1923 dalat plan

1. L'Eveil économique de l'Indochine ["puis" (Eveil
économique de l'Indochine)] ; Bulletin
hebdomadaire
Source gallica.bnf.fr / Bibliothèque nationale de France

2. L'Eveil économique de l'Indochine ["puis" (Eveil économique de l'Indochine)] ; Bulletin hebdomadaire. 1915.
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9. 7»« Année NUMERO 335 Dimanche 11 Novembre 1923
Sommaire
Nos stations d'altitude, le Tamdao . . .H. CUCHEROUSSET
Eucore un progrès aux Postes et Télégraphes
Le Concours Agricole GATON
Notre Service Géographique
Vers je débloquemeut du Laos CLODION
Le climat équatorial est-il réellement meur-
trier pour les blancs ?
Chronique des livres MARTINIE
La mode
Voyage de Henri Mouhot au Cambodge eu
1859 (suite) . H. MOUHOT
Chronique des mines
Chez nos confrères
Informations diverses
Nos stations d'altitude, le Tamdao
ED. 1913 la rivalité était encore vive
entre les partisans du Tamdao et ceux
de Cbapa. L'une et l'autre station était
d'ailleurs aussi peu accessible, offrait
aussi peu de ressources au villégiateur.
C'est alors que le garde principal de
la garde indigène au Tamdao, M. Far-
réras, construisit un bôtel en maçon-
nerie, sans prétention mais confortable.
Les Pères de la mission Espagnole, de
leur côté, y installèrent une maison de
repos qui est encore une des pins bel-
les constructions du Tamdao, et ceci
donna l'impulsion décisive.«La mission
ne fait pas ces frais, se dit-on, sans
mûre délibération — Donc allons-y. »
Simple application du principe d'auto-
rité, si, commode dans les pays chauds.
S'en remettre à qui l'on reconnaît une
compétence et réserver à d'autres cho-
ses, ou laisser reposer, sa jugeotte, c'est
sagesse.
L'exemple donc des pères espagnols
et l'enthousiasme de M. Farréras eurent
raison des dernières hésitations des Tri-
ple patte et l'on entra, bien que sans
méthode, dans l'ère des grands travaux.
Sans se donner la peine d'étudier un
tracé permettant une route à 5 ou 6 o/o
de pente, on fit désormais chaque année
de grosses dépenses pour élargir, con-
solider et empierrer le chemin provi-
soire,aux pentes de 15 o/o et plus et aux
tournants brusques, on racheta l'hôtel
à prix d'or et les Bâtiments Civils se fi-
rent une joie de faire quelque chose
d'énorme et de laid sans plan et contre
tout bon sens,mais en dépensant le ma-
ximum d'argent en ciment et en ferrail-
le. On créa un parc un peu dégarni
d'arbres, joli quand môme car la natu-
re s'y prêtait..., on dota la station d'une
excellente distribution d'eau potable,
de l'éclairage électrique el l'aspect géné-
ral de la station est, à première vue,
des plus coquets.
Quels reproches qu'on puisse faire au
climat il est un fait c'est que, pendant
trois mois de l'année, l'hôtel avec ses
quarante deux chambres, les quatre ou
cinq villas des amicales et les trente
chalets particuliers sont pleins, ce qui
représente une moyenne de 70 à 80 fa-
milles et une centaine d'enfants à la fois
soit au mois 150 familles et 200 enfants
par an ; et de nouveaux chalets et villas
sont en construction et d'autres pro-
jetés.
Voilà qui tranche la question.
Mais ce qui est certain aussi c'est que
comme voies d'accès, comme hôtel, com-
me élégance de l'ensemble, comme
moyens de ravitaillement et de trans-
ports, comme distractions tant d'inté-
rieur que de plein air, comme buts de
promenades et voies d'accès aux points
pittoresques, la station du Tamdao lais-
se fort à désirer.
Nous allons examiner l'un après l'au-
tre ces points faibles et voir ce qu'il y
aurait lieu de faire .
De Hanoï la distance est de 80 km.
par Gialâm et Phulo et de 70 km. par
le bac des 4 colonnes. On passe généra-
lement par Phulo parce qu'on a à Hanoï
un bac à vapeur. Belle avance ! Ce bac
est un bel exemple de la façon dont la
ville de Hanoï est administrée. Il y a un
cahier des charges mais le concession-
naire s'en moque parce qu'il sait qu'il
ne sera pas inquiété. Pas d'affaires 1
Alors il en prend à son aise. La dernière
fois que nous avons passé ce bac il s'est
écoulé exactement 65 minutes entre
l'arrivée de notre automobile à l'embar-
cadère de la rive droite et notre débar-
quement sur la rive gauche. On a pres-
que aussi bon temps de passer par les
Quatre Colonnes,
Enfin 1il faut espérer que pour la pro-
chaine saison l'élargissement du pont
Doumer sera chose faite. Pour ce qui
est du travail principal la maison Day-
dé aura achevé ses travaux avant six
mois. Là on travaille avec bon sens,
méthode, esprit de suite et moyens mo-
dernes ; mais les voies d'accès sur les
deux rives sont construites par les T-P.
De ce côté là on peut s'attendre à un
léger retard. Non qu'on y mette de la
mauvaise volonté. Ces messieurs font
de leur mieux car il ne s'agit pas ici de
construire au hasard comme pour un
pont route ordinaire, qu'on s'estime
heureux de voir tenir deux fois sur
trois.Ici il faut queçà tienne. Alors on
travaille jour et nuit et on en met ! On est
même allé jusqu'à essayer des moyens
modernes pour enfoncer ies pieux.
Enfin I comme les grands ingénieurs
vont récupérer l'été leurs forces au

10. L'EVEIL ECONOMIQUE
Tamdao et bien entendu y vont en auto.
S'il y a du retard au moins ne laissera-
t-on pas les travaux en plan comme le
rouleau à vapeur dont parlait Jeanne
Leuba ou comme le moins mythique
chaland du Quai Clemenceau.
L'adjonction de voies charretières au
Pont Doumer aura été un bien en ce
qu'elle aura été l'occasion de grosses
réparations sans lesquelles on allait à
une catastrophe ; mais au point de vue
de la circulation les automobilistes pes-
teront bien des fois contre celte solution
étriquée. Enfin ! on ne mettra tout de
même jamais plus d'un quart d'heure
pour traverser le fleuve et ce sera déjà
quelque chose.
Une fois le pont passé on roule sur
une belle route, surtout la partie com-
mune à la route de Viétri et la route
de Backan : la route-exposition. Là les
T. P. emploient beaucoup de talent, de
main-d'oeuvre et d'argent à pourlécher
leur oeuvre. On fait d'énormes travaux
pour remplacer un tournant de50m. de
rayon par un de 80 ou pour passer d'une
courbe à l'autre par un alignement droil
selon des règles de l'art ferroviaire et
de la balistique automobile.
Par contre relever de 0 m. 35 le ni-
veau de la route dans les parties que
chaque année les inondations couvrent
de 0 m. 30 d'eau, çà c'est une idée de
journaliste ou de résident grincheux.
A Vinh-Yên la route du Tamdao se
détache de la grand'route.
Il faut vraiment avoir une mentalité
de colon pour ne pas comprendre que
le meilleur moment pour réparer et em-
pierrer cette route était la saison de vil-
légiature ; c'était aussi le meilleur mo-
ment pour procéder à la reconstruction
du pavillon du service automobile à la
gare de Vinh-Yên. Il y a quelques an-
nées nous avions été heureux de nous
arrêter à ce pavillon et d'y faire un con-
fortable déjeuner en attendant le départ
de l'automobile de service. Mais, nous
dira-t-on, qui prend l'automobile publi-
que ? Des croquants qui n'ont pas leur
propre automobile ! Ces gens là ne
comptent pas, ils ne sont pas de la Ré-
publique des Camarades, on s'en fiche !
Le service automobile public n'est pas
fameux, et le pire est que, si lamentable
qu'il soit,il ne fait pas ses frais, malgré
une assez forte subvention et ne sau-
rait les faire.
Et c'est ici que se pose, un problème
délicat.
Jusqu'au bas de la montagne, sur 15
km. la route de plaine est excellente et
c'est un plaisir de voir qu'elle ne sert
pas qu'aux villégiateurs du Tamdao
mais a permis la mise en culture de ter-
res en friche et le peuplement progres-
sif d'une région jusque là presque dé-
serte. Les cinq premiers kilomètres de
la route de montagne peuvent encore
passer; la pente ne dépasse guère 7 o/°
etonpourraitt'adoucir en quelques en-
droits en arrondissant quelques courbes.
On arrive ainsi sans trop latiguer les
automobiles au point dit : cote 400,
terminus de 1 ancienne route- Celle-ci
avait été construite à UDe époque où
l'on faisait bien des études qui restaient
dans les dossiers mais où au moins on
ne faisait pas les routes sans la moin-
dre étude préalable Un bon sentier mu-
letier conduisait à la station et l'on
peut se demander s'il n'aurait pas été
sage de s'en tenir là. Comme en de-
hors des villégiateurs, des sacs et colis
postaux tout monte encore aujourd'hui
à dos d'hommes, on aurait eu meilleur
temps d'entretenir au terminus une
écurie d'une douzaine de chevaux de
bât et deux ou trois forts éléphants.
Au lieu de cela, sur la décision de
nous ne savons pas qui, car la Résiden-
ce supérieure a, comme par hasard,
perdu le dossier Tamdao, on a construit
sans études, en contre bas du sentier,
un chemin dont les pentes et les tour-
nants font frémir. C'était pardonnable.
D'autant plus que nous croyons bien
que c'est la province, ou même M. Far-
réras, qui fit ce travail, à peu de frais
d'ailleurs. Mais si errare humanum,
perseverare diabolicum est. Les 1.
P. sont beaucoup moins pardonna-
bles, après avoir pu bien se rendre
comple des défauts du tracé, de n'en
avoir pas étudié un autre avant de faire
la grosse dépense." le parachèvement,
c'est-à-dire : élargissements, murs de
soutènement, dalots et buses, rigoles,
empierrement, cylindrage etc.
De sorte que malgré toutes les som-
mes dépensées cette route ne sert
qu'aux personnes. Elle est la mort des
autos et la ruine du service subvention-
né. Quant aux bagages, marchandises
et matériaux, aux fers, ciments, chaux,
briques, meubles et boiseries tout mon-
te à dos d'hommes ou plutôt de fem-
mes.
Que faire ?
'' Les T. P. ont tout de suite vu là une
nouvelle occasion de se distinguer. Une
nouvelle route a été mise en construc-
tion, sans étude, et par le haut bien en-
tendu. On a saccagé la partie la plus
belle du parc; rendu la cascade inabor-
dable, et après avoir défiguré le paysage
on a tout laissé en plan.
Voilà bientôt deux ans que çà dure
et que la montagne reste là éventrée,
les arbres abattus, les éboulis faisant
une8 horrible tache dans la verdure,
mais le travail n'avance plus. Toutefois
pendant la saison de la villégiature on
eutretient une équipe de huit ou dix
coolies à seul fin d'empêcher leS^S^o-
meneurs de s'apprôetier de la cascade.
On en est même arrivé à ne plus-bien
savoir qui a ordonne cet extraordinai-
re travail. Des gens des T. P. nous ont
affirmé que c'était le Résident de Vinh-
Yên, ou peut être son secrétaire parti-
culier M. Doudou. Que ce soit l'un ou
l'autre de ces messieurs nous ne lui en
faisons pas nos compliments. Il rè-
gne d'ailleurs au Tamdao une telle
anarchie dans le commandement qu'il
est bien difficile de se rendre compte
des responsabilités.
Ce qui nous fait croire que la fameu-
se variante est l'oeuvre des T. P., c est
la méthode qui consiste à commencer
par le haut une route de montagne.
A voir le terrain il semble qu après
la côte 400 on aurait pu continuer la
route à ilanc de montagne sans augmen-
ter la pente et même en la réduisantsur
deux kilomètres à 4 ou 5 pour cent,grâce
à un ou plusieurs lacets auxquels la con-
figuration du sol semble fort bien se
prêter. En tout cas il faut absolument
en arriver à une solution.
Avant la guerre un funiculaire avait
été préconisé et même étudié. La dé-
pense était évalué à 800.000 fies soit
alors environ 350.000 p.
Or si le prix des rails, des machines
et du matériel industriel est un peu
moins élevé (en francs d'or s'entend)
qu'avant la guerre,les frets sont plus
cbers et la maçonnerie au Tonkin a
beaucoup augmenté, ce qui est très im-
portant, le tracé très spécial d'un funi-
culaire exigeant beaucoup de maçon-
nerie. Il faudrait donc sans doute comp-
ter 400.000 p. au moins actuellement,
sans parler des frais d'exploitation ;
mais il est facile d'en avoir le coeur net,
il n'y a qu'à demander aux chemins de
fer de la Confédération Malaise, à com-
bien revient le funiculaire qu'ils vien-
nent d'achever à Pénang et qui permet
lui aussi de monter de 800m. environ.
Peut être pourrait-on réduire la dé-
pense en poussant en pente douce jus-
qu'à l'altitude de 500 m. la route actuel-
le, au delà du col de la cote 400. Il res-
terait alors une distance de 2 km. 500
environ et 400 m. de différence de ni-
veau.
Nous ne nous attarderonspas aujour-
d'hui à résoudre le problème. Nous nous
contenterons de suggérer que,toutes les
autos ayant à s'arrêter à la cote 400
pour faire de l'eau,la construction d'un
petit château d'eau rustique s'impose,
pour qu'on n'ait pas à aller chercher
l'eau touque par touque à vingt mètres
en contre bas, travail que la galanterie
annamite laisse à une pauvre vieille
femme malade et à une fillette trop fai-
ble, pauvres esclaves dont nul n'a pitié.

11. L'EVEIL ECONOMIQUE 3
A partir de là, pauvres malheureuses c
autos I Deux kilomètres avant la sta- e
tion elles seraient à bout si pour désa.l- j
térerleur radiateur une source ne se i
trouvait là providentiellement, près des f
étables de la station et de l'abattoir. Ces t
«tables en torchis, récemment mises à 1
neuf, sont à la disposition des villégia- <
teurs.de ceux qui apportent avec eux une f
vache et son veau. Enfait.cetleannéeM. I
le Résident de Vinh-Yên eut la bonne idée i
tie les mettre à la disposition d'un colon, i
M- Leautard, un vrai colon celui-là, I
qui y amena un troupeau de 40 vaches <
et fournit à la station chaque jour qua-
rante litres de bon lai t.. Et ceci nous a
suggéré une idée que nous allons expo- i
ser pendant que notre auto fait son
plein d'eau.
Cette étable nous a fait penser
à la Fameuse ferme laitière de Hong-
kong, si toutefois on peut compa-
rer un sampan à un paquebot, un arc à
un fusil mitrailleur, un char à boeufs à
une locomotive électrique, si parva li-
cet componere magnis.
Et nous avons rêvé d'une éventuelle
Société immobilière du Tamdao créant
ici une petite ferme laitière à l'image de
la Hongkong Dairy Farm. Ayant la con-
cession de ces étables et de deux ou
trois cents hectares de ces lianes et dos
de montaçne, elle construirait comme à
Hongkong, à quelque distance les unes
des autres, deux ou trois étables et, à
côté de chaque étable,une enceinte ren-
fermant un terrain de vingt ou vingt
cinq ares.
Là vivraient,à couvert la nuit et par
le mauvais temps, en plein air par le
beau temps, des troupeaux de quarante
à cinquante superbes vaches sélection-
nées. Et au lieu de s'évertuer toute la
journée comme les vaches de Leautard
à parcourir les flancs abrupts de la
montagne pour tondre çà et là une bou-
chée d'herbe comestible, en s'exténuant
par ces efforts et en risquant vingt fois
par jour de se casser les pattes, elles
vivraient en rentières, savourant len-
tement un fourrage exquis et abon-
dant qu'on leur apporterait dans leur
parc ou leur étable, buvant quand il
leur conviendrait l'eau fraîche du ruis-
seau, sans souci et sans risque. Et cette
herbe ce serait l'herbe de Para, que l'on
cultiverait sur les flancs de la monta-
gne et dont une partie à la bonne sai-
son sçrait emmagasinée, comme à Hong-
kong, dans des silos, pour former les
réserves de fourrage en vue de l'hiver.
Et des coolies bien dressés tien-
draient les étables propres et, propres
eux aussi, apprendraient à traire pro-
prement et à fabriquer beurre et fro-
mage. Et la laiterie aurait sa chambre
froide et un cable transporteur serait
tendu entre la laiterie et la station, par
le moyen duquel arriveraient en quel-
ques minutes, lait, crème, beurre et
fromages. Au lieu de trente ou quaran-
te litres de lait à 0 ,50 ce seraient 150
ou 200 litres d'un lait exquis et très bon
marché qui permettrait aux villégia-
teurs une de ces salutaires cures comme
on s'en offre en Bretagne. Et la laiterie
expédierait vers la plaine du beurre et
des fromages ; avec son petit lait elle
engraisserait des cochons pour procu-
rer à la station jambons, saucisses
et lard fumé. El les vaches donneraient
aussi des veaux dont quelques uns en-
graissés sur place seraient abattus et
leur viande mise en réserve dans le
frigo de la laiterie.
Car c'est un problème encore mal
résolu que celui de l'alimentation du
Tamdao.
Nous voici maintenant arrivés. L'au-
to grimpe avec bruit laissant à droite
en contrebas l'usine électrique, à gau-
che en haut les bâtiments de la garde
indigène, puis elle s'arrête devant un
vrai gratte ciel. C'est The Majestic Tam-
Dao Palace-Hôtel, à 912 m. d'altitude.
Vous vous attendez à voir un con-
cierge en bel uniforme s'avancer, en-
touré de garçons en livrée qui discrè-
tement prendront vos bagages tandis
que vous serez introduit par un vesti-
bule superbe à l'escalier d'honneur.
Si telle est votre attente vous êtes;
déçu.
Cinq ou six mendiants pouilleux et
loqueteux se disputent en criaillant
vos bagages et s'engouffrent dans une
espèce de chambre de débarras et dans
un encombrant mais affreux escalier de
bois. C'est l'escalier d'honneur. A droi-
te du vestibule d'honneur c'est un ga-
rage en désordre, à gauche un caphar-
naum ou gisent pêle-mêle des caisses,
des bouteilles cassées et des cadavres
de meubles.
Au premier étage vaste palier où les
lapis de Turquie sont remplacés par de
la poussière, des bouts de papier et des
brins de paille et les vases de fleurs
les statues de marbre et les moelleux
fauteuils par des caisses éventrées, des
amas de bouteilles, des touques etc.
Continuant votre ascension par l'es-
calier d'honneur vous arrivez au 2me
étage, l'étage des salles à manger. Vous
avez l'impression de sortir enfin des
cales et d'arriver à la batterie.
Le palier sert de salon. C'est-là que
les hôtes lisent les journaux. Il y règne
un vacarme assourdissant, jappements
et hurlements des boys qui composent
le soviet de l'établissement et qui des
divers étages, aboient leurs ordres aux
mendiants qu'ils ont recrutés pour faire
à leur place le travail manuel, miaule-
ments et criailleries de trente ou qua-
rante bonnes annamites, cris assourdis-
sants des enfants qu'elles sont censées
garder, injures réciproques de mes-
sieurs les boys de l'hôtel à messieurs

12. L'EVEIL ECONOMIQUE
les boys des villégiateurs. C'est à perdre vue
là tête. Et dès le premier jour on se ave
dit : je resterai dans ma chambre — Et che
ayant enfin découvert un élégant jeune per
homme qui est censé commander à la coi
hiérarchie des caïs, des boys, des coo- lite
lies et des mendiants, vous êtes conduit po;
à votre chambre, une immense pièce hôl
carrée, dont le parquet vient d'être lavé En
en votre honneur au pétrole, quelle de!
odeur! et qui donne sur la vallée.Mer- soi
veilleux panorama. Seulement quand tel
vous avez fini d'admirer le panorama da
vous vous apercevez que votre vaste soi
pièce est fort mal garnie de meubles hé- au
téroclites, incommodes et insuffisants. bi<
Et dès que vous sortez de votre cham- nu
bre c'est la place publique ; les corri- gn
dors et les paliers de l'escalier sont en- le;
combrés des domestiques mâles et fe- l'b
melles des villégiateurs, pittoresques to
campements qui sont selon les heures qt
dortoirs ou ateliers de couture, tripots, re
garderies d'enfants ou réfectoires. qi
Sans entrer dans les détails nous d
dirons que l'hôtel est un des plus mal- te
propres que nous connaissions. ei
Et ce vacarme ! ce vacarme d'enfants ru
énervés qui hurlent dans tout l'hôtel et g'
auxquels on a abandonné l'ancienne d
salle à manger, grande pièce nue d'une n
effroyable sonorité 1
Et nous nous souvenons du petit hô- c
tel si propre et si confortable, si ac- p
cueillant d'autrefois 1 Combien c'était s
mieux ! t
D'où vient que l'hôtel est maintenant q
si mal tenu,si inconfortable, si bruyant? I
Cela vient tout d'abord de ce qu'il a r
été agrandi et remanié par un soi-disant c
architecte dès T. P. qui n'avait pas la c
moindre idée de ce que c'est qu'un hô- c
tel et dont tout l'idéal élait : employer s
le plus possible de fer et de ciment, fai- t
re quelque chose d'énorme et qui cou- {
pe par sa masse la moitié du paysage, j
Contre le gâche-briques qui a fait cela il y i
aurait une sanction,ce serait d'inscrire ,
sur une plaque de marbre: ce bâtiment (
a été construit sur les plans deM.Untel. ]
L'hôtel,tel qu'il est,est inexploitable ;
aucun hôlelier de métier n'en accepte-
ra la concession s'il n'est tout d'abord
entièrement remanié. Pas de surveil-
lance possible avec une douzaine d'en-
trées de tous les côtés et à chacun des
quatre rez-de-chaussée. Pas d'organi-
sation possible du service avec un hô-
tel construit sans aucun plan, sans au-
cune réflexion.
En second lieu il n'est pas possible
d'exploiter dans des conditions écono-
miques un hôtel qui ne travaille à plein
rendement que quatre mois par an. -
Même s'il était construit de façon à
être exploitable avec un personnel un
peu plus restreint, qu'une question
presque insoluble se présente. Si vous
engagez un bon personnel pour toute
l'année, il n'aura rien à faire pendant
huit mois et s'encroûtera ; au point de
vue de la dépense cela reviendra à q
avoir un personnel payé trois fois plus v
cher qu'à Hanoï. Si vous engagez un n
personnel pour la saison seulement,
comment le recruter ? Ce n'est pas l'é- pi
lite qui est disponible. La seule solution n
possible est l'exploitation par un grand n
hôtel ou une société hôtelière du delta, li
En effet, la saison morte des hôtels du p
delta correspond exactement à la sai- f«
son de villégiature au Tamdao '• un hô- 1'
tel du delta pourrait détacher au Tam- v
dao une partie de son personnel et de p
son matériel du bas — On aurait ainsi e
au Tamdao un personnel au courant, 1
bien en mains, qui considérerait com- t
me une faveur de travailler à la monta- c
gne et pourrait donc être choisi parmi <
les meilleurs employés, au lieu qu'à ^
l'heure actuelle il faut ou bien garder
toute l'année au Tamdao un personnel
qui n'ayant rien à faire se gâte, ou bien ]
recruter pour la saison un personnel i
qui risque d'être le rebut que les hôtels
de la plaine licencient pendant la mor-
te saison ou des boys et cuisiniers sans
emploi souvent parce que chassés ou
mal famés — Aussi M. Farréras a-t-il
quelque mérite d'avoir quand même,
dans de telles condilions,su grouper un
noyau de boys à peu près passables.
Troisième circonstance défavorable :
cet hôtel.si mal compris qu'il est inex-
ploitable, et qui n'a qu'une courte sai-
son d'activité, est par-dessus le marché
tenu de faire des prix uniformes quelle
que soit la chambre.et des prix très bas.
La première condition est absurde et
n'a rien d'égalilaire. Il y a de grandes
différences entre les chambres, les prix
doivent correspondre à ces différen-
ces. Que les chambres les moins belles
soient bon marché pour rendre la sta-
tion accessible aux moins fortunés, par-
fait ; mais il faudrait que l'hôtel pût se
rattraper en faisant payer le prix aux
! riches qui insisteront pour avoir telle
î ou telle chambre. Quant aux bas prix
t en général, dont le prétexte est de favo-
• riser les petits (les petits fonctionnaires
; s'entend, qui gagnent 350 $, soit une
situation de 500 3)>,car quant aux cro-
i quants, dont le budget n'atteint souvent
-
pas 250 p. ceux-là peuvent crever) ces
bas prix sont une illusion. — On paie
s très bon marché soit, mais l'hôtel étant
i- mal organisé chaque famille doit ame-
)- ner un ou deux domestiques, un valet
et une bonne d'enfants ; et ce sont des
frais supplémentaires et puis il y a
qnantité de suppléments à payer.Mieux
vaudrait payer plus cher, mais un prix
net.etn'avoirpas à amener de serviteurs.
Et puis si l'on en est à favoriser les
petits mieux vaudrait le faire directe-
ment et ne favoriser qu^eux. En fait ce
mot de petits est stupide car le petit cé-
libataire ou le petit ménage stérile n'a
pas a être aidé. Ce sont les enfants qu'il
faut favoriser. Çà c'est une base. Que
l'hôtel fasse payer le j uste prix.sans rece-
voir de subvention et que le Protectorat
paie directement à chaque famille par
exemple 1 p. par jour et par enfant pour
le séjour au Tamdao. Pour 80 enfants
en moyenne et une Baison de 100 jours
cela ferait 8.000 p. c'est-à-dire moins
cher que la subvention actuellement
versée à l'hôtel.
Enfin une dernière circonstance défa-
vorable est la brièveté du contrat d'ex-
ploitation de l'hôtel. Quel hôtelier de
métier peut consentir à mettre sur pied
une organisation et mobiliser un capi-
tal de 400.0001res pour deux ans seule-
ment ? C'est parfaitement impossible-
Avec un bail à long terme, de dix ans
par exemple.il en serait autrement. Aus-
si le projet de l'Administration est-il
de remettre l'hôtel sans loyer ni sub-
vention à un concessionnaire qui sera
libre de le transformer et aménager à
sa guise et qui deviendra en fin dé bail
propriétaire du matériel actuel. Ce ma-
tériel actuel peut être évalué à cinquante
piastres car il ne valait rien neuf, et se
trouve être maintenant hors d'usage.Seu-
lement comme il y aura d'énormes dé-
penses pour transformer l'hôtel et le
rendre exploitable, le doter de tout ce
qui lui manque pour être un hôtel de
familles et le meubler complètement à
neuf, il est douteux que même dans ces
conditions on trouve amateur. Le mieux
serait sans doute de l'abandonner pure-
ment et simplement à une compagnie
immobilière qui se formerait pour ex-
ploiter l'hôtel, une série de villas à cons-
truire, la ferme laitière, les jardins po-
; tagers etc.
'
! (A suivre)
H. CUCIIEROUSSET

13. L'EVEIL ECONOMIQUE
Encore un progrés aux Postes et Télégraphes
A partir du 1er novembre 1923, et dans
le régime intérieur exclusivement, le public
est admis à déposer dans tous les bureaux
de poste Indochinois, des télégrammes dont
la taxe sera représentée par des timbres-
poste.
Les timbres-poste sont apposés par l'ex-
péditeur sur la miuute des télégrammes.
Les télégrammes affranchis peuvent être
déposés, soit aux guichets télégraphiques,
soit dans les boîtes des bureaux.
Le dépôt dans ces boîtes aux lettres des
télégrammes affranchis en timbres poste (en
langue administrative ; figurines postales)
a lieu aux risques et périls des expéditeurs.
Les télégrammes ne sont transmis élec-
triquemment qu'autant que les timbres poste
représentent le montant des taxes télégra-
phiques dont ils sont passibles.
Toutefois à titre de tolérance, il est don-
né cours par la voie électrique aux télé-
grammes de plus de 10 mots insuffisamment
affranchis, lorsque l'insuffisance constatée
est au plus égale à la taxe :
1° — de 2 mots pour les télégrammes de
11 à 20 mots ;
2o _ (je 4 mots pour les télégrammes
au-dessus de 20 mots.
En ce cas il est perçu sur le destinataire
uue taxe complémentaire égale au double
de l'insuffisance.
Les télégrammes iusuffisammcut affran-
chis en dehors des limites de la tolérauce
ci-dessus dounent lieu à l'établissement
d'une copie qui esi acheminée postalement
et par le plus prochain courrier si, toute-
fois, les timbres apposés représentent au
moins la taxe applicable à une lettre simple.
Lorsque la valeur des timbres-poste ap-
posés sur un télégramme transmis électri-
quement est supérieur à la taxe exigible,
l'excès d'affranchissement n'est pas rem-
boursé.
La valeur des timbres-poste apposés sur
les télégrammes ayant donné lieu à l'éta-
blissement de copies à acheminer par la
voie postale est remboursée à l'expéditeur
sur sa demande sous déduction d'un droit
de 4 cents.
Les télégrammes ne remplissant pas les
conditions fixées pour être transmis électri-
quement ou acheminés par poste sont con-
servés peudaut six semaines au Bureau de
dépôt. Passéce délai,ils sont versés au rebut.
'
Les remboursements effectués dans les
conditions prévues ci-dessus ont lieu en
timbres poste.
Voilà en priucipe une intéressante amé-
lioration mais qui demande cependant quel-
ques commentaires.
Au lieu d'acheminer par la poste, après
en avoir établi uue copie, le télégramme
insuffisamment affranchi, ne pourrait-on
pas plutôt prévenir l'expéditeur, s'il réside
dans la même localité que le bureau de
poste ?
L'innovation, nous lesavous, visait, dans
la pensée de M. le Directeur des postes, les
voyageurs de passagedans une localité pour-
vue du télégraphe en dehors des heures
d'ouverture du bureau (heures très courtes
et qu'il y aurait peut-être lieu d'allouger).
Mais le public des villes apprécierait beau-
coup la facilité qui lui est douuée de n'avoir
pas à attendre son tour au guichet et de
mettre le télégramme, timbré selon le nom-
bre de mots, dans une boîte spéciale à la
portée du télégraphiste. M. Lavallée n'a,
croyous-uous, pas songé à cette utilisatiou
de la facilité nouvelle qu'il entendait créer.
D.ins ce cas le télégraphiste ramassant ces
télégrammes dans le panier, qu'il aurait à
portée de sa vue, ei comptant qu'un télé-
gramme est insuffisamment affranchi, aurait
bieu meilleur temps de prendre un imprimé
ainsi conçu : « Le télégramme déposé par
vous tout à l'heure à la poste est insuffi-
samment affranchi. Taxe à compléter :
tant — » et, ayant inscrit le montant à com-
pléter plus 0,04, puis l'adresse du destina-
taire, lui envoyer cet avertissement par la
prochaine distribution.
Autrement qu'arrive-t-il 7
J'ai par exemple un télégramme de tren-
te mots à envoyer à Battambaug. J'y mets
dix timbres de 0,04 et le jette à la boite aux
télégrammes — Le télégraphiste compte
qu'il manque 0,10; il copie alors le télégram-
me soigneusement, le met sous enveloppe
et l'expédie, avec probablement toute une
paperasserie. Le destinataire le reçoit neuf
ou dix jours plus tard et pendant tout ce
temps je suis fort étonné d'être sans répon-
se ou bien une affaire est manquée.
Par dessus le marché le destinataire doit
payer 14 sous et me voue à tous les diables.
Avec le système très simple que nous
préconisons pour les télégrammes déposés
par une personne résidant dans la ville du
bureau, à Hanoï par exemple, une heure ou
deux après le dépôt le télégraphiste aura
sans perte de temps envoyé son imprimé,
que le destinataire aura le soir même.Le len-
demain matin, celui-ci ayant aussitôt ré-
paré son erreur, le retard du télégramme
n'aura été que d'un jour au lieu de 8 ou de
plusieurs semaines dans le cas de certains
postes éloignés.
La copie du télégramme pourra quand
même être envoyée postalement mais au cas
où le destinataire aura été touché par le té-
légramme il n'aura rieu à payer.
C'est uue suggestion.
En tout cas nous sommes heureux de
voir que notre nouveau directeur, eu atten-
dant de pouvoir nous offrir quelque gros
progrès s'inquiète de nous procurer de nom.
breuses petiles améliorations pour nous
faire prendre patience.
Gomme nous savons qu'il aime les sugges-
tions en voici uue dont la réalisation ue
dépend pas que de lui,hélas,mais aussi d'une
des catégories de ronds-de-enir les nlus in-
décrotables. Il s'agit au surplus d'inuover
dans une malière où la superstition joue un
rôle. C est que les timbres poste ordinaires
soient utilisés comme timbres de quittance
et comme timbres de dimension.
LE CONCOURS AGRICOLE
Nous croyons savoir que la Chambre
d'Agriculture a décidé de ne pas s'oc-
cuper du Concours dit « Concours Agri-
cole », qui aura lieu au moment delà
Foire. La raison, qui est très bonne, est
que l'Administration a réduit à un seul
membre la représentation de la Cham-
bre d'Agriculture dans le comité.
Le concours va donc devenir de plus
en plus un concours hippique bien que
l'élevage du cheval n'ait dans ce pays
qu'une importance tout à fait secondai-
re.Mais les plaisirs des riches passent
avant les besoins des pauvres.
La Chambre d'Agriculture aurait tort
de se laisser faire et son abstention ne
doit pas êtr e co nsidérée comme indiquant
de l'indifférence vis-à-vis du développe-
ment de l'agriculture. Cette indifféren-
ce est de l'autre côté,du côté de l'admi-
nistration, qui ne s'intéresse qu'à ce qui
est amusant: le cheval, mais pas à ce qui
est utile ; le boeuf, le buffle, le porc, le
poulet, les légumes.
11n'y a qu'à laisser les fonctionnaiies
et quelques amateurs s'occuper de leurs
chevaux; la Chambre d'Agriculture de-
vrait songer de son côté à organiser di-
vers concours au cours de 1 année.
Prendre part au concours agricole
serait de la part des agriculteurs la mê-
me faute contre la liberté, la même con-
cession à l'autoritarisme, que le fait des
huit candidats qui se sont présentés aux
élections municipales de Hanoï—Nous
espérons que les colons sauront, eux,
faire preuve d'un peu plus de fermeté.

14. L'EVEIL ECONOMIQUE
Notre service géographique
Compte-rendu des travaux exécutés en 1921
Un compte-rendu annuel destiné au Gou-
verneur général et au Géuéral Commandant
supérieur forme la documentation relative
aux travaux du Service Géographique. Ce
compte-rendu ne comprenait au début
qu'un exposé des travaux exécutés, auquel
ont été annexés par la suite des études géo-
graphiques sur les régions levées. Le comp-
te rendu de 1921 diffère des autres en ceci
qu'il contient un historique de l'oeuvre ac-
complie par le Service géographique.
C'est en 1886 qu'a été créé le « Bureau
topographique de l'Etat-major des troupes
de llndochine ». Les documents fournis par
les missions et les levés des officiers du
corps d'occupation permirent de dresser la
carte de l'Indochine au 1/200.000. Le pro-
gramme des travaux prévoyait l'établisse-
ment d'une carte au 1/100.00 dont la pre-
mière édition est de 1893 et de caries au
1/200.000 et 1/500.000 qui parurent entre
1889 et 1894. — Euliu, le bureau topogra-
phique présenta à l'Exposition uuiverselle
de 1900 une carte de toute l'Indochine au
1/500.000 en 19 feuilles.— Les opérateurs
du service furent surtout dirigés vers l'An-
nam et le Tonkin, et dans certaines parties
du Laos et de l'Annam les caries provisoi-
res qu'ils ont établi sont les seules dont on
puisse encore disposer.
Entre 1886 et 1895 la mission Pavie éta-
blit la cartographie du Laos, du Cambodge
et du Haut-Tonkin ; la carte Pavie au
1/200.000 sert encore pour les régions où
des levés réguliers n'ont pu être faits.
Le Service géographique fut créé par ar-
rêté du Gouverneur général le 5 juillet 1899,
avec pour mission principale d'établir une
carte régulière sur un canevas géodésique
déterminé avec précision, il devait en outre
continuer et améliorer les cartes provisoires
et se charger de leur publication.
La triangulation géodésique de flndochi-
ue fut commencée en 1899 dans le Delta.—
En 1905, le programme des travaux approu-
vé par lé Conseil de défense de la colonie
comportait la carte au 1/25.OO0des deltas
d'Annam, de Tourane à Phan-Rang et la
carte au 1/100.000 de la région montagneu-
se du Tonkin et de la côte d'Annam, de
Thanli Hoa à Phau-raiig. Le programme de
1910 ajouta quelques travaux complémen-
taires ; la continuation de la carte du Cam-
bodge, le levé de la côte d'Annam et de Co-
chinchine.elc... Le programme de 1919 pré-
voit ia continuation de la carte de Cochin-
chine au 1/25.000, des travaux du Laos et
des levés de la côte d'Annam.Ce dernier pro-
gramme est d'ailleurs destiné à être revu au
point de vue des nécessités que comporte le
développement économique de la colonie.
Le ralentissement forcé des travaux du
Service géographique, pendant les années
de la grande guerre, a fait place à une
activité rajeunie sous l'influence de son émi-
nent directeur le Lieutenant-Colonel Du-
buisson.
En effet, l'année 1921 a été employée à
la réorganisation du service : Tout d'abord,
le remaniement du programme des travaux
de 1918 comportant la continuation de la
carte au 1/100.000 de la côte d'Annam et
de la carte au 1/250.000 dé la Cochinchi-
ne.
La collaboration avec l'aviation, a donné
les meilleurs résultats ; une carte touristi-
que au 1/500.000 est en voie de réalisa-
tion.
Un tel programme de travaux, l'activité
tonte nouvelle déployée par le Service géo-
g:aphique permettent d'espérer que dans un
avenir très proche, la cartographie précai-
re de l'Indochine ne sera plus qu'un souve-
nir. Certes il demeura longtemps de vastes
régions, telles que la Laos, le haut-Tonkin,
les plateaux du centre f ranning, Darlac,
J augbiang, difficilement accessibles aux le-
vés réguliers et les cartes provisoires — de la
Mission Pavie, ne deviendront pas de si tôt
de simples curiosités historiques, mais il
n'en reste pasmoius que l'oeuvre déjà réa-
lisée par le Service géographique de la
plus haute importance - permet d'espérer
les plus intéressants résultats.
Revue Indochinoise — Mai-juin 1923.
Vers le débloquement du Laos
M. Jean Brunhes dans l'article que
nous avons reproduit, a peut être chan-
té victoireun peu trop tôt. Dans ce pays
d'Indochine les progrès sont lents et le
débloquement du Laos n'esl pas encore
chose faite : néanmoins nous avançons
peu à peu vers la solution du problème.
La dernière saison sèche a vu plu-
sieurs douzaines d'automobiles passer
sans trop de difficultés,et en un ou deux
jours, de Vinh, sur la côte d'Annam, à
Thakhek sur le Mékong. On est même
allé en automobile de Vinh à Savanna-
ketpar cette voie.qui fait gagner près de
300 km. T- Certains de ces voyageurs
étaient, comme M. Jean Brunhes et M.
Getten, des personnalités dont le passa-
ge dans ces pays, jadis si peu accessi-
bles, avait une très grande importance.
Cet hiver verra un nouveau progrès.
Un appel d'offres sera clos le 10 dé-
cembre pour un service automobile ré-
gulier allant du 1er novembre au 1er
avril. Nous ne voyons pas très bien
comment l'entrepreneur fera, si l'on lui
signifie le 25 décembre qu'il est agréé
définitivement, pour organiser son ser-
vice le 1er novembre. — Et comme
lecahier des charges prévoit un délai de
trois mois, on ne voit pas, si cet entre-
preneur est en retard de trois mois et
un jour.après des formalités qui peuvent
durer jusqu'au 10 janvier, comment on
pourra le pénaliser,puisqu'alors ce sera
la saison des pluies et la fin de la saison
des transports.
En fait nous pensons assez que de
part et d'autre on mettra de la bonne
volonté, que bien avant décembre des
offres auront été faites et déjà examinées
et qu'au 10 décembre il n'y aura qu'à
tout régulariser de façon à ce qu'il y ait
cette année au moins trois mois de trans-
ports soit 12 ou 13 voyages.
Le tarif prévu est. de 0,10 par km. soit
30 p. 80 en première classe et 0,07 soit
19 p. 60 en seconde.
Nous pensons bien que l'administra-
tion saura organiser tous ses mouve-
ments de fonctionnaires pour cette épo-
que de façon à réaliser une très forte
économie sur ce qu'elle paierait par
ailleurs.
Ces tarifs sont en effet extrêmement
bas. Ils ne tiennent aucun compte des
difficultés que rencontrera l'entrepre-
neur ni de ses frais énormes pour un
nombre de voyages si réduil. Sans doute
a-t-on voulu par là encourager les voya-
geurs voyageant à leurs propres frais,
les commerçants, entrepreneurs, pros-
pecteurs, touristes etc. Mais il faut que
l'on s'attende à ce que le concessionnaire
demande une assez forte subvention.
Ce serait une très grande faute de lé-
siner à ce sujet. Quand on a dépensé
des centaines de milliers de piastres
pour construire une route il n'y a pas à
hésiterdevantquelques milliers de pias-
tres pour la doter de moyens de trans-
port et pour la faire connaître.
Nous estimons que le Laos gagnerait
beaucoup à faire un certain sacrifice
pour lancer cette route, amener le plus
grand nombre possible de voyageurs à
laparcourir et leur procurer les moyens
de se loger et se nourrir. Des salas,
commeM.Drouot, résident de Thakhek,
sait si bien en construire, devraient
être construites ou agrandies à Napé,
Nakai et Mahassay, quelque peu meu-
blées et confiées à un gardien débroùil-
lard.doublé au besoin pendant la saison
d'un bon garçon-cuisinier.
Le service automobile hebdomadaire
nous semble insuffisant ; un service bi-
hebdomadaire ne coûterait pas deux fois
plus cher et permettrait un mouvement
plus intense. Il s'agit d'autre part dev
faire une publicité bien comprise pour
rendre cette route populaire, d'y facile
ter des voyages de journalistes, des
chargés de mission des Chambres de
'commerce et d'agriculture, des membres
de la société de géographie etc.
Il s'agit aussi de profiter de ce servi-
ce pour commencer à préparer le ravi-?
taillemenl en matériel comme en nom>
riture pour la construction du chemin
de fer de Tân-Ap à Thakhek. Et Comme
Mahassay sera un point très important
à cet effet, et plus tard une des princir

15. 1/JEVB1L ECONOMIQUE
pales gares, nous voudrions que dès cet
hiver on s'attachât à développer ce cen-
tre. Il faudrait pour cela y mettre un
garde principal avec un détachement de
la garde indigène, un bureau complet
de Postes, télégraphe et éventuellement
téléphone, une infirmerie-dispensaire
avec un infirmier indigène, une grande
maison de passagers avec, si possible
un gérant européen subventionné, une
douzaine de chevaux de bât et de
selle et des éléphants.
Nous voudrions même voir créer dès
cette année un bureau de poste à Ban-
Na-Phao, relié par un courrier à che-
val hebdomadaire avec Mahassay.
Tout cela fonctionnerait peut être sou-
vent à vide, mais n'est-ce pas à blanc
que l'on tire pendant les grandes ma-
noeuvres ? Du moins aurait-on, le jour
où l'on commencera les travaux, une
organisation toute prête et bien au point.
Et d'ores et déjà cette organisation pré-
liminaire rendrait bien service aux bri-
gades d'études et commencerait à pré-
parer les Indigènes de cette région,
plus peuplée qu'on ne croyait, à un état
de choses nouveau,
Mais à la base de tout est un mouve-
ment aussi intense que possible sur la
route de Vinh à Thakhek et des moyens
de transport qui encouragent et facili-
tent ce mouvement. CLODION
CHRONIQUE DES LIVRES
Livres de science
Les. Souterrains-refuges de la France •
contribution à l'histoire de l'habitation
humaine (A. Picard, éditeur), par Adrien
Blanchet.
Ces souterrains, les uns naturels ou ap-
propriés aux convenances de l'homme, les
autres dus à son industrie, se rencontrent
dans diverses provinces de France ; l'au-
teur limite son élude à ceux de notre pays,
mais il s'en rencontre sur tous les conti-
nents et ils correspondent à un stade iden-
tique de l'évolution des sociétés humaines.
Leur description, celle des objets qu'on y
trouve évoquent curieusement la vieille his-
toire de uos pères très anciens.
La Physique depuis vingt ans. par
Paul Langevin, professeur au Collège de
France. (Collection de YEncyclopédie scien-
tifique, (Doin édit.)
La haute situation de M. Paul Langevin
dans la science, particulièrement eu matiè-
re de physique, suffit à attester l'intérêt de
ce livre. On sait que pour M. Paul Langevin:
« la fécondité singulière manisfestée par la
notion nouvelle, par le fait expérimental de
la structure discontinue, corpusculaire, des
charges électriques semble être le caractère
le plus saillant des travaux modernes en
électricité » et que « nous devons aujour-
d'hui fonder notre conception du monde et
notre précision des phénomènes sur l'exis-
tence des molécules, des arômes et des
électrons. »
Pasteur, sa vie, son oeuvre, ses conti-
nuateurs, par A.Lomont (Gédalge éditeur),
Le récent centenaire de Pasteur affirma dans
le monde entier le rayonnement de sa gloire
et de son oeuvre, plus bienfaisante chaque
jour.
C'est que chez Pasteur l'homme n'est pas
inférieur au savant. 11 est admirable que
Pasteur, à l'heure de choisir sa voie, eut à
choisir entre la science et l'art ; il n'est pas
moins admirable que le souci moral ait eu
tantd'importance chez lui.De là sou prestige
auprès des savants,et la reconnaissance tou-
chante que lui garde le peuple.
Dans un ouvrage court mais substantiel,
M. A. Lomont a retracé la figure de Pas-
teur et résumé son oeuvre. L'auteur, résu-
mant à bon escient, dit tout l'essentiel en
termes précis qui sont ici la meilleure litté-
rature. Un pareil ouvrage ne peut qu'aider
heureusement la diffusion de la méthode
pasteurienne
— et l'éclairer, par sa facilité
de lecture, jusqu'aux débutants scientifi-
ques.
Le Ciel, nouvelle astronomie pour tous,
par A. Berget, docteur ès-sciences, illustré
sous la direction de L. Rudaux, astronome
(Librairie Larousse).
Il y a longtemps que l'Astrouomie, grâce
à Foutelle et à sa « Pluralité des mondes »
est entrée dans le «monde», si je puis dire.
L'ouvrage de MM. Berget et Rudaux con-
tinue la tradition et l'enrichit des der-
nières découvertes de la science et de ma-
gnifiques illustrations. L'histoire de l'astro-
nomie, ses méthodes, ses grands et trou-
blants problèmes, l'avenir de la terre, et
tant d'autres questions sont exposés avec
clarté et l'astronomie s'y révèle comme la
poésie des mathématiques et de l'infini. Dans
la même collection out déjà paru : La Mer,
par Clerc Rampai ; La Terre, par Auguste
Robin ; Lés Plantes, par Costauliu et Far-
deau : Les Animaux, par Joubiu et Robiu.
Radio, télégraphie, téléphonie-concert,
par lleynaud-lionin, professeur à l'ificole
supérieure d électricité (Gaulliier-Villars é-
diteur).
C'est un livre d'actualilé et qui se propose
de faciliter aux amateurs de T.S.F. l'installa-
tion de leurs postes. Le meilleur moyen, et
c'est celui qu'il emploie, c'est d'abord de leur
expliquer la composition des appareils, puis
leur fonctionnement. L'auteur expose aussi,
eu termes accessibles à tous, la théorie de
la propagation des ondes électriques.
Signalons encore les parties relatives à
la situation actuelle de la radiotélégraphie et
à sa réglementation.
RlQUET.
Les livres
Mesure de la France, par Drieu la Ro-
chelle (Librairie Grasset édit.)
Le temps des vacances est propice aux
relectures, loin du brouhaha des villes et
des opinions de groupes, toujours faussées.
« Mesure dtkla France » m étant retombé
sous la main, je m'attardai à le relire. Bien
que ce livre ne se range pas dans les nou-
veautés son intérêt demeure.
Certes, il n'y manque pas de lieux communs
repris avec solennité ; le ton sentencieux et
volontiers vaticinateur qu'il adopte trop sou-
vent ne laisse pas d'indisposer et si l'auteur,
en plusieurs endroits, marque un juste mé-
pris du pédantisme, il n'évite pas un cer-
tain prophétisme professoral et juvénile qui
ne vaut guère plus.
Nous savons de reste que la diminution
de la natalité est une cause d'infériorité pour
la;Frauce, et que notre pays n'est plus la
seule puissance continentale de premier
rang ; qu'il exerce toujours une souveraineté
intellectuelle et artistique reconnue, mais
que d'autres formes d'hégémonie ont surgi
moins pures et d'une implacable expansion.
Nous savons tout cela, quelques autres pe-
tites choses aussi, et que la France n'a pas
vaincu seule, tandis qu'autrefois elle maî-
trisait les coalitions.
Même avec plus d'enfants, le sort eût-il
changé ?
L'iutérêt et le mérite du livre de M. Drieu
la Rochelle, c'est qu'il porte témoignage
pour la génération de la guerre. Son accent
d'âpre sincérité rappelle celui de son cama-
rade Henri de Montherlant. Leurs écrits in-
diquent chez ceux de leur âge le souci, par-
fois guindé, d'uue attitude d'énergie physi-
que, énergie qu'ils reprochent aigrement à
leurs aînés (les symbolistes) d'avoir mépri-
sée, mais dout eux-mêmes n'usent pas avec
une persuasive sérénité. Peut être leur éner-
gie manque-t-elle d'assurauce, sinon d'ob-
jet ?
La réaction, d'ailleurs utile, contre les
excès de Piutellectualisme et les dérègle-
ments de la sensibilité commencée dès avant
la guerre et à laquelle l'enquête d'Agathou
donna tout retentissement, se continue avec
ces je.unesécrivains; mais, alors que les atués
lutlaieut sur le plau intellectuel et oppo-
saient uue discipline, les cadets donnent uue
forme concrète à leur protestation : le sport.
Le sport devient à leurs yeux une véritable
morale ; son exercice ne fortifie pas seule-
ment le muscle, l'âme y puise aussi des qua-
lités d'énergie, de justice et d'honneur.
On retrouve dans cette théorie, encore plus
simple que vigoureuse, un excès de dévelop-
pement logique amusant, malgré les graves
problèmes qu'elle prétend résoudre. Eu fait,
et cela ruine toute la thèse par son appli-
cation même, les « sportifs » de doctrine et
d'action ne se montrent nullement plus pro-
créateurs que leurs aînés aux femmes sté-
riles.
Des événements récents, des « combines»
sans honneur ont singulièrement discrédité
le sport comme « morale régénératrice » et
école de loyauté. Sans généraliser, il reste
que le moyen est inopérant et mesquin. Au-
tant vaudrait essayer de soulever la tour
Eiffel avec un fétu de paille comme levier.
M. Drieu la Rochelle s'exprime par for-
mules bien frappées et qui s'inscrivent dans
la mémoire ; sa phrase est volontaire, non
sans affectation de virilité. On l'imagine sou-
cieux de rigidité et de faire l'homme ; sa
démonstration a des allures de prêche cor-
nélien. A-t-il des enfants ? Si oui, il sera
sans doute, le premier de ses adeptes, mais
je n'en suis pas sûr.
Peut-être n'a-t-il fait qu'un livre ,ce prê-
cheur de procréation, mais ce livre reste
sympathique par sa sincérité, émeut par sa
noble anxiété des destius de la France.
Le vrai visage de La Rochefoucauld,
documents inédits, par Emile Magae.
François, duc de la Rochefoucauld, pair
de France,. Prince de Marsillac Baron de
Vertueil, Gouverneur de Poitou, fait cheva-
lier des ordres du Roy le 31 décembre 1661
par sa vie aventureuse de guerrier et de po-

16. L'EVEIL ECONOMIQUE
litique, d'amant aux amours légendaires,
par ses qualités d'écrivain, s'affirme comme
l'une des grandes et curieuses figures du
XVlle siècle.
Sa vie, véritable roman de cape et d'épée,
est bien connue. Pourtant M. Emile Magne,
qui s'adonne aux archives du grand siècle
classique, établit avec de nouveaux docu-
ments ce qui, daus cette existence toute de
perturbation, appartient à l'histoire et ce qui
revient à la légende, histoire et légende éga-
lement intéressantes.
11semble avéré, aujourd'hui que, notam-
ment le chapitre des maximes sur l'amour
propre, empruute beaucoup à l'ouvrage d'un
ministre anglais, Daniel Dyke, dont le livre
La Sonde de la conscience, fut connu de La
Rochefoucauld par une traduction. Cela
n'a pas l'importance que lui attribue M.
Emile Magne, et ce procédé, on le sait,est
commun à tous les auteurs classiques. Ce
qui importe ici, c'est le tour personnel, l'ac-
ceut de sincérité et la justification par l'ë-
pipuve personnelle.
Tout cela ne peut être contesté à noire
amer moraliste,et François VI de La Roche-
foucauld, qui à la fin de sa vie élevait des
souris blanches, demeure l'un de nos grands
écrivains.
Curiosités historiques, par AI. le duc de
ja Gorce (Emile Paul frères édit).
L'histoire, pour le duc de la Gorce, n'est
pas qu'une résurrection dn passé (encore
qu'il soit indispensable qu'elle soit cela), elle
est encore pour lui la grande institutrice de
l'homme, la grande leçon d'expérience. 11
ne lui déplaît pas de tirer parti de cette le-
çon. Il lui plairait surtout que les vivants eu
fissent profit pour leur avantage et leur bien,
mais qu'on ne croie pas au prêche ni à une
déformation tendancieuse. L'auteur n'écrit
pas à l'intention des lauréats des prix Mon-
tyou, et s'il mérite le nom d'historien, c'est
par son respect de l'histoire.
On lira avec intérêt et profit les quatre
études qui composent ce livre et qui traitent
de l'ambassade extraordinaire du duc de
Mayenne en 1012 pour les fiançailles d'An-
ne d'Autriche ; — des prisons du « bossu
de la Fronde », Armano de Bourbon, prin-
ce de Conti ; — La fin tragique de la do-
mination napoléonienne en Hollande ; — La
correspondance de la reine Marie-Amélie,
avec la richesse d'information, les qualités
de culture et de style qui ont classé le duc
-de la Gorce parmi nos meilleurs historiens.
Au service de la déesse, essais de critique
par André Beauvier (Flammarion édit.)
11 y a déjà longtemps que M. André Beau,
vier s'attache à faire comprendre et aimer
le mouvement littéraire français. Son livre
sur le symbolisme demeure l'un des plus
intelligents et des mieux aptes à faire en-
tendre cette période ardente et beaucoup
moins compliquée, à distance, qu'elle parut
en son temps.
Il est vrai que les écrivains de ce temps
s'efforçaient avec ardeur à la complication
et ambitionnaient « d'épater le bourgeois »
dont, il faut le reconnaître, ils rejetaient le
suffrage.
Depuis, bien d'autres mouvements se sont
manifestés, que M. Beauvier étudia avec une
égale sollicitude. Son désir de comprendre
ni sa sensibilité ne se sont émoussés. Sans
doute un grand sens de la relativité le pré-
serva du scepticisme. Sa sympathie pour
les vivants ne le détournait pas des grands
morts et ses éludes devinrent plus éclecti-
ques.
On en jugera par le présent volume qui
réunit des études importantes déjà publiées
dans la « Revue des Deux-Mondes » et
comprend des considérations ingénieuses et
fortes sur les dangers de la littérature, les
tribulations d'Homère, l'affaire Shakes-
peare, les drôles d'idées des Goncourt, les
idées de M- Pierre Hamp, le singulier ta-
lent de M. Jean Giraudoux, etc.
Ce mélange d'immortels de tout repos et
d'éphémères incertains au malin brillant,
est régi et ordonné par un amour désinté-
ressé de la littérature, M. Beauvier a le
droit déjuger : sa culture, sou intelligence
et sa sensibilité l'y autorisent ; j'ajouterai
même qu'elles lui créent un devoir de sé-
vérité, car on ne l'a jamais vu au service des
causes médiocres ou des compromis, et
c'est à bon droit qu'il intitula son livre
« au Service de la déesse. »
Celle que j'appelle la déesse, dit-il dans
sa préface, est la Littérature, au service de
qui l'on ne saurait accorder trop de zèle.
Divers peuseurs ont, de nos jours, la lèvre
dédaigneuse et l'air éminent pour déclarer :
« C'est de la littérature », à peu près com-
me ils diraient : « Ce n'est rien ». Eh ! que
vous faut-il. bonnes gens ? L'on feiut aussi
de supposer que le critique fasse le bas ou-
vrage de la littérature.
Et il ajoute : « Le critique nettoie et ba-
laye devant le Temple. Utile besogne ! 11
éconduit les profanes. 11 accueille les bons
dévots de l'art, il les recommande à la
foule incertaine. Il organise la cérémonie de
la beauté. »
M. Beauvier est un des rares critiques
qui assurent la propreté du temple. Ou peut
se fier à lui comme au meilleur yuide.
II. MARTINIE
Le Bulletin Economique
Nous sommes heureux de signaler de la
part des Services Economiques un effort
pour raltr-iiper le retard de six mois que le
Bulletin Economique semblait bien ne ja-
mais vouloir rattraper. Le numéro de mai-
juin a paru il y a quinze jours et l'on nous
donne à espérer que celui de juillet-août ne
tardera pas à suivre et que septembre-octo-
bre paraîtra avant la fin de l'année. C'est là
un effort très méritoire d'autant. pl«s qu'il
concorde avec une sérieuse amélioration de
la revue. Le numéro de mars-avril compre-
nait il est vrai un article un peu faiblard
sur les Postes et que nous nous étonnons
que M. Lochard ait accepté.
Le numéro de mai-juin est extrêmement
intéressant. Nous y trouvons tout d'abord
un rapport de Mission aux Indes Britan-
niques sur l'organisation de la statistique
par M, F. Leurence, chef du Service de la
statistique à la Direction des Services Eco-
nomiques. La statistique futlongtemps con-
sidérée en Indochine comme une chose se-
condaire à la portée du premier venu ; on
n'attachait aucune importauce à l'exactitude
des chiffres, pas même à leur vraisemblan-
ce ; on faisait de la statistique parce que
tous les pays font de la statistique.
M. Lochard, avec raison, a estimé qu'il
était impossible de rien baser de sérieux
sur des statistiques aussi fantaisistes, et que
à la base de toute documentation sur le pays
il fallait un ensemble de données établies
honuètement, méthodiquement et intelligem-
ment. C'est dans ce but que fut engagé M.
F. Leurence, un des huit ou dix statisticiens
de France ayant fait de la science statistique
leur spécialité. Au cours de son voyage de
Frauce eu Indochine M. Leurence passa un
mois daus les Indes Britanniques pour y
étudier les méthodes suivies par les Angiais
pour leurs statistiques. C'est de cette étude
que M. Leurence rend compte dans un ar-
ticle extrêmement intéressant. Bien que
fonctionnaire et, écrivant un rapport admi-
nistratif, M. Leurence emploie la langue
française, ce dont il convient de le féliciter.
Du secoud article, de M. l'ingéuieur Ra-
by, sur les progrès réalisés dans la chauffe
des chaudières à l'aulhracite pulvérisé, nous
avons déjà rendu compte. Cet article aura
certainement un heureux effet au Tonkin.
C'est ensuite la continuation par M. 11.
Guibier, Chef du service forestier, de son
compte rendu d'une tournée forestière en
Cochinchine. A la différence de son illustre
collègue Jean de La Fontaine,M. Guibier ne
délaisse pas ses fonctions pour taquiner la
muse et tient autant à passer à la postérité
comme forestier que comme poète—L'étu-
de de M. Guibier, très documentée, est abon-
damment illustrée;seulement nous ne ferons
pas de compliments aux imprimeurs, qui
sont outillés pour faire beaucoup mieux.
La seconde partie du Bulletin est consa-
crée comme autrefois aux renseignements ;
mais elle est désormais bien distinctes de la
première partie avec pagination séparée, ce
qui permettra en fin d'année une reliure à
part. Mais le principal avantage est que les
« Renseignements » désormais sensiblement
accrus (notamment dans leur partie statisti-
que) ferout l'objet de fascicules spéciaux, al-
ternant avec les numéros du Bulletin, de ma-
nière à douuer au lecteur une documenta-
tion mensuelle régulière.
La rubrique statistique comprend réguliè-
rement, depuis le numéro de janvier-février
1923 : 1° — des statistiques mensuelles du
Commerce extérieur de l'Indochine d'après,
la Direction des Douanes et Régies ;
2° — des renseignements financiers :
cours des changes à Saïgon et de -l'argent
sur divers marchés mondiaux ;
3° — un tableau comparé des prix des
principaux produits intéressant l'Indochine,
sur les marchés locaux et sur les marchés
exportateurs étrangers ; . ... .
40 _ divers renseignements statistiques,
d'importance variable, concernant l'Indo-
chine et les pays voisins.
Nos plans de Dalafc
Dans notre numéro du 21 Octobre nous
avons donné le plan général de Dalat, qui vient
d'être adopté et qui servira de base à là cons-
truction de notre future capitale d'été. Ce n'est
pas une base ne variètur, car une ville est
quelque chose de vivant el dont le développe-
ment ne saurailêtre prévu que dans ses.gran-
des lignes. Diverses causes peuvent dans la
suite imposer des modifications qu'il serait ab-
surde de s'interdire d'avance. Mais au moins
on a un plan qu'on suit si rien ne vient justi-
fier un changement; on n'avance donc pas,
comme c'est le cas de beaucoup de villes, au
hasard et selon le caprice des hommes.
Nous donnons dans ce numéro et dans le
prochain le détail des parties principales de
ce plan : dans le petit plan : la gare .et le
gouvernement général; dans le grand plan: le
centre de la station, centre marqué par l'hôtel
actuel.

20. L'EVEIL ECONOMIQUE 13
Voyage de Henri Mouhot au Cambodge en 1859
(Suite voir n" 329, 330, 332, 334)
Le 29, je quittai mon aimable compalrio- déj
te et ami M. Arnoux à notre commun regret, pei
j'ose le dire, et me mis en route accompa- tre
gné du P. Guilloux, qui avait quelques allai- la
res à terminer à Pinhalù. Tous deux auraient les
bien voulu que je restasse en leur compagnie loi
jusqu'à ce que la Cochinchine fût ouverte et jai
que je pusse la traverser. Je l'aurais désiré eff
si j'avais prévu une fin prochaine à la guet- tei
re • mais dans l'état où étaient les choses ; ét(
c'était de toute impossibilité. m<
Jusqu'à Pump-ka-Dàye, qui est, ainsi que da
je l'ai déjà dit, le premier village que l'on
rencontre en venant de Brelum, j'eus la so- ch
ciété et l'aide des missionnaires et du vieux to
chef des Stiêiigs, qui me fournirent trois ch:i- l'u
riots pour mou bagage, tandis que Phraï et so
les Annamites de la suite du P. Guilloux se vi
chargèrent de mes boites d'iusecles qui n'au- d(
raient pu supporter, sans se briser, les ca- m
hots de la route. cl
Les pluies avaient cessé depuis trois se- ai
maines, et je fus agréablement surpris en lu
retrouvant la nature, dans les endroits que c<
uous traversions, plus rianle qu'au mois d
d'août ; les sentiers étaient secs, et je n'avais ti
plus à redouter les mares fai geuses et les ri
nuits de pluie. c
Arrivés à une des stations où nons.devions p
passer la nuit, nos domestiques allumaient g
du feu pour cuire le riz et éloigner les d
animaux sauvages, quand nous vîmes nos
boeufs, notre chien et notre singe témoigner l
également une sorte d'anxiété et donner les s
signes du plus grand effroi ; presque aussi- d
tôt nos oreilles furent frappées d'un rugisse- a
ment semblable à celui du lion. Notre pre- c
mier mouvement fut de sauter sur nos ai- i
mes toujours chargées et d'attendre. Plu- ç
sieurs rugissements semblables se faisant t
entendre à une dislance très rapprochée aug- j
mentèrent l'effroi de nos animaux, et ne lais- (
sèrent pas que de nous faire éprouver ànous- <
mêmes une certaine émotion. Je propose i
d'aller au devant de l'ennemi, proposition
aussitôt acceptée, et nous nous engageons
dans l'intérieur de la forêt du côté d'où nous
venait le bruit, tous armés de fusils et de
piques. Nous tombons sur les traces que les
animaux perturbateurs de notre repos ve-
naient de laisser sur leur passage, et. daus
une petite éclaircie de la forêt, au bord d'un
marécage, reste des pluies, neuf éléphants,
conduits par un vieux mâle d'une taille
monstrueuse, s'offrent à nos regards, la tète
tournée de notre côté. W
A notre vue, le chef de la troupe poussa g
un rugissement plus formidable encore que g
les antres, et tous s'avancèrent gravement g
au devant de nous. Nous nous tenions bais-
g
ses et en partie cachés par des troncs d'ar-
g
bres et des herbes, mais ces arbres à huile
g
étaient tous trop gros pour qu'il fût possi- g
ble d'y grimper. J'armai mou fusil et me
g
prépara? à viser la tempe du mâle conduc^
g
teur de la bande, seul endroit vulnérable,
quand l'Annamite qui était à côté de moi,
et qui est un ancien chasseur, releva mon
arme, me suppliant de ne poiut tirer, « car
dit-il', si vous blessez ou tuez un de ces ani-
maux, nous sommes perdus ; et si même
nous réussissons personnellement à nous
échapper, nos boeufs, nos voitures et leur
contenu, tout sera réduit en pièces par les
autres éléphants devenus furieux. S'ils n'é-
taient que deux ou trois, ajouta-t-il, j'aurais
déjà moi-même descendu le premier, et c
peut-être parviendrions-nous à tuer les au- t
très, mais en présence de neuf, dont cinq de '
la plus grande espèce, il est plus prudent de 1
les éloigner. » Au même moment, le P. Guil- |
lôux, qui ne se fiait pas à la vitesse de ses 1
jambes déchargeait son aime en l'air pour
effrayer l'ennemi. Le moyen réussit parfai-
tement ' les neufs colosses s'arrêtèrent
étonnés sur la même ligne, firent brusque-
ment demi-tour à droite et s'enfoncèrent
dans la foi et.
Arrivés à Pemptiélan, nous descendîmes
chez le mandarin dont l'autorité s'étend sur
toute cette partie du Cambodge, et contre
l'usage du pays il nous offrit l'hospitalité
sous son propre toit. <A peine installés, il
vint nous visiter et me demanda le meilleur
de mes fusils. Voyant- que je ne pouvais
m'en séparer, il me demanda quelque autre
chose, nous donnant à comprendre que nous
aurions dû débuter par des cadeaux. Je
lui fis présent d'un habillement européen
complet, d'une poudrière, d'un couteau
de rhasse, de poudre et de quelques au-
tres petits objets; alors, pour se montrer
reconnaissant, il me donna une trompe de
cornac en ivoire, nous offrit deux éléphants
pour continuer notre route et expédia nos
gens avec une excellente lettre pour les chefs
de son district.
Nous reprîmes notre route le lendemain,
l'abbé sur un éléphant,lisant tranquillement
son bréviaire, et moi sur un autre, jouissant
de la beauté des paysages parcourus. C'est
ainsi que nous traversâmes les belles plaines
occupées par les pauvres Thiàmes lors de
mon premier passage : mais au lieu de ri-
ches moissons, je fus étonnée de n'y plus
trouver que de grandes herbes ; leurs villa-
ges étaient abandonnés, les maisons et les
clôtures tombaient en ruine. Voici ce qui
était arrivé : le mandarin de Pemptiélan,
exécutant ou dépassant les ordres de son
maître le roi du Cambodge, tenait ces mal»
heureux dans un esclavage et sous une op-
pression tels qu'ils tentèrent de soulever
leur joug. Privés de leurs instruments de
pèche et de culture, sans argent, sans vivres,
ils étaient abandonnés à une misère si af-
freuse que beaucoup d'entre eux moururent
de faim.
Ces malheureux, au nombre de plusieurs
' milliers et sous la conduite d'nn de leurs
chefs dont l'a tète était mise à prix, et qui
éiait revenu secrètement de l'Annam, se le-
vèrent en masse. Ceux des environs de
Pnom-Peuh remontèrent jusqu'à Udong pour
protéger la fuite dé leurs compatriotes éta-
blis sur ce point, puis une fois réunis, ils
descendirent le fleuve et passèrent en Co-
chinchine. Le r-ei donna des ordres pour
arrêter la marche des Thiâmes, mais toute
la population cambodgienne, mandarins en
tète, s'était enfuie dans les bois à la seuie
nouvelle du soulèvement.
Outre l'intérêt que les malheurs de ce pau-
vre peuple inspirent, leur conduite, quand
tout fuyait devant eux, et que Udong, Pinha-
lù et Pnom-Peuh étaient sans un seul dé-
fenseur, fat des plus nobles.
«Nous n'eu voulons pas an peuple, di-
saient-ils sur leur passage ; qu'on nous lais-
se partir et nous respecterons les propriétés;
mais uous massacrerons quiconque cherche-
ra à s'opposer à notre fuite. » Et, de fait,
ils ne touchèrent pas même à une seule des
larges embarcations qui étaient amarrées
sans gardiens près des marchés, et ils s'a-
bandonnèrent au fleuve dans leurs étroites
et misérables pirogues.
En passant devant l'île de Ko-Sulin. nous
nous arrêtâmes pour voir le P. Confier. Ce
pauvre missionnaire était dans le plus triste
état ; sa maladie s'était aggravée, et ce n'é-
tait qu'avec peine qu'il pouvait se traiuer de
son lit à sa chaise. Cependant il était là,
sans secours, n'ayant que du riz et du pois-
son sec pour toute nourriture. Deux enfants
d'une dizaine d'années étaient seuls pour le
soigner et le servir. Nous le priâmes de ve-
nir a Piubalù avec nous, mais il refusa à
cause de son état de faiblesse.
« Tout ce-que. je regrette, disait-il, ce
sont mes pauvres parents que je ue rever-
rai plus ; je vois venir la mort avec calme,
presque avecjoie. Toutes nos instances pour
l'emmener furent inutiles, et il nous fallut
poursuivre notre roule, profondément at-
tristés de le laisser dans cette pénible po-
sition sans pouvoir, rien faire pour le soula-
i ger.
i . ;
Le 2:1 décembre, nous étions enfin ren-
dus à Pinhalù.
t C'est par le 103» 03' 50" de longitude du
méridieu de Paris, vers le 11e 37' 30" de
s latitude nord et.à deux ou trois lieues seule-
s ment de la frontière de la Cochinchine, que

21. Î4 L'EVEIL ECONOMIQUE
se trouve Pnom-Peuh, ce grand marché du
Cambodge. C'est le point où le Mékong se
divise, le grand fleuve remonte au nord-
est d'abord, puis au nord-ouest jusqu'en Chi-
ne et aux Montagues de Thibet où il prend
sa source. L'autre bras, qui ne porte au-
cun nom et qu'il serait bon, pour le dis-
tinguer, d'appeler Mé-Sap, du nom du lac
Touli-Sap, remonte au nord-ouest. Vers le
12° 25'de latitude, commence le grand lac,
qui s'étend jusqu'au 13° 53' ; sa forme est
celle d'un violon. Tout l'espace compris
entre ce dernier et le Mékong est une plai-
ne peu accidentée, tandis que le côté oppo-
sé est traversé par les hautes chaînes de .
Poursat et leurs ramifications.
L'entrée du grand lac du Cambodge est
belle et grandiose. Elle ressemble à un vaste
détroit ; la rive est en basse, couverte d'une
épaisse forêt à demi submergée, mais cou-
ronnée par uue vaste chaîne de montagnes
dont les dernières cimes bleuâtres se con-
fondent avec l'azur du ciel ou se perdent
dans les nuages ; puis, quand peu à peu
l'on se trouve entouré, de même qu'en plei-
ne mer, d'un vaste cercle liquide dont la
surface, au milieu du jour, brille d'un éclat
que l'oeil peut à peine supporter, on reste
frappé d étonnement et d'admiration com-
me en présence de tous les grands specta-
cles de la nature.
Au centre de cette mer intérieure est
planté un grand mât qui iudique les limites
communes des royaumes de Siam et de
Cambodge ; mais avant de quitter ce der-
nier pays, disons tout ce qui nous reste à
en dire.
L'état présent du Cambodge est déplora-
ble et son avenir chargé d'orages.
Jadis cependant c'était un royaume puis-
saut et très peuplé, comme l'attestent les
ruines splendides qui se trouvent dans les
provinces de Batlambang et d'Ongkor, et
que nous uous proposons de visiter ; mais
aujourd'hui celte population est excessive-
ment réduite par les guerres incessantes
que le pays a dû soutenir contre ses voisins,
et je ne pense pas qu'elle dépasse un million
d'âmes, d'après mon appréciation person-
nelle comme aussi d'après les recensements
de la populatiou. On y compte trente mille
hommes corvéables, libres et en état de por-
ter les armes, car l'esclave, au Cambodge
comme à Siam, n'est sujet ni à l'impôt ni à
la corvée.
Outre un nombre de Chinois, relativement
considérable, il s'y trouve plusieurs Malais
établis depuis des siècles dans le pays com-
me l'étaient les Thiâines, et une population
flottante d'Annamites que l'on peut estimer
à deux ou trois mille. Comme les dénombre-
ments de la population ne .se rapportent
qu'aux hommes corvéables, ni le roi ni les
mandarins ne peuvent donner de chiffres
plus exacts.
La domination européenne, l'abolition de
l'esclavage, des lois protectrices et sages, et
des administrateurs fidèles, expérimentés et
d'une honnêteté scrupuleuse, seraient seuls
capables de régénérer cet Etat, si voisin de
la Cochinchine, où la France cherche à s'é-
tablir et où elle s'établira sans aucun doute ;
alors il deviendrait certainement un grenier
d'abondance, aussi fertile que la basse Co-
hinchine.
Le tabac, le poivre, le gingembre, la canne
à sucre, le café, le colon et la soie y réussis-
sent admirablement ; je note particulière-
ment le coton, cette matière première qui
constitue les trois quarts de celle employée
dans la confection des étoffes, non seule-
ment en France, ou même en Europe, mais
je pourrais dire sur toute la surface du glo-
be ! Aujourd'hui que, par suite d'un juge-
ment de Dieu, l'Amérique se trouve plongée
dans une guerre Civile dont nul ne saurait
prévoir les conséquences et le terme, il est
évident que de longtemps on ne pourra
compter sur ce pays pour la production de
cette matière première ? Donc le coton peut
nous faire défaut, sinon entièrement, du
moins en partie, et le pain manquer à des
millions d'ouvriers qui ne vivent que de cette
industrie. Quel beau et vaste champ s'ou-
vrirait ici à l'activité, au travail, au capital !
L'Angleterre, cette nation colonisatrice
par excellence, aurait bien vite fait de la
basse Cochinchine et de ce pays une vaste
plantation de coton ; il n'est pas douteux,
si elle s'en occupe, qu'avant peu d'anuées
elle aura le monopole de cette précieuse
substance, comme l'Amérique l'a mainte-
nant, avec ses colonies d'Australie, des In-
des, de la Jamaïque, de la Nouvelle - Zé-
lande, etc. ; et nous serons peut-être obli-
gés d'acheter d'elle, de même qu'elle et nous
aujourd'hui achetons à l'étranger. Pourquoi
ne deviendrions-nous pas nous-mème nos
propres fournisseurs ? Les terres de la seule
île de Ko-Sutin, comme toutes celles des ri-
ves du Mékong, sont, à titre de propriétés
royales, louées aux planteurs de coton à
raison d'une livre d'argent en poids et par
lot d'un hectare à peu près, donnant un re-
venu de plus de douze cents francs. Les fo-
rêts situées sur les terrains élevés donnent de
beaux bois de constructions célèbres à juste
titre ; on y trouve également des arbres à
gomme et à résine très recherchés dans le
commerce, tels que le bois d'aigle et plu-
sieurs espèces de bois de teinture.
Les montagnes renferment des mines d'or,
de plomb argentifère, de ziuc, de cuivre et
de fer ; ces dernières surtout sont très com-
munes.
On s'étonne de voir une production insi-
gnifiante, une industrie nulle dans ces con-
trées si fertiles et si riches, mais on ignore
généralement que les rois et les mandarins
s'enrichissent par la spoliation et la concus-
sion, par tous les abus qui ruinent le travail
et arrêtent le progrès. Que ce pays soit
administré avec sagesse et prudence, avec
loyauté et protection pour le peuple, et tout
y changera d'aspect avec une merveilleuse
rapidité,
Toutes les taxes pèsent sur le producteur,
le cultivateur ; plus il produit plus il paye ;
donc, porté à la paresse par l'influence du
climat, il a une autre raison pour caresser
ce vice : moins il produira, moins il payera,
et par conséquent moins il aura à travail-

22. L'EVEIL ECONOMIQUE 15
-# FUMEZ LE "GLOBE" Wf
1er. Non seulement on retient la plus gran- I
de et la meilleure partie de la population en c
esclavage, mais toute espèce d'extorsions, s
de concussions sont employées par les hauts i
mandarins, les gouverneurs et les ministres; t
les princes et les rois eux-mêmes donnent (
l'exemple. j
Il me fallut trois grandes journées de na- l
vigationpour traverser,dans son grand dia- I
mètre, la petite Méditerranée du Cambodge, i
vaste réservoir d'eau douce, et on pourrait
dire de vie animale, tant les poissons abon-
dent en son sein, tant les palmipèdes de
toutes couleurs pullulent à sa surface.
A l'extrémité nord du lac, des milliers
de pélicans cinglent en troupes serrées dans
toutes les directions, tantôt rentrant, tantôt
allongeant leur cou pour saisir quelque proie;
des nuées de cormorans fendent l'air à quel-
ques pieds au-dessus de l'eau : la teinte
de leur sombre manteau tranche avec la
couleur claire des pélicans, parmi lesquels
ils se confondent, et surtout avec l'éclatante
blancheur des aigrettes qui, groupées sur les
branches des arbres de la rive, ressemblent
à d'énormes boules de neige.
E'i entrant dans la rivière de Kun-Borèye,
formée de plusieurs cours d'eau dont l'un
porte le nom de Battambang, le même spec-
tacle se continue sur une scène resserrée;
partout c'est une animation extraordinaire
de celte gent volatile et pêcheuse.
Et nous, à son exemple, nous cherchons
à mettre à profit les heures de notre navi-
gation.
Le soleil est sur son déclin, vile il faut
écorcher oiseaux et animaux, que la chaleur
peut gâter en très-peu de temps ; nous ser-
rons nos rames ; les domestiques allument
le feu pour cuire le riz, et, tout en nous
laissant bercer par la vague et fumant quel-
ques bons bouris, nous écoutons mon petit
Chinois Phraï nous racontaut quelque his-
toire dans son langage mêlé de français, de
siamois et de chinois.
A la pointe du jour, tandis que les pre-
miers rayons de lumière et le léger souffle
d'une fraîche brise emportent nos ennemis
acharnés les moustiques, de nouveau les
avirons se mettent eu mouvement. Arrivés à
un endroit eu la rivière se divise, nous en-
trons dans un étroit ruisseau qui vient du
sud-est et qui, tortueux comme un serpent,
coule avec la rapidité d'un torrent. Ce cours
d'eau.sur lequel s'élève Battambang, n'a par-
fois que douze à quinze mètres de largeur ;
les branches des arbres plongent dans notre
bateau, et d'énormes singes accrochés aux
rameaux discontinuent leurs jeux pour nous
regarder passer. De temps à autre, quelque
alligator, éveillé en sursaut par le bruit des
rames ou les chants de nos rameurs, s'élan-
ce de la rive, où il dormait sur le sol hu-
mide, et disparaît sous l'eau.
Enfin l nous apercevons devant nous une
bourgade dominée par les murailles en ter-
re de ce qu'on appelle ici pompeusement
-une citadelle ; nous sommes à Battambang,
et, comme partout, c'est un prêtre'français
qui vient uous offrir l'hospitalité. Que M.
Sylvestre reçoive ici l'expression de ma gra-
titude pour son bienveillant accueil et pour
l'aide qu'il a prêtée à mes recherches de
naturaliste et d'archéologue,
il y a près d'un siècle que la province de
Battambaog est soumise au Siam ; depuis
ce temps, plusieurs fois elle a cherché à se
soulever et même à se donner aux Auna-
mites qui s'étaient emparés, il y a une ving-
taine d'années, de tout le Cambodge ; mais
ceux-ci furent repoussés par les Siamois
jusqu'au delà de Pnom-Penh. Depuis ce
temps, le Cambodge n'a pas éprouvé d'au-
tre attaque des Cochiuchiuois ; mais il est
resté tributaire de Siam.
Sans la guerre que depuis deux ans la
France fait à l'empire d'Annam, il est pro-
bable qu'aujourd'hui la dernière heure au-
rait sonné pour le petil royaume de Cam-
bodge, dont la destinée peu douteuse est de
s'éteindre et d'être assimilé aux peuples
voisins.
Toutes les habitations construites sur les
bords de celte petite rivière sont entourées
de belles plantations de bananiers et per-
dues au milieu de leur feuillage rubauné et
de la verdure intense de superbes man-
guiers.
La majorité de la population de Battam-
bang est cambodgienne ; les cultivateurs
ont leurs rizières derrière leurs demeures ;
et, quoique soumis à l'étranger depuis près
d'un siècle, ils ont conservé les moeurs et
les usages de leur pays, et le gouvernement
actuel, par une politique habile, leur laisse
toute la liberté qui règne au Cambodge et
les exempte des impôts et des taxes qui
ruinent les autres provinces. Cetle faveur
crée une prospérité relative à Battambang,
dont les habitants jouissent d'un certain
bien-être qui apparaît au premier abord. La
vie y est d'un bon marché extraordinaire.
La ville actuelle ne date que de l'époque de
la prise de la province par les Siamois ; l'an-
cienne ville était située à trois lieues plus à
l'est, sur le bord de la rivière que l'on a bar-
rée et détournée de son cours.
Tous les anciens habitants ont été alors
conduits au Siam et au Laos, de sorte que
la nouvelle population s'est formée de gens
venus de Pnom-Penh, d'Udong et d'autres
points du Cambodge.
Quelle que soit leur origine, les Battam-
banais sont de vrais Siamois par leur amour
pour le jeu et les amusements les plus pué-
rils. Ils sont passionnés surtout pour les
courses de chevaux qui ont lieu chaque an-
née, et dans lesquelles on engage des paris
qui montent parfois jusqu'à onze naines
(près de 1.100 frs), somme assez considéra-
ble pour ce pays. Ou trouve ici des poneys
d'une vélocité extraordinaire et que l'on re-
cherche pour la chasse aux daims et aux buf-
fles. Lancés dans la plaine, ils devancent les
animaux sauvages les plu- rapides à la cour-
se, ce qui permet aux chasseurs de les tuer
à coups de pique. Pour les combats de coqs
et de tortues, il se fait aussi des paris con-
sidérables. Ces derniers sont très curieux :
deux tortues sont placées entre deux plan-
ches resserrées daus un étroit, espace ; une
autre plauche, percée d'une ouverture, les
sépare, de manière à ce qu'en s'avançant en
même temps vers la seule sortie qu'on leur
ménage, ce ne soit que par le recul de lune
d'elles que l'autre puisse sortir de la cage.
On fait alors sur leur carapace un petit foyer
d'argile, on prend du charbon que l'on di-
vise eu deux parties très égales, on le place
allumé sur le dos des animaux en l'attisant
avec un éventail. Dès que la chaleur com-
mence à gagner les chairs, les pauvres bêtes
font tous leurs efforts pour s'évader et se
pressent vers l'ouverture jusqu'à ce que la
plus faible, épuisée par sesefforts, finisse par
céder.
La proviuce de Battambang est semée de
ruines d'une époque inconnue. Elles forment
tout autour de l'extrémité septentrionale du
graud lac un demi-cercle immense. Com-
mençant aux sources de la petite rivière de
Battambang, il se prolonge et se perd daus
les forêts désertes qui se déroulent à l'est,
entre le Touli-Sap et le Mékong. Sur tout
ce parcours, le voyageur rencontre à cha-
que pas les vestiges irrécusables d'un empi-
re écroulé et d'une civilisation disparue.
Dans le voisinage môme de Battambang
se trouvent les monuments de Bassette, de
F,anone et de Wat-Eh.
Nous avons visité Bassetle à denx repri-
ses, avant d'aller à Ongkor et à notre retour:
mais tout ce que nous avons pu en rappor-
ter est le dessin d'un bas-relief parfaite-
ment conservé et sculpté sur un bloc de grès
de un mètre cinquante centimètres de long,
qui forme le dessus de la porte d'une tour
en briques.
Tout le monument a tellement été mal-

23. 16 L'EVEIL EC0M1QDE
traité par le temps, que sa vue fait naître
la pensée d'un ennemi jaloux qui se serait
acharné à le dégrader et à le démolir. Une
végétation excessivement touffue, repaire
d'animaux redoutables, a tout euvahi, et
l'on peut à peine se figurer que la main de
l'homme seule ait pu causer un bouleverse-
ment pareil à celui que l'on y remarque, et
qu'uu tremblement de terre n'y ait pas aus-
si contribué.
Des galeries ont disparu sous le sol : on
en voit des soubassements fragmentés et
des dessus de portes à plus de deux mètres
au-dessus du niveau du terrain actuel et de
celui des parties du monument qui sont res-
tées debout.
Le seul édifice dont la base soit encore
plus ou moins intacte est un bâtiment de
vingt cinq mètres de long sur six de large,
séparé en deux par un mur intérieur et dont
les extrémités sont en forme de tour.
Il est tout en grès taillé; l'extérieur offre
des traces de belles sculptures sur des fron-
tons de portes et des corniches d'un travail
qui devait égaler ceux des plus antiques
monuments d'Ongkor ; à l'intérieur, les murs
sont nus ; mais il n'est guère de pierre qui
ne porte la marque des coups d'un pic ou
d'un marteau.
Les fenêtres étaieut ornées de barreaux
tourués dont il ne reste plus qu'uu tronçon
ou deux.
Les sujets représentés sur le dessus des
portes des autres tours et des bâtiments écrou-
lés sont d'abord un personnage à longue
barbe, assis, portant une haute coiffure co-
nique et les mains reposant sur la poignée
d'un poignard et placées l'une sur l'autre
un éléphant à quatre têtes et quelques autres
figures de fantaisie.
Un peu au-delà, on remarque de magni-
fiques colonnes, les unes encore déboutées
autres penchées ou renversées,des portes dont
le sommet seul dépasse le sol, ça et là des
monceaux de pierres taillées, des tours près*
que entièrement éboulées, des pans de murs
de galeries, enfin un beau bassin à sec, de
dix-huit mètres carrés, profond encore de
deux mètres, et dont chaque côté forme un
escalier en concrétions ferrugineuses, qui
occupe toute la largeur du réservoir.
La tradition fait de Bassette un palais de
plaisance où les souverains du pays séjour-
naient de temps en temps.
(à suivre)
CHRONIQUE DES MINES
Gisements de fer du Nord-Annam
Les provinces de l'Annam septentrional ren-
ferment quelques gisements de minerais de fer
généralement bien situés au point de vue des
transports et dont certains pourraient sans dou-
te être exploités avec profit si l'on envisageait
l'exportation du minerai sur le Japon.
IJoaiih-Xa — Le gisement Doanli-Xa est situé
à 10 kilomètres au N. N-0 de Thanh-Hoa. Le
minerai affleure dans le petit mamelon, cote 49
qui est immédiatement au sud du village. Ce-
lui-ci se trouve sur la rive droite du Sông^Ma
juste en face du confluent de ce fleuve avec
son principal affluent le Song-Cliu.
i/affleurement se présente sous la forme d'une
couche de minerai de fer magnétique de 1m.50
de puissance de direction 0. N-O, inclinée de
20° vers le N-lï. La couche de minerai est in-
terslratifiée dans des schistes anciens. Le mi-
nerai compact et dense, est d'une teinte rouge-
violel;sateneur moyenne en fer est de 60o/o.Par
suite de la faible élévation de la colline il y a peu
de minerai à prendre en amont-pendage; te gros
du gisement doit se trouver en aval sous les ri-
zières. L'extension en direction paraît pré-
senter un certain développement car on retrou-
ve dans les rues du village de gros blocs de mi-
nerai qui appartiennent certainement à l'affleu-
rement sous-jacent.
11a été extrait de ce gisement en 1919 et 1920
1.900 tonnes de minerai qui ont été expédiées
à Haïphong au moment de la marche du petit
haut fourneau.
Nous citerons pour mémoire dans la même
province de Thanh-Hoa les gisements de fer
chromé non étudiés du Nui-Nua et de Van-
Am (15 kilomètres N 0 de Bai-Thuong) et ce-
lui d'oxydes de fer et manganèse de Van-Trinh
(14 km. au Sud de Thanh-Hoa) qui est exploité
sur une petite échelle pour la fabrication des
peintures métalliques Standard par M.M. Ju-
lien et Fortin.
Do-Cam. — Ce gisement est situé dans la
montagne qui se trouve à l'Ouest de la station
de Do-Cam du chemin de fer de Hanoï à Vinh;
il est environ à 2 km. de la station et à la mê-
me distance au sud de la Pagode-Né ; d'autre
part il u'y a guère que 3 km. de la mine à
l'embouchure navigable du Sông-Cua-Lo.
ijQ gisement repose sur des schistes satinés,
il est composé d'un manteau argileux dans le-
quel sont enrobés de gros blocs de minerai et
des morceaux de quartz. La proportion du
minerai que l'on peut retirer de l'ensemble
n'est pas déterminée. Des fouilles nombreuses
ont été faites sur les deux flancs du ravin dé-
bauchant à la Pagode Né, eutre la cote 25 J et
un rocher calcaire au sud-ouest.
Lu surfine minéralisée représente uu rec-
tangle de 800 m. de lougueur sur 700 m. de
large-ir et l'épaisseur du manteau ferrugineux
e;l parfois supérieure à 4 mètres. Il est vrai-
semblable que le giseunnt renferme un tonna-
ge assez important de minerai, lequel ne
pourra être évalué qu'après l'exécution de
travaux permettant de déterminer le cubage
de la masse et la proportion du fer dans cel-
le-ci. Le minorai est composé de Itmonite et
d'nèmalile ; sa teueur varie do 55 à 60 o/o de
1er et de 1.50 à 2.50 o/o de manganèse.
Avant l'occupation française les habitants
du village de Nho-Lùm (.15 km. uu nord de la
mine) exploitaient le gisement de Do-Cam. Ils
transportaient le minerai dans leur village où
ils le traitaient par la méthode catalane.
Vé-Chinh. — Le gisement de Vé-Chinh est
situé à 10 kilomètres au Sud de Vinh, sur le
versant Sud de la colline de Thanh-Son sur le
sommet de laquelle se voient les remparts
d'une ancienne citadelle. 11 n'y a qu'une cen-
taine de mètres de distance entre la base de
Il colline et le fleuve Song-Ca ; la situation du
gisement au point de vue transport est donc
exceptionnellement favorable.

24. L'EVEIL ECONOMIQUE 17
La minéralisation se présente sous forme Cou
d'un réseau de veinules de minerai entrecroi- a pi
sèes sur une surface de plusieurs hectares ; en 1
les terrains encaissants sont des grès quart- éch:
zeux durs. La proportion du minerai dans la I
masse paraît faible et de plus celui-ci renfer- sou
me en mélange intime une assez f>>rtepropor- d'b<
lion de gangue quartzeuse. C'est à la base de la r
la colline que, sejrouve la partie la plus riche Qui
du gisement.
E" somme comme gisement de fer Vé-Chinh
paraît peu intéressant ; mais comme le mine-
rai renferme souvent une très forte proportion
de manganèse il pourrait, peut-être être ex-
ploité pour ce dernier métal.
Un échantillon analysé a donné 52 o/o de 1er
paj
et 7 o/o de manganèse. §u
La mine de charbon de Dông-Giao dc
Tous les voyageurs qui vont du Tonkin en de
Annam par voie ferrée connaissent cette gare 2.<
qui occupe le col par où la ligne passe du
Tonkin en Annam, dans un site sauvage au et;
milieu de grands rochers calcaires. Elle frap- in<
pe le voyageur par sa construction à étages : fe<
une gare bien importante pour ce désert ! ei
Juste quelques huttes de fabricants de chaux fo
et les bâtiments d'une plantation européenne ar
toute récente. 11y a quelques années on ra- cr
contait que cette gare tirait son importance m
des parties de chasse en vue desquelles les m
ingénieurs du chemin de fer avaient rehaussé n:
le bâtiment d'un étag^. d
Us ne sont pas si pachas que çà, ces pau- él
vres ingénieurs ; le fait est qu'autrefois une n
mine de charbon était exploitée dans le voi- P
sinage, mine alors reliée par un embranche- n
ment à la voie ferrée. Les Chinois qui l'ex- p
ploitaient avaient selon leur coutume écrémé d
la mine, allant au plus facile et abandonnant li
la mine dès les premières difficultés. Us n'a- p
vaient vendu que le beau charbon laissant dans c
les déblais plus de 25.000 tonnes de charbon i
aujourd'hui très vendable après un certain
triage.
<
Cette mine vient de passer aux mains d'une i
société qui tout en retirant tout d'abord ce
qu'il y a de bon dans ces déblais est en train :
d'installer un outillage assez important : pom- '
pes, pelles, à vapeur etc.
Déjà l'embranchement est en réfection et
bientôt les voyageurs, a l'arrêt de Dftng-Giao,
seront trop occupés à compter les wagons des
trains de charbon sur les voies de garage,
pour avoir le temps de critiquer les instal-
lations de luxe du soi-disant rendez-vous de
chasse des ingénieurs.
Le combustible et un lignite à 35 pour cent
de matières volatiles.il contient 1/2 pour
cent de souffre et laisse 5 o/o de cendres.
L'exploitation est confiée à la direction d'un
ingénieur bien connu au Tonkin M. de Lau-
zun ; aussi pouvons-nous nous attendre à voir
cette mine prendre un rang important parmi
les petites mines du Tonkin.
L'ardoise et le naphte au Tonkin
Les schistes ardoisiers à grand hilobites sont
visibles à Vu Mon h, près Iluong-Khé. Le cou-
rant rapide d'un affluent du Ngan-Sau a mis à
. découvert un banc d'une grande portée. La
même particularité se retrouve dans le Dông-
Trièu. entre Bao-Lac et Anchau, près de tam
dans le Yên-Thê et sur la côlé en face de Kebao.
L'ardoise est d'une extrême abondance dans
notre colonie. Elle est fort intéressante dans
un pays de pluie et d'humidité. D'autant plus
que, cuite à la façon des briques, l'ardoise, qui
prend une couleur rougeâtre, acquiert bientôt
une solidité telle, que l'on ne peut plus la fa-
çonner à la cuisson et qu'elle résiste à la coro-
sion des eaux. On voit quels avantages on peut
en tirer pour les travaux publics et l'architec-
ture.
Comme à la Lucetle on trouve l'or et l'anti-
moine près de l'ardoise ; on rencontre ces deux
métaux près de Lang-Hui, au fond du Port
Courbet. Une exploitation mal entendue n'en
a pu tirer parti : les puits à turbine, quoique
en mauvais état, m'ont permis de prélever des
échantillons intéressants.
Il me semble qu'une étude pratique des res-
sources minérales de l'Indochine conduirait à
d'heureuses surprises—dont l'une pourrait être
la révélation du naphte précisément auprès de
Quang-Yèn et de Hongay.
L. G. NUSIILE
{Le Temps d'Asie)
La mine de Kébao
Nous vous avons déjà rendu compte de la
participation prise en 1921 dans la « Société
du Domaine de Kébao >.
Au 31 décembre 1922. sur les 2.500 actions
de 500 francs l'une, constituant le capital actuel
de celte entreprise, noire Société en possédait
2.024.
L'exercice 1922 a été consacré à la remise en
état di'.s immeubles indispensables pour le loge-
ment du personnel et l'exploitation, à la ré-
fection de la voie ferrée principale de 13 km.
environ reliant Port-Wallut, port en eau pro-
fonde du Domaine ; aux gisements de charbon
anciennement exploités à Kébao, enfin à la
création d'une voie ferrée secondaire à écarte-
ment de 0 m. 60 centimètres d'environ 7 kilo-
mètres 500 partant de Kébao pour pénétrer dans
nne région de l'intérieur de l'île de Kébao, où
de nombreux affleurements de charbon avaient
été constatés. Cette nouvelle voie de commu-
nication a permis d'entreprendre une sérieuse
prospection de la région desservie, de recon-
naître d'importantes couches de charbon ex-
ploitables et de commencer immédiatement leur
développement. Ces premiers travaux ont con-
firmé la possibilité d'obtenir rapidement une
production annuelle d'environ 100.000 tonnes
de charbon et de la porter ultérieurement à
un tonnage sensiblement plus élevé.
Toutes mesures sont prises par la Société
du Domaine de Kébao pour réaliser ce premier
programme dans le plus bref délai.
Les résultats déjà obtenus nous autorisent
à vous confirmer la confiance que nous avons
dans un rendement rémunérateur de la par-
ticipation de notre Société dans cette entre*
prise.
. . . En résumé, l'examen du bilan fait res-
sortir l'excellente situation financière de notre
Société, et nous avons tout lieu de compter
que l'organisation générale dont elle dispose,
! constamment perfectionné ou modifiée selon
les circonstances, lui permettra de continuer
t à réaliser d'importants bénéfices sur les opé-
r rations commerciales d'Exportation et d'im-
portation en Indochine. Nous vous avons ex-
i posé en détail la situation de nos participa-
tions dans diverses entreprises et nous fon-
r dons les plus légitimes espoirs sur les résultats
prochains à en tirer. En considérant le déve-
loppement économique de l'Indochine qui se
poursuit chaque année dans tous les domaines,
nous estimons cette nouvelle source de béné-
fices comme pouvant être très importante et
notre intention est de continuer à nous inté-
resser dans toutes les entreprises nouvelles qui
nous paraîtront d'un avenir assuré et rémuné-
rateur.
Compagnie de commerce et de navigation
d'Extrême- Orient.
Rapport au Conseil d'Administration à l'as-
semblée générale ordinaire des actionnaires du
S5/oetni923.'