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Faits saillants
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Des milieux naturels d’intérêt protégés et mis en valeur
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Des berges accessibles et mises en valeur
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Un réseau routier parachevé
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territoire et la planification du tr...
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Un réseau de transport collectif structurant et efficace
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Un réseau de transport actif consolidé et sécuritaire
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Des aires TOD densifiées et à échelle humaine
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Un réseau consolidé de pôles de quartiers
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Un centre-ville renforcé et animé
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Des grands parcs urbains arrimés à un réseau d’espaces verts
et publics
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4e idée : La planification du développement économique
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Une offre commerciale régionale concentrée
4e idée : La planification du développement économique
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Le concept d’organisation spatiale
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la représentation cartographique du Laval de demain
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Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement
Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de f...
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Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de f...
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Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement
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Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement
Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de f...
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Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère
identitaire de la ville
Objectif 1 : ...
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Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère
identitaire de la ville
Objectif 2 : ...
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identitaire de la ville
Objectif 3 : ...
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Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère
identitaire de la ville
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Orientation 3 : Favoriser l’émergence de milieux de vie complets, inclusifs et
à échelle humaine
Objectif 1 : Repenser ...
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Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement
Offre résidentielle et de services publics
Orientation 3 : Favo...
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Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement
Développement social et culturel des communautés
Orientation 3 ...
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Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement
Revitalisation urbaine
Orientation 3 : Favoriser l’émergence de...
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Moyens de mise en œuvre6
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Grandes affectations du territoire
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Seuils minimaux de densité résidentielle
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Hauteurs maximales des bâtiments
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Les règles du jeu sont établies
L’être humain au cœur des décisions d’aménagement
Une urbanisation durable
Une ville à ...
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Prochaines étapes7
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Mai 2016 Soirées d’information sur le premier projet de schéma
On s’informe !
www.repensonslaval.ca
Été 2016 Retour des...
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Schéma d'aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval - Premier projet

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La Ville de Laval dévoile son premier projet de schéma d’aménagement et de développement révisé. Découvrez la présentation du premier projet, tel que présenté lors des séances d’information publiques en mai et juin 2016 à Laval. Informez-vous et participez à la démarche : www.RepensonsLaval.ca

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Schéma d'aménagement et de développement révisé de la Ville de Laval - Premier projet

  1. 1. 2 On s’informe !
  2. 2. 2 Mise en contexte Diagnostic du territoire Ateliers de discussion citoyens Concept d'organisation spatiale Grandes orientations et objectifs Moyens de mise en œuvre Prochaines étapes 1 2 3 4 5 6 7 Contenu
  3. 3. 3 Mise en contexte1
  4. 4. 4 Constitue le plus important document de planification du territoire Établit les lignes directrices de l’organisation du territoire Propose un plan d’action sur un horizon de 15 ans S’inscrit dans une vision régionale de développement durable Qu’est-ce qu’un schéma d’aménagement ?
  5. 5. 5 Pour répondre aux attentes actuelles des Lavallois Pour remplacer le schéma en vigueur qui date de 1990 Pour permettre à Laval de mieux contrôler son développement Pour se doter d’un document de planification clair et fort Pour respecter les orientations gouvernementales et celles du PMAD Pourquoi le réviser ?
  6. 6. 6 Orientations gouvernementales Gouvernement du Québec Règlements d’urbanisme Schéma d’aménagement Vision stratégique Ville de Laval Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) Nous sommes ici Quel est le cadre de planification ?
  7. 7. 7 Diagnostic du territoire2
  8. 8. 8 Faits saillants 3ème plus grande ville du Québec (+ de 400 000 habitants) et forte croissance démographique (+ 100 000 d’ici 2031) Un cadre bâti de faible densité Une urbanisation axée sur l’automobile - de 10 % du territoire encore développable 40 % des Lavallois qui travaillent à Laval Il faut donc repenser le modèle d’urbanisation de Laval
  9. 9. 9 Ateliers de discussion citoyens3
  10. 10. 10 Protéger et dynamiser les noyaux villageois Développer un centre-ville animé et rassembleur Penser la ville à l’échelle humaine Favoriser les alternatives à l’automobile Mettre en valeur les atouts de Laval Aménager les berges et les rendre accessibles Rappel des souhaits exprimés par les lavallois
  11. 11. 11 Concept d’organisation spatiale4
  12. 12. 12 4e idée : La planification du développement économique 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport 3e idée : La complémentarité entre les pôles de quartier et le centre-ville Les 4 idées du concept d’organisation spatiale
  13. 13. 13 Le concept d’organisation spatiale : 1re idée 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles
  14. 14. 14 Une zone agricole préservée et dynamique 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles
  15. 15. 15 Des milieux naturels d’intérêt protégés et mis en valeur 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles
  16. 16. 16 Rappel des attentes : Des berges accessibles et mises en valeur 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles
  17. 17. 17 Une cohabitation harmonieuse entre l’urbanisation et l’environnement 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles
  18. 18. 18 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport Le concept d’organisation spatiale : 2e idée
  19. 19. 19 Un réseau routier parachevé 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport
  20. 20. 20 Un réseau de transport collectif structurant et efficace 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport
  21. 21. 21 Un réseau de transport actif consolidé et sécuritaire 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport
  22. 22. 22 Des aires TOD densifiées et à échelle humaine 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport
  23. 23. 23 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles 3e idée : La complémentarité entre les pôles de quartier et le centre-ville 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport Le concept d’organisation spatiale : 3e idée
  24. 24. 24 Rappel des attentes : Un réseau consolidé de pôles de quartiers dynamiques 3e idée : La complémentarité entre les pôles de quartier et le centre-ville
  25. 25. 25 Rappel des attentes : Un centre-ville renforcé et animé 3e idée : La complémentarité entre les pôles de quartier et le centre-ville
  26. 26. 26 Des grands parcs urbains arrimés à un réseau d’espaces verts et publics 3e idée : La complémentarité entre les pôles de quartier et le centre-ville
  27. 27. 27 1re idée : L’équilibre entre le développement urbain et la préservation des milieux naturels et agricoles 3e idée : La complémentarité entre les pôles de quartier et le centre-ville 2e idée : Le lien indissociable entre l’aménagement du territoire et la planification du transport 4e idée : La planification du développement économique Le concept d’organisation spatiale : 4e idée
  28. 28. 28 Des artères commerciales dynamiques 4e idée : La planification du développement économique
  29. 29. 29 Des secteurs industriels consolidés et transformés 4e idée : La planification du développement économique
  30. 30. 30 Une offre commerciale régionale concentrée 4e idée : La planification du développement économique
  31. 31. 31 Le concept d’organisation spatiale = la représentation cartographique du Laval de demain
  32. 32. 32 Grandes orientations et objectifs5
  33. 33. 33 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de façon écoresponsable Objectif 1 : Consolider le développement urbain en arrimant la planification du territoire et la planification des transports Gestion du développement Mode de transport durable
  34. 34. 34 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de façon écoresponsable Objectif 2 : Optimiser l’occupation du territoire aux points d’accès et aux abords du réseau de transport en commun structurant Transport en commun structurant Densification résidentielle
  35. 35. 35 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de façon écoresponsable Objectif 3 : Intégrer la dimension environnementale au cœur de la planification du territoire Maintien du couvert végétal Protection de la canopée
  36. 36. 36 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Orientation 1 : Gérer l’occupation du territoire lavallois de façon écoresponsable Objectif 4 : Encadrer les contraintes d’origine naturelle et anthropique dans la planification du territoire Infrastructures contraignantes
  37. 37. 37 Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère identitaire de la ville Objectif 1 : Créer un centre-ville multifonctionnel, attractif et performant Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Centre-ville multifonctionnel Aménagement de places publiques
  38. 38. 38 Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère identitaire de la ville Objectif 2 : Reconnaître le caractère multipolaire du territoire par la consolidation des pôles de quartier Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Animation dans les parcs Services de proximité
  39. 39. 39 Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère identitaire de la ville Objectif 3 : Promouvoir l’agriculture en tant que composante identitaire et économique du territoire Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Kiosque à la ferme Zone agricole permanente
  40. 40. 40 Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère identitaire de la ville Objectif 4 : Soutenir le développement économique de la ville pour accroître son rayonnement Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Industrie de haute technologie Pôle commercial
  41. 41. 41 Orientation 2 : Stimuler et promouvoir le dynamisme, l’innovation et le caractère identitaire de la ville Objectif 5 : Protéger et mettre en valeur le patrimoine culturel Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Mise en valeur des bâtiments d’intérêt patrimonial
  42. 42. 42 Orientation 3 : Favoriser l’émergence de milieux de vie complets, inclusifs et à échelle humaine Objectif 1 : Repenser la conception et la transformation des milieux de vie axés sur l’expérience humaine Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Verdissement des espaces publics Soutien à la mobilité active
  43. 43. 43 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Offre résidentielle et de services publics Orientation 3 : Favoriser l’émergence de milieux de vie complets, inclusifs et à échelle humaine Objectif 2 : Garantir une offre résidentielle, des équipements et des services publics adaptés aux besoins des familles et des citoyens
  44. 44. 44 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Développement social et culturel des communautés Orientation 3 : Favoriser l’émergence de milieux de vie complets, inclusifs et à échelle humaine Objectif 3 : Encourager la vitalité culturelle et communautaire comme levier de développement social
  45. 45. 45 Les grandes orientations et les objectifs d’aménagement Revitalisation urbaine Orientation 3 : Favoriser l’émergence de milieux de vie complets, inclusifs et à échelle humaine Objectif 4 : Revitaliser les quartiers présentant des défis urbains et socioéconomiques
  46. 46. 46 Moyens de mise en œuvre6
  47. 47. 47 Grandes affectations du territoire
  48. 48. 48 Seuils minimaux de densité résidentielle
  49. 49. 49 Hauteurs maximales des bâtiments
  50. 50. 50 Les règles du jeu sont établies L’être humain au cœur des décisions d’aménagement Une urbanisation durable Une ville à l’identité forte et aux multiples facettes En résumé…
  51. 51. 51 Prochaines étapes7
  52. 52. 52 Mai 2016 Soirées d’information sur le premier projet de schéma On s’informe ! www.repensonslaval.ca Été 2016 Retour des avis du gouvernement et des organismes partenaires Automne 2016 Adoption du second projet de schéma Hiver 2017 Consultation publique sur le second projet de schéma On s’exprime ! Printemps 2017 Adoption du schéma révisé (version finale) Été 2017 Entrée en vigueur du schéma révisé Prochaines étapes
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