1. CBR900RR 4. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGRAMA DO SISTEMA DE
LUBRIFICAÇÃO 4-0
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 4-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 4-2
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO 4-3
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO 4-4
BOMBA DE ÓLEO 4-6
RADIADOR DE ÓLEO 4-10
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Não é necessário remover o motor do chassi para efetuar os reparos na bomba de óleo.
• Os procedimentos descritos neste capítulo devem ser efetuados após a drenagem de óleo do motor.
• Ao remover e instalar a bomba de óleo, seja cuidadoso para não permitir a entrada de sujeira e pó no motor.
• Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
• Após a instalação da bomba de óleo, verifique se não existem vazamentos e se a pressão do óleo está correta.
• Se for necessário manter o motor em funcionamento durante algum serviço, certifique-se de que a área seja bem
ventilada. Nunca acione o motor em locais fechados. Os gases de escapamento contêm monóxido de carbono
venenoso que pode causar perda de consciência podendo causar conseqüências fatais. Acione o motor em local
aberto ou que apresente um sistema de evacuação de escapamento.
• O contato prolongado com óleo usado pode causar câncer de pele. Entretanto, este perigo só existe se o óleo for
manuseado diariamente. Mesmo assim, ainda é aconselhável lavar completamente as mãos com sabão e água o
mais rápidamente possível após manusear o óleo usado.
ESPECIFICAÇÕES
4-1
Item Padrão Limite de Uso
Capacidade de óleo Na drenagem 3,5 l
do motor Na desmontagem 4,4 l –
Na troca do filtro 3,6 l
Óleo para motor recomendado MOBIL SUPER MOTOR 4T
Classificação de serviço: API, SF –
Viscosidade: SAE 20W-50
Pressão do óleo no interruptor de pressão 490 kPa (5,0 kg/cm2
, 71 psi) a –
6.000 rpm (80°C)
Rotor da bomba Folga entre os rotores externo e interno 0,15 - 0,22 0,20
de óleo Folga entre o rotor externo e a 0,15 - 0,22 0,35
carcaça da bomba
Folga entre rotores e face da carcaça 0,02 - 0,07 0,10
da bomba
VALORES DE TORQUE
Parafuso de drenagem do óleo 29 N.m (2,9 kg.m)
Cartucho do filtro de óleo 10 N.m (1,0 kg.m) Aplique óleo para motor no anel de vedação.
Parafuso da engrenagem movida da bomba de óleo 15 N.m (1,5 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Ressalto do radiador de óleo 64 N.m (6,4 kg.m) Aplique trava química na rosca.
Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Chave do filtro de óleo 07HAA-PJ70100
Unidade: mm
4

2. CBR900RRSISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-0
ÁRVORE DE COMANDO
DE ESCAPAMENTO
ÁRVORE DE COMANDO
DE ADMISSÃO
PISTÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS
ÁRVORE PRIMÁRIA
ÁRVORE SECUNDÁRIA
RADIADOR DE ÓLEO
FILTRO DE ÓLEO VÁLVULA DE ALÍVIO FILTRO DE TELA
BOMBA DE ÓLEO
INTERRUPTOR
DE PRESSÃO
DE ÓLEO

3. CBR900RR
4-2
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Baixo nível de óleo
• Consumo excessivo de óleo
• Vazamento externo
• Anéis do pistão desgastados ou instalados incorretamente
• Guia da válvula ou vedador desgastado
Pressão do óleo baixa ou nenhuma pressão
• Orifício de óleo obstruído
• Tipo de óleo incorreto
Nenhuma pressão
• Baixo nível de óleo
• Engrenagem motora da bomba de óleo quebrada
• Bomba de óleo danificada (eixo da bomba)
• Vazamento interno
Baixa pressão
• Tela do filtro obstruída
• Bomba de óleo desgastada ou danificada
• Vazamento interno
• Tipo de óleo incorreto
• Baixo nível de óleo
Alta pressão
• Filtro de óleo, galeria ou orifício dosador obstruído
• Tipo de óleo incorreto

4. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-3
INSPEÇÃO DA PRESSÃO DO ÓLEO
NOTA
Verifique o nível de óleo (página 3-11).
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento
(aproximadamente 80°C).
Desligue o motor e solte o conector da fiação do interruptor de
pressão do óleo.
Se a luz indicadora da pressão do óleo permanecer acesa
por alguns segundos, verifique o sistema do indicador antes
de verificar a pressão do óleo.
Remova o interruptor e conecte o manômetro de óleo e o
acessório no orifício do interruptor.
Ferramentas especiais
Manômetro de óleo 07506-3000000
Acessório do manômetro de óleo 07510-4220100
Ligue o motor e aumente suas rotações para 6.000 rpm, e faça a
leitura da pressão do óleo.
Pressão do óleo
490 kPa (5,0 kgf.cm2
, 71 psi) a 6.000 rpm (80°C)
Desligue o motor e remova as ferramentas.
Aplique junta líquida na rosca do interruptor de pressão do óleo.
Instale e aperte o interruptor no torque especificado.
TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)
a
Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo.
Para evitar danos à carcaça do motor, não aperte o
interruptor excessivamente.
CONECTOR
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
CONECTOR
ACESSÓRIO MANÔMETRO DE ÓLEO
INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO
Não aplique na extremidade
da rosca 3 - 4 mm
JUNTA

5. FILTRO DE TELA
ANEL ELÁSTICO
CORPO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
CBR900RR
4-4
FILTRO DE TELA/VÁLVULA DE ALÍVIO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-12).
Remova o tubo de escapamento (página 2-16).
Remova os parafusos flange do cárter e o cárter.
Remova a válvula de alívio e o anel de vedação.
Remova o filtro de tela e a junta.
Limpe a tela do filtro.
INSPEÇÃO
Verifique o funcionamento da válvula de alívio, empurrando o
pistão.
Desmonte a válvula de alívio, removendo o anel elástico.
Verifique se o pistão está riscado, engripado ou danificado.
Verifique se a mola está fraca ou danificada.
Monte a válvula de alívio na ordem inversa da desmontagem.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
PARAFUSOS
VÁLVULA DE ALÍVIO
CÁRTER
MOLA
PISTÃO

6. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-5
INSTALAÇÃO
Aplique óleo na junta nova e instale-a no filtro de tela.
Instale o filtro de tela na carcaça do motor, alinhando seu
ressalto com a ranhura da carcaça.
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o na válvula de
alívio.
Instale a válvula de alívio na carcaça do motor.
Limpe totalmente a superfície de contato do cárter.
Aplique adesivo Three Bond 1207B ou equivalente na superfície
de contato.
c
Não aplique mais junta líquida do que o necessário.
Instale o cárter e aperte os parafusos flange em ordem cruzada,
em 2 ou 3 etapas.
Instale o tubo de escapamento (página 2-17).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-13).
NOTA
Após a instalação, verifique se não existem vazamentos de
óleo.
VÁLVULA DE ALÍVIO
ÁREA DE APLICAÇÃO
PARAFUSOS
CÁRTER
ALINHE
ANEL DE VEDAÇÃO
FILTRO DE TELA
NOVA
NOVA
JUNTA

7. ENGRENAGEM MOVIDA
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
TAMPA
PINO GUIA PARAFUSO
CBR900RR
4-6
BOMBA DE ÓLEO
REMOÇÃO
Remova o conjunto da embreagem (página 9-4).
Remova o parafuso/arruela da engrenagem movida da bomba
de óleo.
Remova as seguintes peças:
– Engrenagem movida da bomba de óleo
– Corrente de acionamento da bomba de óleo
– Engrenagem motora da bomba de óleo
– Espaçador da engrenagem motora
Remova os parafusos flange e o conjunto da bomba de óleo.
DESMONTAGEM
NOTA
Remova o parafuso, a tampa da bomba e o pino guia.
Se alguma parte da bomba de óleo estiver desgastada além
do limite de uso, substitua todo o conjunto da bomba.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
PARAFUSO/ARRUELA ENGRENAGEM MOVIDA
ESPAÇADOR ENGRENAGEM MOTORA
CORRENTE DE
ACIONAMENTO

8. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-7
Remova a arruela de encosto e o pino de acionamento.
Desmonte a bomba de óleo.
INSPEÇÃO
Instale temporariamente o eixo da bomba de óleo.
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de
óleo.
Meça a folga entre os rotores externo e interno.
Limite de Uso: 0,20 mm
Meça a folga entre o rotor externo e a carcaça da bomba.
Limite de Uso: 0,35 mm
Meça a folga entre os rotores e a face da carcaça da bomba,
usando uma régua e um cálibre de lâminas.
Limite de Uso: 0,10 mm
PINO DE ACIONAMENTO ARRUELA

9. ROTOR EXTERNO
EIXO DA BOMBA
PINO DE ACIONAMENTO ARRUELA
CBR900RR
4-8
Instale os rotores interno e externo na carcaça da bomba de
óleo.
Instale o eixo através da carcaça da bomba e do rotor interno.
Instale o pino de acionamento no orifício do eixo e alinhe o pino
com a ranhura do rotor interno, conforme mostrado.
Instale a arruela de encosto.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
MONTAGEM
ROTOR INTERNO
ROTOR EXTERNO
ROTOR INTERNO
TAMPA
ARRUELA
PINO DE ACIONAMENTO
CARCAÇA DA BOMBA DE ÓLEO
EIXO DA BOMBA

10. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-9
Instale o pino guia e a tampa da bomba de óleo. Em seguida,
aperte os parafusos da tampa firmemente.
INSTALAÇÃO
Instale a bomba de óleo na carcaça do motor, alinhando a
lingüeta do eixo da bomba com a ranhura do eixo da bomba
d’água.
Instale e aperte os três parafusos flange firmemente.
Aplique óleo no espaçador da engrenagem motora, na
engrenagem motora e na corrente de acionamento.
Instale as seguintes peças:
– Espaçador da engrenagem motora
– Engrenagem motora da bomba de óleo
– Corrente de acionamento da bomba de óleo
– Engrenagem movida da bomba de óleo
LINGÜETA/RANHURA
PARAFUSOS
BOMBA DE ÓLEO
ENGRENAGEM MOVIDA
ENGRENAGEM MOTORA ESPAÇADOR
TAMPA
BOMBA DE ÓLEO
PINO GUIA PARAFUSO
CORRENTE DE
ACIONAMENTO

11. PARAFUSO/ARRUELA
TUBOS DE ARREFECIMENTO
RADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSO DO RADIADOR RADIADOR
CBR900RR
4-10
Instale a engrenagem movida da bomba de óleo com sua face
marcada “OUT” virada para fora.
Aplique trava química na rosca do parafuso da engrenagem
movida da bomba de óleo.
Instale e aperte o parafuso/arruela da engrenagem movida no
torque especificado.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
Instale o conjunto da embreagem (página 9-8).
RADIADOR DE ÓLEO
REMOÇÃO
Drene o óleo do motor (página 3-12).
Remova o cartucho do filtro de óleo (página 3-12).
Drene o líquido de arrefecimento do motor (página 6-4).
Solte os tubos de arrefecimento do radiador de óleo.
Remova o parafuso do radiador.
Remova o radiador e o anel de vedação.
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
MARCA “OUT”
TRAVA

12. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-11
INSPEÇÃO
Verifique se o radiador apresenta vazamentos ou danos.
Aplique óleo no anel de vedação novo e instale-o no radiador.
Instale o radiador, alinhando sua ranhura guia com o ressalto da
carcaça do motor.
ALINHAR
RADIADOR DE ÓLEO
INSTALAÇÃO
ANEL DE VEDAÇÃONOVA
CARTUCHO DO FILTRO DE
ÓLEO 10 N.m (1,0 kg.m)
RADIADOR DE ÓLEO
PARAFUSO DO RADIADOR
DE ÓLEO 64 N.m (6,4 kg.m)
NOVA
ÓLEO
NOVO
ÓLEO
ÓLEO

13. CBR900RR
4-12
Aplique trava química na rosca do parafuso do radiador de óleo.
Instale e aperte o parafuso do radiador no torque especificado.
TORQUE: 64 N.m (6,4 kg.m)
Conecte os tubos de arrefecimento e fixe-os com as
braçadeiras.
Instale o cartucho do filtro de óleo (página 3-13).
Abasteça o motor com o óleo recomendado (página 3-13).
Abasteça o sistema de arrefecimento (página 6-4).
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
TUBOS DE ARREFECIMENTO
PARAFUSO DO RADIADOR
NOTAS

14. CBR900RR SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
4-13
NOTAS

15. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
CBR900RRX SUPLEMENTO
CBR900RRW SUPLEMENTO
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
21
22
23
20