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Logistique Appliquée 
Le transport dans le 
commerce
Sommaire 
 L’évolution du transport dans le commerce international 
 Comparaison des différents moyens de transports internationaux 
 L’utilisation des transports dans les échanges commerciaux 
 Etudes de cas 
 Conclusion
L’évolution du transport dans le 
commerce international
Un peu d’Histoire … 
 L’Homme a toujours voulu commercer avec ses 
voisins 
Créa des moyens de transport
Un peu d’Histoire … 
 Dès l’Antiquité 
Commerce indispensable 
Réseau routier des Romains
Un peu d’Histoire … 
 Au Moyen-Âge 
Route de la soie 
Commerce maritime 
Proche-Orient et la Chine 
 Renaissance 
Beaucoup de commerce maritime 
Découverte de l’Amérique 
 Avant le 19ème siècle 
Evolution du transport et du commerce 
Grâce aux développements des techniques de navigation
Un peu d’Histoire … 
 Au 19ème siècle 
Révolution industrielle 
Apparition de la machine à vapeur 
Apparition du chemin de fer 
Ouverture des pays 
Japon 
Australie 
Canada
Un peu d’Histoire … 
 Au 20ème siècle 
Moteur à explosion 
Voiture 
Apparition des transports aériens 
Standardisation par la containérisation 
 Fin du 20ème siècle 
Commerce des matières premières et du pétrole 
Dépendance économique des pays envers les autres
Importance du transport 
 Les évolutions ont mené à la 
mondialisation 
 Quel type de transport ? 
Question importante ! 
La marchandise doit arriver en 
bon état
Importance du transport 
 Lien physique entre entreprise et client 
 La marchandise 
 Secteurs essentiels 
 Logistique 
 Transport
Comparaison des différents moyens 
de transports internationaux
Transport maritime : 
Avantages 
Peu couteux 
Grande capacité de 
chargement 
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Transport aérien : 
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de chargement 
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Grande capacité de 
chargement 
Longues distances 
Délais courts 
Peu polluant 
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Nécessite un 
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L’utilisation des transports dans les 
échanges commerciaux
Evolution du transport de 2000 à 2009 en % 
 Transport de marchandises en Europe 
+/- 2200 milliards de tonnes-kilomètres en 2009 
 Plus des ¾ par la route 
 Augmentation du transport routier
Evolution du transport de 2000 à 2009 en % 
 Volume de fret intérieur pour le transport 
ferroviaire 4x inférieur au transport routier 
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 14,2 millions de tonnes par les aéroports 
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TNT Express 
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DPD est une 
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basée à Aschaffenburg et 
s'occupant de la livraison de paquets.
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 Une entreprise de livraison à travers le monde entier 
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analyses de chaine logistique 
 Transport de fret avec tous les moyens possibles 
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Conclusion
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Logistique : Le transport dans le commerce

  • 1. Logistique Appliquée Le transport dans le commerce
  • 2. Sommaire  L’évolution du transport dans le commerce international  Comparaison des différents moyens de transports internationaux  L’utilisation des transports dans les échanges commerciaux  Etudes de cas  Conclusion
  • 3. L’évolution du transport dans le commerce international
  • 4. Un peu d’Histoire …  L’Homme a toujours voulu commercer avec ses voisins Créa des moyens de transport
  • 5. Un peu d’Histoire …  Dès l’Antiquité Commerce indispensable Réseau routier des Romains
  • 6. Un peu d’Histoire …  Au Moyen-Âge Route de la soie Commerce maritime Proche-Orient et la Chine  Renaissance Beaucoup de commerce maritime Découverte de l’Amérique  Avant le 19ème siècle Evolution du transport et du commerce Grâce aux développements des techniques de navigation
  • 7. Un peu d’Histoire …  Au 19ème siècle Révolution industrielle Apparition de la machine à vapeur Apparition du chemin de fer Ouverture des pays Japon Australie Canada
  • 8. Un peu d’Histoire …  Au 20ème siècle Moteur à explosion Voiture Apparition des transports aériens Standardisation par la containérisation  Fin du 20ème siècle Commerce des matières premières et du pétrole Dépendance économique des pays envers les autres
  • 9. Importance du transport  Les évolutions ont mené à la mondialisation  Quel type de transport ? Question importante ! La marchandise doit arriver en bon état
  • 10. Importance du transport  Lien physique entre entreprise et client  La marchandise  Secteurs essentiels  Logistique  Transport
  • 11. Comparaison des différents moyens de transports internationaux
  • 12. Transport maritime : Avantages Peu couteux Grande capacité de chargement Longues distances Peu polluant Inconvénients Délais longs Nécessite un deuxième transport
  • 13. Transport aérien : Avantages Délais courts Capacité moyenne de chargement Longues distances Inconvénients Couteux Moyenne capacité de chargement Nécessite un deuxième transport
  • 14. Transport ferroviaire : Avantages Bon rapport coût/rapidité Grande capacité de chargement Longues distances Délais courts Peu polluant Inconvénients Nécessite un deuxième transport
  • 15. Transport routier : Avantages Coût raisonnable Ne nécessite pas de deuxième transport Door-to-door Inconvénients Capacité de chargement réduite Courtes distances Risque accrus de retard Polluant
  • 16. L’utilisation des transports dans les échanges commerciaux
  • 17. Evolution du transport de 2000 à 2009 en %  Transport de marchandises en Europe +/- 2200 milliards de tonnes-kilomètres en 2009  Plus des ¾ par la route  Augmentation du transport routier
  • 18. Evolution du transport de 2000 à 2009 en %  Volume de fret intérieur pour le transport ferroviaire 4x inférieur au transport routier  Plus grandes quantités de marchandises Voie maritime Voie aérienne
  • 19. Fret routier  Fret routier le + important : Luxembourg  Slovénie 2ème avec un rapport 2,2x moins
  • 20. Fret routier  Principalement transport international  Pour les autres pays, le transport national prime
  • 21. Fret aérien  14,2 millions de tonnes par les aéroports d’Europe en 2010
  • 22. Fret aérien  Les aéroports allemands sont premiers avec 4,1 millions de tonnes
  • 23. Fret aérien  Certains petits Etats membres se sont spécialisés  Benelux
  • 24. Fret maritime  3445 millions de tonnes traités par les ports européens (2009)
  • 25. Fret maritime  Royaume-Uni a traité 501 millions de tonnes
  • 26. Fret maritime  Quantité importante transitant par différents pays  Pays-Bas  Belgique  Pays nordiques
  • 28. Kiala  Une société européenne de logistique  Responsable du colis À partir du moment où celui-ci lui est remis Jusqu’à l’enlèvement du colis par le client  Via signature Sur le terminal Kiala Au point de réception Kiala
  • 29. Kiala  Client passe sa commande auprès du vendeur  Vendeur réceptionne la commande  Envoi celle-ci au centre de tri  Commande est envoyée vers un relais  Le client vient chercher sa commande
  • 30. TNT Express TNT Express est une des plus importantes entreprises de transport express à travers le monde
  • 31. TNT Express 3 étapes  Ramassage  Acheminement  Livraison
  • 32. DPD DPD est une entreprise postale européenne basée à Aschaffenburg et s'occupant de la livraison de paquets.
  • 33. DPD Responsabilité de l’expéditeur et du destinataire Incoterms utilisés selon la destination DAP : Delivered At Place DDP : Delivered, Duty Paid
  • 34. DHL  Une entreprise de livraison à travers le monde entier  Experts dans plusieurs domaines :  Entreposage, gestion des frais de douanes, analyses de chaine logistique  Transport de fret avec tous les moyens possibles  Transport intermodal  Mettre des remoques sur des trains  Faible coût du train + rapidité du camion  Large gamme de contrat  Gère à peu près tous les incoterms
  • 35. FNAC  Chaine de magasin spécialisée dans les produits techonologiques et culturels  Frais de livraison gratuits  Sous conditions  Prend en charge le transport du colis  Offre les frais de retour  Equivaut à l’incoterm, DDP : Delivered Duty Paid
  • 37. Conclusion  Logistique et transport Secteurs primordiaux  A chaque évolution Nouvelles perspectives  Choisir les moyens de transport Atouts Faiblesses
  • 38. Conclusion  Les réseaux routiers sont fortement sollicités  Pollution  Promouvoir des moyens de transport:  Economique  Ecologique  Etudes de cas  Suivent souvent le même schéma pour livrer  Mais doivent gérer des problèmes distincts

Notes de l'éditeur

  1. Développements des techniques de navigation ( constructions marines, cartographie ).
  2. Développements des techniques de navigation ( constructions marines, cartographie ).
  3. Développements des techniques de navigation ( constructions marines, cartographie ).
  4. Ba : Bosnie Herzegovine Hr : Croatie No : Norvege