Moldtrans.
Comencé con muchas ganas, aunque sin saber
nada de este mundo. Pero estando siempre
arropada por todos,fui creciendo como profesional,
hasta llegar hasta aquí.
¿Qué labor desempeñas en el grupo Moldtrans?
Actualmente desarrollo tareas de Adjunta a
Dirección.
¿Qué cualidades requiere el desempeño de
dicha responsabilidad?
Saber aplicar mi experiencia, fruto de los
conocimientos que he adquirido en la empresa
durante todo este tiempo.
¿Qué consejos darías a los jóvenes que se
incorporan a este sector?
Que nunca pierdan la ilusión de seguir
aprendiendo.
¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?
Estar con mis hermanas, sobrinos y amigos. Con
ellos me encanta compartir viajes,comilonas,tardes
de cine,noches de teatro y algún baile que otro.
¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?
Un recorrido por Galve y la paleontología
aragonesa, que terminó con una visita a las
trincheras de Rubielos de la Cerida (Comarca del
Jiloca ,Teruel).
¿Qué libro nos recomendarías?
Fiesta al Noroeste,de Ana Mª Matute.
¿Cuál es tu plato preferido?
Arroz al horno, en paella, con acelgas, con alubias y
nabos... Cualquier arroz cocinado a la valenciana
puede conmigo.
MARINA BACHILLER
Adjunta a Dirección en la delegación del Grupo Moldtrans de Valencia. Soltera y tía preferida de sus tres
inquietos sobrinos. Metódica, constante y exigente con su trabajo. Disfruta de los pequeños detalles en
compañía de su familia y amigos.
QUIEN ES QUIEN20

21. ¿Cuándo empezaste en el mundo del
transporte?
En el año 1983, ahora hace 29 primaveras, cuando
era un mozo. Comencé en la aduana TIR de
Barcelona picando cuadernos TIR.
¿Qué labor desempeñas en el Grupo Moldtrans?
Actualmente, conjuntamente con Marta Sánchez y
David Farré, me encargo de la coordinación entre
Trafico y Dirección. Soy el responsable de las líneas
de Reino Unido, Irlanda, Grecia, Bélgica, Holanda y
por último,el gran reto:¡Portugal!
¿Qué cualidades requiere el desempeño de
dicha responsabilidad?
Es necesario tener disciplina, confianza, tesón y
honestidad.
¿Qué consejos darías a los jóvenes que se
incorporan a este sector?
Es un mundo muy amplio y con diferentes facetas a
tratar. Hay que tener ganas de aprender sin prisas
pero sin pausas, ilusión para desarrollarse y
progresar,y sobre todo paciencia.
¿Qué aficiones practicas en tu tiempo libre?
Me gustan los deportes,el modelismo y la cocina.
¿Cuál ha sido el destino de tu último viaje?
Mi último viaje se debió a causas laborales y
consistió en una visita relámpago a nuestro
corresponsal en Bélgica,Intertrans NV.
¿Qué libro nos recomendarías?
La Catedral del Mar,de Ildefonso Falcones.
¿Cuál es tu plato preferido?
Cualquier comida bien cocinada. Tengo la
“desgracia” de que me gusta todo, absolutamente
todo. Esto realmente es un problema, pues en
cualquier momento y lugar, cualquier plato se
convierte en mi preferido.
LLUÍS MORERA
Trabajador infatigable y exigente. Es conocido por todos por su habilidad para aprovechar el espacio de
los camiones al máximo.Casado y padre de dos hijos.
QUIEN ES QUIEN 21

22. PENSANDO EN VERDE22
LA BICICLETA,
EL TRANSPORTE MÁS
SANO Y SOSTENIBLE
Desde su invención en el siglo XIX, la bicicleta ha
adquirido un peso creciente en nuestras vidas.
Este medio de transporte de propulsión humana
se ha convertido en una buena alternativa para
desplazarnos en el día a día. Por ese motivo, cada
vez es más habitual encontrar infraestructuras
para circular sobre dos ruedas como carriles bici,
vías verdes, aparcamientos y sistemas de
préstamo de bicicletas como el Bicing de
Barcelona, el Sevici de Sevilla o el Valenbisi de
Valencia. Y es que desplazarse por la ciudad en
bicicleta es cómodo, beneficioso para la salud y
además muy ecológico.
Desde el punto de vista de la comodidad,diversas
pruebas han demostrado que la bicicleta es más
rápida que el coche en los cada vez más
congestionados centros de las ciudades. Evita los
atascos y el tiempo perdido buscando
aparcamiento, así como las típicas
aglomeraciones que sufre el transporte público
en las horas punta. También es muy barata, al
ahorrarnos el combustible, los billetes de
transporte público,etc.
En cuanto a la salud, al pedalear aumenta el ritmo
cardíaco y baja la presión arterial, llega más
oxígeno al cerebro y se potencia el sistema
inmunológico.La bici también es beneficiosa para
la espalda, porque disminuye el riesgo de sufrir
hernias discales. Además, al ir sentado, el peso no
recae sobre las piernas y eso beneficia a las
rodillas, lo cual permite que podamos disfrutar de
la bicicleta hasta edades muy avanzadas.
Por lo que respecta a la ecología, la bicicleta no
consume combustible, no emite gases y no hace
ruido. En su fabricación se usan menos recursos
que para producir un automóvil y puede durar
muchos años con un mantenimiento mínimo.
También es una forma ideal de disfrutar del
paisaje y relajarse de camino o de vuelta del
trabajo.
Cierto, la bicicleta también tiene inconvenientes:
cuando llueve es bastante incómoda, no siempre
hay sitios para aparcarla y los automóviles no las
respetan.Pero existen soluciones como abonos de
transporte que integran el alquiler de bicicletas
con el metro o el autobús;bicicletas plegables que
se pueden subir a casa o la oficina; carriles bici
separados de los coches, etc. En países como
Dinamarca… ¡incluso están construyendo
"autopistas" para bicicletas que conectan
poblaciones cercanas!
En definitiva: la cultura de la bicicleta se va a
continuar extendiendo porque cada vez más
personas se están dando cuenta de sus grandes
ventajas.¡Anímate a probarlo!
Adolfo Benítez
Dept.Distribución Barcelona

23. CAJÓN DESASTRE 23
INCORPORACIONES
ÉXITO TOTAL DEL
TROFEO DE
BALONMANO VILLA
DE MISLATA 2012
El pasado mes de junio tuvo lugar el Trofeo de
Balonmano Villa de Mislata 2012, patrocinado por
el Grupo Moldtrans.El campeonato lo organizaron
el Club Balonmano Mislata y el Club Handbol
Mislata y se celebró en el Pabellón de la Canaleta
de Mislata (Valencia).
El torneo fue un éxito rotundo, con más de 45
equipos y 600 jugadores inscritos.Después de 112
partidos, más de 300 goles y una afluencia
superior a los 2.000 espectadores, el evento
terminó con una fiesta nocturna amenizada por
DJ Finger.
En la presentación del campeonato Carlos Moldes,
presidente del Grupo Moldtrans, destacó la
necesidad de que el sector empresarial apoye este
tipo de iniciativas: “El pequeño esfuerzo de
muchos aporta grandes beneficios a la sociedad,
de la mano de las instituciones y clubes
comprometidos con su entorno y sobre todo con
los jóvenes”.
MOLDSTOCK
PATROCINA EL CLUB
DE BASKET LLINARS
Moldstock, la división logística del Grupo
Moldtrans, ha firmado un acuerdo para el
patrocinio durante esta temporada del Club de
Basket Llinars (CB Llinars), que pertenece a la
población del mismo nombre situada cerca de la
ciudad de Barcelona.
El patrocinio se centra en la categoría junior
masculina de la entidad, que juega en la Liga
Catalana B de baloncesto. Consistirá en la
inclusión del logo de Moldstock en sus camisetas
y en la colocación de una pancarta en el pabellón
del club. El objetivo de la acción es apoyar a los
jóvenes deportistas del CB Llinars y fomentar
valores con los que se identifica Moldstock como
el compromiso,el liderazgo o el trabajo en equipo.
CÁLIDA DESPEDIDA A RAFAEL
GOZÁLVEZ
El pasado mes de Mayo y tras 19 años de colaboracion con el Grupo
Moldtrans, Rafael Gozálvez, director de la delegacion de Alicante, celebró
su jubilación con compañeros y directivos de la empresa.
Rafael Gozálvez junto a Frederick
Fargues,actual director de la
delegación de Moldtrans Alicante.
Carlos Latorre
Del.Barcelona
Responsable
Almacén
Juan José González
Delegación Valencia
CargasCompletas
Juan Manuel García
Delegación Madrid
Dpto. Nacional
Marc Valldeperez
Director Financiero
Grupo Moldtrans
Miguel Ángel Patús
Delegación
Barcelona
Dpto. Comercial
Yolaine de Castro
Delegación Madrid
Resp.Aéreo/Marítimo
Ana Elduayen
Delegación Irún
Dpto.Comercial
Mara Mengual
Delegación Sevilla
Directora Delegación
Sara Nogales
Delegación Sevilla
Dpto.Tráfico
Moisés Ávila
Delegación Sevilla
Dpto.Tráfico
Frank Rauet
Delegación
Barcelona
Dpto.Tráfico
Gabriel Pérez
Delegación
Barcelona
Dpto.Finanzas
Mª Carmen Amills
Delegación
Barcelona
Dpto.Finanzas
Ana Lancho
Delegación
Barcelona
Dpto.Tráfico
Francisco García
Delegación Alicante
Dpto.Tráfico
Brigida Silva
Delegación Porto
Dpto.Comercial
João Machado
Delegación Porto
Dpto.Comercial
Ana Caro
Delegación Irún
Dpto.Administración

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Cristina Ramos.
Colaboradores: Roger Garcia,David Farré,Manuel Hueltes,Marina
Bachiller,Lluís Morera,Adolfo Benítez,Luis Filipe Pais,Luis Pauperio.
Diseño y maquetación: Nuria Cañas.
Impresión: Arco,S.A.
Publicación impresa en papel reciclado
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