LGV Pékin – ShanghaiLGV Pékin – Shanghai
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• un record mondial dans sa longueur de 1 318 kilomètres pour relier Pékin
et Shanghai, les deux plus grandes zones économ...
• Le trajet s’effectue dans une moyenne de 300 km/h
Cette ligne a coutée 23 milliards d’euros.
• 86,5% du réseau, soit 1 140 km est situé
sur un niveau sur élevé. 244 ponts sont
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• Le Grand viaduc de Pékin (Chine, 2011) : 48,1 km de long. Ce
pont ferroviaire fait également parti du trajet Pékin –
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Le pont reliant Danyang à Kunshan. 164,8 kilomètres de long .
• Le Grand viaduc Tianjin (Chine, 2011) : 113,7 km de long. Ce pont ferroviaire
fait également parti du tracé de la nouvel...
• Le pont Yangcun (Chine) : 35.8 km, pour la ligne à grande
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• Quartier touristique est la partie la plus mystérieuse sur le train. Il
est composé de 5 places: 2 places VIP et 3 canap...
• la cabine de classe affaires équipé d'une lampe de lecture souple, pliable table à
manger, TV LCD multifonctions, réseau...
• D’après Euronews, le réseau ferroviaire chinois à grande vitesse doit
passer cette année de 8 400 à 13 000 kilomètres en...
• Siège multifonction de la classe business
Il y a 4 cabines de première classe avec 186 sièges
de première classe.
• Salle à manger sur Pékin-Shanghaï
2ème classe cabine
•Les 2e classe sont les plus utilisés de Pékin à Shanghai
• Malgré la vitesse, le train roule sans à coups
• Un nez de 12 mètres de long
aérodynamique réduit la trainée d’
air d’environ 10%
• la gare de Beijing-Sud (Pékin )
• la gare de Beijing-Sud (Pékin )
• Beijing-Sud est le point central du réseau ferroviaire grande vitesse de
Chine et détient le titre de Plus Grande Gare d...
• Beijing-Sud ( Pékin ) est un modèle d’éco - conception.
• Son toit de verre supporte 3.246 panneaux solaires qui génèrent
quasiment toute l’électricité consommée par le bâtiment!
• Le bâtiment ressemble plus à un aéroport qu’à une gare traditionnelle,
avec 24 plateformes permettant le passage de 30,0...
• La Chine a construit en moins d'une décennie le plus
grand réseau ferré à grande vitesse du monde.
• le CRH380A trains à grande vitesse sont conçues et fabriquées par
la société chinoise Qingdao Sifang Locomotive
Dans les prochaines années .
•La chine à le projet de rallier l’ Europe et les pays du Sud Asiatiques à sa
capitale.
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•Ainsi, les petits Chinois et
Chinoises que nous avons
acheté à l’école dans notre
enfance ont vraiment porté
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  1. 1. LGV Pékin – ShanghaiLGV Pékin – Shanghai ouverte depuis le 1er juillet 2011, avec un anouverte depuis le 1er juillet 2011, avec un an d'avance sur le calendrier prévud'avance sur le calendrier prévu
  2. 2. • un record mondial dans sa longueur de 1 318 kilomètres pour relier Pékin et Shanghai, les deux plus grandes zones économiques de la Chine.
  3. 3. • Le trajet s’effectue dans une moyenne de 300 km/h Cette ligne a coutée 23 milliards d’euros.
  4. 4. • 86,5% du réseau, soit 1 140 km est situé sur un niveau sur élevé. 244 ponts sont traversés dont le plus long pont du monde de 164 km, le Danyang-Kunshan, et le second plus long pont du monde de 114 km, un viaduc qui relie Langfang et Qingxian. 22 tunnels sont traversés pour une distance totale de 16,1 km. • La construction du réseau a commencé le 18 avril 2008, avec une main d’œuvre atteignant les 130 000 employés et ingénieurs pendant sa phase la plus intensive. • Lors d’un test d’essai le 10 janvier de cette année, le train a atteint une vitesse de 487,3 km /h.
  5. 5. • Le Grand viaduc de Pékin (Chine, 2011) : 48,1 km de long. Ce pont ferroviaire fait également parti du trajet Pékin – Shanghaï.
  6. 6. Un viaduc qui relie Langfang et Qingxian
  7. 7. Le pont reliant Danyang à Kunshan. 164,8 kilomètres de long .
  8. 8. • Le Grand viaduc Tianjin (Chine, 2011) : 113,7 km de long. Ce pont ferroviaire fait également parti du tracé de la nouvelle ligne Pékin – Shanghaï.
  9. 9. • Le pont Yangcun (Chine) : 35.8 km, pour la ligne à grande vitesse
  10. 10. • Quartier touristique est la partie la plus mystérieuse sur le train. Il est composé de 5 places: 2 places VIP et 3 canapés lits
  11. 11. • la cabine de classe affaires équipé d'une lampe de lecture souple, pliable table à manger, TV LCD multifonctions, réseaux sans fil 3G, il prévoit trois types de postures
  12. 12. • D’après Euronews, le réseau ferroviaire chinois à grande vitesse doit passer cette année de 8 400 à 13 000 kilomètres en 2012 et 16 000 en 2020.
  13. 13. • Siège multifonction de la classe business
  14. 14. Il y a 4 cabines de première classe avec 186 sièges de première classe.
  15. 15. • Salle à manger sur Pékin-Shanghaï
  16. 16. 2ème classe cabine •Les 2e classe sont les plus utilisés de Pékin à Shanghai
  17. 17. • Malgré la vitesse, le train roule sans à coups
  18. 18. • Un nez de 12 mètres de long aérodynamique réduit la trainée d’ air d’environ 10%
  19. 19. • la gare de Beijing-Sud (Pékin )
  20. 20. • la gare de Beijing-Sud (Pékin )
  21. 21. • Beijing-Sud est le point central du réseau ferroviaire grande vitesse de Chine et détient le titre de Plus Grande Gare d’Asie (Zone d'attente )
  22. 22. • Beijing-Sud ( Pékin ) est un modèle d’éco - conception.
  23. 23. • Son toit de verre supporte 3.246 panneaux solaires qui génèrent quasiment toute l’électricité consommée par le bâtiment!
  24. 24. • Le bâtiment ressemble plus à un aéroport qu’à une gare traditionnelle, avec 24 plateformes permettant le passage de 30,000 personnes par heure
  25. 25. • La Chine a construit en moins d'une décennie le plus grand réseau ferré à grande vitesse du monde.
  26. 26. • le CRH380A trains à grande vitesse sont conçues et fabriquées par la société chinoise Qingdao Sifang Locomotive
  27. 27. Dans les prochaines années . •La chine à le projet de rallier l’ Europe et les pays du Sud Asiatiques à sa capitale. •Elle serait déjà en négociations avec 17 pays pour élargir en une quinzaine d’années son réseau ferroviaire à grande vitesse , Selon les déclarations de l’expert chinois, Wang Mengshu, membre de l’Académie Chinoise d’Ingénierie. •Un premier projet reliera Londres à Beijing ( Pékin ) •Un second projet passera par le Nord du pays allant en Russie et passant par l’ Allemagne utilisant les voies ferroviaires Européennes . •Un troisième projet connectera les pays du Sud Asiatique Tel que, Thaïlande, Birmanie, Singapour C'est toute l'Asie du Sud-Est qui se verrait à la porte de l'Europe. Combien de personnes ont la phobie des avions , et rêvent d’ aller en Asie .
  28. 28. •Ainsi, les petits Chinois et Chinoises que nous avons acheté à l’école dans notre enfance ont vraiment porté fruits…

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