Sistemas axiliares del cuarto de maquina

1. Sistemas auxiliares
Samaniego Roberto

2. Sistemas auxiliares
 Los sistemas auxiliares de la máquina del barco pueden
ser:
-sala de control
-sistema de lubricación
-sistema de enfriamiento
-Sistema de combustible
-sistema de aire comprimido
-Sistema de vapor (calderas)

3. Sala de control
 La sala de control de máquinas es donde se lleva a cargo
toda operación controlada de motores de un buque, En
esta sala están mostradas el funcionamiento de los
motores en diversas pantallas a tiempo real; también
cuentan con alarmas que indican cuando algo esta
ocurriendo mal con algún motor.

4. Sistema de Lubricación
 Sistemas de lubricación. Son los distintos métodos de
distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en
hacer llegar una película de aceite lubricante a cada una
de las superficies de las piezas que están en moviendo
entre si, para evitar
fundamentalmente desgaste excesivos y prematuros

5. Sistema de enfriamiento
 El sistema de enfriamiento, se encarga de retirar el
exceso de calor del motor, para mantenerlo a su
temperatura óptima de trabajo. Los sistemas de
enfriamiento se clasifican generalmentede acuerdo al
tipo de elemento utilizado para enfriar el motor en
algunos casos es un líquido y en otros es aire.

6. Sistema de combustible
 El propósito es almacenar el combustible y entregar una
cantidad precisa, limpia y a la presión correcta, para
satisfacer las exigencias del motor.

8. Sistema de aire comprimido
 Un sistema de aire comprimido puede definirse como un
grupo de equipos y accesorios con una disposición
específica, con el fin de proporcionar un caudal de aire
determinado, a unas condiciones de presión y calidad de
acuerdo con los requerimientos de la aplicación.

9. Sistemas de vapor
 Un sistema de vapor no es más que la circulación de
vapor por una cañería o radiador como sucede en los
sistemas de agua caliente. Al ocurrir condensación de
vapor los radiadores transmiten su calor oculto. La
circulación de vapor se realiza con sistemas de una y
dos tuberías, estas devuelven el agua formada por
condensación a la caldera