Notas relevantes del jueves 6 de enero de 2011

1. 06/01/2011 Ratifican denuncia contra delegados de …
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Jue ve s 06 de Ene ro de 2011
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Ratifican denuncia contra delegados de Cuajimalpa y Benito Juárez por peculado
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6 de enero de 2011 Registrate para Conseguir 60% Desc .
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Abigaíl Cruz / El Sol de México
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Ciudad de México.- Manuel Oropeza Morales, dirigente capitalino del Partido de la Revolución Democrática Reserva tu Hotel en Cancun Ahorra +
(PRD), acudió a la Contraloría General del Distrito Federal a ratificar la denuncia penal en contra de los jefes 50% en Todo Inc luido!
delegacionales de Cuajimalpa y Benito Juárez de extracción panista, Carlos Orvañanos y Mario Alberto www.hote le se nofe rta .com .m x /ca ncun
Palacios, respectivamente, por incurrir presuntamente el delito de peculado.
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El presidente de los perredistas en la Ciudad de México informó que esos funcionarios utilizaron vehículos Siente la emoción del tobogán más
oficiales para trasladar tanto a servidores públicos como a ciudadanos a un acto de promoción política del extremo únic o en Améric a, el Abismo
diputado federal Roberto Gil Zuarth, quien aspiraba a la presidencia nacional del Partido Acción Nacional en www.pa rque ix ta pa n.com
diciembre pasado, pero fue derrotado por Gustavo Enrique Madero.
Detalló que la Contraloría tiene entre sus facultades iniciar de oficio investigaciones cuando se trate de
servidores públicos, y "hoy venimos a ratificar en todos sus términos la denuncia que se presentó el 8 de
diciembre pasado ante la PGJDF en contra de los jefes delegacionales de extracción panista por utilizar
recursos públicos para fines privados".
Señaló que ahora la investigación está sobre dos vías: la de la PGJDF es una vía penal por el presunto delito
de peculado, y la de la Contraloría es una investigación de carácter administrativo donde, de ser el caso, se
tendrán que fincar responsabilidades administrativas a los servidores públicos, que pueden ser desde
inhabilitaciones, amonestaciones o lo que determinen las investigaciones.
Finalmente, comentó que la ratificación de los hechos estuvo a cargo del director de Quejas y Denuncias de
la Contraloría, Cuitláhuac Aníbal Soto Vázquez, y señaló que las autoridades solicitarán a la PGJDF el
expediente de lo que hasta ahora han investigado para poder deslindar las responsabilidades del caso.
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2. Fracasa marcha contra Supervía; vecinos se quedan a medio camino - La Crónica de H... Página 1 de 2
Presidente: Jorge Kahwagi Gastine / Vicepresidente: Jorge Kahwagi Macari / Director Gral.: Guillermo Ortega Ruiz / Gerente general: Lic. Rafael García Garza Jueves 6 de Enero, 2011
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Fracasa marcha contra Supervía; vecinos se Imprimir
quedan a medio camino
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JENNIFER ALCOCER MIRANDA | Jueves 6 de Enero, 2011 | Hora de creación: 22:30| Ultima modificación: 00:42
CIUDAD
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El Frente Amplio en contra de la Supervía
Poniente apenas logró reunir a 200
simpatizantes para manifestarse contra la
presencia policiaca en la colonia la Malinche, en
donde el gobierno del DF construirá la vialidad
de peaje; sin embargo, no lograron su objetivo de
llegar a las oficinas de la administración
capitalina.
La situación fue justificada por los integrantes
diciendo que muchos de los compañeros que
conformarían el contingente tuvieron que
regresar al mitin que mantienen desde hace
varios meses en la calle Rosa Norte. Síguenos en:
Esto, debido a que el gobierno local aprovechó
su anunciada ausencia para comenzar a demoler
los predios aledaños a la zona del plantón, lo que
calificaron como un nuevo “madrugete”.
La manifestación partió a las 16:00 horas del Lo último Lo más leído
FAMÉLICA. PARA LA MOVILIZACIÓN SÓLO SE REUNIERON UNOS 200 Ángel de la Independencia rumbo al Zócalo
QUEJOSOS. FOTO: MARCO ROSALES capitalino; no obstante, de última hora
02:24PAN, ¿y los audaces?
únicamente llegaron al Hemiciclo a Juárez,
utilizando sólo dos de los carriles laterales de Paseo de la Reforma.
02:22La izquierda en el poder
El contingente conformado también por asociaciones que apoyan el movimiento, avanzó gritando consignas y portando
mantas en contra del proyecto carretero que busca conectar Periférico- Luis Cabrera con Santa Fe. 02:21Protege el PVEM al Godoy de
Tlaxcala
Al llegar a la calle de Juárez, Francisco López, abogado del movimiento, solicitó formalmente al Gobierno del Distrito Federal
que retire a los granaderos que resguardan los 50 predios expropiados en la delegación Magdalena Conteras.
02:20Gobierno autócrata; los chilangos,
“En un acto de buena voluntad política el jefe de gobierno debería de sacar a los granaderos de La Malinche para poder inermes
entablar un verdadero diálogo, pero directamente con él, debido a que otros funcionarios se han levantado de las mesas y no
se han podido concretar”, dijo. 02:19Preludio de lo venidero
Recordó que la administración capitalina ha agilizado los trabajos de demolición debido a que la séptima cláusula del contrato
Siguientes 5...
de concesión con la empresa OHL establece un plazo máximo de 12 meses para entregar el derecho de vía.
En ese sentido recordó que el movimiento ya lleva ocho meses y medio, por lo que el tiempo se agota para las autoridades,
sin embargo, aseguró que si es verdad que existe la intención de establecer contacto con ellos, como lo asegura el jefe de
gobierno, Marcelo Ebrard, es necesario que salga la fuerza pública de la llamada zona cero.
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http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=553185 06/01/2011

3. Ebrard aguarda propuesta para iniciar diálogo - El Universal - DF Página 1 de 1
Ebrard aguarda propuesta para iniciar diálogo
Jueves 06 de enero de 2011
Sara Pantoja, Phenélope Aldaz y Geovana Royacelli | El Universal
df@eluniversal.com.mx
El gobierno capitalino está a la espera de que la Comisión Civil de
Acompañamiento, que se formó a petición del Frente Amplio en contra de la Supervía, le presente su propuesta de diálogo para reunirse con
ellos, aseguró el jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard.
Dijo que las críticas de que necesita a la policía para continuar sus obras se derivan de una diferencia de óptica: ”Si se va a tomar cualquier
presencia de policía o de granaderos como un acto autoritario, entonces tendríamos que replegar a toda la policía en todo el Distrito Federal”,
contestó.
En tanto, el Partido Acción Nacional rechazó “el uso de la violencia por parte del Gobierno del Distrito Federal” en La Malinche y reiteró su
apoyo a los habitantes que se han visto afectados por la construcción de la Supervía.
Obdulio Ávila Mayo, presidente del PAN-DF, urgió a Marcelo Ebrard —durante un recorrido que hizo por La Malinche, acompañado de los
diputados Agustín Castilla y Federico Manzo— a sentarse a una mesa de diálogo con especialistas, vecinos e integrantes del Frente Amplio para
llegar a un acuerdo en común.
Ayer la Asamblea Legislativa aprobó un punto de acuerdo que presentó el panista Sergio Eguren a nombre del legislador Federico Manzo para
exhortar al gobierno capitalino a establecer una mesa de diálogo para dar solución al conflicto generado en la colonia La Malinche y que brinde
un informe detallado de la construcción de la Supervía sur-poniente.
http://www.eluniversal.com.mx/ciudad/104729.html 06/01/2011

4. La Jornada: Desmienten en caravana creativa que se haya agredido al titular de Obras Página 1 de 3
Empresa desiste de tomar predios
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expropiados en el Cerro del Judío
Desmienten en caravana creativa que se haya agredido al titular
de Obras
Vecinos de la colonia La Malinche y opositores a la construcción de la supervía de cuota marcharon ayer por la tarde del Ángel de la
Independencia al Hemiciclo a Juárez Foto José Antonio López
JOSEFINA QUINTERO Y AGUSTÍN SALGADO
Periódico La Jornada
Jueves 6 de enero de 2011, p. 31
Los contingentes no llegaron en autobuses, los manifestantes no portaron pendones y a las consignas de
siempre se sumó una nueva versión de Cielito lindo. Acostumbrados a otro tipo de protestas, los
indicadores del gobierno capitalino quedaron desconcertados y Rafael Martínez, el vecino señalado por
Marcelo Ebrard como la persona que “agredió” a Fernando Aboitiz, secretario de Obras, aseguró que el
jefe de Gobierno miente.
Algunos venían disfrazados. Otros llegaron en bicicletas y zancos. Muchos se convirtieron en
http://www.jornada.unam.mx/2011/01/06/index.php?section=capital&article=031n2cap 06/01/2011

5. La Jornada: Desmienten en caravana creativa que se haya agredido al titular de Obras Página 2 de 3
“automóviles humanos”. La de ayer fue una protesta diferente que aglutinó a habitantes de La
Malinche, ciclistas urbanos, defensores de derechos humanos, académicos y activistas sociales.
Antes de que partiera la “caravana creativa” en contra de la supervía poniente los ciudadanos se
preguntaron que pasaría ¿si los peatones ocuparan el mismo espacio que los vehículos?
Esa casa que tienes, cielito lindo, junto a la Loma / No se la des a nadie y mucho menos al que te
roba.
Al frente de la protesta iban los integrantes del Frente Amplio. Llegaron a la columna de la
Independencia en grupos, pero algunos tuvieron que volver a La Malinche, pues los trabajadores de la
concesionaria avanzaron hacia los predios expropiados que quedaron fuera del cerco policiaco. Pero el
regreso al Cerro del Judío provocó que los obreros claudicaran en su intento.
Ay, ay, ay, ay lucha y resiste / porque luchando se crea, cielito lindo lo que no existe.
Fueron más de 350 los ciudadanos que se hicieron escuchar ayer en Reforma y Juárez. Hubo quienes
han pasado noches en vela en el plantón pacífico y los que han acudido a la zona expropiada a realizar
trabajo comunitario. Los especialistas que han argumentado la inviabilidad de la supervía y quienes en
Twitter han informado del conflicto. También los tres activistas que durante la cumbre de alcaldes fueron
presentados sin razón ante un Ministerio Público.
Del Cerro del Judío, vienen bajando, vienen bajando / Un vecino y un árbol, cielito lindo que son
hermanos.
Algunos se ataviaron como automóviles y con tubos de cartón ocuparon el espacio “de la misma
forma que lo hacen los automotores, sólo que sin contaminar”. Los mensajes escritos refirieron los miles
de árboles que serán talados en caso de que se concrete el proyecto y se recordó que la supervía y el
segundo piso del Periférico causarán, para 2013, un incremento en las emisiones de CO2 de 153 mil 647
toneladas al año.
Del gobierno corrupto vienen bajando, vienen bajando / Un par de funcionarios, cielito lindo que son
villanos.
Rafael Martínez tiene 42 años, nació en La Malinche y su padre se opuso a la carretera Contadero-
Colegio Militar. En el Hemiciclo a Juárez, Cristina Barros, quien hace poco recibió en nombre de su
padre Javier Barros Sierra la medalla Belisario Domínguez, indicó: “Es falso que Rafael haya agredido.
Afortunadamente tenemos un video que demuestra que fue una cosa montada por el GDF. Ese día yo
estaba presente. Estaba junto a Rafael y es muy grave que el jefe de Gobierno señale a personas. Yo le
pediría a Ebrard que entonces también me señale a mí, porque estoy exactamente en la misma situación
que Rafael. Hemos trabajado armónicamente y en la misma línea: una línea pacífica.
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http://www.jornada.unam.mx/2011/01/06/index.php?section=capital&article=031n2cap 06/01/2011

6. La Jornada: Ebrard: el gobierno de la ciudad no actúa de manera autoritaria Página 1 de 3
Está dispuesto al diálogo racional,
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informado y respetuoso, asegura el mandatario
Ebrard: el gobierno de la ciudad no actúa de manera autoritaria
Si cualquier presencia de granaderos se va a considerar como acto de fuerza, se tendría
que replegar a toda la policía
Excesivo, decir que se atenta contra los derechos humanos, señala
GABRIELA ROMERO Y RAÚL LLANOS
Periódico La Jornada
Jueves 6 de enero de 2011, p. 31
El Gobierno del Distrito Federal no actúa de manera autoritaria, ni ha usado la fuerza pública contra
personas por hacer una obra, ni detenido o perseguido a nadie porque piense distinto, ni ha quitado el
plantón del Frente Amplio contra la supervía, aseveró Marcelo Ebrard.
Entrevistado acerca de las afirmaciones de los opositores a la vialidad de cuota, luego de partir la
rosca de Reyes en el Instituto para la Atención de los Adultos Mayores, aclaró que está dispuesto al
diálogo, “pero racional, informado y respetuoso con los demás, no como el señor Rafael Martínez, que
hasta golpeó al secretario de Obras (Fernando Aboitiz)”.
–Acusa a Rafael Martínez de golpear al secretario, pero hay un video de los vecinos en donde no se
ve la agresión, ¿a quién creerle? –se le preguntó.
–Sí, pero la fe pública la da un notario. Cuando digo que no ha habido ninguna agresión a ninguna
persona –el campamento está ahí–, es porque todo eso está notariado.
En el acta de tres hojas, firmada por el notario público número 5, Alfonso Zermeño, se describe que
cuando Aboitiz “pretendía retirarse los manifestantes empezaron a rodearlo e impedir que lo hiciera,
para lo cual personal que venía con el secretario intentó protegerlo, y que el señor Rafael Martínez se
enfrentó con él tomándolo de la chamarra, para lo cual el personal de apoyo lo cogió de los brazos para
retirarlo, y éste alcanzó a dar un manotazo al secretario de Obras...”
Detalló que el pasado 14 de diciembre, el secretario de Gobierno, José Ángel Ávila, se reunió con
dos personas que envió la comisión civil de acompañamiento del Frente Amplio. “Ahí se acordó que se
iban a fijar los términos del diálogo, nunca nos hemos opuesto”.
–El secretario de Gobierno se comprometió a gestionar una reunión con usted, que es lo que piden –
se le insistió.
–Hay una comisión que ellos propusieron y van a proponer también los términos del diálogo.
Nosotros estamos a la espera de eso” –respondió.
http://www.jornada.unam.mx/2011/01/06/index.php?section=capital&article=031n1cap 06/01/2011

7. La Jornada: Ebrard: el gobierno de la ciudad no actúa de manera autoritaria Página 2 de 3
En su primera aparición pública, a cuatro días de que el Gobierno del Distrito Federal tomó posesión
de los 51 predios expropiados en La Malinche, Ebrard justificó la presencia de los granaderos: “Hay una
diferencia de óptica, si se va a tomar cualquier presencia de la policía o de granaderos como un acto
autoritario, entonces tendríamos que replegar a toda la policía en todo el Distrito Federal”.
Asimismo, negó que se haya incumplido con las recomendaciones y medidas hechas por la
Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF). “No creo que se pueda decir que el
gobierno de la ciudad tenga una línea en contra de los derechos humanos, eso es excesivo, es infundado,
es inmerecido para la ciudad”.
Al respecto, en la Asamblea Legislativa la Diputación Permanente aprobó un punto de acuerdo en el
que se hace un llamado a la CDHDF para que “tome las medidas necesarias y urgentes que salvaguarden
los derechos humanos” de las personas que están en contra de las obras de la supervía poniente en la
zona de La Malinche.
Por la noche se informó que el viernes se reunirá la comisión de acompañamiento con funcionarios
de la Secretaría de Gobierno para avanzar en las condiciones para la mesa de diálogo.
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http://www.jornada.unam.mx/2011/01/06/index.php?section=capital&article=031n1cap 06/01/2011

8. La Supervía, el Metrobús y la “participación ciudadana” - El Universal - Editoriales Página 1 de 1
El Universal Opinion Editoriales
Jorge Javier Romero
La Supervía, el Metrobús y la
“participación ciudadana”
06 de enero de 2011
...
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, 367 lecturas Más de Jorge Javier
Romero
Tal vez el diseño de las políticas públicas sea una ciencia capaz de calcular matemáticamente la eficiencia de las
diferentes opciones de gobierno frente a problemas concretos, pero su implementación no es otra cosa que el
viejo arte de la política. Toda acción gubernamental tiene consecuencias distributivas; no hay políticas neutras,
por lo que siempre habrá quien salga perdiendo con una obra o con una regla impuesta desde el Estado.
Por eso, para que se pueda gobernar sin una utilización excesiva de la fuerza que reduzca con violencia las
resistencias a la acción estatal o inhiba las protestas por medio del miedo, se requiere la legitimidad de la acción
estatal, lo que en una democracia dan, de entrada, los votos, aunque constantemente se habla de la importancia
de la participación ciudadana, de la necesidad de que la gente se involucre en los asuntos de su comunidad. Se
dice comúnmente que para que una democracia sea de buena calidad se requiere que la población se movilice
frente a los temas que los afectan. Pero ¿qué es exactamente eso de la participación ciudadana? ¿Hasta qué punto
son legítimos en una democracia los actos de resistencia particularista a una política pública de beneficio amplio?
No son preguntas fáciles de responder de manera unívoca.
Dos acciones del gobierno de la ciudad de México han desatado recientemente actos de resistencia de pobladores
que se consideran afectados por las obras. Por una parte, grupos de vecinos de la colonia Narvarte reclamaron que
se fuera a mochar el camellón de Diagonal de San Antonio por las obras del Metrobús, mientras que en otros
rumbos los expropiados por la pomposamente llamada Supervía y otros opositores a la obra se manifestaron con
acciones de resistencia, se les ofreció negociación y al final el gobierno siguió con sus planes sin alterarlos y
recurrió a la fuerza pública para doblegar la oposición. Las críticas no se han hecho esperar y las acusaciones de
autoritarismo se han desbordado con exceso retórico.
Frente a cada una de las dos obras tengo diferente opinión. La Supervía, como toda obra que se piense para abrirle
paso a los coches y que utilice pasos a desnivel, con sus efectos destructivos del tejido urbano, me parece un
despropósito. Se trata de una solución anticuada y que ha probado su inutilidad. En las ciudades europeas se está
recorriendo el camino contrario: se están eliminando los pasos elevados, destructores de la ciudad integrada.
Estuve hace poco en Madrid, ciudad en la que viví pero a la que no volvía desde hacía 12 años, y me encantó ver
que en la avenida donde tuve mi casa más de tres años habían eliminado el puente de concreto que la afeaba y en
su lugar se podía apreciar una agradable perspectiva con la antigua glorieta en su sitio y un túnel en sustitución del
paso elevado. También la M 30, su periférico, ha sido enterrada. Pero lo más notable es que ahora el Metro de
Madrid tiene el doble de kilómetros que cuando yo vivía ahí y la red de tren de cercanías cruza la ciudad y
transporta con eficiencia a la mayoría de los pobladores de los alrededores.
En cambio, aquí se ha seguido empecinadamente con las obras de superficie para automóviles, en lugar de resolver
los entuertos del tráfico con opciones de transporte público de calidad. La Supervía es una solución para que los
del Pedregal puedan ver sus negocios de Santa Fe sin atascos de tráfico y para que los ejecutivos de las empresas
que viven en el sur no sufran el tráfico de un desarrollo mal hecho, diseñado, por cierto, en los tiempos de regente
del mentor político del actual jefe de Gobierno. Para que no quede duda, va a ser de cuota.
El Metrobús, en cambio, me parece el tipo de solución adecuada: transporte de calidad confinado, aunque no deja
de ser un paliativo respecto a la necesidad de ampliar la red del Metro, del que sólo se construirá una línea más en
este gobierno, para nada desdeñable.
El asunto es, sin embargo, cómo tratar a las resistencias en general, con independencia de la simpatía o antipatía
que nos provoque su causa. La proverbial falta de legitimidad de la utilización de la violencia estatal para resolver
los actos que afectan a terceros ha llevado a que la ciudad se paralice con acciones de grupos minúsculos y que
proyectos importantes se atasquen por la acción vecinal.
¿Qué se vale y qué no en la relación entre el gobierno y los grupos que resisten sus políticas? En buena medida, se
trata de una relación de fuerzas, pero en una democracia debe haber consideraciones legales y de consenso. Las
políticas públicas no se pueden detener por la resistencia de un pequeño grupo afectado de manera particular,
pero bien harían los gobiernos democráticos en considerar desde el diseño de las políticas la negociación con los
grupos afectados, y no esperar a que se desate la resistencia. Por su lado, los actos de resistencia pueden evitar
errores garrafales, de los que esta ciudad ya ha sufrido miles, como cuando se destruyeron sus camellones
arbolados para abrirle paso a los coches con los ejes viales, pero también pueden ser actos de defensa de intereses
privativos, como los de los dueños de microbuses contra el Metrobús. Lo dicho: no hay acciones neutras ni el bien
común existe como un objetivo claramente definido.
Politólogo e investigador de la UAM
EDITORIAL ANTERIOR Editorial EL UNIVERSAL
Debatir ideas, no adjetivos
http://www.eluniversal.com.mx/editoriales/51236.html 06/01/2011

9. Las ocurrencias de Marcelo y la inútil participación social - El Universal - Editoriales Página 1 de 1
El Universal Opinion Editoriales
María de los Ángeles Moreno
Las ocurrencias de Marcelo y la inútil
participación social
06 de enero de 2011
...
1 comentarios | 489 lecturas
Más de María de los
Ángeles Moreno
Hace unos días leí un artículo en el que reseñaba una serie de virtudes y bellezas de nuestra ciudad capital.
Coincido con la aseveración de que la ciudad de México, el Distrito Federal de la República, es una gran ciudad en
la que se conjugan historia, edificios y monumentos emblemáticos para los mexicanos, como su Centro Histórico,
sitios arqueológicos y museos, así como un conjunto de opciones culturales, de enorme atractivo para todos los
gustos.
Por supuesto, en la ciudad de México tenemos aún barrios y pueblos tradicionales, lugares donde se conservan
todavía costumbres ancestrales, una variedad de fiestas y excelente comida.
Todo ello coexiste, al lado de enormes edificios modernos, sin idea de homogeneidad, así como de vialidades y
transportes públicos insuficientes, que se siguen construyendo sin que al parecer, exista un plan de mediano plazo
y un orden y concierto que les dé la funcionalidad adecuada, conectividad entre sí y un viso de armonía que nos
permita seguir disfrutando de las principales avenidas de nuestra ciudad.
Por ejemplo, qué sentido tiene construir la Línea 3 del Metrobús, exactamente encima de la Línea 3 del Metro. O
¿por qué la falta de previsión en la construcción de la Línea 12 del Metro, en la que inicialmente se habían
contratado carros con proveedores chinos, que no cubrían las especificaciones adecuadas a la obra civil ya
realizada? ¿Por qué se asignó luego directamente a una empresa que no estaba preparada para cumplir en tiempo y
forma con la provisión de carros? Esto provocó un litigio y una demanda de amparo de parte de la empresa que ya
había tenía experiencia en la fabricación de carros apropiados para México (Bombardier), a la cual no se invitó a
participar.
Otro ejemplo lo constituye la llamada Supervía Poniente, que pretende dar salida al tráfico de Santa Fe, que fue
originalmente mal planeada, abriendo una vialidad que atravesara territorio de la delegación Álvaro Obregón,
incluidas barrancas y zonas que deberían tener protección ambiental, en algunos casos de propiedad federal, y
llegará hasta el Periférico, cruzando zonas de Magdalena Contreras que, sin duda, se verán sumamente afectadas
pues constituye propiamente un pueblo, que actualmente enfrenta problemas graves para poderse comunicar con
otras demarcaciones de la ciudad.
Por otra parte el jefe de gobierno anterior trató de auxiliar el desahogo de este tránsito construyendo los Puente
de los Poetas. Esto no fue suficiente, pero además provocó daños severos a un conjunto de viviendas y alteraciones
graves en el flujo vehicular.
Hoy el gobierno ha decidido emprender un nuevo proyecto, y asignado a una empresa particular, que cobrará
peaje a los usuarios sin precisar por cuántos años.
Esta obra ha significado múltiples conflictos y ha provocado graves inconformidades de los habitantes de esas dos
delegaciones, donde aún quedan dudas sobre su impacto ambiental y sobre la “utilidad pública” que sustente las
expropiaciones que se han hecho de vivienda y tierras. Tan así que, el 1 de enero de este año, muy de mañana, la
fuerza pública entró para desalojar de su vivienda, a los vecinos que han mantenido resistencia ya por varios
meses.
Establecer la “modernidad vial” ¿implica que hay que reprimir a los ciudadanos en lugar de abrir un diálogo sobre
el proyecto?
Pero, no es el único caso: en la delegación Benito Juárez, concretamente en Narvarte, hubo también acciones de
fuerza contra los vecinos, en lugar de explicación y diálogo. Los de Narvarte defendían su colonia aponiéndose a la
construcción de un paradero del Metrobús y la tala de árboles. Como el gobierno tiene prisa por terminar obras,
quizá porque se acercan los tiempos electorales, la decisión consistió en reprimir a 60 manifestantes con 600
granaderos. ¡Qué exceso! ¿Y dónde estaba la autoridad delegacional encabezada por un panista? ¿Esto también
forma parte de las “alianzas” aberrantes entre PAN y PRD?
También han ocurrido confrontaciones, inconformidades y choques entre la autoridad y los gobernados, debido a la
imposición de las autoridades vinculadas con proyectos constructivos, cuya utilidad no se acaba de entender como
en Tláhuac, en Tlalpan, en Coyoacán, en Gustavo A. Madero, y otros lugares.
“El alcalde número 1 del mundo” considera que la gente es lo de menos y que sólo cuenta para el discurso. Hay
que terminar e inaugurar obra, al tiempo que abre otros cinco frentes de construcción, que por lo menos nos
anunció a través de los periódicos, para que tomemos precauciones y sepamos que el tráfico seguirá enloquecido y
los sufridos capitalinos neuróticos, pero, la mayoría apáticos porque piensan que es inútil protestar, dado que no
serán escuchados. En cambio sí corren graves riesgos de ser golpeados por las “fuerzas del orden”.
Qué lejos está la práctica del gobierno del DF de su discurso, en donde ha dicho que respetará e incorporará a las
leyes y programas del DF la opinión de los gobernados y esta ciudad avanzará en el cumplimiento de todos los
derechos humanos, incluido la cultura y un medio ambiente limpio. En los hechos, está optando por hacer obras
que finalmente facilitarían la circulación de automóviles (más contaminación); y lo está haciendo bajo su exclusiva
ocurrencia, aunque la población se queje, sin ningún resultado. Eso sí, las obras serán visibles para todo el mundo,
aunque destruyan la imagen urbana, y posiblemente constituyan un buen negocio para aquellos a los que se otorga
la concesión y para las propias autoridades.
Qué lamentable que esta ciudad de México tan hermosa, que todos deberíamos cuidar, siga deteriorándose y
perdiendo dimensión humana, en aras de intereses personales y electorales.
EDITORIAL ANTERIOR Editorial EL UNIVERSAL
Debatir ideas, no adjetivos
Planeación ambiental, un saldo negativo más para
el 2011
http://www.eluniversal.com.mx/editoriales/51242.html 06/01/2011

10. La Jornada: Descarta el GDF incremento mayor a los taxis; debe protegerse al usuario Página 1 de 3
Microbuseros exigen que suba un peso la
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tarifa o habrá marchas
Descarta el GDF incremento mayor a los taxis; “debe protegerse
al usuario”
GABRIELA ROMERO, LAURA GÓMEZ Y ROCÍO GONZÁLEZ
Periódico La Jornada
Jueves 6 de enero de 2011, p. 34
El jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, remarcó que por ahora el incremento a la tarifa
de los taxis no debe ser de más de 10 por ciento, pues se tiene que proteger a los usuarios.
Cuestionado sobre la inconformidad de los taxistas por el porcentaje autorizado, el mandatario
respondió: “entiendo que para alguien que tiene un taxi, pues 20, 30 o 40 por ciento sería muy bueno,
pero nosotros tenemos que ver por los usuarios”.
Ebrard explicó que la propuesta de 10 por ciento es el punto de equilibrio que encontró el Gobierno
del DF. “Tenemos los argumentos y vamos a insistir en ellos.
“¿Qué caso tiene que se fije la tarifa?”, preguntó y respondió: “pues proteger a la mayoría, si no el
gobierno no tendría que fijarla, de hecho no es un servicio de gobierno. Eso es lo que buscamos”.
La negativa a un incremento mayor de diez por ciento provocó que ayer organizaciones de taxistas
anunciaran que efectuarán movilizaciones en la ciudad, mientras grupos de microbuseros exigieron un
alza de un peso a la tarifa por los aumentos en diesel y gasolina, que repercuten en el encarecimiento de
los precios de refacciones, lubricantes y mantenimiento de los vehículos.
Jesús Padilla, presidente de la Unión de Taxistas de Reforma y Ramales Ruta 2, señaló que
comenzarán una serie de protestas y movilizaciones por la continua alza a los combustibles y la negativa
del gobierno a ajustar la tarifa y acelerar la renovación de unidades, “en beneficio de 30 millones de
usuarios que se mueven diariamente en taxis y micros”.
En la Asamblea Legislativa, el presidente de la Comisión de Transporte y Vialidad, Héctor Guijosa,
indicó que la propuesta del gobierno capitalino para otorgar incentivos fiscales a los operadores de taxis
es viable, pero insuficiente; por lo que pugnarán por que se incrementen 20 por ciento las tarifas del
servicio, como se había acordado con el gremio.
El diputado del PRD hizo un pronunciamiento conjunto con el priísta Leobardo Urbina durante los
trabajos de la diputación permanente para pedir a las autoridades capitalinas que se cumpla con este
compromiso.
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11. La Jornada: Protestas en delegaciones por retraso en pago de aguinaldos Página 1 de 3
Problemas en el sistema de capturas
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Protestas en delegaciones por
retraso en pago de aguinaldos
Aspecto de la protesta de trabajadores de la delegación Iztapalapa, en Eje 6 Sur Foto Notimex
JOSEFINA QUINTERO Y AGUSTÍN SALGADO
Periódico La Jornada
Jueves 6 de enero de 2011, p. 34
Trabajadores de base del Gobierno del Distrito Federal se manifestaron en diferentes puntos de la ciudad
en protesta por el retraso en el pago de la segunda mitad del aguinaldo.
De acuerdo con información de las autoridades delegacionales, quienes reconocieron la demora, el
problema se originó por un retraso en el sistema de captura de solicitud de pago en las áreas centrales, por
lo cual a los gobiernos de las demarcaciones les fue imposible pagar como se había acordado.
Entre los puntos de conflicto, donde se hicieron las protestas, estuvieron la delegación Coyoacán, en
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12. La Jornada: Protestas en delegaciones por retraso en pago de aguinaldos Página 2 de 3
las calles de Carrillo Puerto y Allende, en el centro histórico de la demarcación, más de 200
trabajadores intentaron bloquear el acceso.
El segundo bloqueo se dio en Iztapalapa, en el Eje 6 y Río Churubusco, donde se manifestaron
alrededor de cien personas; en el lugar hubo presencia del cuerpo de granaderos para liberar la avenida.
Las autoridades de la delegación Iztapalapa informaron que no fue posible comenzar, la mañana del 5
de enero, la entrega de la segunda parte del aguinaldo.
Se les informó a las trabajadores de las causas del retraso.
Horas después se hicieron las gestiones pertinentes para efectuar el pago mencionado y pasadas las
16:30 horas se comenzó a cubrir el adeudo con los trabajadores.
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13. Aportan más recursos a Capital en Crecimiento, elefante blanco - La Crónica de Hoy / J... Página 1 de 1
Presidente: Jorge Kahwagi Gastine / Vicepresidente: Jorge Kahwagi Macari / Director Gral.: Guillermo Ortega Ruiz / Gerente general: Lic. Rafael García Garza Jueves 6 de Enero, 2011
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Aportan más recursos a Capital en Crecimiento, Imprimir
elefante blanco
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JONATHAN VILLANUEVA | CIUDAD Jueves 6 de Enero, 2011 | Hora de creación: 22:34| Ultima modificación: 00:42
En este año, la empresa del Gobierno del Distrito Federal Capital en Crecimiento contará con un presupuesto de 16 millones Compartir:
456 mil 76 pesos a pesar de que no ha realizado un solo proyecto, de los que tenía contemplado desde su creación.
Cabe recordar que la paraestatal fue creada por el Gobierno del Distrito Federal en diciembre de 2007 con la finalidad de
coordinar la construcción de la Supervía Poniente, lo cual no hizo.
Desde que entró en operaciones —el 15 de febrero del año 2008—, la administración de Marcelo Ebrard destinó más de 25
millones de pesos para la conformación de esta firma, la cual tenía la misión de multiplicar la inversión inicial a través de
diversas obras.
Entre las obras que tenía planeado desarrollar está la remodelación de cuatro Centros de Transferencia Modal (Cetram’s),
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líneas del Metrobús, el Túnel de Reforma y la Supervía Poniente y la edificación de un reclusorio.
Sin embargo, a más de dos años de labores, la empresa, que también recibe el nombre de Calidad de Vida, Progreso y
Desarrollo para la Ciudad de México, SA de CV, no ha realizado un solo proyecto y tiene la calificación más baja en materia
de transparencia.
Por ello fue emplazada por el Instituto de Acceso a la Información Pública del DF para que en menos de dos meses habilitara
su portal de Internet transparentando sus movimientos, lo cual hizo a medias. Lo último Lo más leído
Aún así, los diputados locales avalaron la propuesta del GDF sobre otorgar poco más de 16 millones de pesos, cuando en el
02:24PAN, ¿y los audaces?
ejercicio fiscal anterior obtuvo 29 millones 596 mil 844 pesos.
Es necesario precisar que a finales de diciembre se anunció la edificación de un reclusorio —a un costado del Reclusorio 02:22La izquierda en el poder
Preventivo Norte— bajo la supervisión de Capital en Crecimiento.
02:21Protege el PVEM al Godoy de
Ahí se dijo que se trata de un modelo vertical que contaría con dos torres de cuatro niveles cada una y que tendría capacidad Tlaxcala
para albergar hasta 2 mil 500 internos los cuáles serían únicamente de alta peligrosidad.
No obstante, hasta el momento sólo se hay realizado trabajos de mitigación, por lo que en realidad, Calidad de Vida, 02:20Gobierno autócrata; los chilangos,
Progreso y Desarrollo para la Ciudad de México, SA de CV, aún no ha realizado ningún proyecto. inermes
02:19Preludio de lo venidero
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