Le chemin de fer peut-il innover de manière collaborative ?
Question amenant a priori et évidemment une réponse positive. Pourtant, à la réflexion, l'histoire et l'organisation des compagnies ferroviaires peuvent jeter le doute sur la capacité de ces entreprises à faire travailler ensemble et de manière ouverte des personnes ayant des compétences et des expériences différentes
Heureusement, les entreprises de ce secteur disposent aussi de qualités intrinsèques favorables. Avec le changement rapide de leur environnement, c'est aussi une pression très forte qui pèsent sur elles pour se transformer, y compris dans leurs modes de travail et de coopération.
Trois exemples pour s'en convaincre : les TransitCamps, les Hackdays Transilien et la création de l'offre OUIGO de SNCF.
Blablacar, ouvertures et perspectives du co-voiturage
Le chemin de fer peut-il innover de manière collaborative ?
1. Le chemin de fer peut-il innover
de manière collaborative ?
Pierre-Olivier DESMURS
Paris, 23 mai 2013
2. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Pierre-Olivier DESMURS
• Fondateur et dirigeant de Nomadvise, réseau de conseil
en Stratégie pour explorer en 1ère ligne les changements à
l’œuvre liés à la Mobilité
• Enseignant le marketing des services à l’ESSEC
• Administrateur Délégué de l’ADETEM, association
nationale des professionnels du marketing
• pierre-olivier.desmurs@nomadvise.com
• Suivez-moi sur www.twitter.com/PierreOlivierD
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Crédits photos : iStock.com, LinkedIn, photochemindefer.free.fr, System Error, The Courrier Mail, rail.co.uk, Sue Sterling, Brio, barcamp.org, SNCF
3. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Le chemin de fer peut-il innover
de manière collaborative ?
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4. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Un peu d’histoire : le Rail et la conquête
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5. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
« Obéissance immédiate et passive au signal » ?
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6. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
ET POURTANT, C’EST AUJOURD’HUI UN
FORMIDABLE CHAMP D’EXPÉRIENCE
POUR L’INNOVATION COLLABORATIVE
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7. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Un ADN d’innovateur
• Nouvelles technologies
• Nouveaux modes d’organisation
• Nouvelles techniques de
comptabilité, contrôle et
statistiques
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8. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Un système complexe ; des acteurs nombreux
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9. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Un enjeu très fort de transformation accélérée
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Trans-European transport network (TEN-T)
VHS or Not VHS?
1er réseau TGV >10.000km
10. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Une communauté forte et active
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∼500.000 cheminots actifs ou à la retraite
11. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
… ET DES IRRITANTS PETITS ET GRANDS
Quelques expériences au quotidien
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12. NomadviseStrategy & Mobility Advisors 23 mai 2013 Le Chemin de Fer peut-il innover collaborativement ? 12
Prendre de la hauteur pour avitailler
une rame TGV Duplex
13. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Obtenir un billet, une vraie loterie
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14. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Rester informé malgré les pannes
23 mai 2013 Le Chemin de Fer peut-il innover collaborativement ? 14
15. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Être en forme pour monter à bord
23 mai 2013 Le Chemin de Fer peut-il innover collaborativement ? 15
16. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Partager l’espace avec les vélos
23 mai 2013 Le Chemin de Fer peut-il innover collaborativement ? 16
17. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Réussir sa correspondance,
rarement un jeu d’enfant
23 mai 2013 Le Chemin de Fer peut-il innover collaborativement ? 17
18. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
SE CONNECTER
POUR AVANCER PLUS VITE ENSEMBLE
3 illustrations d’innovation collaborative
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19. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Redynamiser le
en s’appuyant sur la co-construction auto-organisée
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20. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Hackdays
48 heures d’intelligence collective
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21. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
OUIGO … together
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22. NomadviseStrategy & Mobility Advisors
Alors oui,
le réseau ferré peut être un collectif innovant
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