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Sistemi informativi a supporto del servizio di trasporto secondario Ing. Francesco Silanos – Beta 80 Group
L’esperienza Beta 80 ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Il ruolo della “centrale operativa” ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Il processo che segue a una richiesta di servizio (di trasporto) ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Nello specifico del trasporto secondario ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Ipotesi di Schema del processo di gestione Gestione Inserimento prenotazione Gestione evento di trasporto Gestione agenda centralizzata
Rappresentazione logica del sistema informativo Calltaker Fasi del processo Organizzazioni WS Registratore CTI GIS SMS FAX RADIOGPS Trasmissione Dati Trasm. Immagini Sensori Esterni Enterprise  portal Gestionale Orchestration Vigili del Fuoco Maxi  Emergenze Calamità Naturali Protezione Civile-ARPA 118 Guardia Medica Taxi Sanitario Servizi Inform. Cittadino  Public Utility WEB WEB Dispatcher Configuration Advanced Reporting Datawarehouse Contabilità Gestione Documentale Amministrativo Utility Forze Dell’ordine
Architettura del sistema informativo
Archivi e Anagrafiche di Supporto ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Gestione Calendari e Disponibilità ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
La gestione dell’evento (1) ,[object Object]
La gestione dell’evento (2) ,[object Object],[object Object],[object Object]
Supporto alle decisioni e utilizzo di linee guida ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Localizzazione e Percorsi ,[object Object],[object Object]
Pianificazione ,[object Object]
…… . e tracciamento dei servizi ,[object Object],la finestra di tracciamento delle chiamate è suddivisa in due sezioni, una con i dati di sintesi dei richiedenti, l’altra con i corrispondenti mezzi attivi o prenotati
Monitoraggio dei mezzi e delle risorse ,[object Object],Tramite questa scheda il sistema traccia tutti i momenti del trasporto fino alla sua conclusione calcolando soste, tempi (data ora arrivo sul posto, data ora partenza ecc.), distanze percorse e costi.  I dati della scheda missione possono pervenire da sistemi di GPS ove presenti, da sedi remote (ad esempio inseriti dall’equipaggio alla fine della missione tramite il modulo web) o essere inseriti dall’operatore di centrale in comunicazione con il mezzo.
Monitoraggio dei mezzi e delle risorse – Architettura tecnologica APPARATI  DI BORDO CARRIER DI  COMUNICAZIONE Trasmissione dati ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],CENTRALE  OPERATIVA SMS * DATI FONIA SMS * Il collegamento diretto al SMSC o la VPN sono opzionali GPRS SMSC  VPN  Localizzazione del  mezzo in locale ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],Visualizzazione sul cartografico ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Risorse tecnologiche ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Sistema di navigazione assistita Integrazione dei dati di missione nel rapporto di intervento SCHEDA INTERVENTO SCHEDA MISSIONE Invio dei Dati di intervento a bordo del mezzo
Caratteristiche Funzionali ,[object Object],[object Object],[object Object]
Un obiettivo o una possibilità? Un’immagine della centrale operativa 118 di Milano Niguarda ,[object Object]
I vantaggi di un “unico punto di accesso” ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Le risposte alle richieste degli utenti ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Conclusione ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]
Arrivederci a presto! ,[object Object],[object Object],[object Object]

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  • 20. Sistema di navigazione assistita Integrazione dei dati di missione nel rapporto di intervento SCHEDA INTERVENTO SCHEDA MISSIONE Invio dei Dati di intervento a bordo del mezzo
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