1. CBR900RR
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 14-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 14-2
RODA TRASEIRA 14-3
AMORTECEDOR 14-9
SUSPENSÃO 14-14
BRAÇO OSCILANTE 14-16
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
c
• Ao efetuar reparos na roda traseira, apóie a motocicleta, utilizando um cavalete ou macaco.
• Consulte o Capítulo 15 quanto às informações sobre o sistema de freio.
• Use apenas pneus marcados “SEM CÂMARA” (“TUBELESS”) e válvulas para pneus sem câmara em aros marcados
“APLICÁVEL PARA PNEU SEM CÂMARA” (“TUBELESS TIRE APPLICABLE”).
• Use parafusos e porcas de reposição genuínos Honda em todas as articulações e pontos de fixação da suspensão.
• Discos ou pastilhas de freio contaminados reduzem a força de frenagem. Descarte as pastilhas contaminadas e
limpe o disco contaminado com detergente para freio de alta qualidade.
• O amortecedor contém nitrogênio sob alta pressão. Mantenha chamas expostas e calor afastados do amortecedor.
• Antes de descartar o amortecedor, libere o nitrogênio (página 14-11).
ESPECIFICAÇÕES
14-1
14. RODA TRASEIRA/
SUSPENSÃO
ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
Porca do eixo traseiro 93 N.m (9,3 kg.m)
Parafuso de fixação do disco de freio traseiro 42 N.m (4,2 kg.m) Parafuso ALOC
Porca da coroa de transmissão 108 N.m (10,8 kg.m) Porca em U
Porca de fixação superior do amortecedor 44 N.m (4,4 kg.m) Porca em U
Porca da placa do braço do amortecedor 44 N.m (4,4 kg.m) Porca em U
Porca da haste de conexão 44 N.m (4,4 kg.m) Porca em U
Parafuso de ajuste da articulação do braço oscilante 15 N.m (1,5 kg.m)
Contraporca da articulação do braço oscilante 64 N.m (6,4 kg.m)
Porca de articulação do braço oscilante 93 N.m (9,3 kg.m)
Parafuso da guia da corrente de transmissão 9 N.m (0,9 kg.m)
Parafuso do pinhão de transmissão 54 N.m (5,4 kg.m)
Parafuso de fixação da mangueira do freio traseiro 12 N.m (1,2 kg.m)
Item Padrão Limite de Uso
Profundidade mínima dos sulcos da banda de rodagem – 2,0
Pressão do pneu frio Com carga de até 90 kg 290 kPa (2,90 kgf/cm2
, 42 psi) –
Com carga máxima 290 kPa (2,90 kgf/cm2
, 42 psi) –
Empenamento do eixo – 0,20
Excentricidade do aro Radial – 2,0
Axial – 2,0
Amortecedor Comprimento livre da mola 172,6 169,1
Direção da mola Com a parte cônica virada para cima –
Ajustador da pré-carga 2a. posição –
Ajustador do retorno 1 volta a partir da posição –
totalmente dura
Ajustador da compressão 1 volta a partir da posição
totalmente dura
Unidade: mm
14
3. CBR900RR
14-2
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Chave de ajuste da articulação 07908-4690003
Conjunto de extratores de rolamento 07936-3710001
- Cabo do extrator 07936-3710100
- Conjunto de extratores 07936-3710600
- Contrapeso do extrator 07741-0010201
Extrator de pinos 07GMD-KT80100
Extrator de rolamentos de agulhas 07HMC-MR70100
Extrator de rolamentos de agulhas 07LMC-KV30100
Cabo do instalador 07946-MJ00100
Instalador 07749-0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746-0010200
Acessório, 42 x 47 mm 07746-0010300
Acessório, 52 x 55 mm 07746-0010400
Acessório, 24 x 26 mm 07746-0010700
Guia, 17 mm 07746-0040400
Guia, 20 mm 07746-0040500
Guia, 28 mm 07746-0041100
Cabo do extrator de rolamentos 07746-0050100
Cabeçote do extrator de rolamentos, 20 mm 07746-0050600
Compressor do amortecedor 07GME-0010000
Acessório do compressor do amortecedor 07NME-MY70100
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Suspensão muito macia
• Mola do amortecedor fraca
• Ajuste incorreto da suspensão
• Vazamento de óleo no amortecedor
• Pressão do pneu muito baixa
Suspensão muito dura
• Rolamento do amortecedor danificado
• Haste do amortecedor empenada
• Rolamentos da articulação do braço oscilante danificados
• Articulação do braço oscilante empenada
• Ajuste incorreto da suspensão
• Pressão do pneu muito alta
Inclina para um lado ou não roda em linha reta
• Eixo traseiro empenado
• Alinhamento do eixo/ajuste da corrente de transmissão
desigual entre os dois lados
Roda traseira trepidando
• Aro empenado
• Rolamentos da roda traseira desgastados
• Pneu defeituoso
• Roda e pneu desbalanceados
• Pressão do pneu muito baixa
• Rolamentos de articulação do braço oscilante desgastados
4. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-3
RODA TRASEIRA
REMOÇÃO
Apóie a motocicleta firmemente, usando um macaco ou
dispositivo equivalente.
Remova a porca e a arruela do eixo.
Empurre a roda traseira para frente.
Solte a corrente da coroa de transmissão.
Remova o eixo pelo lado esquerdo e retire a roda traseira.
Remova os espaçadores.
INSPEÇÃO
Eixo da roda
Apóie o eixo em blocos em “V” e meça seu empenamento.
O empenamento real é a metade da leitura do relógio
comparador.
Limite de Uso: 0,20 mm
EIXO
ESPAÇADOR DIREITO ESPAÇADOR ESQUERDO
PORCA DO EIXO
CORRENTE DE TRANSMISSÃO
ARRUELA
5. DISCO DO FREIO
PARAFUSOS RETENTOR DE PÓ
CBR900RR
14-4
Rolamento da roda
Gire a pista interna de cada rolamento com os dedos. Os
rolamentos devem girar suave e silenciosamente. Verifique
também se a pista externa do rolamento se encaixa firmemente
no cubo da roda.
Remova e descarte os rolamentos se as pistas não girarem
suave e silenciosamente ou se estiverem soltos no cubo.
NOTA
Substitua os rolamentos da roda em pares.
Excentricidade do aro
Verifique a excentricidade do aro, apoiando a roda em um
suporte giratório.
Gire a roda lentamente e faça a leitura da excentricidade,
usando um relógio comparador.
A excentricidade real é a metade da leitura total do indicador.
Limite de Uso: Radial 2,0 mm
Axial 2,0 mm
Coroa de transmissão
Verifique as condições dos dentes da coroa de transmissão.
Substitua a coroa se estiver desgastada ou danificada.
NOTA
• Se houver necessidade de substituir a coroa de transmissão,
inspecione a corrente e o pinhão de transmissão.
• Nunca instale uma corrente de transmissão nova em uma
coroa desgastada ou uma corrente desgastada em uma
coroa nova. Tanto a corrente como a coroa devem estar em
boas condições. Caso contrário, a nova corrente ou coroa
se desgastarão rapidamente.
Balanceamento da roda
Consulte a página 13-10 quanto ao balanceamento da roda.
DESMONTAGEM
Remova os parafusos e o disco do freio.
Remova o retentor de pó do lado direito.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
ROLAMENTO DA RODA
BOM SUBSTITUIR
6. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-5
Remova o conjunto do flange da coroa do cubo esquerdo da
roda.
NOTA
Se for necessário desmontar o flange, solte as porcas da
coroa de transmissão antes de remover o flange do cubo da
roda.
Remova as borrachas amortecedoras da roda.
Remova o anel de vedação.
Remoção do rolamento do flange
Solte as porcas da coroa de transmissão.
Remova o flange do cubo da roda. Em seguida, remova as
porcas da coroa de transmissão e retire a coroa.
Remova o retentor de pó.
Remova o espaçador do flange.
Retire o rolamento do flange.
ANEL DE VEDAÇÃO
PORCAS RETENTOR DE PÓ
COROA DE TRANSMISSÃO
FLANGE
ESPAÇADOR ROLAMENTO
BORRACHAS AMORTECEDORAS
CONJUNTO DO FLANGE DA COROA
7. ACESSÓRIO/GUIA
INSTALADOR
CBR900RR
14-6
REMOÇÃO DO ROLAMENTO DA RODA
Instale o cabeçote do extrator no rolamento.
Instale o cabo do extrator de rolamentos pelo lado oposto e
retire o rolamento do cubo da roda.
Remova o espaçador e retire o outro rolamento.
FERRAMENTAS
Cabeçote do extrator de rolamentos 07746 - 0050600
Cabo do extrator de rolamentos 07746 - 0050100
Instalação do rolamento da roda
a
Instale um novo rolamento direito corretamente.
Instale o espaçador. Em seguida, instale o rolamento do lado
esquerdo.
FERRAMENTAS
Instalador de rolamentos 07749 - 0010000
Acessório, 42 x 47 mm 07746 - 0010300
Guia, 20 mm 07746 - 0040500
Nunca instale rolamentos usados. Depois de removidos,
os rolamentos devem ser substituídos por novos.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
CABEÇOTE DO EXTRATOR HASTE DO EXTRATOR
MONTAGEM
42 N.m
(4,2 kg.m)
DISCO DO FREIO
RETENTOR DE PÓ DO
LADO DIREITO
ROLAMENTO DIREITO
ESPAÇADOR
ROLAMENTO ESQUERDO
ESPAÇADOR
ROLAMENTO DO FLANGE
RETENTOR DE PÓ DO
LADO ESQUERDO
COROA DE TRANSMISSÃO
108 N.m (10,8 kg.m)
FLANGE DA COROA
NOVA
8. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-7
Instalação do rolamento do flange
Instale o novo rolamento no flange, usando as ferramentas
especiais.
Ferramentas:
Instalador de rolamentos 07749 - 0010000
Acessório, 52 x 55 mm 07746 - 0010400
Guia, 20 mm 07746 - 0040500
Instale o espaçador no flange.
Instale as borrachas amortecedoras da roda no cubo.
Aplique óleo no novo anel de vedação e instale-o na ranhura do
cubo da roda.
Instale o conjunto do flange no cubo esquerdo da roda.
Se a coroa de transmissão tiver sido removida, instale-a e aperte
as porcas.
TORQUE: 108 N.m (10,8 kg.m)
Aplique graxa nos lábios do retentor de pó e instale-o no flange.
BORRACHAS AMORTECEDORAS
COROA DE TRANSMISSÃO
PORCAS RETENTOR DE PÓ
ACESSÓRIO/GUIA
ESPAÇADOR
INSTALADOR DE ROLAMENTO
NOVA
ÓLEO
ANEL DE
VEDAÇÃO
9. SUPORTE DO CÁLIPER
GUIA
EIXO
CORRENTE DE TRANSMISSÃO
CBR900RR
14-8
Instale o disco do freio com a marca “DRIVE” virada para fora.
Instale e aperte os novos parafusos no torque especificado.
TORQUE: 42 N.m (4,2 kg.m)
INSTALAÇÃO
Aplique graxa na parte interna dos espaçadores e nas ranhuras.
Instale os espaçadores.
Instale o suporte do cáliper do freio traseiro na guia do braço
oscilante.
Coloque a roda traseira no braço oscilante,
Instale a corrente de transmissão na coroa.
Instale o eixo pelo lado esquerdo.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
DISCO DO FREIO
ESPAÇADOR DIREITO ESPAÇADOR ESQUERDO
PARAFUSOS MARCA “DRIVE”NOVA
10. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-9
Instale a arruela e aperte provisoriamente a porca do eixo.
Ajuste a folga da corrente de transmissão (página 3-17).
Aperte a porca do eixo no torque especificado.
TORQUE: 93 N.m (9,3 kg.m)
AMORTECEDOR
REMOÇÃO
Apóie a motocicleta firmemente com um macaco ou dispositivo
equivalente.
Remova as tampas laterais (página 2-3).
Remova a cinta do reservatório.
Remova os parafusos de fixação superior e inferior e retire o
amortecedor.
DESMONTAGEM
NOTA
Certifique-se de que o ajustador da mola esteja ajustado na
posição mais macia antes de desmontar o amortecedor.
Instale o compressor e o acessório no amortecedor, conforme
mostrado.
FERRAMENTAS
Compressor do amortecedor 07GME - 0010000
Acessório do compressor do amortecedor 07NME - MY70100
Gire o parafuso do compressor e comprima a mola.
RESERVATÓRIO
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO AMORTECEDOR
COMPRESSOR DO AMORTECEDOR
PORCA DO EIXO
CINTA
ARRUELA
ACESSÓRIO
11. CBR900RR
14-10
Remova os limitadores do assento da mola.
Remova as ferramentas especiais, o assento, a mola e o
ajustador da mola.
INSPEÇÃO
Inspecione visualmente o amortecedor traseiro quanto a danos.
Verifique:
– A haste do amortecedor quanto a empenamento ou danos.
– O amortecedor quanto a empenamento ou vazamento de óleo.
– Coxim do amortecedor quanto a desgaste ou danos.
Inspecione todas as outras peças quanto a desgaste ou danos.
Meça o comprimento livre da mola.
Limite de Uso: 169,1 mm
Anote a posição a 8 mm na haste do amortecedor, conforme
mostrado na ilustração.
Coloque a haste do amortecedor em uma balança de mola e
meça a força necessária para comprimir o amortecedor até 8
mm.
FORÇA DE COMPRESSÃO: 15,4 - 20,0 kg
Se a força necessária for menor que 14,9 kg, há vazamento de
gás.
Examine a haste do amortecedor e substitua o amortecedor se
estiver empenado ou escoriado.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
LIMITADORES DO ASSENTO DA MOLA
AMORTECEDOR
8 mm
12. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-11
PROCEDIMENTO PARA DESCARTAR O AMORTECEDOR.
Faça um punção no centro da extremidade do reservatório para
marcar o ponto de perfuração.
Insira o amortecedor em um saco plástico.
Fixe o reservatório em uma morsa, como mostrado.
Através da abertura do saco plástico, insira uma furadeira com
uma broca de 2-3 mm.
c
Segure o saco ao redor da furadeira. Acione a furadeira
rapidamente dentro do saco; este procedimento inflará o saco
com o ar proveniente do motor, impedindo que o saco fique
preso no motor da furadeira.
• Não use uma broca sem corte, o que poderia gerar
calor e pressão excessivos dentro do amortecedor,
podendo provocar uma explosão e ferimentos graves.
• O amortecedor contém gás nitrogênio e óleo sob alta
pressão. Não perfure a carcaça do amortecedor além
da medida acima. Caso contrário, a câmara de óleo
poderia ser perfurada e o óleo saindo sob alta pressão
poderia provocar ferimentos graves.
• Use sempre óculos de segurança para evitar que
limalhas de metal atinjam os olhos quando o gás sob
pressão for aliviado. O saco plástico é usado apenas
para protegê-lo dos gases.
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS DA
CONEXÃO INFERIOR
Remova o espaçador e os retentores de pó da articulação.
Ajuste o amortecedor em uma prensa hidráulica.
a
Retire o rolamento de agulhas da conexão inferior.
Ferramenta:
Instalador de pinos 07GMD - KT80100
Instale o amortecedor com o ajustador do
amortecimento de retorno virado para cima.
RETENTORES DE PÓ
INSTALADOR DE PINOS
TAMPA DO RESERVATÓRIO
SACO
PLÁSTICO
ESPAÇADOR DA
ARTICULAÇÃO
13. RETENTORES DE PÓ
CBR900RR
14-12
Lubrifique o novo rolamento de agulhas com graxa para uso
geral.
Instale o rolamento de agulhas na conexão inferior de maneira
que a carcaça do rolamento fique 8 mm abaixo da extremidade
da conexão inferior, conforme mostrado na ilustração.
Ferramentas:
Instalador 07749 - 0010000
Acessório, 24 x 26 mm 07746 - 0010700
Guia, 17 mm 07746 - 0040400
Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó.
Instale os retentores de pó e o espaçador da articulação.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
ACESSÓRIO/GUIA
INSTALADOR
MONTAGEM
AJUSTADOR DA MOLA
MOLA
ASSENTO DA MOLA
LIMITADORES DO
ASSENTO DA MOLA
RETENTORES DE PÓ
ESPAÇADOR DA
ARTICULAÇÃO
ROLAMENTO DE AGULHAS
AMORTECEDOR
ROLAMENTO
DE AGULHASGRAXA
GRAXA
8 mm
ESPAÇADOR DA
ARTICULAÇÃO
14. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-13
Instale o ajustador da mola no amortecedor.
Instale a mola com a extremidade cônica virada para cima.
Instale o assento da mola.
Instale o compressor e o acessório no amortecedor, conforme
mostrado na ilustração.
Ferramentas:
Compressor do amortecedor 07GME - 0010000
Acessório do compressor do amortecedor 07NME - MY70100
Gire o parafuso do compressor e comprima a mola.
Instale os limitadores do assento da mola firmemente.
Remova as ferramentas.
INSTALAÇÃO
Instale o amortecedor no chassi, com o ajustador do
amortecimento de retorno virado para a direita.
Faça a passagem correta da mangueira do reservatório.
Instale e aperte os parafusos/porcas de fixação inferior e
superior no torque especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
LIMITADORES DO ASSENTO DA MOLA
PARAFUSOS DE FIXAÇÃO AMORTECEDOR
MOLA
COMPRESSOR DO AMORTECEDOR
AJUSTADOR DA MOLA
ASSENTO
DA MOLA
ACESSÓRIO
15. ESPAÇADOR/BORRACHA
PARAFUSOS/PORCA
HASTE DE CONEXÃO
PLACAS DO BRAÇO
DO AMORTECEDOR
RETENTORES DE PÓ
ESPAÇADORES DA ARTICULAÇÃO
CBR900RR
14-14
Posicione o reservatório conforme mostrado e fixe-o com a cinta.
SUSPENSÃO
REMOÇÃO/DESMONTAGEM
Apóie a motocicleta firmemente com um macaco ou dispositivo
equivalente.
Remova o tubo de escapamento (página 2-15).
Remova o espaçador de fixação do escapamento e a borracha.
Remova as seguintes peças:
– Parafuso/porca de fixação inferior do amortecedor
– Parafuso/porca da placa do braço do amortecedor (lado da
haste de conexão)
– Parafuso/porca da placa do braço do amortecedor (lado do
braço oscilante)
– Placas do braço do amortecedor
– Parafuso Allen/porca da haste de conexão
– Haste de conexão
Remova os espaçadores e os retentores de pó da haste de
conexão.
INSPEÇÃO
Inspecione os retentores de pó e os espaçadores quanto a
desgaste, danos ou fadiga.
Inspecione os rolamentos de agulhas quanto a danos ou folga.
Substitua os rolamentos de agulhas se estiverem danificados.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
RESERVATÓRIO
CINTA
16. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-15
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS DA HASTE
DE CONEXÃO
Retire o rolamento de agulhas da haste de conexão, usando as
ferramentas especiais e uma prensa hidráulica.
Ferramenta:
Instalador de pinos 07GMD - KT80100
Lubrifique o novo rolamento de agulhas com graxa para uso
geral.
Instale o novo rolamento de agulhas na haste de conexão de
maneira que a superfície do rolamento fique 5,2 - 5,7 mm abaixo
da extremidade da superfície da haste de conexão.
NOTA
Ferramentas:
Instalador 07749 - 0010000
Acessório, 24 x 26 mm 07746 - 0010700
Guia, 17 mm 07746 - 0040400
Instale o rolamento de agulhas na haste de conexão com o
lado gravado virado para fora.
Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó e, em seguida,
instale os retentores de pó e o espaçadores da articulação.
INSTALAÇÃO
Instale as seguintes peças:
– Haste de conexão
– Parafuso Allen/porca da haste de conexão
– Placas do braço do amortecedor com a marca “FR” virada
para frente
– Parafuso/porca da placa do braço do amortecedor (lado do
braço oscilante)
– Parafuso/porca da placa do braço do amortecedor (lado da
haste de conexão)
– Parafuso/porca de fixação inferior do amortecedor.
Aperte todas as porcas no torque especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
ACESSÓRIO/GUIA
ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO
RETENTORES DE PÓ
HASTE DE CONEXÃOPLACAS DO BRAÇO DO
AMORTECEDOR
PARAFUSOS/PORCAS
INSTALADOR ROLAMENTO DE AGULHAS
INSTALADOR DE PINOS
5,2-5,7 mm
MARCA “FR”
GRAXA
GRAXA
17. GUIA DA MANGUEIRA DO FREIO
CÁLIPER DO FREIO
PINHÃO DE TRANSMISSÃO
PARAFUSO ARRUELA
CBR900RR
14-16
Instale a borracha e o espaçador de fixação do silencioso.
Instale o tubo de escapamento (página 2-17).
BRAÇO OSCILANTE
REMOÇÃO
Remova a roda traseira (página 14-3).
Remova as pastilhas do freio traseiro (página 15-6).
Remova o parafuso da guia da mangueira do freio.
Remova o cáliper do freio através do braço oscilante, como
mostrado.
Remova os parafusos SH e a tampa do pinhão de transmissão.
Remova o parafuso do pinhão de transmissão, a arruela e o
pinhão.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
BORRACHA/ESPAÇADOR
PARAFUSO
18. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-17
Remova o parafuso/porca de fixação inferior do amortecedor.
Remova o parafuso/porca da placa do braço do amortecedor
(lado do braço oscilante).
Remova a porca de articulação do braço oscilante.
Remova a contraporca da articulação do braço oscilante,
segurando o parafuso de articulação.
Ferramenta:
Chave da contraporca do braço oscilante 07908 - 4690003
Solte o parafuso de ajuste do braço oscilante, girando o
parafuso de articulação.
Remova o parafuso de articulação e o braço oscilante.
PORCA DE ARTICULAÇÃO
CHAVE DE AJUSTE DA ARTICULAÇÃO
PARAFUSO DE AJUSTE
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO INFERIOR
PARAFUSO/PORCA DA PLACA DO
BRAÇO DO AMORTECEDOR
19. RETENTORES DE PÓ
ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO
RETENTORES DE PÓ
CBR900RR
14-18
DESMONTAGEM/INSPEÇÃO
Remova as seguintes peças:
– Capa dianteira da corrente de transmissão
– Capa da corrente de transmissão
– Guia da corrente de transmissão
– Ajustadores da corrente de transmissão
Inspecione a guia da corrente de transmissão quanto a danos.
Remova o espaçador e os retentores de pó da articulação do
braço oscilante.
Inspecione os retentores de pó e o espaçador quanto a danos
ou fadiga.
Gire a pista interna dos rolamentos da articulação do lado direito
com os dedos.
Os rolamentos devem girar suave e silenciosamente. Verifique
também se a pista externa do rolamento se encaixa firmemente
no cubo da roda.
Remova e descarte os rolamentos se as pistas não girarem
suave e silenciosamente ou se estiverem soltos na articulação.
Remova o espaçador e os retentores de pó da articulação da
haste de conexão.
Inspecione os retentores de pó e o espaçador quanto a danos
ou fadiga.
Inspecione o rolamento de agulhas quanto a danos.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO
CAPAS DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO
ESPAÇADOR DA
ARTICULAÇÃO
20. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-19
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DA ARTICULAÇÃO
Remova o anel elástico.
Remova os rolamentos do lado direito (rolamentos de esferas)
da articulação do braço oscilante, usando as ferramentas
especiais.
Ferramentas:
Conjunto de extratores de rolamentos 07936 - 3710001
– Cabo do extrator 07936 - 3710100
– Conjunto de extratores 07936 - 3710600
– Contrapeso do extrator 07741 - 0010201
Remova o espaçador.
Remova o rolamento do lado esquerdo (rolamento de agulhas)
da articulação do braço de oscilação, usando as ferramentas
especiais.
Ferramentas:
Extrator de rolamentos de agulhas 07HMC - MR70100
Cabo do extrator 07946 - MJ00100
EXTRATOR DE ROLAMENTO
ESPAÇADOR
CABO DO EXTRATOR
ANEL ELÁSTICO
EXTRATOR DE
ROLAMENTO DE
AGULHAS
21. ESPAÇADOR
INSTALADOR
ACESSÓRIO/GUIA
ANEL ELÁSTICO
CBR900RR
14-20
Instale um novo rolamento do lado esquerdo (rolamento de
agulhas) na articulação do braço oscilante de maneira que a
superfície do rolamento fique 4,0 mm abaixo da extremidade da
superfície da articulação do braço oscilante, usando as
ferramentas especiais.
NOTA
Ferramentas:
Instalador 07749 - 0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746 - 0010200
Guia, 28 mm 07746 - 0041100
Instale o rolamento de agulhas no braço oscilante com o lado
gravado virado para fora.
Instale o espaçador.
Instale os novos rolamentos do lado direito (rolamento radial de
esferas) na articulação do braço oscilante, um de cada vez,
usando as ferramentas especiais.
Ferramentas:
Instalador 07749 - 0010000
Acessório, 37 x 40 mm 07746 - 0010200
Guia, 20 mm 07746 - 0040500
Instale firmemente o anel elástico na ranhura da articulação do
braço oscilante.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
ACESSÓRIO/GUIA
INSTALADOR
22. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-21
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DA ARTICULAÇÃO DA
HASTE DE CONEXÃO
Remova o rolamento de agulhas da haste de conexão, usando a
ferramenta especial.
FERRAMENTA
Extrator de rolamento de agulhas 07LMC - KV30100
Lubrifique o novo rolamento de agulhas com graxa para uso
geral.
Instale um novo rolamento de agulhas na haste de conexão, de
maneira que a superfície do rolamento fique a 5,5 - 6,0 mm
abaixo da extremidade da superfície da haste de conexão.
NOTA
FERRAMENTA
Extrator de rolamentos de agulhas 07LMC - KV30100
Instale o rolamento de agulhas na haste de conexão com o
lado gravado virado para fora.
EXTRATOR DE ROLAMENTO DE AGULHAS
EXTRATOR DE ROLAMENTO DE AGULHAS
MONTAGEM
RETENTOR DE PÓ DIREITO
ANEL ELÁSTICO
ESPAÇADOR
ROLAMENTOS DO
LADO DIREITO
ESPAÇADOR
ROLAMENTO DE AGULHAS
ROLAMENTO DE AGULHAS ESQUERDO
RETENTOR DE PÓ ESQUERDO
ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO
GUIA DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
9 N.m (0,9 kg.m)
5,5 - 6,0 mm
CAPA A DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
CAPA B DA CORRENTE
DE TRANSMISSÃO
RETENTO-
RES DE
PÓ
23. RETENTORES DE PÓ
CAPAS DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO
GUIA DA CORRENTE DE TRANSMISSÃO
PARAFUSO DE AJUSTE
CBR900RR
14-22
Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó e, em seguida,
instale os retentores e o espaçador na articulação da haste de
conexão.
Aplique graxa nos lábios dos retentores de pó e, em seguida,
instale os retentores de pó e o espaçador na articulação do
braço oscilante.
Instale a guia da corrente de transmissão.
Aplique trava química na rosca do parafuso da guia da corrente
de transmissão.
Instale os espaçadores e os parafusos e, em seguida, aperte os
parafusos no torque especificado.
TORQUE: 9 N.m (0,9 kg.m)
Instale as seguintes peças:
– Ajustadores da corrente de transmissão
– Capa da corrente de transmissão
– Capa dianteira da corrente de transmissão
Instale a corrente de transmissão (página 3-19).
INSTALAÇÃO
Instale o parafuso de ajuste do braço oscilante.
Certifique-se de que a ponta do parafuso não fique exposta.
NOTA
Se a extremidade do parafuso de ajuste ficar exposta, não
será possível instalar o braço oscilante.
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
ESPAÇADOR DA ARTICULAÇÃO
GRAXA
GRAXA
RETENTORES DE PÓ
ESPAÇADOR DA
ARTICULAÇÃO
24. CBR900RR RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
14-23
Aplique uma camada fina de graxa na superfície do parafuso de
articulação do braço oscilante.
Instale o braço oscilante e o parafuso de articulação.
Gire completamente o parafuso de ajuste da articulação do
braço oscilante com a mão.
Instale a haste do parafuso de articulação na cabeça do
parafuso Allen.
Aperte o parafuso de ajuste da articulação do braço oscilante,
usando o parafuso de articulação.
TORQUE: 15 N.m (1,5 kg.m)
Instale e aperte a contraporca do parafuso de ajuste da
articulação do braço oscilante com a mão. Em seguida, aperte a
contraporca no torque especificado, fixando o parafuso de
articulação com a ferramenta especial.
Ferramenta:
Chave da contraporca do braço oscilante 07908 - 4690003
TORQUE: 64 N.m (6,4 kg.m)
Aperte a porca de articulação do braço oscilante no torque
especificado.
TORQUE: 93 N.m (9,3 kg.m)
Instale e aperte o parafuso/porca da placa do braço do
amortecedor (lado do braço oscilante) e o parafuso/porca
inferior do amortecedor no torque especificado.
TORQUE: 44 N.m (4,4 kg.m)
PORCA DE ARTICULAÇÃO
PARAFUSO/PORCA DE FIXAÇÃO INFERIOR
PORCA/PARAFUSO DA PLACA DO BRAÇO DO
AMORTECEDOR
PARAFUSO DE ARTICULAÇÃO
CHAVE DA CONTRAPORCA DO BRAÇO OSCILANTE
PARAFUSO DE AJUSTE
25. PARAFUSO
GUIA DA MANGUEIRA DO FREIO
CBR900RR
14-24
Instale o pinhão de transmissão com a marca “16T” virada para
fora.
Instale a arruela e aperte o parafuso no torque especificado.
TORQUE: 54 N.m (5,4 kg.m).
Instale a placa da guia e a tampa do pinhão de transmissão.
Aperte os parafusos SH.
Instale o cáliper de freio no braço oscilante, conforme mostrado
na ilustração.
Passe a mangueira do freio corretamente e aperte o parafuso da
guia.
Instale as pastilhas do freio traseiro (página 15-6).
Instale a roda traseira (página 14-8).
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
MARCA “16T”
CÁLIPER DO FREIO
PINHÃO DE TRANSMISSÃO TAMPA DO PINHÃO
PARAFUSO
ARRUELA
27. CBR900RR INFORMAÇÕES GERAIS
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR900RR.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento.
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
compensado.
Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a
motocicleta.
Os capítulo 4 a 20 descrevem as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 21 "Diagnose de
Defeitos".
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM /SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO
ÁRVORE DE MANIVELAS/TRANSMISSÃO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/SISTEMA
DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTORETRANSMISSÃO
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
DIAGNOSE DE DEFEITOS
CBR900RRX SUPLEMENTO
CBR900RRW SUPLEMENTO
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