Paris : Eco-Driving event
1er décembre 2015
P S A P E U G E O T C I T R O Ë N
T E C H N O L O G I E S E T E N V I R O N N ...
3 A X E S S T R A T É G I Q U E S
D ’ I N N O V A T I O N
Introduction
CLEAN
TECHNOLOGIES
VOITURE AUTONOME
ET CONNECTEE
AT...
Introduction
CLEAN
TECHNOLOGIES
50 % des investissements R&D
PSA Peugeot Citroën
3 A X E S S T R A T É G I Q U E S
D ’ I N...
E N J E U X E N V I R O N N E M E N T A U X :
R É D U I R E L E S É M I S S I O N S D E S
V É H I C U L E S
Introduction
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P S A P E U G E O T C I T R O Ë N
A C T E U R H I S T O R I Q U E D ’ U N E M O B I L I T É
D U R A B L E
Introduction
199...
Introduction
Electrification
GMP
Groupe
Motopropulseur
Lignes / style
Allègement Pneumatiques
5 L E V I E R S P O U R R É ...
D E S T E C H N O L O G I E S
E F F I C A C E S E T R E C O N N U E S
In
BLUEHDI
GÉNÉRALISÉ SUR LES MOTEURS
DIESEL EURO 6....
D E S M O T E U R S E S S E N C E
T O U J O U R S P L U S E F F I C I E N T S
2006
2013
EP6C
1,6 atmo
Valvetronic
85 kW
Fa...
P S A L E A D E R E N M A T I È R E D E R É D U C T I O N
D E S É M I S S I O N S D E C O 2
1 0 5 , 5 G / K M F I N S E P ...
R E C O R D S D E C O N S O M M A T I O N
Moteur 1,6 l BlueHDi
2,152km
43,06l
2,0l/100 km
Downsizing des moteurs
EMP2
Plateformes efficientes
U N E C O N C E P T I O N O P T I M I S É E
Acier THLE
UHLE
20
Process
10
Matériaux
15
Spiral...
MODULARITÉ ET POLYVALENCE
EQUIPEMENTS
RÉDUCTION DES ÉMISSIONS
DE CO2
PLATEFORME DÉVELOPPÉE PAR
PSA PEUGEOT CITROËN
&
DONGF...
Technologies de demain
PLUG IN HYBRID ESSENCE
SUR EMP2
ELECTRIFICATION DE CMP
VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE 2ÈME GÉNÉRATION
T E...
I N I T I A T I V E T R A N S P A R E N C E
D E S C O N S O M M A T I O N S
In
PSA PEUGEOT CITROËN
CONFIRME LA CONFORMITÉ ...
P S A P E U G E O T C I T R O Ë N
T E C H N O L O G I E S E T E N V I R O N N E M E N T
R E N D E Z - V O U S AV E C
L E S...
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Technologies et environnement - Rendez-vous avec les générations futures

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Découvrez la présentation "Technologies et environnement - Rendez-vous avec les générations futures" présentée le 1er dec 2015 à l'occasion du point presse "Eco Driving Center" au siège de PSA Peugeot Citroën.

Publié dans : Industrie automobile
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Technologies et environnement - Rendez-vous avec les générations futures

  1. 1. Paris : Eco-Driving event 1er décembre 2015 P S A P E U G E O T C I T R O Ë N T E C H N O L O G I E S E T E N V I R O N N E M E N T R E N D E Z - V O U S AV E C L E S G É N É R AT I O N S F U T U R E S
  2. 2. 3 A X E S S T R A T É G I Q U E S D ’ I N N O V A T I O N Introduction CLEAN TECHNOLOGIES VOITURE AUTONOME ET CONNECTEE ATTRACTIVITE
  3. 3. Introduction CLEAN TECHNOLOGIES 50 % des investissements R&D PSA Peugeot Citroën 3 A X E S S T R A T É G I Q U E S D ’ I N N O V A T I O N
  4. 4. E N J E U X E N V I R O N N E M E N T A U X : R É D U I R E L E S É M I S S I O N S D E S V É H I C U L E S Introduction LES GAZ À EFFET DE SERRE : CO2 LES ÉMISSIONS POLLUANTES
  5. 5. P S A P E U G E O T C I T R O Ë N A C T E U R H I S T O R I Q U E D ’ U N E M O B I L I T É D U R A B L E Introduction 1995 Véhicule électrique 1998 Moteur Diesel HDi 2000 FAP Filtre à particules 2004 STTa STOP & START 2006 Moteur essence THP 2012 Hybride diesel Hybrid4 2012 3 cyl. essence PureTech 2014 Ligne Blue HDi Généralisée sur les moteurs Diesel Euro 6.1
  6. 6. Introduction Electrification GMP Groupe Motopropulseur Lignes / style Allègement Pneumatiques 5 L E V I E R S P O U R R É D U I R E L ’ E M P R E I N T E E N V I R O N N E M E N T A L E D E S V O I T U R E S
  7. 7. D E S T E C H N O L O G I E S E F F I C A C E S E T R E C O N N U E S In BLUEHDI GÉNÉRALISÉ SUR LES MOTEURS DIESEL EURO 6.1 ÉLIMINE 99.9% DES PARTICULES JUSQU’À 90% NOX MOTEUR ESSENCE 3 CYLINDRES TURBO PURETECH Introduction
  8. 8. D E S M O T E U R S E S S E N C E T O U J O U R S P L U S E F F I C I E N T S 2006 2013 EP6C 1,6 atmo Valvetronic 85 kW Famille EP Gain consommation - 11 % Famille EW EW7J4A 1,7 atmo 90 kW Famille EB PureTech 3 cylindres Gain consommation - 22 % Une famille de Moteurs essence 3 cylindres PureTech Atmo Et Turbo à injection directe 1.0 à 1.2 litre / 68 à 130 ch permettant des gains, par rapport aux moteurs remplacés, de 15 à 25g CO2/km -11 kg Downsizing des moteurs Essence 1,2l Turbo PureTech 130ch 96 kW
  9. 9. P S A L E A D E R E N M A T I È R E D E R É D U C T I O N D E S É M I S S I O N S D E C O 2 1 0 5 , 5 G / K M F I N S E P T E M B R E 2 0 1 5 82g/km CO2 48Véhicules Best in Class 97g/km CO2 94g/km CO2 82g/km CO2 79g/km CO2 27 21 & Motorisations Essence Motorisations Diesel 4 8 M O D E L E S P S A « B E S T I N C L A S S » D O N T 2 3 V E R S I O N S P E U G E O T , 1 7 C I T R O Ë N E T 8 D S
  10. 10. R E C O R D S D E C O N S O M M A T I O N Moteur 1,6 l BlueHDi 2,152km 43,06l 2,0l/100 km Downsizing des moteurs
  11. 11. EMP2 Plateformes efficientes U N E C O N C E P T I O N O P T I M I S É E Acier THLE UHLE 20 Process 10 Matériaux 15 Spirale réduction masse 10 Interfaces 5 Optimisation fournisseurs 15 kg Objectif: Gagner une classe d’inertie pour nos prochains véhicules à horizon 2018-2020
  12. 12. MODULARITÉ ET POLYVALENCE EQUIPEMENTS RÉDUCTION DES ÉMISSIONS DE CO2 PLATEFORME DÉVELOPPÉE PAR PSA PEUGEOT CITROËN & DONGFENG GROUP PLATEFORME POUR LA PRODUCTION DES VÉHICULES DES SEGMENTS B ET C COMMON MODULAR PLATFORM Plateformes efficientes P L A T E F O R M E S D E D E M A I N
  13. 13. Technologies de demain PLUG IN HYBRID ESSENCE SUR EMP2 ELECTRIFICATION DE CMP VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE 2ÈME GÉNÉRATION T E C H N O L O G I E S D E D E M A I N
  14. 14. I N I T I A T I V E T R A N S P A R E N C E D E S C O N S O M M A T I O N S In PSA PEUGEOT CITROËN CONFIRME LA CONFORMITÉ DE SES VÉHICULES EN MATIÈRE DE POLLUANTS ET PREND L’INITIATIVE DE PUBLIER LES CONSOMMATIONS EN USAGE CLIENT AVEC L’ORGANISME TRANSPORT & ENVIRONMENT Conclusion
  15. 15. P S A P E U G E O T C I T R O Ë N T E C H N O L O G I E S E T E N V I R O N N E M E N T R E N D E Z - V O U S AV E C L E S G É N É R AT I O N S F U T U R E S Paris : Eco-Driving event 1er décembre 2015

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