Retour d’expériences sur des projets de
mobilité en Bretagne
Fanny Dufour, Cheffe de Projet Bretagne Mobilité
@bma_fd
Bretagne Mobilité Augmentée
Activateur de solutions et de pratiques
nouvelles de mobilité
www.bma-mobilite.com
@bmaMobilit...
BMA en bref
ADEME & Investissements d’Avenir
Programme « Mobilité quotidienne des personnes et des biens »
12 M€
 4 M€ su...
Analyser l’activité globale de l’organisation
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Projeter les trajectoires d’évo...
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Les contraintes
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Bretagne Mobilité Augmentée : Activateur de solutions et de pratiques nouvelles de mobilité, Fanny Dufour - The Shift Project - 23 juin 2014

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Intervention de Fanny Dufour, Cheffe de Projet Bretagne Mobilité Augmentée et Docteure en Psychologie Sociale, lors de la conférence de The Shift Project "La mobilité, la grande oubliée de la transition énergétique", le 23 juin 2014.

Les mobilités du quotidien dans les zones périurbaines et les banlieues sont majoritairement accomplies grâce à des véhicules particuliers dont les taux de remplissage sont faibles. Pourtant, d’autres réponses de mobilités sont possibles.

The Shift Project souhaite influencer les politiques publiques aussi bien dans le domaine des solutions de mobilité que de la gouvernance, grâce à une analyse pertinente des territoires, pour promouvoir des alternatives viables. Partant du fait que les fonds publics se tarissent, il convient d’envisager des modèles plus près des citoyens, co-construits et résilients, ne nécessitant qu’un investissement limité en capital sur des territoires limités.

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Bretagne Mobilité Augmentée : Activateur de solutions et de pratiques nouvelles de mobilité, Fanny Dufour - The Shift Project - 23 juin 2014

  1. 1. Retour d’expériences sur des projets de mobilité en Bretagne Fanny Dufour, Cheffe de Projet Bretagne Mobilité @bma_fd
  2. 2. Bretagne Mobilité Augmentée Activateur de solutions et de pratiques nouvelles de mobilité www.bma-mobilite.com @bmaMobilite et @bma_fd Fanny Dufour Docteur en Psychologie Sociale, Université Rennes 2 Lundi 23 Juin 2014 – The Shift Project ©BMA
  3. 3. BMA en bref ADEME & Investissements d’Avenir Programme « Mobilité quotidienne des personnes et des biens » 12 M€  4 M€ subvention 3 ans  Sept. 2015 Consortium de 37 acteurs  19 démonstrateurs 57 solutions 5 « livrables » 2 leviers :  Mobilité  Activité Une ambition  impulser le changement au plus près des usagers ©BMA
  4. 4. Analyser l’activité globale de l’organisation Analyser la mobilité actuelle et ses limites Projeter les trajectoires d’évolution des activités & mobilités à 3 ans Co-construire 3 solutions avec les acteurs Expérimenter et évaluer les solutions Déployer à grande échelle BMA, une méthode en 6 étapes 1 2 3 4 5 6 ©BMA
  5. 5. Des expérimentations dans le périurbain Périurbain "par excellence" Etudiants et salariés Domicile-travail Immédiateté KLASS Territoire rurbain Habitants de 70 ans et + Vie quotidienne Lien social Le « Mamie-bus » Centre commercial 90 commerçants Courses, achats Interaction augmentée MonGrandQuartier.com ©BMA
  6. 6. Les 1ers retours d’expériences Les contraintes • Mobiliser les acteurs • Passer de la concertation à la co-construction • Financer le passage à grande échelle Les facteurs clés de succès • Expérimenter, expérimenter, expérimenter • Accompagner le changement (rôle déterminant de la psychologie sociale) • Créer des compétences collectives ©BMA
  7. 7. Quelles perspectives ? Dans l’immédiat • Des méthodologies plus que des solutions • Animation, pilotes, relais locaux formés A plus long terme Question des modes de vie, de l’aménagement du territoire, de l’urbanisme… A court terme Faciliter les expérimentations, les « laboratoires vivants » : • Financements • Flexibilité de la réglementation ©BMA

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