一個載具承載的想像可能，透過繪製地圖去完整大眾運輸的體驗。 地圖是我們與運輸工具之間的介質，除了呈現自己與實際生活之間的關係依存，甚至主動影響了通勤者的實際搭乘習慣。 藉由重新設計地圖將資訊串聯，連結不同的大眾運輸網絡，形成更巨大且便利的網絡系統，提供通勤者更多元的搭乘選擇，舒緩尖峰時刻的擁擠，使台北成為更宜居的城市。

1. 一個載具承載的想像可能
透過繪製地圖去完整大眾運輸的體驗。

2. 移動是我們每天固定的行程，我們是否
應該更有效利用這些交通工具？
地圖則是人與運輸工具之間的介質。
也許我們太小看地圖的功能，除了呈現
自己與實際生活之間的關係依存，甚至
直接影響通勤者的實際搭乘習慣。
藉由重新設計地圖將資訊串聯，連結不
同的大眾運輸網絡，形成更巨大且便利
的網絡系統，提供通勤者更多元的搭乘
選擇，舒緩尖峰時刻的擁擠，使台北成
為更宜居的城市。

3. 現況
捷運為大台北地區承載量最高的大眾運輸系統，是大部分市民最主要的工具，然而臺北捷運地圖卻只有一
種功能，在路線圖上看不出週邊設施、距離遠近以及轉乘資訊。並且不同大眾運輸工具地圖各自獨立，欠
缺整合及明確的功能性，難以活用。
捷運 公車 ubike 鐵路
地圖來源：各大交通運輸工具官網

4. 繪製轉乘地圖
繪製方式
將不同的公共交通運輸
系統以相同的坐標並有
系統的製成地圖。
以捷運圖為基底，
將地圖分層。
一種交通網一層，
總共四種。
ubike
火車
公車
捷運

5. 使用說明 不同需求的人能夠彈性選擇欲使用的交通工具，開關圖層。
可選擇只顯示單一圖層或多個圖層，讓地圖的功能更接近使用者所需。
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轉乘地圖
火車
TRAIN
公車
BUS
單車
UBIKE
捷運
MRT
操作
TUTORIAL
All rights reserved @
2015 Riversbed co.

6. 使用說明 只開啟兩種圖層免去干擾資訊捷運 + UBIKE
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7. 後
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改善後優點 將轉乘資訊視覺化，並提高能見度。1
減少主要車站人潮。2

8. 後
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3改善後優點 互通的地圖除了通勤者能更便利的得知轉乘資訊外，
以運輸系統的角度而言，也藉由增加轉運點分散人潮
舒緩擁擠的市中心。