2. Els motors de combustió interna reben aquest nom senzillament perquè es produeix dins del motor a dins de la cambra de combustió. Motors d’explosió són unes seguides explosions dins del motor. Motors de combustió interna
3. La manera de provocar l’explosió , que es diferencien dos tipus de motors d’encesa per guspira o Otto que consumeixen gasolina o gasos liquats. Segons el funcionament poden ser de dos temps o de quatre temps.
5. Per fer un funcionament del motor intern són basics els mecanismes de pistó-biela i de distribució. Mecanisme del motor de combustió
6. Esta format pel pistó que es desplaça amb un moviment dins del cilindre i la biela que uneix el pistó al cigonyal. El pistó és una peça en forma cilíndrica amb alumini. Les bieles acostumen a ser d’acer , els seus extrems són peu de biela que s’uneix amb el boló de biela, l’extrem inferior anomenat cap de biela. Mecanisme pistó-biela
7. És el conjunt de mecanismes formats pel motor que permet deixar l’entrada i sortida als gasos , els seus elements són vàlvules i l’eix o arbre de lleves. Hi ha la possibilitat de l’obertura i el tancament de les vàlvules mitjançant els balancins i els taquest. Sistema de distribució
8. Comprèn un dipòsit que permet emmagatzemar la qual és conduit mitjançant uns conductes i una bomba fins al sistema que l’introdueix a la cambra de combustió. -L' injector : un cop l’aire ha entrat per l’obertura de la vàlvula d’admissió. -Carburador : és l’aparell que mescla el carburant i l’aire en la proporció adequada. Sistema del motor d’explosió
9. En els motors d’encesa la guspira es el combustible per la mescla de les bugies. La bugia es compon bàsicament d’un elèctrode central fet de platí ,níquel o manganès. Sistema elèctric d’encesa
10. Pot ser d’aire o per aigua Els motors refrigerats per aire , els cilindres i la culata tenen unes aletes que augmenten la superfície. Motors refrigerats per aigua , la calor produïda en el motor és absorbida en gran part per l’aigua del circuit. Sistema de refrigeració
11. Radiador permet la dissipació de la calor corresponent a l’energia calorífica que no es transforma en treball útil.
12. Disminueix el desgast i el fregament entre les peces , també te la funció de refrigerar determinats òrgans del motor. Sistema de greixatge