L'intervento del Capitano di Fregata pil. Davide Severino della Marina Militare sui sistemi per la riduzione delle emissioni inquinanti da navi mercantili

1. Sistemi per la riduzione delle emissioni
inquinanti da navi mercantili
Davide SEVERINO
06 ottobre 2022

2. LO SHIPPING
https://ec.europa.eu/clima/eu-action/transport-emissions/reducing-emissions-shipping-sector_it#studies
SISTEMA EFFICIENTE DI TRASPORTO DEI BENI (oltre il 90%
delle merci)
IMPORTANTE FONTE DI EMISSIONE DI GHG (2018 – 1076 mln
tonn CO2 – 2,9% di emissioni sul totale delle attività umane)

3. PRODUZIONE GHG DA SHIPPING
– PREVISIONE
https://www.imo.org/en/OurWork/Environment/Pages/Fourth-IMO-Greenhouse-Gas-Study-
2020.aspx
4th IMO GHG study 2020
Emission projections 2018 –
2050
Nel 2050 incremento
emissioni rispetto al 2008 del
90-130%
Proporzionale al rateo di
crescita economica

4. PARIS AGREEMENT – DEC 2015
https://ec.europa.eu/clima/eu-action/international-action-climate-change/climate-negotiations/paris-agreement_en
GLOBAL WARMING SOTTO IL 2% RISPETTO AL LIVELLO PRE-
INDUSTRIALE
ENTRO IL 2020 I MEMBRI PRESENTANO LA LONG TERM LOW GHG
EMISSION STRATEGY
MONITORAGGIO OGNI 5 ANNI DEI PIANI PROPOSTI DAI MEMBRI
(NDC’S)
IN EU LO SHIPPING PRODUCE CO2 NELLA MISURA DEL 3-4% DEL
TOTALE DELLE EMISSIONI (144 MLN TONS NEL 2019).

5. INTEGRATING SHIPPING
EMISSIONS IN EU'S GHG
REDUCTION POLICIES
2013 - EC: STRATEGIA PER RIDURRE I GAS SERRA DALL’INDUSTRIA
DEL TRASPORTO MARITTIMO 3 STEPS CONSECUTIVI:
a) MRV: MONITORARE, RIPORTARE E VERIFICARE LE EMISSIONI DI
CO2 DA GRANDI NAVI CHE SCALANO PORTI EUROPEI
b) MINIMIZZARE I GHG PER LO SHIPPING
c) ULTERIORI MISURE, COMPRENSIVE DI CORRETTIVI DEL
MERCATO, NEL MID-LONG TERM
MINIMIZZARE IMPATTO SHIPPING ENTRO IL 2050

6. INCLUSION OF SHIPPING IN EU
EMISSIONS TRADING SYSTEM (ETS)
- EU DIR 410/2018
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32018L0410
EMENDAMENTO ALLA DIR 2003/87/EC PER RIDURRE LE
EMISSIONI E INCENTIVARE I LOW-CARBON INVESTMENTS
EU COMM : AGIRE SULLE EMISSIONI DELLO SHIPPING COME
SU ALTRI SETTORI DELL’ECONOMIA
REVISIONE ANNUALE DEI PROGRESSI OTTENUTI RISPETTO AL
PROGRAMMA IMO E LE MISURE IMPLEMENTATE NEL SEGNO
DELL’ACCORDO DI PARIGI

7. ”EUROPEAN GREEN DEAL – THE ‘FIT
FOR 55’ PACKAGE”
14/07/2021, EC PROPOSTE
ENTRO 2030
RIDURRE EMISSIONI
GHG DEL 55%
RISPETTO AL 1990
INCENTIVO USO
LOW CARBON
FUEL
EU ETS ANCHE
PER SHIPPING
>5000 GT
NO ESENZIONI
PER FUEL OIL –
INCENTIVAZIONE
ALTERNATIVE
LNG E COLD
IRONING NEI
PORTI UE ENTRO
2030
RED: 40% DA
RINNOVABILI
ENTRO IL 2030

8. INITIAL IMO GHG
STRATEGY - 2018
OBIETTIVI:
• 50% GHG Vs 2008
2050
• EMISSIONI DA
SHIPPING = ZERO
2100
• REVISIONE DELLA
STRATEGIA
2023

9. GLOBAL ACTIONS
IMO 2020
IMO DATA COLLECTION SYSTEM (EST 2018
– INIZIO 2019)
NAVI OLTRE 5000 GT RIPORTANO DATI SUI
CONSUMI ALLE AMMINISTRAZIONI
DATI AGGREGATI A IMO CHE REALIZZA UN
ANNUAL SUMMARY AL MEPC
IMO 2020
SOx MAX 0,5 m/m
SOx MAX IN SECA: 0,10 m/m
SECA: MEDITERRANEO DAL 2025

10. IMO SULPHUR 2020

11. MARPOL – ANNEX VI
• LIMITA LE QUANTITA’ DI NOX, SOX E
VOCS DA SHIPPING;
• RIFIUTI DA SCRUBBERS,
INCINERATORS, RECEPTION
FACILITIES;
SECA (SOx EMISSION CONTROLLED
AREAS)
- Baltic; North Sea; USA; Caribbean

12. Sistemi di riduzione delle
emissioni dalle navi da crociera
FLOTTA ATTUALE: 323 NAVI DA CROCIERA PER 521.000 PASSEGGERI
CLIA STIMA RIDUZIONE GHG DEL 40% ENTRO IL 2030
EXHAUST GAS
CLEANING
SYSTEMS
(SCRUBBERS)
LNG
COLD IRONING
LNG BARGES

13. SCRUBBERS
WET OPEN LOOP
WET CLOSED LOOP
HYBRID
CAPACITA’ FILTRAGGIO:
SOX – FINO A 95%
/MGO
NOX – FINO A 93%
PM – MGO

14. ALIMENTAZIONE A LNG
20 NAVI DA CROCIERA LNG IN SERVIZIO
CLIA: PER IL 2027 DI 75 NAVI IN ORDINE, 24 PROPULSE A
LNG
QUANTITA’ DI SOx -91%, NOx -
72%, CO2 -10% E PM -85%
RISPETTO AD HFO
CRITICITA’: COSTO DEL LNG IN
PROSPETTIVA FUTURA

15. EMISSIONI ZERO ALL’ORMEGGIO
COLD IRONING
https://academic.oup.com/tse/article/4/2/tdac010/6603934
POTENZA RICHIESTA:
13MW (3MW PER
CARGO SHIPS)
IN ITALIA: GENOVA E
SAVONA
ABBATTIMENTO SOx,
NOx, PM e CO2
CLIA «2035 FLOTTA
MONDIALE COLD
IRONING»

16. «0» EMISSIONS AT BERTH
LNG BARGES
• HUMMEL BARGE – SITA IN AMBURGO / ROTTERDAM
• POWER OUTPUT 7,5 MW
• COSTRUITO PER AIDA

17. IL FUTURO?
“Real generosity towards the
future lies in giving all to the
present.” Albert Camus
“The future depends on what you
do today.” Mahatma Ghandi
Stiamo facendo abbastanza per il
futuro?

18. DOMANDE?