Este documento fornece informações gerais sobre a manutenção da motocicleta Honda CB400. Contém seções sobre precauções de serviço, ferramentas especiais e comuns, torques de aperto, diagramas elétrico e de cabos, e análise de defeitos.

1. 2. INFORMAÇÕES/GERAIS
PRECAUÇÃO DE SERVIÇO 2-1
FERRAMENTAS ESPECIAL/COMUM 2-2
TORQUES DE APERTO 2-2
DIAGRAMA ELÉTRICO 2-3
DIAGRAMA 2-4
ANÁLISE DE DEFEITOS 2-5
2-1
CB400
PRECAUÇÕES DE SERVIÇO
SIMBOLOGIA
Estes símbolos são utilizados neste manual para dar destaque especial à sequência de operação, cuidados especiais, etc
NOTA: Indicações importantes para um
Aplicar óleo Aplicar graxa serviço seguro e perfeito.
Atenção: Perigo de danos ao veículo.
Cuidado: Perigo de danos pessoais.
GRAXA
ÓLEO
Substituir sempre durante a montagem
Anéis de vedação
Cupilha
Os parafusos e porcas cuja sequência de aperto não
tenha sido especificada, devem ser apertados em
sequência diagonal e cruzada até o torque de aperto
ideal.
Utilizar somente peças e lubrificantes originais, ou então
os recomendados pela HONDA.
Utilizar ferramentas especiais sempre que for
recomendado.
Após a desmontagem, limpar as peças com solvente e
lubrificar as superfícies de atrito.
Engraxar cuidadosamente as peças, sempre que for
recomendado.
Após a montagem, verificar a correta instalação e
movimentação das peças (sempre que possível).
Os serviços realizados em dupla devem ser verificados
com especial atenção e cuidado.
Juntas
Solvente
ÓLEO
OIL

2. 2-2
INFORMAÇÕES GERAIS CB400
FERRAMENTA ESPECIAL/ FERRAMENTA DE USO COMUM
• FERRAMENTA ESPECIAL
Nº DA FERRAMENTA DENOMINAÇÃO DA FERRAMENTA
07703-0010200 Ponta sextavada de Impacto
07914-3230001 Alicate Trava do Cilindro Mestre
07917-3230000 Chave Allen, 6 mm
07945-3330300 Instalador da Pista de Rolamento
07946-3290000 Instalador da Pista de Rolamento
07953-3330000 Extrator da Pista de Rolamento
07958-4130000 Base do Pistão
07984-2000000 Alargador da Guia de Válvula (5,5 mm) (Admissão)
07984-6110000 Alargador da Guia de Válvula (6,6 mm) (Escape)
• ESPECIFICAÇÕES DE TORQUE
PARAFUSOS E PORCAS TORQUE (kg.m)
Parafuso e Porca de 5 mm 0,45 - 0,6
Parafuso e Porca de 6 mm 0,8 - 1,2
Parafuso e Porca de 8 mm 1,8 - 2,5
Parafuso e Porca de 10 mm 3,0 - 4,0
Parafuso e Porca de 12 mm 5,0 - 6,0
Parafuso Phillips 5 mm 0,35 - 0,5
Parafuso Phillips 6 mm 0,7 - 1,1
Parafuso c/Flange e Porca de 6 mm 1,0 - 1,4
Parafuso c/Flange e Porca de 8 mm 2,0 - 3,0
Parafuso c/Flange e Porca de 10 mm 3,0 - 4,0
• FERRAMENTAS COMUNS
Nº DA FERRAMENTA DENOMINAÇÃO DA FERRAMENTA UTILIZÁVEL C/
ESTE NÚMERO
07401-0010000 Medidor de Nível de Bóia
07702-0010000 Chave Porca Cilíndrica 07902-2400000
07716-0020201 Chave de Boca Especial 26x29 mm
07716-0020400 Chave de Boca 30x32 mm
07716-0020500 Extensão
07725-0010101 Fixador Universal p/ Rotor
07733-0020000 Extrator do Rotor
07742-0010100 Remov./Inst. da Guia de Válvula, (5,5 mm) 07942-3290100
00742-0010200 Remov./Inst. da Guia de Válvula, (6,6 mm) 07902-6110000
07746-0010300 Guia de Rolamento 42x47 mm 07945-3330100
07746-0010400 Guia de Rolamento 52x55 mm 07946-3710200
07746-0040300 Guia 15 mm do Rolamento
07746-0040400 Guia 17 mm do Rolamento
07746-0040500 Guia 20 mm do Rolamento
07947-3330000 Guia do Retentor (acessório)
07749-0010000 Cabo da Guia
07757-0010000 Compressor da Mola de Válvula 07957-3290001
07959-3290001 Compressor da Mola do Amort. Traseiro

3. 2-3
CB400
DIAGRAMA ELÉTRICO
INFORMAÇÕES GERAIS

4. INFORMAÇÕES GERAIS
2-4
CB400
(1) Cabo da
embreagem
(2) Mangueira do freio
(4) Cabo do acelerador
(aberto)
(3) Cabo do acelerador
(fechado)
(13) Cintas, Fiação
(5) Cabo do tacômetro
(12) Guia de cabos
(12) Guia de cabos
(8) Fiação principal
(3) (4) Cabo do acelerador
(6) Cabo do afogador
(14) Presilha
(13) Cintas, Fiação
(12) Guia de cabos
(5) Cabo do tacômetro
(1) Cabo da
embreagem
(12) Guia de
cabos
(2) Mangueira do freio
(7) Cabo do velocímetro
(13) Cintas, Fiação
(13) Cintas, Fiação
(13) Cintas, Fiação
(6) Cabo do afogador
(14) Presilha

5. INFORMAÇÕES GERAIS
2-4
CB400
(8) Fiação principal
(10) Acoplador (vermelho)
(9) Receptáculo do farol
(11) Acoplador (preto)
(14) Presilha
(13) Presilha da Fiação
(14) Presilha
(14) Presilha
(13) Presilha da Fiação
(14) Presilha

6. INFORMAÇÕES GERAIS
2-5
CB400
REVISÃO
ANÁLISE DE DEFEITOS
• MOTOR NÃO PEGA/ PARTIDA DIFÍCIL
CAUSA PROVÁVEL
(1) Tanque sem combustível
(2) Tubo entre tanque e
carburador obstruído
(3) Válvula da cuba obstruída
(4) Respiro da tampa do tanque
obstruída
(1) Vela defeituosa
(2) Vela suja
(3) Unidade C.D.I. defeituosa
(4) Fio de alta tensão cortado ou
com curto circuito
(5) Alternador defeituoso
(6) Bobina de ignição aberta ou
em curto
(7) Chave de ignição defeituosa
(1) Pedal de partida patina
impossibilitando a partida
do motor
(2) Sem folga de válvula
(3) Válvula aberta
(4) Cilindro e anéis gastos
(5) Junta do cabeçote queimada
(6) Válvula presa
(7) “Tempo” da válvula
incorreto
(1) Afogador excessivamente
aberto
(2) Parafuso de ar
excessivamente fechado
(3) Coletor de admissão com
entrada falsa
(4) Ponto de ignição incorreto
(Unidade C.D.I. ou
alternador defeituoso)
(1) Carburador afogado
(2) Afogador fechado
(3) Válvula do acelerador
excessivamente aberto
Combustível chega
ao carburador
Combustível não chega
ao carburador
Verifique se o combustí-
vel chega ao carburador
Retire a vela e
faça o teste de faísca
Faísca boa Gasta ou sem faísca
Meça a compressão
do cilindro
Dê a partida
normalmente
Retire as velas
Dê a partida com
o afogador fechado
Compressão normal Baixa compressão
O motor não pega Motor dá sinal
mas não pega
Velas secas Velas úmidas
2
3
4
5
1
SINTOMA
̅
ć

7. INFORMAÇÕES GERAIS
2-6
CB400
REVISÃO
• MOTOR NÃO TEM FORÇA
CAUSA PROVÁVEL
(1) Freio travado
(2) Rolamento da roda
danificado
(3) Rolamento sem lubrificante
(4) Corrente muito esticada
(1) Pneu furado
(2) Válvula da câmara com
defeito
(1) Regulagem incorreta da
embreagem, patina
(2) Discos gastos
(3) Platô empenado
(1) Afogador fechado
(2) Filtro de ar obstruído
(3) Tubulação de combustível
obstruído
(4) Respiro da tampa do tanque
obstruído
(5) Escapamento obstruído
(1) Unidade C.D.I. defeituoso
(2) Alternador defeituoso
(1) Folga de válvula incorreta
(2) Sede da válvula gasta
(1) Assento da válvula incorreto
(2) Cilindro e anéis gastos
(3) Junta do cabeçote queimado
(4) “Tempo” da válvula
incorreto
(1) Giclês obstruídos
(1) Eletrodos sujos
(2) Gama térmica incorreta
As rodas giram
livremente
As rodas não giram
livremente
Levante as rodas do solo
e gire-as
Verifique a pressão dos
pneus
A velocidade do motor
diminui a soltar
à embreagem
A velocidade do motor
diminui gradualmente
ao soltar a embreagem
Acelere rapidamente da
1ª à 2ª marcha
Verifique o ponto de
ignição utilizando
lâmpada estroboscópica
Acelere gradualmente
Verifique a folga de
válvula
Meça a compressão do
motor, utilizando um
manômetro
Verificar nível de óleo,
quantidade e sujeira no
óleo.
Verifique se o
carburador está
entupido
Retirar a vela
Pressão normal Pressão incorreta
Rotação aumenta Rotação não aumenta
Ponto de ignição
correto
ponto de ignição
incorreto
Folga, válvula correta Folga, válvula incorreta
Vela não está suja
nem queimada
Vela suja ou
queimada
Carburador normal Carburador obstruído
Compressão normal Perda de compressão
3
4
5
6
7
8
9
2
1
SINTOMA ć

8. INFORMAÇÕES GERAIS
2-7
CB400
(1) Nível de óleo muito alto
(2) Nível de óleo muito baixo.
(3) Óleo contaminado
(1) Passagem de óleo obstruído
(2) Orifício de controle de óleo
obstruído
(1) Excesso de carvão na
câmara de combustão.
(2) Combustível incorreto
(3) Embreagem patina
(4) Mistura muito rica
Nível de óleo normal Nível de óleo baixo
Remova a tampa do
cabeçote e verifique
Temperatura normal Superaquecimento
Verifique a temperatura
do motor
Acelere rapidamente ou
ande em alta rotação
Lubrificação das
válvulas suficiente
Lubrificação das
válvulas insuficiente
Motor não “bate pino” Motor “bate pino”
12
13
11
10
(1) Pistão e cilindro gastos
(2) Mistura muito pobre
(3) Combustível incorreto
(4) Excesso de carvão na câmara de combustão
(5) Ignição excessivamente adiantada (Unidade de
C.D.I. ou alternador defeituoso)
• MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES BAIXAS E EM PONTO MORTO
REVISÃO CAUSA PROVÁVEL
(1) Folga de válvula
(2) Ponto de ignição incorreto
(unidade de C.D.I. ou alternador
defeituoso)
(1) Mistura muito pobre (Solte o
parafuso)
(2) Mistura muito rica (Aperte o
parafuso)
(1) Junta do carburador
danificada
(2) Carburador solto
(1) Vela suja ou defeituosa
(2) Unidade de C.D.I. defeituosa
(3) Alternador falhando
(4) Bobina de ignição
desregulada
Normal Incorreta
Verifique o ponto
de ignição e a folga das
válvulas
Verifique a regulagem
do parafuso de ar
Sem entrada falsa de ar Entrada falsa de ar
Verifique se há entrada
falsa de ar
Retire a vela e faça o
teste da faísca
Normal Incorreta
Faíscas normais Faíscas fraca ou
intermitente
SINTOMA
̅
̅
ć

9. INFORMAÇÕES GERAIS
2-8
CB400
• MAU FUNCIONAMENTO NAS ROTAÇÕES ALTAS
REVISÃO
̅
CAUSA PROVÁVEL
(1) Folga de válvula incorreta
(2) Unidade C.D.I. incorreta
(3) Alternador falhando
(1) Tanque de combustível
vazio
(2) Tubo entupido
(3) Respiro da tampa do tanque
entupido
(4) Registro do tanque entupido
(1) Limpe-o
(1) Posição do pinhão de
comando incorreto
(1) Mola da válvula defeituosa
Regulagem normal Regulagem incorreta
Verifique o ponto
de ignição e a folga das
válvulas
Desconecte o tubo
de combustível do
carburador
Não está obstruído Está obstruído
Remova o carburador e
verifique os giclês
Verifique a tensão da
mola da válvula
Verifique o “tempo”
das válvulas
Combustível flui
livremente Combustível não flui
Regulagem correta Regulagem incorreta
Tensão correta Tensão incorreta
SINTOMA
Guidão está pesado
Vibração excessiva
nas rodas dianteira e
traseira
Se a motocicleta puxa
para um lado
SINTOMA
• DIRIGIBILIDADE RUIM
(Pressão dos pneus normal)
(1) Porca da coluna de direção muito apertada
(2) Pistas ou esferas de aço danificadas.
(1) Muita folga no rolamento da roda
(2) Aro empenado
(3) Cubo da roda mal instalado
(4) Bucha do garfo traseiro muito gasto
(5) Chassi torto
(6) Tensão da corrente de transmissão incorreto
(1) Amortecedores desalinhados (direito e esquerdo/traseiro
e dianteiro)
(2) Rodas dianteira e traseira desalinhadas
(3) Garfo dianteiro torto
(4) Garfo traseiro torto
CAUSA PROVÁVEL
̅
ć
ć

10. CB400
1CARACTERISTICAS TÉCNICAS
2INFORMAÇÕES GERAIS
3INSPEÇÃO/AJUSTE
4SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
5REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6CABEÇOTE/VÁLVULAS
7CILINDRO/PISTÃO
8EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9CARCAÇA
10ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11TRANSMISSÃO
12CARBURADOR
13SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/GARFO DIANTEIRO
14RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
TRASEIRA
15FREIO (FREIO Á DISCO DIANTEIRO)
16TANQUE DE COMBUSTIVEL/CAPA DO
FILTRO DE AR/OUTROS
17
19
SISTEMA DE CARGA DA BATERIA/
BATERIA
18SISTEMA DE IGNIÇÃO
MOTOR DE PARTIDA
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este Manual de Serviços descreve as características
técnicas e os procedimentos de serviços para a
motocicleta HONDA CB400.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto que os capítulos 4 a 19, se referem a partes
da motocicleta, agrupadas de acordo com a
localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Você encontrará na
primeira página de cada capítulo um índice
específico.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração
do conjunto ou sistema, informações de serviços e
diagnose de defeitos para o capítulo em questão. As
páginas seguintes detalham os procedimentos de
serviços.
Todas as informações, ilustrações e
especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto na ocasião em
que a impressão do manual foi autorizada.
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