SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  26
PERSONAL PROFILE
Name                    : Agil Riris Prasetyo
                                                         CV
Date of birth           : Solo, 5 Juni 1992
Civil Status            : Single
Religion                : Moeslem
Nationality             : Indonesia
Address                 : Perum. Lembah Hijau, Jl. Cemara RT006/014 no 22 Mekarsari, Cimanggis Depok
    16952
Email                   : agilririsprasetyo@ymail.com
Phone No                : 0856 - 8068250
Height                  : 178 cm
Weight                  : 76 kg


EDUCATION
SDN 018 Cibubur         (1998 – 2004)
SLTP N 210, Jakarta Timur             (2004 - 2007)
SMA N 58 Jakarta Timur (2007 - 2010)
STP SAHID               (2010 - 2011)


WORKING EXPERIENCE
Swiss- Bell Hotel
Position                : Trainee ( Houskeeping)
Period                  : February 2011 - August 2011


Swiss- Bell Hotel
Position                : Daily Worker (Housekeeping) C H R I S T H O P H E R , M A R T I N ( L O G I S T I C S A N D
                                           SOURCE :
                                                                             SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Period                  : August 2011 – February 2012
MENGUKUR KINERJA BIAYA LOGISTIK

KEPUTUSAN              LOGISTIK            UNTUK
MENGHASILKAN             INFORMASI          B I AYA
YA N G T E PAT B I A S A N YA D I A M B I L D A R I
L ATA R B E L A K A N G S I S T E M YA N G A D A .




                   SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                      SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Tujuan analisis total biaya dalam
konteks     ini    adalah   untuk
mengidentifikasi perubahan biaya
yang ditimbulkan akibat keputusan
yang telah diambil




           SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                              SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Penambahan sebuah atau beberapa
gedung untuk sebuah jaringan
distribusi yang akan membawa
perubahan     biaya    transportasi
, maupun biaya persediaan




            SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                               SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
BIAYA MENAHAN PERSEDIAAN

 Biaya    yang    sangat   mungkin
 menjadi    salah    satu   elemen
 terpenting   dan    harus  dicatat
 dengan     baik    adalah    biaya
 persediaan




              SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Elemen biaya terbesar , biasanya
akan menjadi biaya modal . Biaya
modal terdiri dari biaya debit
perusahaan dan biaya ekuitas .




           SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                              SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Contoh biaya lain yang termasuk
  dalam biaya menahan persediaan
  adalah :
1. Biaya      penyimpanan    dan
   Penanganan
2. Penurunan mutu
3. Biaya penyusutan
4. Biaya asuransi

            SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                               SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
PRINSIP BIAYA LOGISTIK

 Masalah untuk pengembangan yang
 sesuai dengan ilmu biaya logistik
 merupakan salah satu fokus




                SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Salah satu prinsip logistik,kita
harus   mampu     mengidentifikasi
biaya dari menyediakan layanan
pelanggan di pasar. Kedua harus
mampu memisahkan antara biaya
dan analisis pendapatan yang
dibuat   yang     dibuat   untuk
menentukan tipe pelanggan dan
segmentasi pasar.

           SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                              SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Tujuan dalam konteks logistik dan
Supply Chain Management adalah
merubah tujuan layanan pelanggan
yang ingin dicapai oleh sistem yang
ditetapkan.




            SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                               SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Sistem pembiayaan yang efektif
harus dicari untuk mencari biaya
total untuk memenuhi tujuan yang
diinginkan




           SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                              SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
“Biaya apa yang kita hindari jika
 pelanggan tidak lagi dilayani??”
 Pendekatan ini akan menjadi sangat
 kuat ketika dikombinasikan dengan
 analisa pendapatan pelanggan.




             SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Wawasan     seperti itu  dapat
diperoleh   dengan  meneruskan
tujuan konsep pembiayaanuntuk
menghasilkan        kemampuan
pelanggan    untuk  menghsilkan
keuntungan.




          SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                             SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
ANALISA KEMAMPUAN PELANGGAN UNTUK
           MENGHASILKAN PROFIT


“Apakah pelanggan ini menguntungkan
   dibanding pelanggan yang lain?”

 Biasanyakemampuan           pelanggan
 untuk    menghasilkan     keuntungan
 hanya diukur dari laba kotor nya saja.




              SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
Makna dari biaya yang terjadi
adalah sebagai kelanjutan melayani
pelanggan bisa jadi mendalam
dalam hal bagaimana strategi
logistik harus berkembang.




           SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                              SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
“   Biaya apa yang akan kita hindari dan
    pendapatan     yang    akan    saya
    hilangkan jika kehilangan salah
    satu pelanggan? ”




                SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
NILAI RATA-RATA PELANGGAN

 Makna       dari      ‘biaya    yang
 beroerientasi kepada pelanggan’
 bukan     dari    nilai    rata  rata
 mereka,tetapi juga dari ukuran
 pesanan dan bentuk pesanan dan
 faktor penting lainnya.




               SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                  SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                   SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
FIGURE 3.12




              SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                                 SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
VIDEO




        SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND
                           SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)

Contenu connexe

Similaire à Presentasi management logistic

Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02
Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02
Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02eryeryey
 
PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....
PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....
PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....Salman Paludi
 
Industri Logistik Indonesia
Industri Logistik IndonesiaIndustri Logistik Indonesia
Industri Logistik IndonesiaTogar Simatupang
 
Supply Chain Management Makalah
Supply Chain Management MakalahSupply Chain Management Makalah
Supply Chain Management MakalahYesica Adicondro
 

Similaire à Presentasi management logistic (6)

Manajemen logistik & material
Manajemen logistik & materialManajemen logistik & material
Manajemen logistik & material
 
Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02
Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02
Manajemenlogistikmaterial 121205042747-phpapp02
 
PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....
PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....
PENGARUH HARGA PROMOSI DAN KUALITAS PELAYANAN TERHADAP KEPUASAN PELANGGAN KM....
 
Industri Logistik Indonesia
Industri Logistik IndonesiaIndustri Logistik Indonesia
Industri Logistik Indonesia
 
Desi
DesiDesi
Desi
 
Supply Chain Management Makalah
Supply Chain Management MakalahSupply Chain Management Makalah
Supply Chain Management Makalah
 

Presentasi management logistic

  • 1. PERSONAL PROFILE Name : Agil Riris Prasetyo CV Date of birth : Solo, 5 Juni 1992 Civil Status : Single Religion : Moeslem Nationality : Indonesia Address : Perum. Lembah Hijau, Jl. Cemara RT006/014 no 22 Mekarsari, Cimanggis Depok 16952 Email : agilririsprasetyo@ymail.com Phone No : 0856 - 8068250 Height : 178 cm Weight : 76 kg EDUCATION SDN 018 Cibubur (1998 – 2004) SLTP N 210, Jakarta Timur (2004 - 2007) SMA N 58 Jakarta Timur (2007 - 2010) STP SAHID (2010 - 2011) WORKING EXPERIENCE Swiss- Bell Hotel Position : Trainee ( Houskeeping) Period : February 2011 - August 2011 Swiss- Bell Hotel Position : Daily Worker (Housekeeping) C H R I S T H O P H E R , M A R T I N ( L O G I S T I C S A N D SOURCE : SUPPLY CHAIN MANAGEMENT) Period : August 2011 – February 2012
  • 2. MENGUKUR KINERJA BIAYA LOGISTIK KEPUTUSAN LOGISTIK UNTUK MENGHASILKAN INFORMASI B I AYA YA N G T E PAT B I A S A N YA D I A M B I L D A R I L ATA R B E L A K A N G S I S T E M YA N G A D A . SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 3. Tujuan analisis total biaya dalam konteks ini adalah untuk mengidentifikasi perubahan biaya yang ditimbulkan akibat keputusan yang telah diambil SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 4. Penambahan sebuah atau beberapa gedung untuk sebuah jaringan distribusi yang akan membawa perubahan biaya transportasi , maupun biaya persediaan SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 5. BIAYA MENAHAN PERSEDIAAN Biaya yang sangat mungkin menjadi salah satu elemen terpenting dan harus dicatat dengan baik adalah biaya persediaan SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 6. Elemen biaya terbesar , biasanya akan menjadi biaya modal . Biaya modal terdiri dari biaya debit perusahaan dan biaya ekuitas . SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 7. Contoh biaya lain yang termasuk dalam biaya menahan persediaan adalah : 1. Biaya penyimpanan dan Penanganan 2. Penurunan mutu 3. Biaya penyusutan 4. Biaya asuransi SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 8. PRINSIP BIAYA LOGISTIK Masalah untuk pengembangan yang sesuai dengan ilmu biaya logistik merupakan salah satu fokus SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 9. Salah satu prinsip logistik,kita harus mampu mengidentifikasi biaya dari menyediakan layanan pelanggan di pasar. Kedua harus mampu memisahkan antara biaya dan analisis pendapatan yang dibuat yang dibuat untuk menentukan tipe pelanggan dan segmentasi pasar. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 10. Tujuan dalam konteks logistik dan Supply Chain Management adalah merubah tujuan layanan pelanggan yang ingin dicapai oleh sistem yang ditetapkan. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 11. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 12. Sistem pembiayaan yang efektif harus dicari untuk mencari biaya total untuk memenuhi tujuan yang diinginkan SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 13. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 14. “Biaya apa yang kita hindari jika pelanggan tidak lagi dilayani??” Pendekatan ini akan menjadi sangat kuat ketika dikombinasikan dengan analisa pendapatan pelanggan. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 15. Wawasan seperti itu dapat diperoleh dengan meneruskan tujuan konsep pembiayaanuntuk menghasilkan kemampuan pelanggan untuk menghsilkan keuntungan. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 16. ANALISA KEMAMPUAN PELANGGAN UNTUK MENGHASILKAN PROFIT “Apakah pelanggan ini menguntungkan dibanding pelanggan yang lain?” Biasanyakemampuan pelanggan untuk menghasilkan keuntungan hanya diukur dari laba kotor nya saja. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 17. Makna dari biaya yang terjadi adalah sebagai kelanjutan melayani pelanggan bisa jadi mendalam dalam hal bagaimana strategi logistik harus berkembang. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 18. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 19. Biaya apa yang akan kita hindari dan pendapatan yang akan saya hilangkan jika kehilangan salah satu pelanggan? ” SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 20. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 21. NILAI RATA-RATA PELANGGAN Makna dari ‘biaya yang beroerientasi kepada pelanggan’ bukan dari nilai rata rata mereka,tetapi juga dari ukuran pesanan dan bentuk pesanan dan faktor penting lainnya. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 22. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 23. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 24. SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 25. FIGURE 3.12 SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)
  • 26. VIDEO SOURCE : CHRISTHOPHER, MARTIN ( LOGISTICS AND SUPPLY CHAIN MANAGEMENT)