Die Präsentation am 2. Clubabend 2012 des ARBÖ Radclub Trumau

1. 26.03.2012

2.  Rückblick
◦ Fotos und Video
◦ Vereinsrangsliste
 Vorschau
◦ Tanz in den Frühling
◦ Kriterium Trumau
◦ Termine Radgruppen 2012
 Vorträge
◦ Die neue Facebook-Seite (Dieter)
◦ Fahren in der Gruppe (Otto)
 Allfälliges

3.  1. Mayer 80
 2. Nutz 75
 3. Schuster 55
 3. Aringer 55
 5. Kargl 50
 5. Geider 50
 7. Hanzl 40
 8. Schantl 30
 8. Farmer 30
 10. Ratzesberger 20

4.  9.4. Radlerstammtisch entfällt wegen
Ostermontag
 21.4. Tanz in den Frühling – Organisation
Kurt Kern
 23.4. Nächster Clubabend
 1.5. Ausfahrt zum 1. Mai
 20.5. Kriterium Traumau – Organisation Otto
Schuster
 Termine der Ausfahrten 2012 (RR, MTB)

6. RADFAHREN IN DER GRUPPE
EINE KLEINE ERINNERUNG ZU SAISONBEGINN!
otto schuster, märz 2012 6

7. FAHREN AM HINTERRAD – WOZU??
Der Winschatten spielt im Radsport eine sehr
wichtige Rolle. Die Nutzung des Windschattens
schont die eigenen Kräfte! In der Gruppe
fährtman Leichter ein höheres Tempo mit!
Das Fahren am Hinterrad erfordert ständige
Aufmerksamkeit und kann nur mit
entsprechender Übung sicher genutzt werden.
Wie es richtig gemacht wird zeigen die
nächsten Seiten!
otto schuster, märz 2012 7

8. Der richtige Abstand!
Der Abstand zum Vordermann sollte ca. 10 – 30
cm betragen (Anfänger halten doppelt so viel
Abstand)!
Ein seitlicher Abstand von 10 – 15 cm ist sinnvoll
wegen des Blicks nach vorne.
otto schuster, märz 2012 8

9. FAHREN AM HINTERRAD
EINER REIHE: ZWEIER REIHE:
otto schuster, märz 2012 9

10. NORMALER FÜHRUNGSWECHSEL
KEIN WIND OD. WIND VON VORNE:
otto schuster, märz 2012 10

11. FÜHRUNGSWECHSEL UNTER BEACHTUNG
DER WINDRICHTUNG:
w
WIND WIND
otto schuster, märz 2012 11

12. FAHREN IN DER WINDSTAFFEL
MITFÜHRUNGSWECHSEL UNTER BEACHTUNG DER
WINDRICHTUNG:
otto schuster, märz 2012 12

13. HINWEISE:
Wenn sich der Führende ablösen lassen will
zeigt er das deutlich an. Schulterblick in die
Richtung in die er rausfährt – Zeichen mit dem
Ellbogen auf der Seite wo der Hintermann
vorbeifahren soll!
Ohne Aufforderung erfolgt keine Ablöse!
Die Gruppe behält das Tempo bei – der
Abgelöste wird langsamer und reiht sich hinten
wieder ein.
otto schuster, märz 2012 13

14. Um den Ablöserythmus in der Gruppe nicht zu
stören wechseln alle Mitglieder der Gruppe
durch.
Wenn keine Führungsarbeit geleistet werden
kann, verlässt dieser Fahrer gleich wieder die
Führungsposition.
Generell gilt, dass alle Handlungen der Fahrer in
der Gruppe klar und eindeutig erkennbar sind.
Die Fahrlinie ist daher unbedingt einzuhalten -
keine Haken schlagen – ein zu spät erkannter
Kanaldeckel muss überfahren werden.
otto schuster, märz 2012 14