2. Re-road – End of life strategies of
asphalt pavements
Förbättrade strategier för återvinning av
asfaltsbeläggningar
Reducera införsel av nytt material vid
anläggningsarbeten
Begränsa miljöpåverkan vid återvinning
Bygga ny kunskap inom området
3. Downcycling, recycling, upcycling
Spara råmaterial
Minimera miljöpåverkan
Bidrar till hållbar utveckling
Rätt tillverkad har asfalt med
och utan RAP jämförbar
kvalitet
6. Sverige Tyskland Frankrike Polen
Tillgängligt
material (miljoner 1 15 5 0.8
ton) Användning av
RAP i
% som används för varmblandad
nyproduktion av 15 15-80 10-45 15-30
varm asfalt asfalt 2001
% av nyproduktion
med inblandning av 19 60-65 <10 0.3
återvunnet material
2005 innehöll ca 25% av all varmblandad
asfalt i Europa någon andel RAP
7. Vad används RAP/asfaltsgranulat till?
» bär- och förstärkningslager
» ny asfalt: verksblandad, in-situ tillverkad,
kalla och vama tekniker
» grusslitlager
» stödremsor
» lagningsmassor
8. Att beakta vid
återvinningsprocessen
» Karaktärisering av asfalten innan återvinningen
och under återvinngsprocessen
» Aggregatkvaliteter
» Bindemedelsegenskaper
» Vatteninnehåll
» Förekomst av miljöpåverkande ämnen
» Homogenitet
9. Att beakta vid
återvinningsprocessen
» Val av mekanisk bearbeting
» Hantering av återvunnet material
» Införsel av materialet i verket/ på plats
» Miljövärdering av olika strategier / tekniker
» Ekonomisk värdering av olika strategier /
tekniker
10. Data om Re-road
» 5 FoU arbetsgrupper
» 15 + 4 parter – nationella
vägforskningslaboratorier, tekniska
universitet, industri samt EAPA och FEHRL
» ca 20 årsarbetstider (ca 3 milj €)
» 3 + 1 år. Start 1 jan 2009.
11. Provtagning Inverkan av RAP
och karaktärisering Kompatibilitet,
mix design och fältvalidering
Managment
Miljöpåverkan,
riskbedömning
och livscykelanalys.
Funktions- RAP och industriella
modellering processer
Vetenskaplig koordinering, resultatspridning
12. Arbetsgrupp 1. Provtagning och
karatärisering
» LCPC ledare av gruppen
» Provtagningsstrategier för identifiering av de
viktigaste fysikaliska- / kemiska- / miljö-faktorerna
(LCPC, TRL, ZAG)
» Utveckling av testmetoder (speciellt för
modifierade bindemedel) (LCPC, TUBS, CDV,
ZAG, IBDiM)
» Miljökaraktärisering (SGI, LCPC, UCD, CDV)
13. Arbetsgrupp 2. Inverkan av RAP.
Kompatibilitet, mix design och
fältvalidering
» TUBS ledare av gruppen
» Kompatibilitet mellan bindemedel (LCPC,
TUBS, ZAG)
» Mix design med RAP (BRRC, LCPC,
TUBS, DRI, UNOTT)
» Fältvalideringar (TRL, DRI, VTI)
14. Arbetsgrupp 3. Miljöpåverkan,
riskbedömning och livscykelanalys
» SGI ledare av gruppen
» Riskbedömning av återvunnen asfalt (i
samverkan med övriga grupper) (UCD,
SGI, CDV)
» Livscykelanalyser, miljöstrategier. (TRL,
DRI, SGI, UNOTT)
15. Arbetsgrupp 4. Hantering och
skötsel av asfaltsverk m.a.p. RAP.
» DRI ledare av gruppen
» ”Tillverkning” av RAP. Identifiering av
förbättring av faktorer som påverkar
hanteringen och slutresultat. (LCPC)
» Optimal hantering av RAP. (PEAB, DRI,
VTI, TRL, ZAG)
» Utformning av asfaltsverk. (ZAG, BRRC,
DRI, PEAB)
20. Arbetsgrupp 5. Funktionsmodellering
av asfalt med RAP
» TUD ledare av gruppen
» Mekaniska och fysikalisk-kemiska
egenskaper (E-modul, utmattnings-, kryp-,
åldrings-egenskaper, vidhäftning etc.)
(TUD, UNOTT, UCD, UCA).
» Prediktering av funktionsegenskaper
(UNOTT, TUD, UCD)
21. Re - Road
The End
of life strategy for asphalt pavements
