ACESSIBILIDADE SINALIZAÇÃO DE TRANSITO

1. ACESSIBILIDADE / SINALIZAÇÃO DE TRÂNSITO
- Acesso a ETEC “Cônego José Bento”
1- INTRODUÇÃO:
Com ocorrência dos acidentes e eminência constante do perigo, a pouca
sinalização
existente
e
ineficiente
do
local,
além
do
desrespeito,
irresponsabilidade e imprudência dos motorista e pedestres, buscamos através
desta pesquisa apontar e registrar as falhas e pontos inexistentes de segurança
faltantes, além de coordenar a forma exata de circulação neste ponto da avenida
com a utilização da faixa de pedestre, desenvolver a atenção, percepção, além
das obediências que devem ser seguidas no transito. Focando também no
trabalho das virtudes importantes em sociedade, tais como: paciência, tolerância,
responsabilidade, humildade, respeito mútuo, justiça e solidariedade.
Sendo assim, coletaremos entre motoristas e pedestres informações
necessárias para melhoramento / conhecimento sobre a questão, onde depois de
registradas e processadas, indicarão soluções adequadas para amenização dos
problemas enfrentados.
Palavra-chave: Ocorrência acidentes e pouca sinalização, desrespeito
motoristas e pedestres, pesquisa de informações para melhorias necessárias.
1.2- OBJETIVO:
Reconhecimento dos sinais de trânsito e conscientização de motoristas,
pedestres e alunos para respeito e utilização da faixa de pedestre, bem como
melhoramento do fluxo e reorganização da entrada e saída dos alunos.

2. 1.3- JUSTIFICATIVA:
Devido os inúmeros acidentes ocorridos, decorrentes da falta de
sinalização e da imprudência e irresponsabilidade de motoristas e pedestres,
buscamos após nossa pesquisa contribuir efetivamente na prevenção e redução
dos acidentes, auxiliando na conscientização de todos que fazem parte do
percurso em questão, além de mostrar a importância de entender o trânsito como
um espaço de todos.
1.4- METODOLOGIA:
A propósito o método a ser utilizado será uma pesquisa qualitativa,
segundo Likert (2006), que diz respeito a uma série de afirmações relacionadas
com o objeto pesquisado sobre o assunto, e para mais foi confeccionado um
questionário com perguntas que se faz presente em anexo neste documento.
E para mais com este levantamento e como efeito poderá ser tornar uma
campanha de conscientização e identificação da educação para o trânsito como
fator de segurança pessoal e coletiva, com distribuição de folders aos motoristas
e pedestres. Implantação de travessia elevada e um semáforo de pedestres.
Acompanhamento na travessia, colaborando para formação de comportamentos
que proporcionem segurança no trânsito. Desenvolver a atenção e percepção,
aplicando-as à obediência à sinalização de trânsito.
Foram entrevistados 50 pessoas, dos quais 45 dos entrevistados, são
estudantes dos períodos da manhã e noite da Etec “Cônego José Bento”, os 5
restantes são representados por motoristas parentes de alunos da Etec.
1.5- PROBLEMA:

Falta de respeito às poucas sinalizações presentes, tanto por
parte dos motoristas quanto por parte dos pedestres.

Falta organização na entrada e saída dos alunos e motoristas
da escola.

Falta de segurança aos pedestres na travessia.

Independente da falta de sinalização falta consciência e
respeito mútuo entre motoristas e pedestres.

3. 2- ÁNALISE DOS DADOS:
Após registrar o comportamento dos motoristas e pedestres nas vias
públicas, analisar atitudes positivas e negativas, comparando-as com as normas
estabelecidas no Código Nacional de Trânsito, além de identificar e analisar as
regras de circulação dos motoristas/ alunos e pedestres na entrada e saída da
escola.

A colocação de um semáforo em frente a Etec aumentaria
sua segurança durante a travessia
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
concordo
totalmente
concordo
indiferente
discordo
discordo
totalmente
A analise do gráfico mostra que 98 % das pessoas entrevistadas
concordam com a instalação de um semáforo em frente à Etec, enquanto que
apenas 2% discordam.

Qual ponto negativo você apontaria para travessia da via?
25
20
falta de respeito
falta de semaforo
15
excesso de velocidade
falta de conscientização
10
nenhum ponto negativo
dificuldade de travessia
5
0
agente de transito

4. Neste gráfico o ponto mais citado foi a falta de respeito com 40% dos
entrevistados, sendo que falta de fiscalização por agente de transito foi de 2%.
Demonstrando evidentemente a falta de cidadania, desrespeito ao
próximo e a vida.

Qual melhoria você sugere.
40
35
30
25
20
15
10
5
0
O semáforo foi citado como principal melhoria por 74% dos entrevistados,
e apenas 4% acreditam que nada deve ser alterado.

Quantas vezes você já sofreu ou presenciou situações de
risco na travessia.
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
nenhuma vez
1 a 2 vezes
3 a 4 vezes
5 ou mais

5. Neste caso apenas 18% dos entrevistados nunca sofreram ou
presenciaram situações de risco na travessia evidenciando o perigo e reforçando
a necessidade de uma intervenção.

Você acha que uma campanha de conscientização feita na
travessia resultaria na diminuição dos riscos da travessia.
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
sim
não
A resposta afirmativa dada por 90% dos entrevistados confirma que uma
campanha de conscientização seria muito útil,sendo
que apenas 10% não
concordam com a campanha.
2.1- CONSIDERAÇÕES DOS GRÁFICOS:
Evidenciou se que a maioria dos entrevistados já vivenciaram situações
de risco durante a travessia, além da falta de respeito mútua, porém cometida
com mais frequência pelos motorista com o pedestre, apontando a urgente
necessidade da instalação de um semáforo, além de uma ampla campanha de
conscientização aos motoristas e pedestres, com distribuição de folders e
cartilhas contendo informações e orientações baseadas no Código Nacional de
Trânsito.

6. 3- CONCLUSÃO:
Acabar com essa falta de segurança citada na travessia, pode parecer
uma simples tarefa, pois bastaria chamar a fiscalização , mas não é. A solução
passa pela conscientização dos motoristas dos pedestres sobre suas atitudes.
A pesquisa aponta além da falta de conscientização, a imprudência no
trânsito e desrespeito as poucas sinalizações existentes. Esperamos com uma
campanha à conscientização dos motoristas, pedestres e alunos, exemplificando
aos motoristas, os modos corretos de trafegar; com velocidade reduzida, atenção
e respeito ao Código Nacional de Trânsito e aos pedestres que atravessem com
atenção e somente quando liberado pelo semáforo.
Aos pedestres que atravessem sempre na faixa de segurança, andem
sobre as calçadas, com cuidado nas entradas e saídas de veículos, à noite,
procurem um local iluminado para atravessar a rua, e ao atravessar, escolham
locais onde não hajam obstáculos que impeçam o motoristas de vê-lo.
Aos motoristas usem sempre cinto de segurança, jamais falem ao celular
enquanto dirigem, nas conversões, dê sempre prioridade aos pedestres que
iniciaram a travessia, nunca pare o veiculo sobre a faixa de pedestres e nunca
avance assim que o semáforo ficar verde espere os pedestres concluírem a
travessia.
Com pequenas e boas atitudes motoristas e pedestres poderão conviver
em harmonia e paz, cada qual respeitando seu espaço
e colaborando para
trânsito mais seguro, cumprindo com seus deveres de acordo com normas de
trânsito vigentes, para formação de
futuros cidadãos mais conscientes e
responsáveis.
4- REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
http://www.denatran.gov.br – PNT – Política Nacional de Trânsito
http://www.ipdsc.com.br/scp - Pesquisa Qualitativa
http://prope.unesp.br/xxi_cic/27_35290681876.pdf - Aplicação de técnicas de
analise estatística qualitativa e quantitativa
http://www.abepro.org.br/biblioteca/ENEGEP2003_TR0201_0741.pdf
Likert - Técnica de questionário para pesquisa
http://pt.wikipedia.org/wiki/Escala_Likert
-
Escala

7. ANEXO:
Questionário de Entrevista
Nome:
( ) Aluno ETEC
( )Parente aluno ETEC
1-
( )Munícipe
( ) Pedestre
A colocação de um semáforo em frente a Etec aumentaria
sua segurança durante a travessia
( ) Concordo Totalmente
( ) Concordo
( ) Indiferente
( ) Discordo
( ) Discordo Totalmente
2-
A separação do acesso de veículos e pedestres, melhorou o
fluxo na entrada e saída da escola
( ) Concordo Totalmente
( ) Concordo
( ) Indiferente
( ) Discordo
( ) Discordo Totalmente
3-
Você concordaria com inversão da saída de veículos
e
pedestres?
( ) Concordo
4-
A iluminação pública na travessia é suficiente?
( ) Sim
5-
( ) Não Concordo
( ) Não
A implementação de uma travessia elevada melhoraria sua
segurança?
( ) Sim
( ) Não

8. 6-
Qual ponto negativo você apontaria para travessia da via?
___________________________________________________________
___________________________________________________________
7-
Qual melhoria você sugere.
___________________________________________________________
8-
Quantas vezes você já sofreu ou presenciou situações de
risco na travessia.
( ) Nenhuma vez
( ) 1 a 2 vezes
( ) 3 a 4 vezes
( ) 5 ou mais vezes
9-
Concorda em participar de um abaixo assinado para
implantação de um semáforo de pedestre na travessia.
( ) Concordo
10-
( ) Não Concordo
Você acha que uma campanha de conscientização feita na
travessia resultaria na diminuição dos riscos da travessia.
( ) Sim
( ) Não