Clamecy 
Département de la Nièvre 
Une ville au passé historiquement 
lié à l’économie de Paris
Clamecy une ville isolée dans la vallée, 
très souvent couverte des brumes des Vaux d’Yonne
Descendons dans la vallée
Puis dans la ville, le pont de Bethléem
Eglise Notre Dame de Béthléem 
reconstruite dans les années 20. 
Elle a donné nom au quartier, rive droite, 
point de dépa...
La statue érigée sur le pont de Bethléem en hommage aux flotteurs de bois qui, en 
ces lieux attachaient les bois en train...
Aujourd’hui le port est reconverti à la navigation fluviale
Le Perthuis où pendant 5 siècles l’Yonne apportait dans son courant 
les bois du Morvan. Ici étaient formés les trains de ...
Le flot de bois arrivant au « Perthuis »
Un train de bois sortant du Perthuis, départ vers Paris
L’arrivée des bois à Charenton, à l’entrée de Paris, 
où les trains étaient pris en charge par les débardeurs
Visite de la vieille ville à pied, 
à son centre, la place de la Mairie, avec sa cathédrale
La finesse des sculptures est exceptionnelle, malheureusement très fragiles, 
elles sont vulnérables dans le temps
Clamecy 
a perpétué la 
tradition des jeux 
sur la rivière. 
Comme autrefois 
lors des fêtes qui 
terminaient les 
saisons...
Clamecy la ville natale du navigateur Alain Colas 
Alain Colas, fils d’une famille de faïenciers, qui exercent toujours da...
En outre les abords de l’Yonne permettent l’accueil dans camping car place de 
l’abattoir et aussi au camping, route de Ch...
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Clamecy

  1. 1. Clamecy Département de la Nièvre Une ville au passé historiquement lié à l’économie de Paris
  2. 2. Clamecy une ville isolée dans la vallée, très souvent couverte des brumes des Vaux d’Yonne
  3. 3. Descendons dans la vallée
  4. 4. Puis dans la ville, le pont de Bethléem
  5. 5. Eglise Notre Dame de Béthléem reconstruite dans les années 20. Elle a donné nom au quartier, rive droite, point de départ des trains de bois
  6. 6. La statue érigée sur le pont de Bethléem en hommage aux flotteurs de bois qui, en ces lieux attachaient les bois en trains, un immense radeau de 75 m de long, 4,50 m de large, de 40 à 60 cm d'épaisseur, et d'une contenance moyenne de 200 stères de bois. Ensuite ils faisaient descendre ces trains dans le courant de l’Yonne, puis sur la Seine jusqu’à Paris. Le voyage de descente durait entre 10 et 15 jours
  7. 7. Aujourd’hui le port est reconverti à la navigation fluviale
  8. 8. Le Perthuis où pendant 5 siècles l’Yonne apportait dans son courant les bois du Morvan. Ici étaient formés les trains de bois
  9. 9. Le flot de bois arrivant au « Perthuis »
  10. 10. Un train de bois sortant du Perthuis, départ vers Paris
  11. 11. L’arrivée des bois à Charenton, à l’entrée de Paris, où les trains étaient pris en charge par les débardeurs
  12. 12. Visite de la vieille ville à pied, à son centre, la place de la Mairie, avec sa cathédrale
  13. 13. La finesse des sculptures est exceptionnelle, malheureusement très fragiles, elles sont vulnérables dans le temps
  14. 14. Clamecy a perpétué la tradition des jeux sur la rivière. Comme autrefois lors des fêtes qui terminaient les saisons de flottage
  15. 15. Clamecy la ville natale du navigateur Alain Colas Alain Colas, fils d’une famille de faïenciers, qui exercent toujours dans cette ville, tout jeune il était attiré par la navigation. Sa rencontre avec Eric Tabarly fut déterminante pour sa vie de navigateur, il fit équipe avec lui à bord du Pen Duick III Il est disparu en mer le 16 novembre 1978 au large des Açores au Portugal lors de la première Route du Rhum à la barre du Manureva. Il est le fondateur du club de canoé-kayay de Clamecy, qui contribue chaque année à la pérennisation des joutes nautiques de Clamecy
  16. 16. En outre les abords de l’Yonne permettent l’accueil dans camping car place de l’abattoir et aussi au camping, route de Chevroches

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