2. 这一办法涉及什么范畴?
散货 财务投资者 所有的港口
Singapore Dampier Corpus Christi London Southampton
Shanghai Hamburg Gladstone Bergen Wilhelmshaven
集装箱
Rotterdam New York Primorsk Taichung Calais
一千万美金投资额 运营者 Tianjin
Ningbo
Nantong
Vancouver
Bremen
Long Beach
Bombay
Barcelona
Baltimore
Forth Ports
Guangzhou Yantai Corpus Christ Sao Sebastiao Bilbao
新建项目
Qingdao Nanjing Algeciras Lake Charles Pittsburgh
Hong Kong Kitakyushu Pohang Trieste Yanbu
扩展项目 Qinhuangdao
Dalian
Tangshan
Itaqui
New Orleans
Grimsby
Texas City
Baton Rouge
Karachi
New Mangalore
开发商 控股 Busan
Nagoya
lianyungang
Tubarao
Beaumont
Huntington
Saldanha Bay
Paradip
Tampa
Milford Haven
Shenzhen Marseilles Constantza Jeddah Odessa
收购 石油和液体
South Louisiana Newcastle Mobile Tees Leghorn
Houston Kobe Hampton Roads Manila Paranagua
Antwerp Amsterdam Ports St. Petersburg Alexandria Paulsboro
Ulsan Osaka Valencia Taranto Tarragona
Chiba Tanjung Pelepas Plaquemines Gothenburg Valdez
物流区 一亿美金投资额 Port Hedland
Port Kelang
Sepetiba
Richards Bay
Dunkirk
Madras
Tampa
Jubail
Texas City
Liverpool
Rizhao Hay Point Jawaharlal Nehru Tanjung Priok Savannah
Yingkou Novorossisk Los Angeles Zeebrugge Brisbane
种子投资者 自由贸易区 Kaohsiung
Inchon
Tokyo
Santos
Genoa
Calcutta
Mormugao
Durban
Lubeck
Pascagoula
Yokohama Le Havre Izmit Duluth-Superior Angra dos Reis
少数股权 十亿美金投资额 ……
无论是收购,新建,控股,少数股权,成熟的资产,高增长潜力,油品,集装箱还是散货…
无论是位处中国,中东,欧洲,拉美还是任何国家和地区…
机会要么已经存在,要么可以被创造!
7. 发掘投资机会
…之:收购
港口资产领域有很多重要
的收购机会。这包括一些 …以下仅为一些例子…
船公司的资产组合中可能
Target Transaction value Acquiring party
有将会面临困境的港口资 Portek portfolio $146mn Mitsui
产,以及某些港口所有人 Tin Can Container Terminal (Zim lines $154mn China Merchants
寻求通过公众-私人合作模
47.5% share)
Malta Freeport (CMA CGM's 50% share) $285mn Yildirim Group
式进行的最终可能转化为 DPW Australia portfolio (75% share) $1.5bn Citi Infrastructure Investors
资产出售的项目。 Chennai International Terminals (Sical's
27% sare)
Not reported PSA International
ACS Dragados Spanish port portfolio €720mn JP Morgan led consortium
很多在港口内的单一资产 Yantian International Container $520mn Cosco Pacific
Terminals (APM Terminals' 9.7% share)
所有者也会有机会参与到 Poti Sea Port (80% share) Not reported APM Terminals
收购中,包括在港口内部 Santos - BTP (50% from MSC) Not reported APM Terminals
扩展其股权,及针对一些
独立资产的股权收购。