1. Nuevo Scania Opticruise
Fredrik Swartling
Development Engineer

2. Totalmente rediseñado
Nuevo software
Nueva estrategía de cambio de marchas

3. Optimizado para un menor coste operacional
A 11 12
Early upshift
at part load
Early downshift
at full load
A 12 11

4. Modo potencia para un rendimiento superior
AP
A 5

5. Arranque en pendiente
Estimación del peso
Sensor de inclinación

6. Arranque en pendiente
Estimación del peso
Sensor de inclinación
Ayuda de arranque en pendiente estándar

7. Situaciones de tráfico lento
Suitable gear prepared
Desambraga al frenar
Prepara la siguiente marcha

8. Modo normal para conducción normal

9. Modo maniobra – para situaciones precisas
Press 1 second
Movimiento extra suave
Desambraga a
ralentí

10. Nuevo Scania Opticruise
Embrague automático Con embrague manual
8 velocidades 8 velocidades
12 velocidades 12 velocidades
12+2 velocidades 12+2 velocidades
12+2 Superdirecta 12+2 Superdirecta
Scania Retarder Scania Retarder

13. Erik Ljungberg
Corporate Relations

14. Lars Stenqvist
Vehicle Definition