O UCT Portas Abertas ocorreu nos dias 4 e 5 de setembro de 2013, na Universidade Corporativa do Transporte, e mostrou a história, os projetos desenvolvidos e em andamento, o público atendido, projeto político pedagógico e muito mais.

1. TECNOLOGIA EDUCACIONAL

2. AGENDA
Contexto
Tecnologias Educacionais
e o uso das tecnologias
Sistema PGA
Simulador de Direção
WebTV

3. CONTEXTO ESTADO DO RIO DE
ESTADO DO RIO DE
JANEIRO
JANEIRO
ASSOCIADOS
10 sindicatos
patronais
208 empresas
102 mil
empregados
Transporte por ônibus urbanos,
intermunicipais, turismo e fretamento

4. CONTEXTO
educação é o que nos
leva mais longe...
 Sistema educacional
setorial, patrocinado
pelas empresas
através da
FETRANSPOR.
 Atende todos os
profissionais que
trabalham com
transporte por ônibus
no Estado do Rio de
Janeiro, ou seja, cerca
de 100 mil profissionais.
 Seu portfólio de

5. CONTEXTO
QUE
PÚBLICOS
FARÃO A
DIFERENÇA
NOS
RESULTADOS
DO SETOR?

6. CONTEXTO
LIDERANÇAS
““Quero Quero mudar mudar a
a
cultura cultura do do setor setor de
de
transportes...”
transportes...”
Lélis Lélis Teixeira
Teixeira
Liderança são as duas faces da mesma

7. CONTEXTO
MOTORISTAS (& VEÍCULO)
fortemente para a percepção de valor 2012 Total
Homens 95%
Idade Média 42
anos
Escolarida
de:ensino
médio
incompleto
63%
Católicos 44%
Casa
própria
75%
+ de 10
anos no
58%

8. AS TECNOLOGIAS

9. TECNOLOGIAS EDUCACIONAIS
Inovar
Compartilhar
Atualizar
Aprender
Comunicar
Dar suporte
Solucionar
problemas
Facilitar
Produzir
conhecimento
Diversificar
Sistematizar
Disseminar

10. e o uso das tecnologias

11. PGA: Mais que um sistema
Histórico
• Análise de
vários
softwares no
mercado.
• Customizado
totalmente
para o setor
de
transportes.
• Desenvolvido
para integrar
e gerenciar os

12. Mais que um sistema
PGA: Mais que um sistema
Tecnologia
Integração
Inovação
Gestão
Confiabilidade
Dinamismo

13. PGA: Mais que um sistema
Benefícios
 descentralização do
gerenciamento das ações;
 maior autonomia dos envolvidos;
 gestão do processo de
inscrição;
 acompanhamento das atividades;
 consolidação de resultados;
 avaliação do processo
educacional;
 implantação de melhorias.

14. PGA: Mais que um sistema
N1 - UCT
N2 - Sindicatos
N3 - Empresas / Empregados
Gerenciamento
Cliente

15. PGA: Mais que um sistema
Quem são os envolvidos?

16. PGA: Mais que um sistema
Modularizado
1 Ambiente de
Gerenciamento dos
processos de
planejamento,
execução e avaliação
das atividades
educacionais*
2 Estruturas Curriculares por
competências – catálogos
organizados por perfil
3 Ambiente de ensino via web / e-learning
4 Ambiente de Autoria
Compartilhada * Cursos e programas; workshops;
palestras; midiateca
e Rede Social
(Gestão do Conhecimento)

17. PGA: Mais que um sistema
Plano de Implantação
>> A implantação do PGA foi
realizada em fases e por adesão.
AAççõõeess ddee CCoommuunniiccaaççããoo

18. PGA: Mais que um sistema

19. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Histórico
• Análise de
equipamentos.
• Customização
para o setor
de
transportes.
•
Desenvolvimen
to de
proposta
educacional.

20. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Paciência Deodoro
Pioneirismo
A
Universidade
Corporativo
do
Transporte
tem o
orgulho de
apresentar o
primeiro
simulador de
ônibus do

21. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Conjunto de
equipamento
s elétricos,
mecânicos e
digitais que
permite aos
envolvidos
uma
sensação
muito
próxima à
realidade.

22. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Recursos
 Elementos de direção (assento,
volante, chave de ignição, pedais,
alavancas etc.),
 Indicadores e pilotos no painel
(velocímetro, tacômetro etc.);
 Sistemas de visão, adição,
comunicação, monitoramento, projeção
e movimentação;
 02 Softwares de gestão;
 06 tipos de veículos em 04 tipos de
vias;
 04 tipos de relatórios com 96 tipos
de erros identificados
automaticamente;
 Mais de 15 possibilidades de avarias
(estouro de pneu, vazamento de
combustível etc.);
 Mais de 20 incidências (invasão de

23. SIMULADOR DE DIREÇÃO
a) Posto de
Formação
b) Posto
do
Instrut
or
c) Posto de
Observação
Contamos com três
estruturas:

24. a) Posto de Formação
- Painel ddoo vveeííccuulloo ddee
aaccoorrddoo ccoomm aa ffiicchhaa
ttééccnniiccaa ddee ccaaddaa ttiippoo ddee
ôônniibbuuss;;
-- TTrrêêss tteellaass ddee
pprroojjeeççããoo ccoomm vviissããoo ddee
118800 ggrraauuss,, ccoomm
ppeerrcceeppççããoo ddee ppaaiissaaggeennss
ccaarriiooccaass,, cceennáárriioo uurrbbaannoo
ee BRRTT,, ppeessssooaass ee
oobbssttááccuullooss nnaa ppiissttaa
eettcc..
-- SSiisstteemmaa ddee ssoonnss qquuee
ssiinnaalliizzaamm ccaassooss ddee
aavvaarriiaass nnoo mmoottoorr,,
aabbeerrttuurraa ddee ccoomm ppoorrttaass

25. b) Posto do
Instrutor
-- TTrrêêss tteellaass ddee
mmoonniittoorraammeennttoo ccoomm
vviissããoo ddoo mmoottoorriissttaa,,
ccoonnttrroollee ddoo ttrrááffeeggoo ee
vviissããoo ddoo cceennáárriioo ppoorr
vvaarriiaaddooss âânngguullooss
ddiissttiinnttooss;;
-- CCaaddaassttrroo ddee uussuuáárriiooss,,
eellaabboorraaççããoo ee ccoonnttrroollee
ddaa eexxeeccuuççããoo ddooss
eexxeerrccíícciiooss,, aavvaalliiaa ee
rreepprroodduuççããoo ddee uumm

26. c) Posto de
Observação
-- SSiisstteemmaa ddee pprroojjeeççããoo
qquuee ppeerrmmiittee oo rreessttaannttee
ddaa ttuurrmmaa aaccoommppaannhhaarr oo
aalluunnoo qquuee eessttáá nnaa
ssiimmuullaaççããoo ppoorr vváárriiooss
âânngguullooss ddiissttiinnttooss eemm
ssaallaa sseeppaarraaddaa;;
-- LLooccaall ppaarraa iinnssttrruuççããoo
ddaa ppaarrttee tteeóórriiccaa,,

27. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Benefícios
 Manipular todo tipo de situações
adversas do trânsito.
 Perceber as reações dos motoristas
diante de situações de conflito;
 Gerar maior confiança aos recém
contratados ou reintegrados (INSS);
 Corrigir vícios de direção;
 Reduzir o índice de acidentes;
 Identificar com maior precisão panes
no veículo;
 Economizar gastos com combustíveis;
 Diminuir quantidade de ônibus
ocupados, pois não utiliza o veículo;
 Ganhar tempo, pois mais motoristas
podem ser testados e/ou capacitados;

28. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Processo

29. SIMULADOR DE DIREÇÃO
O programa possui quatro módulos com
carga horária de quatro horas cada, onde
ocorre duas idas ao simulador, conteúdo
teórico, dinâmicas, exibição de vídeos,
feedback, exercícios práticos e teóricos,
estudos de caso, reportagens, mensagens
para sensibilização etc.
1) Conhecimento
do Simulador &
Perfil
Profissional
2) Infração de
Trânsito &
Excesso de
Velocidade
3) Acidente
Com Culpa
4) Direção
Preventiva

30. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Indicadores e Certificação
IItteemm ddee
vveerriiffiiccaaççããoo
SSuuggeessttõõeess ddee
FFoorrmmaass ddee
AAnnáálliissee
CCoonncceeiittoo
AA
CCoonncceeiittoo
BB
CCoonncceeiittoo
CC
CCoonncceeiittoo
DD
Infrações de
Trânsito
Multas 0 1 a 3 4 a 5 ≥ 6
Excesso de
Velocidade
Tacógrafo, multas 0 1 a 3 4 a 5 ≥ 6
Acidente
com Culpa
Ocorrências, Ações
judiciais etc.
0 0* 1 ≥ 2
Direção
Perigosa
Reclamações dos
clientes, percepção
dos fiscais, multas,
monitores etc.
0 0* 1 ≥ 2
-Atingir conceito A nos quatro indicadores
durante os três meses de
acompanhamento posterior ao primeiro
módulo;
-Aprovação na avaliação geral do
programa (100% de frequência + média 7,0 nas simulações).

31. SIMULADOR DE DIREÇÃO
Alguns Depoimentos
 “A gente está podendo ver os erros
do dia a dia.”
 “Para mim é uma honra muito grande
participar desse treinamento. Isso é
uma tecnologia de ponta!”
 “Vou levar para o resto da vida o que
aprendi aqui.”
 “Eu fiquei mais calmo no trânsito. E
agora tenho mais cuidado com os
idosos”.
 “Trouxe mais preocupação com o
movimento dos passageiros dentro do
ônibus.”
 “Passei a ter mais atenção com os
pedestres que ameaçam entrar na via
por distração, falando ao celular e

32. como ferramenta para educação:
funciona e porque apostamos

40. Podemos vender a cultura
educação?
Podemos vender a cultura existe idade para estudar?
Podemos vender a cultura estudar é sempre bom?

41. lento ensinar por teorias, eficaz fazê-lo pelo exemplo.”
Sêneca

42. Comunicação em Cena

43. Educação Ambiental

45. Cursos via webtv

46. /uctfetranspor
/uct_fetranspor
/CanalUCT
www.uct-fetranspor.com.

47. “Ensinar não é transferir conhecimento,
mas criar as possibilidades para a sua
própria produção ou a sua construção.”
Paulo Freire

48. Equipe UCT

49. CONTATO
www.fetranspor.com.br www.uct-fetranspor.com.br
Marcia Araujo Calçada
marcia.calcada@fetranspor.com.br
Leandro Davico
Leandro.davico@fetranspor.com.br