O documento apresenta uma série de slides sobre a história do automóvel, desde os primeiros veículos movidos a vapor no século 18 até modelos brasileiros como o Gurgel produzido na década de 1970. O instrutor Ricardo Laub Jr irá apresentar os principais marcos da evolução tecnológica dos automóveis ao longo do tempo.

1. ADMINISTRAÇÃO REGIONAL
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Instrutor: Prof. Especialista Ricardo Laub Jr

2. Instrutor: Prof. Especialista Ricardo Laub Jr

3. Inicio da História do Automóvel
A história cronológica do automóvel
O 1º Sucesso
Inicio da História do Automóvel no Brasil
Inicio da História do Automóvel em
Cuiabá e MT
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4. Instrutor: Prof. Especialista Ricardo Laub Jr

5. francês Nicolas Joseph Cugnot
construiu o 2º automóvel a Vapor
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7. Instrutor: Prof. Especialista Ricardo Laub Jr

8. Instrutor: Prof. Especialista Ricardo Laub Jr

9. DE DION-BOUTON-TRÉPARDOUX "DOG CART" (1885) DE DION-BOUTON-TRÉPARDOUX "DOG CART" (1885)
VICTORIA DAIMLER (1886)
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10. Instrutor: Prof. Especialista Ricardo Laub Jr

11. ELEKTROMOBIL LONNER-PORSCHE (1900) ROLLS-ROYCE (1904)
HELICA (1919)
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12. ELEKTROMOBIL LONNER-PORSCHE (1900) Em 1900, a genialidade de Ferdinand Posche
começa a se manifestar. O Encarroçador Ludwig Lohner fornecia viaturas oficiais para a
corte austríaca, quando conhece um jovem de 24 anos, chamado Ferdinand Posche, e
resolveram criar um carro elétrico.
ROLLS-ROYCE (1904)
Foram produzidas 16 unidades entre 1904 e 1907. Criado por dois aristocratas
ingleses, Frederick Henry Royce e Charles Stewart Rolls.
HELICA (1919)
Movido por uma hélice, foi criado pelo francês Marcel Leyat. Misto de avião e
automóvel teve 30 unidades construídas entre 1919 e 1925.
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23. Gurgel Motores S.A. foi uma fabricante
de automóveis brasileira, desenvolvidos
pelo engenheiro João Augusto Conrado do
Amaral Gurgel. Com a proposta de produzir
veículos 100% nacionais, o empresário montou
em 1969, na Avenida do Cursino, em São
Paulo a fábrica de carros que levava o seu
nome (depois, com outra denominação,
mudou para a cidade de Rio Claro 1973). A
montadora produziu aproximadamente 43 mil
veículos genuinamente brasileiros durante
seus 27 anos de existência.
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