Acsel - Baromètre croissance & digital - par OpinionWay - 21 septembre 2016
L'observatoire LCL en ville - les transports - OpinionWay pour LCL - juillet 2013
1. L’observatoire
LCL en ville
-
Les transports
Résultats de l’étude quantitative
réalisée par OpinionWay
Toute publication totale ou partielle doit impérativement utiliser la mention complète suivante :
« L'observatoire LCL en ville, réalisé par OpinionWay". » et aucune reprise de l’enquête ne pourra être
dissociée de cet intitulé.
A : LCL
De : OpinionWay
LE : 5 Juillet 2013
OpinionWay
15 place de la République 75003 Paris
Tél : 01 78 94 90 00
3. Méthodologie : échantillonnage
Mode de recueil : Etude quantitative réalisée en ligne via système Cawi (Computer Assisted
Web Interview).
Description de la cible interrogée : Les actifs urbains entre 25 et 49 ans vivant dans une
agglomération de plus de 30 000 habitants (échantillon représentatif des Français de cette
cible sur base de critères de sexe, d’âge, de profession et de région).
Taille d’ échantillon : Etude réalisée auprès d’un échantillon de 802 répondants.
Période d’enquête ou date de terrain : Les interviews ont été réalisées entre le 6 et le 10
juin 2013.
Durée du questionnaire : Environ 6-8 minutes.
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
3
6. Profil de la cible
Répartition âge
44% 25 – 34 ans
56% 35 – 49 ans
Répartition Sexe
48% Femmes
52% Hommes
802 actifs urbains
Lieu d’habitation dans
votre agglomération
79% Dans la ville principale de
votre agglomération
21% En périphérie de la ville
principale de votre
agglomération
Lieu d’habitation
dans votre ville
49% En centre-ville, au
cœur de la ville
51% Excentré du centre-ville
Répartition CSP
22% CSP A
Répartition
géographique
25% CSP B
63% Province
53% CSP C
37% Région Parisienne
page 6
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
8. La voiture, premier moyen de transport pour les actifs urbains, sauf en Région
Parisienne ou les transports en commun sont privilégiés
Moyens de transport utilisés
Q1 : Parmi la liste suivante, quels sont tous les moyens/modes de transport que vous utilisez ne serait-ce
qu’occasionnellement?
Q2b : Parmi les différents moyens de transport que vous avez déclaré utiliser quotidiennement, quel est celui que vous
utilisez le plus souvent ?
802 actifs urbains
15%
La marche
L'autobus
64%
6%
56%
17%
Le métro, le RER
53%
3%
Votre vélo personnel
3%
Le train de banlieue
2%
Le taxi
IDF
70%
23%
20%
2%9%
Le bateau
7%
5%
IDF
48%
IDF
33%
Transports utilisés occasionnellement
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
Une voiture électrique en libre-service dans votre ville
2%
Un Véhicule Electrique Léger
29%
IDF
18%
10%
Le scooter/la moto
IDF
90%
IDF
42%
1% 13%
Une voiture de location
La trottinette, les patins à roulettes…
32%
Avion
Un vélo en libre-service dans votre ville
36%
15%
Le covoiturage
IDF
45%
37%
Le train grande ligne
Le tramway
71% IDF : 53%
Province : 81%
39%
Votre voiture personnelle
1%
Un autre moyen de transport
1%
Aucun de ces moyens de transport
1%
Transport utilisés le plus souvent
Le plus souvent: IDF (vs Province)
Le métro, le RER : 38% (vs 4% )
La marche : 17% (vs 15%)
Votre voiture personnelle : 16% (vs 52%) 8
page
9. Une forte fréquence d’utilisation de la voiture (++ province), suivie par la marche à
pied (++ IDF), le métro (++ IDF) et l’autobus
Fréquence d’utilisation des moyens de transport utilisés
Q2 : Plus précisément, à quelle fréquence utilisez-vous chacun des moyens de transport suivants ?
802 actifs urbains
L'autobus
11%
24%
Le métro, le RER
Le tramway 7%
11%
9%
Le train de banlieue 5%3% 8%
Au quotidien
44%
9%
IDF : 51%
Province : 9%
64%
71%
4%
77%
7%
Le scooter/la moto 3% 1%
4% 1%
91%
Un vélo en libre-service dans votre ville 2% 5% 3%
3%
87%
Le train grande ligne 2% 12%
1%
63%
22%
Le covoiturage 1% 4% 6%
4%
85%
La trottinette, les patins à roulettes… 1% 1%
1%
2%
95%
Une voiture de location 0% 8%
2%
Le taxi 0%7%
1%
IDF : 46%
Province : 28%
47%
7%
6%
14%
9%
Votre vélo personnel 5%
17%
13%
17%
11%
Au quotidien
36%
8% 1%
20%
35%
La marche
IDF : 19%
Province : 55%
30%
5%1%
22%
42%
Votre voiture personnelle
Au quotidien
90%
80%
12%
Le bateau 0% 5%
1%
Avion 0%
1%
5%
94%
Au quotidien
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
68%
26%
Hebdomadaire
Mensuel
Annuel
Jamais
* Base faible : Une voiture électrique en libre-service dans votre ville,
Un Véhicule Electrique Léger, Autre.
page 9
10. Un recours à la marche, au vélo et aux transports en commun plus fréquent qu’avant.
Un recours aux nouveaux modes de transports (covoiturage, vélo libre service) encore
faible mais en progression.
Evolution de l’utilisation des transports
Q3bis : Pour chacun des modes de transport que vous utilisez, dites-nous si vous les utilisez aujourd’hui plus souvent,
autant ou moins souvent que dans les 5 dernières années.
Progression (% plus
souvent/total)
La marche
Votre voiture personnelle
20%
Le tramway
16%
Votre vélo personnel
11%
12%
Avion
26%
12%
Le covoiturage
Le train grande ligne
14%
19%
12%
Le taxi 5% 8%
60%
22%
63%
87%
54%
77%
5%
26%
25%
80%
7%
90%
Le bateau (ferry, navette, ...) 2% 1%
4%
40%
91%
Le scooter/la moto 3%
4% 2%
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
38%
68%
10%
Une voiture de location 4% 2%
4%
Plus souvent
41%
85%
Un vélo en libre-service dans votre ville (Vélib....) 7% 3%
3%
Le train de banlieue 6%
30%
71%
6%
9% 4% 2%
8%
47%
6%
21%
47%
64%
11%
72%
36%
44%
14%
7%
12%
17%
Le métro, le RER
22%
29%
20%
31%
20%
L'autobus
802 actifs urbains
36%
7%
31%
26%
33%
93%
Autant
Moins souvent
29%
Jamais
* Base faible : Un Véhicule Electrique Léger, Une voiture électrique en libre-service
dans votre ville, la trottinette, les patins à roulettes, la planche à roulettes, Autre
page 10
11. Des moyens de transports collectifs très employés pour se rendre au travail, face à
des moyens de transports individuels (vélo, rollers) plus appropriés pour les loisirs
Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés
Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ?
Le métro, le RER
64%
Le scooter/la moto
63%
La marche
42%
41%
12%
34%
10%
35%
Un vélo en libre-service dans votre ville
34%
Le taxi
La trottinette, les patins à roulettes…
Le train grande ligne
31%
Une voiture de location
18%
Avion
13%
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
80%
21%
69%
30%
32%
6%
67%
17%
16%
1%
10%
18%
Le bateau (ferry, navette, ...)
47%
36%
25%
22%
41%
34%
36%
Votre vélo personnel
57%
60%
43%
Le covoiturage
57%
30%
54%
Le train de banlieue
45%
35%
54%
L'autobus
56%
83%
68%
Le tramway
Loisirs
Courses/Achats
Travail
Base actifs urbains
Moyens de Votre voiture personnelle
transport utilisés
14%
6%
10%
21%
* Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre.
page 11
12. La voiture ou la marche privilégiés pour les déplacements personnels
Type de déplacements pour chacun de moyens de transport utilisés
Q3 : Pour chacun des transports que vous utilisez, veuillez nous dire pour quels types de déplacements vous les utilisez ?
Base actifs urbains
Moyens de
transport utilisés
Affaires
personnelles
Votre voiture personnelle
Vacances
59%
Le métro, le RER
35%
Le scooter/la moto
67%
35%
La marche
34%
Le train de banlieue
44%
12%
23%
Le covoiturage
24%
9%
40%
Le tramway
37%
Votre vélo personnel
22%
Un vélo en libre-service dans votre ville
28%
Le taxi
12%
La trottinette, les patins à roulettes…
8%
6%
4%
Le bateau (ferry, navette, ...)
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
9%
10%
32%
22%
40%
24%
Le train grande ligne
Avion
25%
53%
L'autobus
Une voiture de location
21%
28%
82%
81%
92%
73%
* Base faible : Véhicule Electrique Léger, Voiture électrique en libre-service, Autre.
page 12
13. Le temps de trajet et la facilité d’usage sont les principaux critères quel que soit le contexte. Si le
coût est un critère important, il est moins pris en compte pour les trajets du quotidien
Critères de choix d’un transport
Q4 : Quels sont les principaux critères qui vous poussent à choisir un moyen de transport plutôt qu’un autre ?
Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus
souvent au quotidien ?
Transports utilisés le plus
Au global
souvent au quotidien
802 actifs urbains
Le temps du trajet
60%
42%
51%
Son coût
La facilité d'usage
47%
Sa proximité avec votre lieu d'habitation
23%
46%
La liberté des déplacements
38%
31%
41%
La fréquence des trajets
32%
Le fait de ne pas pouvoir faire autrement
37%
32%
Le confort de voyage
26%
24%
Le climat du moment
21%
Sa fiabilité
17%
8%
19%
Le fait qu'il implique une activité physique
17%
Sa dimension écologique
15%
La sécurité qu'il propose
11%
Sa propreté
Autre
29%
9%
2%
13%
11%
10%
6%
6%
2%
page 13
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
14. … Et dans le détail, la voiture est choisie pour la liberté, le métro pour sa proximité et le temps
de trajet. La marche, quant à elle, est un moyen d’exercice physique et permet aussi une liberté
de déplacement
Critères de choix selon le moyen de transport
Q4b : Et parmi les critères suivants, quels sont ceux qui vous ont amené à choisir le transport que vous utilisez le plus
souvent au quotidien ?
Top 5
310 individus
utilisant le plus souvent
leur voiture
Votre voiture
personnelle
Le métro, le RER
134 individus
utilisant le plus souvent
le métro / RER
La liberté
des déplacements
54%
La facilité d'usage
Le fait de ne pas
pouvoir faire autrement
La fréquence
des trajets
46%
36%
124 individus
se déplaçant le plus
souvent à pied
Sa proximité avec
votre lieu d'habitation
52%
Le fait qu'il implique
une activité physique
52%
Le temps du trajet
52%
La liberté des
déplacements
51%
48%
Le temps du trajet
La marche
La fréquence des trajets
Le fait de ne pas
pouvoir faire autrement
34%
La facilité d'usage
43%
35%
32%
La facilité d'usage
Sa proximité avec
votre lieu d'habitation
Son coût
49%
46%
39%
page 14
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
15. La voiture permet des déplacements rapides et confortables, mais ce mode perçu
comme peu écologique ne favorise logiquement ni les rencontres ni l’activité physique
Perception des transports utilisés le plus souvent
Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier…
En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux.
310 individus
utilisant le plus souvent
leur voiture
Votre voiture personnelle
84%
Rapidité
81%
De confort
D’individualisme
71%
Sécurité
66%
43%
Repos
De politesse
D’écologie
15%
Bruit
13% D’incivilités
33%
15%
D’activité (physique) 11%
6%Insécurité
14% Saleté
51%
Propreté
6%De rencontre
9% Stress
57%
Calme
3%D’inconfort
6%De désagrément
60%
De plaisir
5%Lenteur
48%
71%
De pollution
De passivité
page 15
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
16. Le métro, transport écologique, rapide, et individuel, est aussi perçu comme un lieu
aux multiples nuisances (bruit, saleté, incivilités, stress..)
Perception des transports utilisés le plus souvent
Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier…
En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux.
134 individus
utilisant le plus souvent
le métro / RER
Le métro / RER
D’écologie
10%De pollution
57%
Rapidité
54%
D’individualisme
54%
Sécurité
15%
Lenteur
6%De rencontre
19%
35%
Insécurité
D’activité (physique)
15%
49%
De passivité
Repos
14%
50%
Bruit
Propreté
12%
De confort 11%
De politesse8%
Calme8%
De plaisir8%
Saleté
60%
40%
63%
59%
54%
D’inconfort
D’incivilités
Stress
De désagrément
page 16
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
17. La marche, activité physique et écologique, est un plaisir qui peut néanmoins être
source d’inconfort
Perception des transports utilisés le plus souvent
Q6 : Vous trouverez ci-dessous quelques adjectifs ainsi que leurs contraires pouvant qualifier…
En pensant à ce mode de transport, choisissez pour chacune des lignes, l’adjectif qui selon vous le qualifie le mieux.
124 individus
se déplaçant le plus
souvent à pied
La marche
84%
D’activité (physique)
5%De passivité
79%
D’écologie
De plaisir
77%
Calme
6%De pollution
15%
67%
8% Stress
8% Saleté
65%
Propreté
55%
De confort
Rapidité
50%
De politesse
D’inconfort
39%
13% Lenteur
49%
Sécurité
D’individualisme
9% D’incivilités
9% Insécurité
43%
39%
Repos
36%
De désagrément
16%
23%
Bruit
De rencontre
page 17
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
18. La voiture, lieu d’écoute (radio, musique), d’échange et d’évasion
Activités pratiqués lors des déplacements
Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets…
Utilisateurs au moins occasionnellement…
620 individus
…en voiture
en tant que conducteur
Ecouter la radio
620 individus
…en voiture
en tant que passager
73%
Ecouter de la musique
Discuter avec les autres passagers
18%
35%
Regarder les autres passagers
Passer des appels professionnels
54%
43%
10%
24%
6%
Flirter
6%
Consulter vos emails professionnels
46%
32%
16%
Consulter vos emails personnels
39%
68%
18%
Passer des appels personnels
9%
27%
36%
Regarder le paysage, à l'extérieur
23%
58%
43%
Laisser libre cours à vos pensées
14%
54%
47%
Chanter
…en véhicule léger*
56%
64%
468 individus
7%
5%
31%
13%
4%
* 2 roues, vélo, trottinette…
21%
Lire un livre
25%
Lire un magazine / la presse
24%
Travailler sur vos dossiers en cours
15%
Regarder des films, des séries
16%
Vous reposer / Dormir
55%
Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone…
24%
Faire des mots-croisés, sudokus...
Autre
16%
3%
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
3%
13%
page 18
19. Le transport en commun, un lieu propice à l’évasion et à la lecture…
… La marche, moyen d’évasion également, mais pratique pour téléphoner
Activités pratiqués lors des déplacements
Q7 : Parmi la liste d’activités suivantes, lesquelles pratiquez-vous lors de vos trajets…
513 individus
661 individus
…en transport en commun
26%
Ecouter la radio
21%
48%
Ecouter de la musique
16%
5%
16%
65%
Laisser libre cours à vos pensées
64%
59%
Regarder les autres passagers
22%
37%
Passer des appels personnels
55%
21%
Passer des appels professionnels
23%
39%
Consulter vos emails personnels
19%
16%
Flirter
14%
30%
Consulter vos emails professionnels
12%
53%
Lire un livre
57%
Lire un magazine / la presse
26%
Travailler sur vos dossiers en cours
5%
4%
4%
21%
Regarder des films, des séries
3%
45%
Vous reposer / Dormir
38%
Jouer à des jeux-vidéos sur votre Smartphone…
32%
Faire des mots-croisés, sudokus...
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
73%
63%
Regarder le paysage, à l'extérieur
Autre
41%
31%
Discuter avec les autres passagers
Chanter
… à pied
1%
5%
3%
2%
page 19
20. Des actifs urbains satisfaits de la desserte des transports dans leur ville (++ IDF) et
du choix disponible dans leur agglomération…
Satisfaction de la desserte du lieu d’habitation
Q8 : Estimez-vous que votre lieu d’habitation
correctement desservi par les transports ?
est
802 actifs urbains
Q10 : Nous allons maintenant parler du choix dont vous
disposez en matière de moyens de transport dans votre
agglomération. Diriez-vous que vous en êtes… ?
802 actifs urbains
46%
Oui, tout à fait
IDF
Très satisfait(e)
53%
16%
87%
Non, plutôt pas
Plutôt satisfait(e)
41%
Oui, plutôt
78%
10%
Plutôt pas satisfait(e)
62%
14%
13%
Pas du tout satisfait(e)
5%
Vous ne savez pas
Non pas du tout
3%
19%
3%
page 20
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
21. 1/3 des actifs urbains consacrent entre 50 et 100 euros par mois aux transports qu’ils
utilisent quotidiennement
Budget mensuel consacré au transport
Q8b : Quel budget mensuel consacrez-vous aux moyens de transport que vous utilisez au quotidien ?
802 actifs urbains
Moins de 10 euros
20%
50 euros et moins
44%
De 10 à 50 euros
24%
De 51 à 100 euros
32%
De 51 à 200 euros
50%
De 101 à 200 euros
De 201 euros à 300 euros
IDF
62%
18%
5%
Plus de 200 euros
6%
Plus de 300 euros
1%
page 21
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
22. Plus de 3 actifs urbains sur 5 perçoivent les tarifs pratiqués comme élevés au regard
du service fourni, qu’ils en soient utilisateurs ou non
Q9 : Diriez-vous que les tarifs des moyens de transport que vous utilisez dans votre ville ou votre agglomération sont… ?
Q9bis : Nous allons parler cette fois-ci des moyens de transport que vous n’utilisez jamais ou pratiquement jamais.
Quelle perception avez-vous des tarifs pratiqués dans votre ville ou votre agglomération. Diriez-vous qu’ils sont… ?
802 actifs urbains
Transport que vous n’utilisez jamais
29%
Transport que vous utilisez
Trop élevés au regard du service fourni
24%
62%
65%
Plutôt élevés au regard du service fourni
36%
En adéquation avec le service fourni
32%
2%
IDF
1%
IDF
73%
38%
33%
Plutôt peu élevés au regard du service fourni 3%
5%
3%
1% Pas du tout élevés au regard du service fourni 2%
page 22
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
23. 2/3 des actifs urbains mettent moins de 30 minutes pour ce rendre au travail, et 2/3 le font avec un moyen
unique de transport. Un lieu de travail considéré comme bien desservi pour 3 répondants sur 4.
En IDF, malgré un trajet plus long et plus de transports utilisés, les actifs sont satisfaits de la desserte
Trajet pour aller au lieu de travail
Q15 : En moyenne, combien de temps mettez-vous pour
vous rendre sur votre lieu de travail, tous transports
confondus (trajet aller-simple) ?
802 actifs urbains
802 actifs urbains
64%
49%
IDF
32%
IDF
17%
1%
IDF : 46%
Province : 19%
11%
Entre 1h00 et 1h30
10%
4 ou plus
29%
Entre 45mn et 1h00
24%
3
18%
IDF
65%
IDF : 41%
Province : 77%
36%
Entre 15mn et 30 mn
1
2
28%
Moins de 15mn
Entre 30mn et 45mn
Q16 : Combien de moyens de transport différents utilisezvous en moyenne pour vous rendre quotidiennement sur
votre lieu de travail ?
5%
Q17 : Estimez-vous que votre lieu de
correctement desservi par les transports ?
6%
Entre 1h30 et 2h00
1%
IDF : 12%
Province : 3%
1%
34%
Oui, tout à fait
Non pas du tout
IDF : 80%
39%
Oui, plutôt
Non, plutôt pas
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
est
802 actifs urbains
73%
Plus de 2h00
travail
19%
8%
27%
IDF : 20%
page 23
24. 1/3 des actifs urbains a déjà été confronté au déménagement de son lieu de travail : parmi eux,
la moitié a vu son trajet devenir plus long
Déménagement du lieu de travail
Q18 : Avez-vous déjà été confronté à un déménagement
de votre lieu de travail ?
Q19 : Suite à ce déménagement, votre trajet pour vous rendre
sur votre lieu de travail est …
273 individus ayant été Devenu beaucoup moins long
confrontés au
déménagement de leur
Devenu un peu moins long
lieu de travail
802 actifs urbains
12%
24%
12%
Resté identique
Devenu un peu plus long
34%
27%
26%
Devenu beaucoup plus long
49%
23%
Oui
Q20 : De même, suite à ce déménagement, diriez-vous que votre
trajet pour vous rendre sur votre lieu de travail est …
Non
66%
273 individus ayant été
confrontés au
déménagement de leur
lieu de travailDevenu beaucoup plus confortable
12%
24%
Devenu un peu plus confortable
12%
Resté identique
Devenu un peu moins confortable
42%
21%
34%
Devenu beaucoup moins confortable
BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
13%
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25. La voiture, très utilisée par le actifs urbains, est aussi pour 28% d’entre eux le moyen de
transport idéal. En IDF, en revanche, c’est le métro qui domine avec 23% des citations
Moyen de transport idéal
Q21 : Parmi tous les moyens de transport que vous connaissez, quel est selon vous le moyen de transport idéal ?
Votre voiture personnelle
802 actifs urbains
28%
Le métro, le RER
12%
La marche
IDF
IDF
15%
12%
Votre vélo personnel
9%
Le tramway
23%
8%
L'autobus
5%
Le scooter/la moto
4%
Une voiture électrique en libre-service dans votre ville
3%
Le covoiturage
3%
L'avion
2%
Un Véhicule Electrique Léger
2%
Le train grande ligne
2%
Un vélo en libre-service dans votre ville
2%
Le train de banlieue
1%
Le taxi
1%
Une voiture de location
1%
Un autre moyen de transport
1%
Aucun de ces moyens de transport
4%
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BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
26. … Mais pour l’avenir, une nette préférence pour des modes plus écologiques…
Mode de transport à généraliser - Question ouverte
Q22 : Selon vous, quel mode de transport devrait être privilégié/généralisé à l’avenir ?
802 actifs urbains
Top 10
Le Tramway
14%
Le vélo
12%
Les transports en commun en général
11%
Autobus / Bus
8%
Métro
7%
Voiture électrique
6%
Covoiturage
5%
La marche à pied
5%
Le train
4%
La voiture personnelle
4%
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27. … Et dans le futur, un transport qui se réinvente : la voie des airs
Mode de transport idéal - Question ouverte
Q23 : Comment imaginez-vous le mode de transport du futur ? Quelle(s) image(s) vous vient/viennent à
l’esprit spontanément ? Cela peut être issu de film, de livre, de BD ou de votre imagination
802 actifs urbains
Top 3
Véhicules volants
Téléportation
Véhicules électriques
16%
12%
9%
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29. Les transports en ville
Les moyens de transports « standards » (voiture, marche, métro) dominent encore
largement : avec une hiérarchie différente entre l’IDF et la province
o si la voiture est citée par 39% des actifs urbains comme étant le mode de transport principal, ils ne sont que
16% en IDF
o A l’inverse, 17% des actifs urbains déclarent utiliser le métro le plus souvent contre 38% en IDF
Mais un mode de transport en mutation avec des moyens qui émergent :
o Covoiturage, tramway, vélo libre service sont en progression depuis quelques années
o La marche, déjà bien présente, est de plus en plus utilisée
Des choix de transport guidés par la praticité :
o Temps de trajet : 60% des actifs urbains le citent comme un élément important dans le choix d’un moyen de transport
o Facilité d’usage (47%)
o Proximité (46%)
surtout pour le métro (52%)
o Liberté de déplacements
surtout pour la voiture (54%)
et la marche (51%)
o Mais également l’activité physique, pour la marche
o Si le coût est un critère pris en compte au global, lorsqu’il s’agit de choisir le mode de transport du quotidien, ce critère
devient plus secondaire
Des éléments plus secondaires : la sécurité, la propreté et l’écologie
o 3 critères qui arrivent en dernier dans la liste des critères en déclaratif
o Et qui concrètement ne semblent pas faire changer les habitudes :
o Le métro est critiqué sur les aspects de propreté et de sécurité alors même qu’il est l’un des transports les plus
utilisés
o La voiture est critiquée pour sa pollution, elle reste majoritairement plébiscitée
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BJ8659–LCL – L'observatoire LCL en ville - Les transports
30. Focus sur les principaux modes de transport
En particulier
La voiture, premier moyen de transport des actifs urbains
Que cela soit pour des déplacements du quotidien, plus occasionnels, ou pour les vacances, la voiture est en
tête des modes de transport utilisés. Elle est perçue comme offrant une liberté de circulation, simple d’usage, et rapide.
Le temps de trajet étant un critère important lors du choix du moyen de transport, la voiture remplit bien le cahier des
charges. Ce transport confortable et individualiste est pour autant vu comme polluant et propice à la passivité.
Le métro, le transport du quotidien
Le métro est le second mode le plus utilisé. Idéal pour se rendre au travail, les actifs y ont recours car il est
proche de leur lieu d’habitation, et pour le temps de trajet qui en découle. Il est perçu comme écologique, rapide, et
individualiste. Passés ces avantages, ce transport ne bénéficie pas d’une très bonne image, et il apparait qu’ils n’y sont
pas très à l’aise : incivilités, saleté, désagrément, et de fait, générateur de stress.
La marche, ou comment lier l’utile à l’agréable
Se déplacer par soi-même, c’est le quotidien de 67% des parisiens et de 64% des habitants en centre-ville.
Plus largement, les actifs urbains utilisent ce mode car il permet l’exercice physique et le plaisir de la marche, tout en
ayant une vertu écologique. Un moyen en développement puisque 26% d’entre eux l’utilisent plus souvent que dans les 5
dernières années.
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31. Des transports accessibles ?
Des actifs urbains satisfaits des transports à disposition dans leur ville…
o 87% estiment que leur lieu d’habitation est bien desservi
o 78% sont satisfaits du choix dont ils disposent dans leur agglomération en matière de transport
o 73% estiment que leur lieu de travail est bien desservi
…mais ils estiment que les tarifs sont trop élevés par rapport au service fourni :
o 3 urbains actifs sur 5 considèrent que les tarifs sont trop élevés
o 56% payent plus de 50 euros/mois pour les transports
Un trajet du domicile au travail…
o De moins de 30 minutes pour 2/3 d’entre eux
o Avec un seul transport pour 2/3 d’entre eux
o Mais de fortes disparités entre l’IDF et la province :
o 46% des actifs d’IDF mettent entre 30 min et 1 heure pour se rendre au travail (vs 29% au global)
o 51% des actifs d’IDF utilisent au moins 2 transports différents pour se rendre au travail (vs 35% au global)
Des actifs urbains qui profitent de leur trajet pour s’évader :
o Pour tous les types de transports, les actifs s’évadent (laisser libre cours au pensée, regarder le paysage…)
o Ecouter de la musique / la radio
o Passer des appels
o De lire ou de jouer
surtout pour la voiture
surtout pour les transports de commun et la marche
surtout pour les transports de commun
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32. L’avenir des transports
Des actifs qui ont conscience des enjeux écologiques et qui se projettent sur une
évolution des transports non polluants…
o Spontanément, ils souhaitent que soient privilégiés à l’avenir les transports en commun, le vélo et la marche
…pour autant, le mode de transport préféré des urbains reste de loin la voiture
(hormis en IDF où le métro domine)
o Des urbains tiraillés entre un confort personnel et l’intérêt général
Dans le futur, les urbains s’imaginent dompter les airs ou même braver les lois de la
physique :
o Voitures volantes
« J’aimerai pouvoir voyager en me transposant d'un lieu
à l'autre, en disparaissant le temps de quelques
secondes... »
o Téléportation
« Des chaussures auto-portées, des portails de
téléportation »
« La téléstransportation comme dans Star Strek ou
le claquement de doigt comme dans Mimie Ange
gardien »
« Le transport sur niveau comme 5ème Elément ou
Star Wars via des objets divers volants »
« Nous serions tous équipés d'une hélice et très libres
de nos déplacements »
« Skate volant (over board) de Retour vers le futur! »
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