Desglose y explicación de los INCOTERMS (International Commercial Terms), los términos que rigen las condiciones de transporte y entrega de mercancía acordadas entre comprador y vendedor en una transacción comercial internacional

1. INCOTERMS
Los INCOTERMS, INternational COmmercial TERMS, son términos que rigen las condiciones de transporte y
entrega de mercancía acordadas entre comprador y vendedor en una transacción comercial internacional. Cada
incoterm establece qué coste incumbe a cada una de las partes y a quién atañe asumir el riesgo en cada etapa.
La Cámara de Comercio Internacional de París reúne unas normas internacionales aceptadas por todos los actores
comerciales, que con estos 13 conceptos saben perfectamente a qué atenerse. Si bien no existe obligatoriedad de
aceptación ni una jurisprudencia a la que acudir en relación a los incoterms, la mayoría de las transacciones que los
usan se apoyan en las Reglas UCP 600 a la hora de dirimir posibles confusiones o malentendidos.
Los incoterms deben ir seguidos de la localidad en que se hace efectiva la entrega, como por ejemplo:
 EXW Alicante (Franco Fabrica). La fábrica está en Alicante y es donde el comprador ha de
recoger la mercancía (el despacho de Exportación al estar condicionada la exención de IVA a la
salida efectiva de la mercancía del territorio de la CEE, se recomienda pagar por parte del
vendedor este servicio, así se asegura disponer del DUA, Documento Único Aduanero, y su salida
efectiva de la CEE).
 FOB Valencia (Franco costado buque). La mercancía se embarca en puerto de Valencia, donde
se formalizan por el vendedor las gestiones aduaneras y los gastos de manipulación a la salida,
ambos a cargo del vendedor.
 CFR Boston. El puerto de destino será Boston y hasta allí estará pagado el flete.
 CIF Boston. Igual que el anterior, pero incluye un seguro gestionado por el vendedor (por
experiencia, ante una posible avería, y si no media una Carta de Crédito, el comprador no
cumple lo estipulado por las aseguradoras, limitándose a deducirse el importe de la avería del
pago de la factura, por ello es preferible evitar este incoterm).
 DDU Worcester. El vendedor asume todo el coste hasta Worcester, excepto los trámites de
importación (comprador). El IVA o similar del país destino debería estar excluido, citándose
dicho caso, ya que de lo contrario al no estar reconocido el vendedor ante las autoridades del
país destino como sujeto pasivo con derecho a deducción de IVA, él mismo se convierte en un
gasto, además de incurrir en anomalías fiscales sancionables.
 DDP Worcester. El vendedor asume todos los costes de la expedición hasta Worcester (igual al
anterior).
También se aconseja indicar después de la localidad la revisión (Incoterms 1990 ó 2000). La última fue en el año 2000
y regulan la entrega de mercancía, la transmisión de los riesgos, la distribución de los gastos y los trámites de
documentos aduaneros. Se clasifican en 4 grupos (profundizamos en los más utilizados: EXW, FOB, C&F, CIF y DDP).
GRUPO E
EXW (Ex work / En fábrica)
 Entrega mercancía: el vendedor pone a disposición del comprador la mercancía en el suelo de la fábrica.
 Distribución de los gastos: todos los gastos del transporte recaen sobre el comprador.
 Transmisión de los riesgos: todo el riesgo durante el transporte lo asume el comprador.
 Trámites de documentación aduaneros: Al tratarse de declaraciones a la AEAT, con derecho a deducción de IVA,
las mismas deben correr por cuenta del vendedor, caso contrario se entendería una entrega de un bien a un no
residente en el ámbito especial de IVA interior y la venta debería ser con IVA.
GRUPO F
FCA (Free carrier / Franco transportista)
 El vendedor entrega la mercancía, despachada para la exportación, al transportista nombrado por el comprador.
FAS (Free alongside ship / Franco al costado del buque) - Exclusivamente para transporte marítimo
 El comprador asume y se responsabiliza del transporte hasta que se encuentra la mercancía junto al buque,
incluido el despacho de aduanas para la exportación.

2. FOB (Free on board / Franco a bordo)
 Entrega mercancía: el vendedor entrega cuando la mercancía sobrepasa la borda del buque.
 Distribución de los gastos:
- Vendedor: todos los gastos de transporte y tramitación de documentos (incluido el despacho de aduanas
para la exportación) para hacer posible que la mercancía quede sobre el buque.
- Comprador: los gastos de transporte y tramitación de documentos desde ese momento.
 Transmisión de los riesgos:
- Vendedor: asume los riesgos de daño y/o pérdida hasta que se sobrepasa la borda del buque.
- Comprador: asume los riesgos de daño y/o pérdida desde que se sobrepasa la borda del buque.
 Trámites de documentación aduaneros:
- Vendedor: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la exportación de su producto y
cumplir con el despacho de aduanas de exportación correspondiente.
- Comprador: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la importación del producto del
vendedor o paso por terceros países, y cumplir con el despacho de aduanas de importación correspondiente.
GRUPO C
CFR (Cost and freight / Coste y flete) - Exclusivamente para transporte marítimo
 Entrega mercancía: vendedor entrega cuando mercancía sobrepasa la borda del buque en puerto de embarque.
 Distribución de los gastos:
- Vendedor: todos los gastos de transporte y tramitación de documentos hasta el puerto de entrega (incluidos
el despacho de aduanas para la exportación y el flete del buque).
- Comprador: los gastos de transporte y tramitación de documentos desde la llegada del buque al puerto de
desembarque.
 Transmisión de los riesgos:
- Vendedor: asume los riesgos de daño y/o pérdida hasta que se sobrepasa la borda del buque.
- Comprador: asume los riesgos de daño y/o pérdida desde que se sobrepasa la borda del buque.
 Trámites de documentación aduaneros:
- Vendedor: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la exportación de su producto y
cumplir con el despacho de aduanas de exportación correspondiente.
- Comprador: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la importación del producto del
vendedor o paso por terceros países, y cumplir con el despacho de aduanas de importación correspondiente.
CIF (Cost, insurance and freight / Coste, seguro y flete) - Exclusivamente para transporte marítimo
 Entrega mercancía: vendedor entrega cuando mercancía sobrepasa la borda del buque en puerto de embarque.
 Distribución de los gastos:
- Vendedor: todos los gastos de transporte y tramitación de documentos hasta puerto de entrega, incluidos el
despacho de aduanas para la exportación, el flete del buque y un seguro para la mercancía (el vendedor sólo
está obligado a contratar y pagar la subsecuente prima de un seguro mínimo con beneficiario el comprador).
- Comprador: los gastos de transporte y tramitación de documentos desde la llegada del buque al puerto de
desembarque.
 Transmisión de los riesgos:
- Vendedor: asume los riesgos de daño y/o pérdida hasta que se sobrepasa la borda del buque. Hay que tener
en cuenta que muchas veces el comprador no cumple lo estipulado por las aseguradoras sobre las posibles
averías que puedan darse. El comprador prefiere deducir el coste de la avería del total de la factura, por lo
que el vendedor no cobra el total a no ser que hubiera pago anticipado o carta de crédito de por medio.
- Comprador: asume los riesgos de daño y/o pérdida desde que se sobrepasa la borda del buque.
 Trámites de documentación aduaneros:
- Vendedor: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la exportación de su producto y
cumplir con el despacho de aduanas de exportación correspondiente.
- Comprador: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la importación del producto del
vendedor o paso por terceros países, y cumplir con el despacho de aduanas de importación correspondiente.
CPT (Carriage paid to / Transporte pagado hasta)
 El vendedor costea el transporte de la mercancía hasta el transportista convenido por el vendedor, asumiendo
durante esta fase todo el riesgo. El comprador asume también el coste del despacho de aduanas de exportación.

3. CIP (Carriage and insurance paid to / Transporte y seguro pagados hasta)
 El vendedor costea el transporte de la mercancía hasta el transportista convenido por el vendedor, por lo que
durante esta fas también asume todo el riesgo. El comprador asume también el coste del despacho de aduanas
de exportación, además de correr por su cuenta la contratación y el pago de prima de un seguro.
DES (Delivered ex ship / Entrega sorbe buque) - Exclusivamente para transporte marítimo
 El vendedor asume los costes y los riesgos de poner a disposición del comprador la mercancía en el puerto de
destino, sin llegar a descargarla.
DEQ (Delivered ex quay / Entrega sorbe muelle) - Exclusivamente para transporte marítimo
 El vendedor asume los costes y los riesgos de poner a disposición del comprador la mercancía sobre el muelle en
el puerto de destino, es decir, el comprador también asume los riesgos y costes de la descarga.
DAF (Delivered at frontier / Entrega en frontera) - Exclusivamente para transporte marítimo
 El vendedor entrega la mercancía sin descargar en un punto fronterizo acordado con el comprador, realizando la
gestión aduanera de exportación, pero no la de importación y asume todos los costes y riesgos hasta entonces.
DDU (Delivered duty unpaid / Entrega derechos no pagados)
 Entrega mercancía: el vendedor entrega cuando llega al lugar de destino convenido (asumiendo todos los riesgo
y costes) sin despachar aduana de importación ni descargada de los medios de transporte.
 Hay que especificar que los impuestos equivalentes al IVA español en el país destino están excluidos y deberán
correr a cargo del comprador para que no incurra en irregularidades fiscales.
DDP (Delivered duty paid / Entrega derechos pagados)
 Entrega mercancía: el vendedor entrega cuando llega al lugar de destino convenido sin descargar de los medios
de transporte, pero despachada la aduana de importación.
 Distribución de los gastos:
- Vendedor: todos los gastos de transporte y tramitación de documentos hasta el punto de entrega convenido,
incluidas las aduanas de importación.
- Comprador: los posibles gastos tras la entrega.
 Transmisión de los riesgos:
- Vendedor: asume los riesgos de daño y/o pérdida hasta que se entrega la mercancía en el lugar convenido.
- Comprador: asume los riesgos de daño y/o pérdida desde el momento de la entrega.
 Trámites de documentación aduaneros:
- Vendedor: todos los documentos y/o licencias pertinentes para realizar la exportación de su producto y
cumplir con los despachos de aduanas de exportación e importación correspondientes.
- Comprador: ninguno.