1. Bike Sharing Napoli
La sfida della mobilità sostenibile
MIUR - PON Ricerca e Competitività 20072013
PON04a3_00444

2. Il progetto Bike Sharing Napoli
• Cleanap nasce nel 2011 come momento di
partecipazione collettiva, citizen based, durante
l’emergenza rifiuti di Napoli.
• Lanciato tramite i social network, riesce a
coinvolgere più di 500 persone e creare in pochi
mesi una community di oltre 12000 followers.
• Nel 2012 partecipa e vince il bando del MIUR
“Smart Cities and Communities and Social
Innovation” PON R&C 2007-2013 con il progetto
Bike Sharing Napoli.

3. Cos’è il Bike Sharing
• È un servizio di intermodalità a supporto
della logistica last mile.
• Amsterdam, 1965: nasce il primo
esperimento ad opera di un gruppo di
attivisti, mirato a promuovere una mobilità
integrata e sostenibile.
• Italia, 2013: a oggi le città dotate di questo
sistema sono oltre 130 e comprendono sia
grandi aree metropolitane che piccole città.

4. Bike Sharing – best practices
Parigi
Popolazione: 2.257.000
Attivazione servizio: 2007
Stazioni: 750
Biciclette: 10.000
Ad oggi
Stazioni: 1450
Biciclette: 20.000
Londra
Popolazione: 8.173.000
Attivazione servizio: 2010
Stazioni: 315
Biciclette: 5.000
Ad oggi
Stazioni: 400
Biciclette: 8.000
Barcellona
Popolazione: 1.620.000
Attivazione servizio: 2007
Stazioni: 96
Biciclette: 1.500
Ad oggi
Stazioni: 380
Biciclette: 6.000
Milano
Popolazione: 1.350.267
Attivazione servizio: 2007
Stazioni: 173
Biciclette: 800
Ad oggi
Stazioni: 173
Biciclette: 3.010

5. SWOT Analysis
S
W
• Scalabilità
• Riduzione traffico e CO2
• Health benefits
• Incentiva l’intermodalità
• Sensibilizzazione verso la sostenibilità ambientale
• Riduce i costi del trasporto cittadino
• Alti costi di gestione
O
T
• ZTL del centro storico e del lungomare
• Alto tasso di furti e vandalizzazione
• Turismo crescente
• Ciclocultura in espansione
• Crescente interesse verso sostenibilità e ambiente
• Favorisce il commercio locale
• Fondo stradale critico
• Intermodalità carente
• Traffico e inquinamento
• Adattamento della cittadinanza
• Nessun precedente nel contesto di riferimento
• Trasporto pubblico inefficiente
• Morfologia del territorio
• Accessibilità limitata (età, disabilità)

6. Il nostro punto di partenza: la Community
• Maggiore
senso
di
condivisione
e
appartenenza, fondamento delle smart cities e del
bike sharing.
• Dal virtuale al reale: rafforzamento della
community che possa proporre idee in
crowdsourcing e indirizzare le scelte della pubblica
amministrazione in tema di mobilità.
• Possibilità di condividere in tempo reale il proprio
percorso.
• Community attiva: per una migliore fruizione
della città attraverso suggerimenti e recensioni.

7. Innovazione del progetto
• Applicazione Smartphone
• Infrastruttura più leggera e non invasiva
• Totem interattivo
• NFC payment
• GPS on board

8. Applicazione Smartphone
• Registrazione immediata e in loco
• Visualizzazione in tempo reale di
biciclette e parcheggi
• E-ticketing:
minore
ambientale, economico
dell’utente
impatto
e attesa
• Turismo ed economia locale
• Gaming

9. Applicazione Smartphone
• Registrazione immediata e in
loco
• Visualizzazione in tempo reale
di biciclette e parcheggi
• E-ticketing: minore impatto
ambientale, economico e attesa
dell’utente
• Turismo ed economia locale
• Gaming

10. Infrastruttura
• Nessuno scavo per
l’installazione
• Sistema plug and play:
consente di aggiungere
rimuovere i singoli moduli
• Coda
• Totem opzionale
o

11. Totem Informativo
• Contenitore di informazioni per cittadini
e turisti (iscrizione e regolamento del
servizio, informazioni turistiche, servizi
accessori)
• Hotspot Wi-Fi per
connessione degli utenti
agevolare
• Interazioni audio/video
• Centralina per rilevamenti ambientali
la

12. NFC
Permette e-ticketing
Potenzialità di crescita per
recente implementazione anche
in Italia
Diffuso all’estero – facile per il
turista

13. GPS
Disincentivo per il furto
Studiare flussi di traffico per
interazione con PA
Ottimizza la gestione della flotta

14. Una tessera, più servizi

15. Le Stazioni

16. VISION
• L’obiettivo è rendere le città più intelligenti
• L’idea è fare in modo che l’App, con le dovute
personalizzazioni, possa essere adattata a tutti i sistemi di bike
sharing, potendo interagire già con la maggior parte dei
software
• Far crescere nella community il senso di appartenenza
•
Mobilità sostenibile integrata a tecnologia 3.0 a servizio della
scalabilità e del networking

17. L’innovazione è shared!
GRAZIE
www.bikesharingnapoli.it
Cristiano May
Coordinatore
cristiano@bikesharingnapoli.it
Emiliana Mellone
Presidente Cleanap
Marketing e Comunicazione
emiliana@bikesharingnapoli.it