Presentatie verkeerskundecongres (6-11-2013): Hoe houden we de Noordelijke Randstad bereikbaar tijdens de uitvoering van het grootste wegenbouwprogramma van Nederland? Weguitbreiding Schiphol - Amsterdam - Almere: maximaal gebruik maken van de kennis uit de markt Sprekers: Ilkel Taner & Laurens Peijs van Rijkswaterstaat West-Nederland Noord en Jasper de Vries & Jan-Willem Grotenhuis, XTNT Experts in Traffic and Transport. De bijdrage van RWS en XTNT leest u op de site van het congres: http://nationaalverkeerskundecongres.nl/Uploads/2013/9/NVC-2013-5.2.33-Ilkel-Taner-ea-Hoe-houden-we-de-Noordelijke-Randstad-bereikbaar-tijdens-de-uitvoering-van-het-grootste-wegenbouwprogramma-van-Nederland.pdf

1. Bereikbaarheid in
SAAmenwerking met de markt
woensdag 6 november 2013
Ilkel Taner
Laurens Peijs
Jan-Willem Grotenhuis

2. Bereikbaarheid in samenwerking markt
•
•
•
•
2
Wat is SAA?
Waarom is samenwerken nodig?
Op welke onderdelen zoekt SAA samenwerking?
– Slim plannen en bouwen
– Actuele verkeersinformatie
Vragen
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

3. Weguitbreiding Schiphol–Amsterdam–Almere
Planning:
A10 – Oost/A1 Diemen
A1 / A6 Diemen – Almere Havendreef
A9 Holendrecht – Diemen (Gaasperdammerweg)
A6 Almere Havendreef – Almere Buiten-Oost
A9 Badhoevedorp - Holendrecht
Rijkswaterstaat
3
2012 – 2014
2014 – 2020
2015 – 2020
2017 – 2020/2022
2019 – 2024/2026

4. Vraag 1
Hoeveel nieuwe kunstwerken worden er in SAA
aangelegd?
4
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

5. Vraag 2
Hoeveel m2 glas wordt er in totaal in de
geluidsschermen geplaatst?
5
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

6. Vraag 3
Het eerste project van SAA was de A10 Oost–A1.
Met hoeveel voertuigverliesuren (VVU) netto
was de uitvoering van dit project gepland,
volgens de inschrijving van de winnende
aannemer?
6
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

7. Waarom is samenwerken nodig?
• Bereikbaarheidsuitdaging
• Niet Rijkswaterstaat alleen, maar met behulp van kennis uit de markt
• Nieuwe werkwijze voor Rijkswaterstaat
7
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

8. Op welke punten samenwerken?
• Bereikbaarheidsstrategie SAA
– Minder Hinder aanpak – slim plannen en bouwen
– Gedragsverandering – actuele verkeersinformatie
8
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

9. EMVI Beperken verkeershinder
•
•
•
•
•
•
9
Wat is EMVI?
Waarom EMVI in SAA?
Verkeershinder: VVU
Verkeerskundige tools
Slimme oplossingen
Hoe nu verder?
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

10. Actuele verkeersinformatie
•
•
•
•
•
•
10
Doel van SAA
Actuele verkeersinformatie door de markt
Kansen voor samenwerken
Hoe pak je dit aan?
Resultaten
Hoe nu verder?
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid

11. Vragen?
11
Rijkswaterstaat
Communicatie en Bereikbaarheid