Actes sociotopes A. Stahle

Présentation 2 :
Conférence d’Alexander STAHLE
architecte-paysagiste, Spacescape

Diapo 1
Mesdames et messieurs, chers col-
lègues, je suis très heureux de vous
rencontrer tous ici, aujourd’hui. Je
veux remercier AudéLor et la com-
mune de Ploemeur de m’avoir invité
pour cette conférence. Et, en plus,
un grand merci à Jean-Pierre d’orga-
niser mes vacances en Bretagne.
Donc aujourd’hui, je vais vous mon-
trer qu’il est possible de créer une
ville à la fois dense et verte.

24

Partie 2 : Conférence d’Alexander STAHLE, architecte-paysagiste, Spacescape

Diapos 2 à 5 Ce que vous voyez ici est une publi-
cité pour l’un des plus grands pro-
moteurs immobiliers de Suède.
Qu’est-ce que ça dit ? Qu’est-ce
qu’ils vendent en fait ? Tout ce qu’ils
disent, c’est qu’ils ont des apparte-
ments dans une ville dense et ils di-
sent également qu’ils ont des
appartements dans une ville verte,
proche des parcs. Voilà les argu-
ments de vente utilisés par des pro-
moteurs immobiliers.
Ville dense

Ville verte

25
«Réussir la Ville dense en l’ouvrant sur la nature» - Les Actes - Décembre 2009


Diapo 6 Que disent les politiques à Stock-
holm ? Ici vous avez la responsable
de la planification urbaine. Il s’agit
d’un article paru dans l’un des plus
grands quotidiens de Suède. Et que
dit cette personne ? Elle dit qu’elle
veut une ville dense, sûre, où il est
possible de se déplacer à pied.

26


Diapo 7 Voici une autre personnalité poli-
tique importante : le maire de Stock-
holm (dans un autre journal). Et que
dit-il dans cet autre journal ? Il dit
simplement que «les parcs doivent
constituer une partie importante de
la planification urbaine».
Mais vous voyez aussi, ce sont les
mêmes bords politiques mais ils par-
lent de la planification urbaine de
manière différente.

27


Diapo 8, 9
Diapo 4 Et les habitants maintenant,
que disent-ils ? C’est une asso-
ciation qui souhaite et de-
mande la construction de
nouveaux logements dans la
ville de Stockholm. Eux aussi
demandent d’une certaine
façon une densification, une
ville plus dense. Il y a également
des habitants, des résidents de
la ville de Stockholm très
concernés par leur ville qui eux
aussi veulent une ville verte.
Nous avons d'un côté un besoin
de construire de nouveaux lo-
gements et en même temps, les
résidents, qui veulent égale-
ment une ville verte et préser-
ver ce qui existe.

28


Diapo 10
On observe la même tendance à
Stockholm, en Suède et dans les
grandes villes européennes, de-
puis la fin du siècle dernier, une
tendance à l’agrandissement des
villes. Alors pourquoi mainte-
nant faut-il densifier ?

29


Diapo 11
Il y a plusieurs raisons à cela, princi-
palement des raisons sociales : il y a,
en effet, une forte demande des
gens pour vivre en ville, près des ser-
vices qu’offrent les centres urbains.
Il y a également une demande de
plus d’intégration sociale, de sécu-
rité, d’un meilleur accès aux trans-
ports en commun et la troisième
raison est de pouvoir se déplacer
plus facilement à pied, sans prendre
la voiture.

30


Diapo 12
Et il y a également des motifs écono-
miques, car bien évidemment quand
la ville s’étend, le centre ville est de
plus en plus recherché et les prix en
centre ville deviennent plus élevés. Il
y a aussi le fait que nous sommes
passés d’une économie industrielle à
une économie de l’information, et
cette économie de l’information
tend à avoir besoin de contacts hu-
mains, des besoins de rencontrer les
gens d’où cette nécessité de densi-
fier les villes. Enfin, une autre raison
économique est le fait qu’il est
moins cher de construire sur des ter-
rains déjà viabilisés avec des accès
existants aux réseaux urbains.

31


Diapo 13
Il y a également des motifs environ-
nementaux : tout d’abord préserver
les forêts, parce que l'urbanisation
réduit considérablement les surfaces
des forêts et il y a également le souci
de préserver les terres agricoles. Le
deuxième motif environnemental
est bien sûr de préserver la nature et
la diversité biologique. Le troisième
motif environnemental est de ré-
duire la consommation d'énergie, ce
qui est lié à la nécessité de combat-
tre le changement climatique. évi-
demment dans une ville dense, il est
plus facile de se déplacer à pied, à
vélo, en utilisant les transports ur-
bains. Donc on consomme moins
d’énergie et on émet moins de gaz
à effet de serre.

32


Diapo 14, 15
Alors quelques graphiques. à
gauche sur le réchauffement clima-
tique et à droite sur le rapport entre
la densité urbaine et la consomma-
tion de carburant. On peut voir que
plus la ville est dense, plus elle est
économe en carburant.

33


Diapo 16
Donc qu'est-ce qui fait la différence
entre habiter en ville et vivre à la
campagne ? Et quand je parle de
ville, je parle de tout environnement
urbain dense, de la petite à la plus
grande ville, même dans les petits
bourgs, comme vous en avez beau-
coup en Bretagne. Ce sont presque
des modèles de la planification pour
nous en Suède. C’est vraiment inté-
ressant de voir cela.

34


Diapo 17
Pas besoin de voiture : 27% en ville,
6% à la campagne. Ce que l’on
peut souligner ici, c’est que dans les
villes denses, les gens n’ont pas de
voiture.

35


Diapo 18
Un bon réseau de transports pu-
blics : 87% en ville, 15% à la cam-
pagne. Les transports publics sont
également plus nombreux et le ré-
seau est meilleur dans les villes qu’à
la campagne.

36


Diapo 19
Et l’accessibilité d’un magasin de
proximité pour l’alimentation en
particulier : 96% en ville, 48% à la
campagne.
Et si vous regardez l’accessibilité aux
espaces verts et à la nature, elle est
évidemment meilleure à la cam-
pagne, mais en Suède, en ville, la
différence n’est pas énorme.

37


Diapo 20
Un espace vert tout près : 80% en
ville, 96% à la campagne.

38


Diapo 21
Comment la ville dense peut-elle
être verte ? Comment la ville dense
peut-elle également être perçue par
la population comme étant en
même temps une ville verte ?

39


Diapo 22
Comparaison Örby/Östermalm : Voici
deux exemples. Sur l’exemple de
droite, il s’agit d’un centre urbain
qui est 10 fois plus dense que celui
de gauche. Quand je parle de den-
sité ici, je parle de rapport entre la
surface habitée et la surface totale
construite, équivalent du coefficient
d’occupation des sols.

40


Diapo 23
Nous avons fait une étude à Stock-
holm et nous avons envoyé des
questionnaires aux habitants pour
leur poser la question de savoir si,
selon eux, il manquait de parcs et
d’espaces verts dans leur quartier.

On va faire un petit concours sur ces
deux exemples : Örby (densité d’ur-
banisation : 0,2%, espaces verts dis-
ponibles 15%) et Östermalm
(2%/15%). Selon vous, dans quel
quartier les gens pensent-ils man-
quer d’espaces verts ?

41


Diapo 24
Voici la réponse à cette question :
Örby : 40% et Östermalm : 4%. Vous
voyez, les résultats sont surprenants.
Dans le quartier le plus dense, les
gens souffrent le moins d’un
manque d’accès aux espaces verts.
Dans le quartier moins dense, ils dé-
clarent, au contraire, souffrir davan-
tage de ce manque d'espaces verts,
alors que le pourcentage d’espaces
verts est le même dans les deux
quartiers. à la suite de ce résultat
très surprenant, on s’est demandé
pourquoi on obtient des résultats
aussi différents ? Et ça a été le début
de mon travail de recherche. Le big
«pourquoi» ?

42


Diapo 25, 26 Là on s’intéresse à d’autres quartiers
de ville, la densité est à peu près la
même, mais c’est le pourcentage
d’espaces verts qui change.

43


Diapo 27, 28 Exemple d’Högdalen et Farsta. Ce
sont des quartiers à faible densité,
où il y a quand même l’accès aux
parcs et à des espaces verts. Là vous
avez des exemples de quartiers
HLM, des quartiers récents, mo-
dernes, mais en Suède, la verdure,
la structure verte est toujours très
présente. Cependant, les résultats
des questionnaires à la réponse
posée ne sont pas les mêmes d’un
quartier à l’autre. Alors pourquoi
ces différences ?

44


Diapo 29, 30 Voici encore deux autres exemples
de quartiers : Norrmalm et Öster-
malm, cette fois-ci dans le centre de
Stockholm, donc des quartiers beau-
coup plus denses avec une petite dif-
férence d’espaces verts mais une
grande différence dans les résultats
obtenus.
à priori, il n’y pas de rapport du tout
entre l’accessibilité aux espaces verts
et la densité. Donc ma conclusion,
c’est que, en fin de compte, les
écarts s’expliquent par la structure
urbaine.

45


Diapo 31
En fait, je me suis aperçu, lors de
ma recherche, qu’il y a des facteurs
qui créent de l’accessibilité aux es-
paces verts :
1/ LA tAiLLe
Un des principaux facteurs est la
taille de ces espaces verts, ils doivent
être suffisamment grands.

46


Diapo 32, 33 Prenons l’exemple d’Östermalm,
c’est un quartier qui a obtenu le
meilleur résultat au questionnaire

47


Diapo 34
En fait, les espaces verts dans ce
quartier ne représentent que 15%,
ce ne sont pas de si grandes aires
d’espaces verts

48


Diapo 35
Et en fin de compte, on a autant
d’espaces verts sur cet exemple là :
Manhattan. Manhattan a aussi 15%
d’espaces verts !

49


Diapo 36
D’autres exemples.
Il y a peut être, quand même, un
pourcentage minimum d’espaces
verts nécessaires pour créer un envi-
ronnement urbain attractif. Je suis
désolé, je n’ai pas les chiffres pour
Paris, Brest ou Lorient. Cela aurait
été intéressant de les avoir

50


Diapo 37 Mais voici quelque chose que j’ai
trouvé : dans l’équivalent du SCOT
de Stockholm, on s’est aperçu que le
minimum de superficie d’espaces
verts par personne serait de 10m2
par personne.

51


Diapo 38
2/ LA QUALite

Quand la ville se densifie, il y a un
bien sûr un processus d’urbanisation
et il est alors essentiel de s’assurer de
la qualité de cet environnement ur-
bain, de la qualité des espaces pu-
blics ouverts. Cela signifie que les
espaces verts deviennent des parcs
ou des espaces naturels

52


Diapo 39
C’est là qu’intervient la méthode des
sociotopes, car il s’agit d’une mé-
thode qui nous permet de mesurer
la qualité de ces espaces verts.
Comme Jean-Pierre Ferrand nous a
déjà expliqué la distinction entre
biotope et sociotope, je pense que
cette notion est claire pour tout le
monde.

Cette carte des sociotopes nous per-
met d’évaluer la qualité des espaces
verts telle qu’elle est perçue par la
population, en termes social, cultu-
rel… C’est vraiment ce qui fait que
les gens vont sortir de chez eux et
aller dans ces espaces verts. Donc en
fin de compte des environnements
très différents peuvent avoir des
qualités similaires.

53


Diapo 40

Une qualité appréciée par les
habitants peut être ici la tran-
quillité

54


Diapo 45 Bien sûr pour les enfants, les aires de
jeux sont essentielles, mais ils peu-
vent être également attirés par
d’autres choses

55


Diapo 46
4
Il est important d’avoir des aires de
jeux aménagées, mais aussi des ter-
rains de jeux plus naturels

56


Diapo 47, 48 Différents exemples de terrains de
jeux, qui sont très importants pour
les enfants.

57


Diapo 49
4
La qualité, c’est aussi des endroits de
bain de soleil car la quantité de so-
leil est parfois rare dans les pays du
nord

58


Diapo 50
Alors, tout le monde sort pour attra-
per le maximum de soleil, c’est très
important pour nous

59


Diapo 51, 52 ça aussi, c’est le sociotope qui nous
permet de le déterminer.

60


Diapo 53 Les espaces verts sont également des
lieux de rencontre. Et c’est une des
qualités de ces espaces que l’on ou-
blie fréquemment

61


Diapo 54 à 56 Il n’y a pas seulement les rues ou les
places qui permettent de se retrou-
ver, de se rencontrer.

62


Diapo 57
Cette carte saisit la valeur sociolo-
gique des espaces verts et des es-
paces publics ouverts. La méthode
utilisée fut celle développée dans
ma thèse et appliquée à Stockholm.

Alors comment faire ?
Quelle méthode utiliser ?

63


Diapo 58
1 - Premièrement, il faut différencier
les espaces ouverts au public.

64


Diapo 59
2 - Deuxièmement, il convient d’éta-
blir avec les experts (urbanistes, archi-
tectes, sociologues…) une évaluation
pour déterminer la manière dont ces
sociotopes sont utilisés.

65


Diapo 60
3 - Troisièmement, il s’agit de faire
une évaluation par les usagers (au
moyen de groupes d’entretiens, de
questionnaires…). Sur une carte, les
participants citent les endroits qui
sont importants pour eux. Il faut
bien dire que c’est la partie la plus
agréable. Il faut par exemple de-
mander à des enfants de décrire ce
qui est important pour eux : les ré-
sultats sont très amusants ! Cette dé-
marche n’est pas réservée au seul
sociotope, mais peut être utilisée
dans d’autres domaines de la plani-
fication urbaine.

66


Diapo 61
4 - Ensuite, il faut rassembler les
données et établir une cartographie
(système SIG).

67


Diapo 62
5 - La cartographie nous permet
d’apprendre beaucoup des habi-
tants, de leurs habitudes, cela per-
met d’établir des lignes directrices

68


Diapo 63
Elles ont été rassemblées et utilisées
dans le « city plan de Stockholm », le
schéma directeur de Stockholm.

69


Diapo 64
3/ LA PROXiMite

La troisième chose importante, en ce
qui concerne les espaces verts, c’est
leur proximité. Pour se donner une
ligne directrice, ?

70


Diapo 65
Dans le schéma directeur de Stock-
holm, il est jugé nécessaire que les
espaces verts, tranquilles avec des
aires de jeux, se trouvent à 300m des
habitations.

71


Diapo 66
Et que pour les plus actifs, un espace
naturel de jeux, une prairie (avec
une aire de pique-nique, de bain de
soleil…) se situent à 500m des habi-
tations.

72


Diapo 67
à une échelle plus importante, à
une échelle régionale, il est impor-
tant de trouver un lieu d’événe-
ments (comme un terrain de foot...)
à 1 000 m des habitations.

73


Diapo 68
Et enfin, que l’on puisse trouver un
grand espace naturel calme et un
terrain d’athlétisme à 2 500 m.

74


Diapo 69
En fin de compte, cette idée des es-
paces verts intégrés dans une ville
dense n’est pas une idée récente. Ex-
trait de la pensée d’un architecte,
Albert Lindhagen, qui date de 1867 :

«Des parcs bien conçus pour la popu-
lation d’une ville doivent offrir les plus
grands bénéfices, ils doivent pénétrer
jusqu’au cœur de la ville, être si possi-
ble partout à portée de main, se trou-
ver sur le chemin de tout le monde et
près de l’habitation de chacun.»

C’est cet architecte qui est à l’origine
de la planification urbaine du cen-
tre-ville de Stockholm qui, encore
aujourd’hui, est un bel exemple de
l’association de quartiers denses et
verts, d’espaces verts et d’espaces
d’urbanisation en même temps.
Déjà à l’époque, c’était un plan très
durable.

75


Diapo 70
Vous voyez là une carte de la densité
du bâti de Stockholm. Les zones
rouges ce sont les quartiers du cen-
tre-ville, les bleues, la banlieue. Et ce
qui est représenté en gris, ce sont
les parcs et les espaces verts. Regar-
dez bien ces couleur.

76


Diapo 71
Et maintenant voici la carte d’acces-
sibilité aux espaces verts. Donc les
points verts présentent les habita-
tions qui se trouvent à 200m d’un es-
pace vert. Et voyez qu’en fin de
compte, il n’y a pas de différence
entre les quartiers très denses du
centre-ville et les quartiers moins
denses des banlieues. Les distances
sont mesurées avec un système in-
formatique SIG qui calcule les lon-
gueurs parcourues par un individu à
pied et non pas à vol d’oiseau, c’est
vraiment la distance réelle parcou-
rue à pied pour se rendre d’une ha-
bitation à un espace vert.

77


Diapo 72
Maintenant regardons l’accessibilité
aux espaces de jeux : les familles vi-
vant au centre ville, et elles sont
nombreuses, ont accès aux espaces
de jeux. En orange, c’est vraiment le
centre ville.

78


Diapo 73
Maintenant voyons l’accessibilité
aux espaces verts silencieux : vous
pouvez voir une différence entre le
nord et le sud dans les quartiers du
centre-ville. En fin de compte, on
s’est aperçu qu’un environnement
urbain très dense peut également
être perçu comme un environne-
ment calme.

79


Diapo 74
Vous voyez ici sur l’image de droite
qu’une autoroute passe et, qu’évi-
demment, elle perturbe la tranquil-
lité des lieux

80


Diapo 75
Un environnement également très
bruyant : Stureplan...

81


Diapo 76
... et ce qu'il est important de savoir,
c’est que cette boîte de nuit se
trouve à 10 minutes d’un endroit
calme :

82


Diapo 77
... la forêt de Lill-Jans. Voilà ce qu’on
a à dix minutes de marche de cette
boîte de nuit. Et 65 000 habitants vi-
vent à moins de 10 minutes à pied
de cet endroit.

83


Diapo 78, 79 Et toujours à 10 minutes à pied de
cette boîte de nuit, c’est Galärpar-
ken, un parc très apprécié de la po-
pulation, parc le plus important du
centre ville de Stockholm. Bien évi-
demment ces deux espaces verts ont
des utilisations très différentes : la
forêt est un endroit calme, propice à
la tranquillité alors que le parc est
beaucoup plus utilisé.

84


Diapo 81
4/ LA FACiLite
D’ORieNtAtiON

Ce qui m’amène au dernier point
très important : l’orientation, c’est-
à-dire les différents chemins que l’on
peut prendre, par exemple, lorsque
l’on sort de la boîte de nuit, pour se
rendre à l’un des deux espaces verts
(forêt ou parc)

85


Diapo 82 à 87 Depuis la boîte de nuit, pour le parc,
il faut changer trois fois de direc-
tion, mais si l’on veut se rendre dans
la forêt, ça devient beaucoup plus
compliqué. La possibilité de s’orien-
ter facilement pour se rendre dans
un lieu est un facteur aussi impor-
tant que la distance à pied entre
deux lieux.

86


Diapo 88
Voici une carte de l’accessibilité du
réseau pédestre de Stockholm. En
vert, ce sont les chemins les plus ac-
cessibles à pied et, en bleu, ceux qui
le sont le moins. Pourquoi les per-
sonnes vivant dans ce quartier ont
une très bonne accessibilité aux es-
paces verts ?

87


Diapo 89, 90 L’explication principale est que le
parc est visible de toutes les rues. Ce
parc est également connecté aux au-
tres espaces verts et aux espaces na-
turels plus importants

88


Diapo 91
Dans un espace où il est facile de se
repérer, de s’orienter, les espaces
verts sont également plus visibles.
Donc ils s’intègrent également plus
facilement dans la vie quotidienne
des habitants.

89


Diapo 92
Dans les banlieues, il y a souvent le
réseau routier qui constitue autant
d’obstacles aux piétons qui veulent
se rendre aux espaces verts. Là, le
parcours à suivre relève plus du laby-
rinthe qu’autre chose. Donc ces
quartiers de banlieue peuvent paraî-
tre verts quand vous les photogra-
phiez, mais pour les habitants, ce ne
sont pas des quartiers verts, car il est
difficile de se rendre aux espaces
verts.

90


Diapo 93
Voici les 4 facteurs : la taille, la qua-
lité, la proximité et la facilité
d’orientation, qui favorisent l’accès
aux espaces verts et qui permettent
donc de faire en sorte que des es-
paces urbains denses soient égale-
ment perçus comme des espaces
verts.
De ce que j’ai pu voir en Bretagne, il
existe beaucoup de villages et de
villes assez denses, des petits bourgs,
des centres villes assez denses. Le
défi est d’amener dans ces ensem-
bles urbains des structures vertes,
qui soient de qualité, tout en gar-
dant la densité de ces espaces ur-
bains. Cela semble être un paradoxe,
mais d’après mon expérience, cela
est tout à fait possible.

91


Diapo 94
Comment construire une ville
verte ?
Je vais maintenant vous montrer
quelques exemples pour savoir com-
ment mettre en œuvre ces idées

92


Diapo 95
Lindhagen : voici une zone située
juste à l’extérieur du centre-ville, qui
est en cours d’urbanisation. C'est un
environnement urbain assez dense
mais l’objectif est de construire des
logements bénéficiant d’espaces
verts de qualité. Il y a donc une al-
ternance entre les immeubles de bu-
reaux, les habitations et le parc.

93


Diapo 96 à 99
On a essayé de créer des es-
paces verts qui soient rela-
tivement éloignés du
réseau routier pour que ce
soient des lieux de tranquil-
lité. Dans cette zone, qui
est en cours d’urbanisation,
la superficie des espaces
verts a diminué, mais la
qualité de ces espaces a,
elle, augmenté.

94


Diapo 100
Et on a également créé des espaces
verts dans la partie la plus attractive,
la partie au bord de l’eau : des ter-
rains de jeux, des lieux de rencontre
avec des aires de pique-nique…

95


Diapo 101
Comme je l’ai dit, la proximité, la fa-
cilité d’orientation contribuent à
l’accessibilité des espaces verts, ils
sont facilement visibles et facile-
ment accessibles. Je voudrais souli-
gner que le projet est aujourd’hui
terminé.

96


Diapo 102
Voici un autre projet mené avec un
cabinet d’architecture français : Lil-
jeholmen. Il y a eu un appel à projet
sur cet espace que l’on souhaitait
densifier et relier à d’autres zones
adjacentes, et faire un espace vert
de qualité. C’est une zone d’environ
20ha, assez vaste. Ce que Spacescape
essaie vraiment de faire, c’est de
l’aménager en fonction de la carte
des sociotopes.

97


Diapo 103
à 106
Donc regardons les relations entre la
partie bâtie et la partie parc. Ce que
vous pouvez voir, c’est un projet de
construction avec des bâtiments,
mais également des bâtiments qui
donnent directement sur les espaces
verts, des espaces verts de qualité
avec des zones de jeux, des zones de
rencontre…

98


Diapo 107
Sabbastberg – Vasaparken : Voici un
autre projet en centre-ville, un pro-
jet de densification en fin de compte
d’une zone hospitalière.

99


Diapo 108
Vous avez l’hôpital et un parc assez
important, c’est cette zone que l’on
souhaite densifier. En même temps,
il a été décidé d’allouer une partie
du budget à la création de ce parc
que vous voyez ici

100


Diapo 109
Ce parc existe déjà, il est aujourd’hui
très apprécié de la population parce
qu’il offre, en fin de compte, toutes
les qualités relevées par la cartogra-
phie et grâce à l’étude des socio-
topes. Ce parc mesure 5 ha.

101


Diapo 110
Voici un autre projet pour lequel
nous avons vraiment travaillé avec la
logique des sociotopes : Photo Gott-
sunda, zone HLM. Un autre projet
au cœur de ce quartier HLM.

102


Diapo 111
Ce qui est ressorti des focus groupes,
des discussions que l’on a pu avoir
avec les habitants, c’est un message
clair : ils souhaitent vraiment avoir
des espaces verts, bien qu’il existe
des espaces naturels à proximité. Ils
veulent, dans leur quartier, des es-
paces verts qui offrent toutes les
qualités : des terrains de jeux, des
lieux de rencontre… Alors on a éta-
bli un plan.

103


Diapo 112, 113

L’idée ici, c’est de créer un parc d’ac-
tivités. Le parking a été et mis sur le
toit du centre commercial et l’idée
est de l'utiliser pour faire un espace
vert. Dans ce parc, on a décidé de
concentrer toutes les activités de-
mandées par les habitants au travers
du sociotope.

104


Diapo 114, 115 Voici le quartier de Grimman
(avant/après), près du centre-ville de
Stockholm, un quartier dans lequel
il manque un parc, car malgré tout
Stockholm manque de parcs. Avec ce
projet, il a été possible de répondre
aux attentes des promoteurs immo-
biliers et d’associer une urbanisation
dense avec des espaces verts et de
répondre aux usages des habitants.

105


Diapo 116 à 118 Hamrvirken. Quand on parle acces-
sibilité, il ne faut pas que les aména-
gements soient des obstacles.

106

Actes sociotopes A. Stahle

Recommandé

Recommandé

Contenu connexe

Tendances

Tendances (20)

Plus de AudéLor

Plus de AudéLor (20)

Actes sociotopes A. Stahle