Intervention dans le cadre du salon ATEC-ITS France 2011 sur le thème de l'information multimodale dans le transport public

1. Information multimodale
L’information Voyageur en temps réel
sur téléphone mobile pour tous
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2. Téléphone mobile
Source: IDC Source: IDC
• 136,7 Millions de téléphones mobiles vendus, dont 45,5
Millions de « smartphones »
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3. Smartphone
Source: Gartner
Congrès ATEC-ITS France 2011 3

4. Connectivité
Near Field Communication
Client Global System for Mobile Information
Communications Voyageur
(2G, 3G, 3G+, 4G…)
Bluetooth
PAN LAN MAN WAN
1m 1 km 100 km
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5. Connectivité radio (1/3)
• Des spécifications…
NFC Bluetooth WiFi GSM
Portée < 0.2 m 10 m 300 m 70000 m ( >= 2G)
Bande de fréquence 13.56 MHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz (g/n) 380.2 – 1910 MHz
5.25, 5.6 et 5.8 GHz (a)
Débit maximum 424 kbit/s 3 Mbit/s 600 Mbit/s (n) 1 Gbit/s (4G)
54 Mbit/s (a/g)
Temps de connexion < 0.1 s < 20 s < 35 s < 0.001 s
Connexions simultanées 1 8 Illimité en topologie ad-hoc 132 par cellules (>=
actives maximum par 2007 en topologie 2G)
réseau infrastructure
Consommation en < 1 mW < 20 mW < 350 mW < 1400 mW
transmission
sur terminal mobile
(mesurée)
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6. Connectivité radio (2/3)
• A la pénétration du marché…
Connectivité Nb de téléphones mobiles Pénétration
NFC 1 0,3%
Bluetooth 227 74,2%
WiFi 61 19,9%
Nb total de téléphones mobiles 306
Source: http://www.forum.nokia.com/
Connectivité Nb de téléphones mobiles Pénétration
NFC 0 0,0%
Bluetooth 114 97,4%
WiFi 26 22,2%
Nb total de téléphones mobiles 117
Source: http://developer.sonyericsson.com/
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7. Connectivité radio (3/3)
• Et à l’usage…
NFC BlueNFC Bluetooth BLUEPASS WiFi
Portée < 0.2 m < 0.2 m 10 m 1 km 300 m
Bande de fréquence 13.56 MHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz 2.4 – 2.5 GHz (g/n)
5.25, 5.6 et 5.8 GHz (a)
Débit maximum 424 kbit/s 3 Mbit/s 3 Mbit/s 3 Mbit/s 600 Mbit/s (n)
54 Mbit/s (a/g)
Temps de connexion < 0.1 s < 10 s < 20 s < 10 s < 35 s
Connexions 1 1 8 5 Illimité en topologie ad-
simultanées actives hoc
maximum par réseau 2007 en topologie
infrastructure
Consommation en < 1 mW < 20 mW < 20 mW < 20 mW < 350 mW
transmission
sur terminal mobile
(mesurée)
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8. Information Voyageur au point d’arrêt
Ce train
Raccord Boîtier embarqué « Ce train ne
ne prend Ce train
Réseau Application prend pas de
pas de BLUEPASS® ne prend
Bluepass® Mobile voyageurs »
voyageurs pas de
Bluepass®
voyageurs
1 2 3
SAEIV Interaction de Ecoute et visualisation
proximité sur mobile instantanées des contenus
Gestion en temps réel
des contenus
(statiques et
dynamiques) à • Performances :
distance – Accès temps-réel < 10 secondes
– Portée : 50 à 70 m
– Simultanéité : 5 pur, soit 30 pers par mn
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9. Information Voyageur au point d’arrêt et
dans le véhicule
SAE SAEIV Interface BLIP bus / SAEIV
- Récupération perturbation
Interface BLIP point d’arrêt / SAEIV
SAEIV SAEIV - Demande d’itinéraire
- Recomposition d’itinéraire sur
Interface BLIP bus / SAE 5 perturbation - Récupération itinéraire
- Récupération POI 4 - Récupération perturbation
6
- Recomposition d’itinéraire sur perturbation
Boîtiers embarqués BLIP
2 Interface BLIP bus / BLIP point
Interface BLIP 7
d’arrêt - Ajout
bus / SAEIV - Mise à jour des POI
embarqué - Indication de présence voyageur
- Affichage pupitre handicapé
sur montée / - Géo-localisation proche pour indiquer
descente de
que le bus est à l’approche / à l’arrêt
voyageurs SAEIV Embarqué 1
handicapés Interface BLIP téléphone / BLIP point
Interface BLIP bus / BLIP 3
d’arrêt
point d’arrêt
- Gestion du profil utilisateur (Langue, Handicap,
- Récupération perturbation POI préférées)
- Récupération itinéraire (indication - Demande d’itinéraire
de montée dans le bus, de
passage devant un point d’arrêt, - Sauvegarde de trois itinéraires favoris
de descente à destination, de - Synchronisation PC d’un itinéraire
dépassement de destination)
- Récupération perturbation
- Récupération POI selon profil
utilisateur (POI préférées) - Géo-localisation proche pour indiquer que le
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voyageur est proche du / au point d’arrêt
- Récupération POI selon profil utilisateur

10. D’un modèle centralisé vers un modèle
distribué
• Convergence des technologies de connectivité
– Convergence NFC / Bluetooth
– Convergence Bluetooth / WiFi
• Bluetooth 3.0
• WiFi Direct
• Emergence de nouveaux modèles économiques
– Réseaux opérés globaux contre réseaux non opérés locaux
– Ouverture des terminaux mobiles
– Ouverture des plateformes d’information voyageur
• Distribution d’une information adaptée et personnalisée
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