1. Sjøtransport er en reell mulighet for Coop
Halvor Nassvik, Direktør Logistikk i Coop Norge Handel AS

2. • Coop er eid av over 1,2 millioner nordmenn gjennom medlemskap
i samvirkelag.
• De første samvirkelagene ble etablert på midten av 1800-tallet.
• Det er de rundt 125 samvirkelagene som eier både Coop Norge
konsern og Coops 1.200 butikker over hele landet.
• Vår egenart synliggjøres ved at vi arbeider for brukernytte for
eierne (medlemmene). Disse får sin del av overskuddet i tillegg til
medlemsfordeler.
• Kjerneverdien i Coop handler om å ha tiltro til denne egenarten,
som synliggjøres gjennom økonomisk, effektiv og profesjonell
drift, slik at nytten for medlemmene og forbrukerne blir størst
mulig.
• Coop Norge SA er morselskap i konsernet og eier
datterselskapene Coop Norge Handel AS og Coop Norge Eiendom
AS i tillegg til Smart Club AS.
Nasjonale kjeder og lokale Samvirkelag

3. Coop Mega
133 Supermarkeder,
9.3 mrd i nettoomsetning (2009)
Coop Marked
342 Nærbutikker, 4.6 mrd i
nettoomsetning (2009)
Coop Prix
293 lavprisbutikker–Ca. 9.2 mrd i nettoomsetning(2009)
Coop Obs! Hypermarked
25 Hypermarkeder, 7.1 mrd i
nettoomsetning (2009)
Coop Extra
Lavpris storbutikk med ferskvare og
faghandel 24 butikker, ca. 1 mrd i
nettoomsetning i 2009
Smart Club
3 spesialiserte hypermarkeder, ca.1,3 mrd i
nettoomsetning (2010 budsjett)
Coop Dagligvarekjeder
820 butikker, nettoomsetning over 32 mrd i 2009

4. Coop Byggevarekjeder
124 butikker, nettoomsetning over 3 mrd i 2009

5. Logistikkstrukturen i COOP NORGE HANDEL AS
Trondheim
Stavanger
Tromsø
Oslo
+Sentral lager
+Sentrale terminaler
Bergen
Hamar (Importlager)
Langhus
Food Non Food
I 2014 vil et nytt moderne
Østlandslager bli tatt i bruk på
Gardermoen, som vil påvirke
fremtidig logistikkflyt.
Samlast dagligvare:
•Tørr
•Kjøl 2-4 gr
•Frys - 18 gr
•Frukt/grønt 2 – 12 gr

6. Innenlands sjøtransport
Kr.sandStavanger
Bergen
Ålesund
Tr.heim
Tromsø
Distribusjon
med
Hurtigruta
Hamar

7. Årlig importmengde 650 teu’s

8. Årlig importmengde 3800 teu’s

9. Coop’s vurdering av ShortSea
Fortrinn
• Miljø
• Lavere kostnad
• Materiell
Utfordringer
• Lav frekvens
• Transporttid
• Mer administrasjon
• Containere ikke tilpasset europaller
• Fokus på fulload
• Sjøloven, større risikoansvar

10. Coop’s fremtidig valg
Coop transporter cirka 10% av sine volum
inngående fra Europa ved bruk av
ShortSea løsninger.
Hva må til for å øke volumene?
• Tid
• Frekvens
• Annet?
Coop ser etter smarte sjøløsninger som
kan konkurrere med nåværende
transportløsninger på vei/ bane.