1. Norsk Resirk AS
Bent Ringvold
Logistikksjef

2. Dette er Norsk Resirk
Norsk Resirk driver pantesystemet for brukt
drikkevareemballasje i stål, aluminium og plast
Visjon: Pant alt. Alltid!
Forretningsidé:
Å være ledende innenfor miljø- og kosteffektive pante-
og returordninger

3. Norsk Resirk AS
• Norsk Resirk AS (NR) skal på en mest mulig rasjonell
måte utvikle, administrere og drifte landsomfattende
pante- og retursystemer i Norge.
• Selskapet skal tilstrebe en høyest mulig
returandel på primærfraksjonene
(drikkevareemballasje) og sørge for miljømessig
forsvarlig behandling av innsamlede materialfraksjoner.
• 90 % for Nr PET. (godkjent retur) ( 4500 års tonn)
• 92 % på boks. (godkjent retur) (6500 års tonn)
• Sikre en høyverdi gjenvinning av Pet og Boks.

4. • Flyplasser
• Flyselskaper
• Fornøyelsesparker
• Bensinstasjoner
• Parkeringshus
På farten
Panteøyeblikket er
hovedproduktet
Kunden må ønske
gjenkjøp
Representantene for
produktet må oppleve
systemutvikling
Kostnadseffektivitet

5. Effektiv logistikk
Komprimering
terminal
Henting
Salg av
aluminium og
Pet
Komprimering ved
Resirks anlegg
Effektiv transport til
materialgjenvinning
Klargjøring i butikk
Konsumering
Resirks verdikjede - logistikk
Panting
Godkjenning
Produksjon

6. 1. Materialgodkjenning
2. Panteøyeblikket
4. Henting
6. Mellomtransport
9. Materialgjenvinning
7. Produksjon
3. Mottak og bakrom
5. Sekkespretting
0. Salg NR som system
8a. Eksport 8b. Transp.
• Hvordan systematisere
og forenkle helheten?
• Hvordan få redusert
kostnader i
verdikjeden?
• Hvordan optimalisere
transporter og driften?
• Hvordan redusere
utslipp i hele
verdikjeden ?
• Hvordan effektivisere
rapportering og
statistikker ?
Spørsmålstilling i 2007 og Verdikjeden

7. Oslo/Østlandet
Alnabru Anlegg
Bergen
Anlegg
Trondheim
Anlegg
Bjerkvik
Anlegg

8. Per Shortsea fra Oslo til Rotterdam
Rotterdam
Oslo Quay

9. Per Barge fra Rotterdam til Port Rhenan
Rotterdam
Port Rhenan

10. Tog fra Port Rhenan til Biesheim
Port Rhenan
Biesheim

11. Multimodal fra Norge til Frankrike
Biesheim
Port Rhenan
Rotterdam
Oslo Quay

12. Miljøregnskapet båt mot bil

13. Oppsummering / vi har fått til
• Det er høyverdig materialgjenvinning som er og skal
være hovedbehandlingsformen for innsamlet materiale.
( Can to Can / Bottel to Bottel )
• Bil / Båt / Barge / Tog = Multimodal
• Reduserte kostnader i frakt og i daglig drift
• Reduserte utslipp i hele verdikjeden
• Oppfølgings systemer som er enkle, og en god
statistikk.