El documento describe varios proyectos de gestión sostenible de la costa en Calella de Mar, Barcelona, que valorizan su potencial paisajístico a través de caminos de ronda y zonas de ocio en un entorno frágil. Estos incluyen la renovación de caminos para mejorar las vistas al mar, la recuperación de la antigua carretera NII y una riera para crear espacios naturales, y el uso de módulos prefabricados de hormigón para crear un paseo bajo un viaducto que equilibre

1. GESTIÓN SOSTENIBLE DE LA COSTA
VALORIZACIÓN DE SU POTENCIAL PAISAJÍSTICO
CAMINOS DE RONDA Y ZONAS DE OCIO EN UN ENTORNO FRÁGIL
“Camino de ronda en el entorno del faro de Calella de mar (Barcelona)”

2. CALELLA DE MAR
Es un municipio de 18.000 habitantes de la provincia de
Barcelona. Ha tenido un rápido desarrollo del turismo desde los
años 50.
La población flotante del verano dobla de largo la población
permanente.
En su término la sierra Litoral ,que corre paralela a la costa con
alturas que superan los 400 m, baja hasta el Mediterráneo
topografía del lugar es una topografía muy rica y compleja. Al
mismo tiempo está caracterizada por obras artificiales de gran
impacto.
En 2005 el Ayuntamiento de Calella ha llevado a cabo varios
proyectos valorizando los recursos históricos que caracterizan
este tramo de costa.

3. Playa Larga
LES TORRETES
Antigua NII
Puente Peatonal
Ruta del cormorán
FARO DE CALELLA DE
MAR
Punta Calella
PARQUE DEL
MONTNEGRE CORREDOR
La playas : micro paisajes de calidad
El CAPASPRE (punta Calella)
representa , un entorno natural
único, donde la Sierra Litoral
rompe el carácter rectilíneo de
las playas arenosas del
Maresme.
Rutas naturalisticas

4. Desde su construcción, el
municipio ha quedado dividido en
dos mitades, unidas sólo por los
pasos que hay debajo del los
viaductos

5. La población ha experimentado un fuerte y rápido crecimiento en las últimas décadas. En los anos ’50 el aumento ha sido principalmente
provocado por el turismo. A partir de los años ochenta, el Maresme ha sido objeto de una inmigración proveniente de Barcelona. Un proceso
que corre paralelo a la mejora de las vía de comunicación, tanto de la red viaria que ferroviaria. El desarrollo de la ciudad está conectado con la
calidad de las relaciones metropolitanas, el Maresme se está transformando siempre más en una zona residencial de la conurbación de
Barcelona. La segunda residencia de los años cincuenta se ha ido trasformando en residencia principal. Como consecuencia del rápido
crecimiento ha habido un déficit de espacios libres y servicios públicos.
1888 2001

6. FUERTE PRESIÓN TURÍSTICA
GRANDE IMPACTO DE LAS
INFRAESTRUCTURAS DE
CONEXIÓN ENTRE ESPAÑA Y
FRANCIA
IMPORTANTES VALORES
PAISAJISTICOS NATURALISTICOS CULTURALES HISTORICOS
ley de costa del 28 de julio de 1988
TITULO I, Artículo 2 letra C

7. RENATURALIZACIÓN DEL ANTIGUO
TRAZADO DE LA CARRETERA NII
AMPLIACIÓN SECCIÓN TIPOCARRETERA NII
CARRETERA NII
RENATURALIZACIÓN DEL ANTIGUO
TRAZADO DE LA CARRETERA NII
RECUPERO AMBIENTAL DE
LA RIERA DE LES BASSES
FARO CALELLA
FERROCARRIL
PLAYA DE
LA ROCA GROSSA MIRADOR PUNTA
CALELLA
PLAYA DE LAS ROQUES
PLAYA LARGA
ENLACE CON
EL PASEO DEL GARBÍ
TORRENT DE
LA CABRA
TORRENT DE
LES BASSES
LES TORRETES
potenciar el interés y atractivo de la zona, involucrar el observador en el paisaje de tal manera que pueda disfrutar y valorizar los recursos medioambientales que ofrece

8. El murete existente impide disfrutar de
las vistas. Se sustituye por una barandilla
más ligera que permite la vista hacia el
mar y la costa. Se ajardinan los márgenes
del camino y se colocan bancos para
consentir el disfrute del paisaje
La evolución de la NII
MAPA FUNDADERO1888
VUELO AMERICANO 1956
ICC 2005
Se pretende renaturalizar el antiguo
trazado de la N-II, ya que este queda
todavía con una pavimentación en
asfalto y sin medidas de recuperación
del paisaje, a pesar de que el tramo es
peatonal y permite disfrutar de muy
buenas vistas y crear zonas de estancia
PUENTE PEATONAL 2005
CREAR DIFERENTES ZONAS DE ESTANCIA POTENCIANDO LA VISTA HACIA EL HORIZONTE, e
recuperar un un
recorrido que forma
parte del
patrimonio historico
cultural de la
zona, posibiltando
la divulgacion de los
valores
historicos, arqueolo
gicos y naturales
que encierra
Torre telegraficas
1849
Faro de Calella 1859
Ruta del cormorano 2005
Conexión con el parque del
montnegre

9. PASARELA EN
MADERA
RECORRIDO
PEATONAL
DENTRO DEL
CAUCE DE LA
RIERA
REMODELACION
TALUDES
PARQUE DE CERNAYOLA (BARCELONA) EJEMPLO DE PASARELA CON VIGA-BARANDILLA
El acceso a la playa
por debajo de la NII
se realiza mediante
varias soleras de
hormigón
inclinadas, que
forman unas
cómodas rampas
para los peatones y
al mismo tiempo
permiten al agua
de seguir fluyendo
sin necesitad de ser
encauzada.

10. Recuperar, sanear y revitalizar la riera
devolver al paseante el contacto con el agua dulce
Se recupera
el antiguo
puente
El camino de acceso se
realiza en rampas con
minimos movimeitnos
de tierra
Se realiiza una zona
de decanso/picnic
Se efectuará un
retiro puntual de la
vegetación aloctona
yuna implantación
de vegetación
autoctona
Los márgenes de la Riera se
reconstruyen con rocas de
amplio formato y vegetación
autóctona.
mejorar los hábitats naturales y los valores recreativos del lugar
El diseño sencillo y
riguroso pretende crear
un paisaje que satisface
tanto los requisitos
hidrológicos como los
ecológicos volviendo a
un estado más natural.

11. PANELES DE HORMIGÓN
PREFABRICADOS
Una modulación del paseo
mediante 3 elementos
prefabricados de hormigón
de diferentes medidas
El movimiento de los
módulos recuerda el
movimiento de las olas
y de las mareas.
En las las vigas se
apoyan los
montantes de la
nueva barandilla
metálica modular,
que garantiza una
permeabilidad total y
permite alojar la
iluminación del
camino.
de ESPACIO LIMITADO a LUGAR ARQUITECTONICO
la geometría compleja de la naturaleza y la
artificialidad del viaducto buscan un equilibrio