Résultats de l'enquête sur la future gare Arcueil/Cachan - Diaporama du 12 décembre 2012

Enquête auprès des usagers sur la future Gare
d’Arcueil Cachan

La Commission « Pôle Gare »
Comité Ouest-
du Comité de Quartier Ouest-Nord

en liaison avec la Mairie de Cachan

pré
vous présente …

2

d’Arcueil Cachan

La gare et vous !
Enquête sur la future gare
Arcueil/Cachan

Source :
Présentation réunion Comité de quartier Ouest-Nord http://www.lignerougesud.fr
12 décembre 2012
3

d’Arcueil Cachan

Desserte potentielle :
- Population actuelle desservie à 1 000 m
(2005) : 32 000
- Emplois actuels desservis à 1 000 m
(2005) : 14 000
- Desserte du campus de l’ENS Cachan
(2 105 élèves/étudiants ainsi que des
enseignants et des chercheurs) et de
l’ESTP (9 hectares de résidences,
laboratoires, bibliothèques).

Source : http://www.societedugrandparis.fr/la-carte-du-projet 4

d’Arcueil Cachan

Sommaire
I – Introduction :
* rappel démarche, contexte, finalité, déroulement
* cadence et nombre de réponses reçues
II – Profil des répondants (Q7) :
sexe/genre, âge, profession, domicile, lieu de travail, intérêt pour le projet
III – Les déplacements actuels et futurs (Q1)
IV – La gare RER actuelle : quelle perception ? (Q2)
V – La future gare : lieu d’usage, de passage, de vie ? (Q3)
VI – La future gare : ce qu’elle ne devra pas être ! (Q4)
VII – L’intégration de la future gare dans le quartier : quelles propositions ? (Q5)
VIII – L’usage et l’accès de la future gare : quelles suggestions ? (Q6)

5

d’Arcueil Cachan

I – Introduction :
* rappel démarche,
contexte, finalité,
déroulement
* cadence et
nombre de
réponses reçues

http://petitlien.fr/coqon2012 6

d’Arcueil Cachan

Démarche et contexte
- Une démarche initiée en février 2012 par le Comité de Quartier Ouest
Nord en liaison avec la Mairie de Cachan.
- Quels objectifs ?
Recueillir les attentes d'habitants et utilisateurs réguliers de la gare
RER et réfléchir à la conception :
- lieux à aménager ou réaménager à la faveur du projet ?
- besoins auxquels ils doivent répondre ?
- les futurs utilisateurs ?
- l’environnement de la future gare ?
- Moyens :
- un questionnaire en ligne : http://petitlien.fr/coqon2012
- un questionnaire papier intégré à Cachan Magazine (Septembre
2012) diffusé dans chaque boîte à lettres de Cachan
- large diffusion : Maison du projet, sites Cachan et Arcueil, flyer…
7

d’Arcueil Cachan
Finalité
Les réponses à ce questionnaire seront regroupées dans un recueil de
préconisations qui sera transmis aux décideurs, afin qu'ils prennent en compte
les souhaits exprimés par les usagers.
Remarque : on note que 41 % des répondants souhaitent, au-delà du questionnaire, être
associés au projet (voir Question 7F).

Déroulement :
- Février 2012 : validation du principe de l’enquête en comité de quartier et 1ère
version du formulaire
- Mai/Juin/Juillet : validation avec Mairie et autres comités de Cachan, puis
finalisation du contenu de l’enquête
- Septembre/Octobre : lancement de l’enquête le 1er septembre, Comité de
quartier Ouest-Nord du 17/10/2012 (présentation de premiers éléments (profil des
300 réponses reçues au 15/10), clôture de l’enquête le 20 octobre à minuit :
327 réponses valables recensées (dont env. 40 sur formulaires « papier »)
- Fin Octobre – Novembre 2012 : dépouillement et présentation synthétique en
Mairie le 20 novembre
- 12 décembre 2012 : présentation en Comité de quartier Ouest-Nord exceptionnel
8

m
ar
0 4/
m
er 0 9/

0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
325
350

3
0 5 20 1
je /0 9 2
u /
06 20
v e /0 9 12
n
0 /2 0

17 21
s a 7 /0 1 2
m 9
0 / 20
d i 8/ 09 12
m
09 /20 1
lu /0 9 2
n /
1 20

22 22 23
m 0 /0 9 12
ar
1 /2 0

28
m 1/0 12
er 9
1 2 / 20

44
1
je /0 9 2
u /
13 20 1
v e /0 9 2
n
1 /2 0

58 62
s a 4 /0 1 2
m 9
1 / 20
d i 5/ 09 12
m

64 68
16 /20 1
lu /0 9 2
n /
1 20

89
m 7 /0 9 12
ar
1 /2 0

99
m 8/0 12
er 9
1 9 / 20

105
je /0 12
u 9/ 2
20 0
v e /0 9 12
n
2 /2 0

111112
s a 1 /0 1 2
m 9
2 / 20
d i 2/ 09 12
m

117120
23 /20 1
lu /0 9 2
n /
2 20
m 4 /0 9 12
ar
2 /2 0
126129

m 5/0 12
er 9
2 6 / 20
142

1
je /0 9 2
u /
161

27 20 1
suivi des réponses reçues

v e /0 9 2
n
2 /2 0
169

s a 8 /0 1 2
m 9
2 / 20
174

d i 9/ 09 12
m
du 1er septembre au 20 octobre 2012

183

30 /20 1
lu /0 9 2
n /
0 20
194

m 1 /1 0 12
ar
0 /2 0
205

m 2/1 12
er 0
0 3 / 20
223

1
je /1 0 2
d’Arcueil Cachan

u /
Enquête en ligne sur la future gare d'Arcueil-Cachan :

227

04 20 1
v e /1 0 2
n
0 /2 0
230

s a 5 /1 1 2
m 0
0 / 20
243

d i 6/ 10 12
m
249

07 /20 1
lu /1 0 2
n /
0 20
259

m 8 /1 0 12
ar
0 /2 0
m 9/1 12
er 0
1 0 / 20
265265

1
je /1 0 2
u /
11 20 1
v e /1 0 2
n
1 /2 0
277281

s a 2 /1 1 2
m 0
1 / 20
285

d i 3/ 10 12
m
293

14 /20 1
lu /1 0 2
n /
1 20
m 5 /1 0 12

ar
1 /2 0
de 19 suite à des actions, Forum des
301303

m 6/1 12
0
TOTAL des réponses reçues : 327

er
1 7 / 20
Cadence moyenne de 7 questionnaires

1
je /1 0 2
u /
306310

18 20 1
associations, réunions, distribution flyer…)

v e /1 0 2
n
1 /2 0
315

s a 9 /1 1 2
m 0
remplis par jour sur la période (avec des pics
320

9

2 0 / 20 1
/1
0/ 2
20
327

12

d’Arcueil Cachan

II – Profil des répondants (Q7) :
sexe/genre, âge, profession, domicile, lieu de
travail, intérêt pour le projet

11

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : sexe/genre
Question 7A : Homme ou Femme
Femme
189
58%
NS P
3
1%
Homme
135
41%

Commentaire :
On constate que le % des femmes ayant répondu à l'enquête
est bien supérieur (58 %) à celui des hommes

NB : la population de Cachan comptant 53 % de femmes,
le taux des répondantes montrent un intérêt accru des
femmes pour cette enquête.
12

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : âge

Question 7B : Âge
moins de 20
60 ans et plus NSP ans
4
54 1%
5
17% 2%

40 à 59 ans
20 à 39 ans
145 119
44% 36%

Commentaire :
On constate qu'une grande majorité (44 %) des répondants a
entre 40 et 59 ans. Suivent les 20 à 39 ans (36 %), puis bien
après les 60 ans et plus (17 %). Les moins de 20 ans sont très
peu nombreux.

NB : La tranche des 20 à 59 ans correspond à 81 %
des répondants contre 57 % des Cachanais. Les 60
ans et plus (19 % des Cachanais) ont bien répondu.
13

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : profession
Question 7C : Professions (selon catégories INSEE)
Autres personnes sans 0,9% 1,8%
activité professionnelle Commentaire :
8% On constate que c'est la catégorie
des " cadres et professions
intellectuelles supérieures " qui
Retraités
est la plus représentée (53 %).
12%
Suivent presqu'à égalité (à 12 %)
0,3% les 3 catégories des professions
Cadres et intermédiaires , des employés et
professions des retraités, puis les autres
Employés intellectuelles personnes (étudiants,
12%
supérieures chômeurs... : 8 %)
53%

Professions NB : 18 % des Cachanais sont cadres,
intermédiaires 22 % retraités et 18 % "Autres
12% personnes". L'échantillon des
répondants représente clairement la
branche active des Cachanais .
14

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : domicile à Cachan ou dans une autre ville ?

Question 7D : habitez-vous à Cachan ou dans une
autre ville ?

dans une autre NSP
ville 3
1%
43
13%
Détail voir 7D2

Commentaire : à Cachan
On constate qu'une 281
majorité écrasante des 86%
répondants (86 %) Détail voir 7D1
habitent à Cachan
15

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : domicile dans quelle autre ville ?
7D2 : vous habitez dans une autre ville que Cachan
(43 personnes)
Voisins-le-Bretonneux
NSP Arcueil
Villiers-sur-Marne 35%
Sceaux

Saint Maur
Commentaire :
Rungis
seuls 13% des répondants
Paris
n'habitent pas Cachan ;
Palaiseau parmi ces non Cachanais,
Malakoff près de la moitié habitent
La Verrière
Arcueil (plus d'un 1/3 du
total) et Bagneux (12 %).
L'Haÿ-les-Roses
Fresnes

Châtenay-Malabry
Massy
Bagneux
Antony
Gif-sur-Yvette 12%
16

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : domicile à Cachan dans quel quartier ?

7D1 - Domicile dans quel quartier de Cachan ?
(sur 281 Cachanais, 259 ont indiqué leur adresse)
Commentaire :
On constate que près du 1/3 des
répondants habitent le Centre Ville, Coteau Ouest-Nord
et que respectivement 1/4 ont leur 68 65
domicile dans les quartiers Coteau, 26% 25%
Ouest-Nord et La Plaine .
Ouest-Sud
NB : les répondants issus du Coteau, 20
8%
du quartier Ouest-Nord et du Centre-Ville
La Plaine
sont 83 % des répondants, alors qu'ils
Centre-Ville 24
représentent 53 % des Cachanais (14, 82 9%
16 et 23 %). Ce sont les quartiers les 32%
plus proches de la future gare GPE.

Focus : 5 rues ont 10 répondants et plus : rues des Vignes (19), Camille
Desmoulins (15), Avenue Carnot (13), rue de la Citadelle (11) et Av. du
Prdt Wilson (10)
17

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : lieu de travail à Cachan ou ailleurs ?

Question 7E : travaillez-vous à Cachan ou dans une
autre ville ?
100%
NSP
90% 44

80%

70%
dans une
60% autre ville
245
50%

40%

30%

20%

10% à Cachan
0%
38
1
Commentaire :
On constate qu'une majorité écrasante des répondants, 87 %
des réponses indiquées (74 % des répondants yc les NSP)
travaillent dans une autre ville que Cachan. La part des
répondants travaillant sur Cachan est de 13 % (11 yc les NSP).
18

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : travail dans quelle autre ville ?
Question 7E2 : vous travaillez dans une autre ville que Cachan :
laquelle ?
Dép. 95
Commentaire : variés 3 hors RP
On constate que Dép. 94 3 1% 3
25 1% 1%
les répondants
qui travaillent 11%
ailleurs qu'à
Dép. 93
Cachan travaillent 13
à une majorité 6%
écrasante à Paris
(près de 50 %). Paris
Suivent ensuite 106
les deux 48,6%
départements 92 Dép. 92
(22%) et 94 (11%),
47
puis les 93 (6%) et
22%
91 (5%).
Les autres cas
sont résiduels (1 à
2 %). Dép. 91
10 Dép. 78 Dép. 77
5 3
5%
2% 1%

Focus : on observe un total de 50 % (109 personnes) dont les lieux de travail sont situés hors
Paris dans les 7 départements qui entourent Paris, ce qui démontre clairement l' importance
des liaisons transversales en région parisienne à partir de Cachan. 19

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : travail dans quel quartier de Cachan ?
Question 7E1 : Vous travaillez à Cachan dans quel quartier ?

La Grange Ory Les Lumières
Le Coteau
8% La Grange Ory Pont Royal Cité Jardins
16%
La Prairie La Plaine

Les Lumières Centre Ville Le Coteau
11%

Cité Jardins Commentaire :
Centre Ville 5% 38 répondants (12 %) travaillent à
49% Cachan, pour moitié au centre ville,
La Prairie l'autre moitié se répartissant sur les
3% autres quartiers (par ordre
La Plaine dégressif : Grange Ory, Lumières,
8% Coteau et La Plaine, Cité Jardins, La
Prairie).

20

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : intérêt pour le projet de GPE ?
Question F : - Au-delà de ce questionnaire, voulez-
vous être associé(e) à la préparation de ce projet ?

Commentaire :
Sur les 301
personnes (92
%) qui ont
répondu à cette
question, 124
(41 %) d'entre OUI NON
elles souhaitent 1 41% 59%
être associées à
la préparation
du projet.

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Focus : 141 personnes ont donné leur adresses de messagerie
Internet (soit 47 % des répondants à la question), dont 126 (89
%) habitent Cachan et 15 (11%) les villes alentour. Elles sont
toutes tenues informées des résultats de l'enquête.
21

d’Arcueil Cachan
• Profil des répondants : intérêt pour le projet de GPE ?

Question G : - Si oui, indiquez vos noms et prénom et
votre adresse électronique ou adresse postale
Ouest-Nord
Commentaire : Le Coteau
174 personnes
27 NSP
33 19% 4
Autre ville
(53%) ont 15
23% 3%
répondu à Autres 11%
cette question,
37
et 141 d'entre
26%
elles (81%) ont
donné leur
adresse de Centre-Ville La Plaine
10 Ouest-Sud
messagerie 44 7% 8
Internet.
31% 6%

Focus : Sur les 141 personnes qui ont donné leur adresses de messagerie,
126 (89%) habitent Cachan (83% dans les 3 secteurs Centre-Ville, Le
Coteau et Ouest-Nord), et parmi les 15 habitant dans une autre ville, la
grande majorité (60%) habitent Arcueil.
22

d’Arcueil Cachan
Deux conclusions sur le profil des répondants :
a) Bien fondé de la démarche :
l’écho remporté par l’enquête (et les nombreuses demandes des internautes
intéressés à être tenus au courant du projet) souligne la pertinence de la
démarche favorisant la participation des riverains et habitants du quartier
Ouest-Nord, mais aussi l’expression des usagers de la gare habitant Cachan,
Arcueil ou dans d’autres villes. La richesse des observations est remarquable.
b) Représentativité de l’échantillon :
le portrait-robot du répondant est certes une femme, âgée de 40 à 59
ans, cadre ou exerçant une profession intellectuelle supérieure, habitant
au Centre-ville de Cachan et travaillant à Paris (ou dans les 92 et 94),
mais l’éventail très large des sondés et des besoins et souhaits qu’ils
expriment donne à cette enquête une portée qui va bien au-delà du seul
quartier de la gare.
On notera en particulier que si près de la moitié des répondants, lesquels
représentent clairement la population active, se rend à Paris pour son travail,
l’autre moitié exerce sa profession dans les 7 départements de la petite et de la
grande couronne : l’existence de liaisons transversales en région parisienne
23
correspond donc à un besoin clairement exprimé.

d’Arcueil Cachan

III – Vos déplacements actuels …

RER B
lundi 05 décembre 2011
Ouest-France

… et futurs (Q1)
24

d’Arcueil Cachan
IIIA – Données chiffrées :
A - Pour vous, l'utilisation du RER B est :
journalière (en semaine) 226 69%
dont heures d'affluence 185
B - Vous allez à la Gare Arcueil/Cachan :
à pied 205 64%
en bus 66 21%
en voiture 37 12%
D - Pensez-vous devenir utilisateur de la future rocade « Grand Paris Express » ?
OUI 290 91%
Si oui, à quel rythme ?
chaque jour 105 36%
ponctuellement 188 64%
25

d’Arcueil Cachan
IIIB – Principaux résultats :

Utilisateurs du RER B pour la quasi-totalité,
les deux tiers sont des utilisateurs réguliers en semaine aux heures
d’affluence,
mais aussi ponctuellement et le week-end en milieu de journée.
Il s’y rendent majoritairement à pied ; 1 sur 5 en bus.
9 sur 10 se déclarent futurs utilisateurs de la nouvelle gare
et pour un tiers chaque jour.
Les répondants sont tous des utilisateurs du RER B et des transports en commun.
Ils sont tous intéressés par la nouvelle ligne et la nouvelle gare et en seront
presque tous de futurs utilisateurs.

26

d’Arcueil Cachan

IV – La gare RER actuelle :
que pensez vous des accès ? (Q2)

27

d’Arcueil Cachan
IV – La gare RER actuelle : que pensez vous des accès ? (Q2)
IVA – Données chiffrées :

Accès haut Gare historique

Accueil RATP 43%
57%

Signalétique 40%
60%

50% Non satisfaisant
Fluidité 50% Satisfaisant
65%
Accessibilité (PMR) 35%

38%
Aménagement extérieur 62%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 28

d’Arcueil Cachan

IVA – Données chiffrées :

Accès bas Avenue Carnot

Accueil RATP 80%
20%

Signalétique 44%
56%

74% Non satisfaisant
Fluidité 26% Satisfaisant

Accessibilité (PMR) 35%
65%

Aménagement extérieur 51%
49%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 29

d’Arcueil Cachan
Commentaires :
118 commentaires, 36% des répondants
51 % (60 répondants) se plaignent très vivement des difficultés de sortie des
quais.
32% (38 répondants) se plaignent de difficultés pour accéder aux quais :
escalators souvent en panne, manque d'escalators, accès peu pratiques pour les
poussettes ou pour les vélos.
25 % (29 répondants) formulent des critiques sur les accès extérieurs pour les
piétons, notamment le passage sous le pont, le stationnement et la dépose-
minute, jugée peu pratique et trop éloignée.
15% (18 répondants ) critiquent la fréquence (trop faible) et le manque de
régularité des trains
10% (12 répondants) jugent l’affichage insuffisant ou peu visible.

30

RER B – Sortie Carnot vers 18 heures …
un jour normal 31

d’Arcueil Cachan

V – La future gare :
lieu d’usage, de passage, de vie ? (Q3)

33

d’Arcueil Cachan

V – La future gare : un lieu d’usage ou de passage ? (Q3A)
Qu’aimeriez vous trouver dans le périmètre de la future gare ?

DAB

kiosque à journaux

sanitaires
superflu
accès multimédia peu utile

utile
parking autos
indispensable
parking deux roues

parking vélos

dépose minute

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 34

d’Arcueil Cachan

V – La future gare : un lieu d’usage ou de passage ? (Q3A)
VB – Principaux résultats :
A l’exception d’un point multimédia (41% de utile ou très utile),

Toutes les propositions sont jugées utiles ou très utiles par une forte
majorité des répondants.
Par ordre décroissant d’intérêt :
dépose minute (93%)
parking vélos (92%)
DAB (86%)
kiosque à journaux (87%),
sanitaires (84%),
parking autos (81%)
35
parking 2 roues (81%),

d’Arcueil Cachan
V – La future gare : un lieu d’usage ou de passage ?
On la fréquente uniquement pour accéder aux transports
Qu’aimeriez-vous trouver dans le périmètre de la future gare ? (Q3A)
Commentaires et suggestions
Taux de réponse 24 % (80 répondants) – principaux thèmes abordés :

Les dépose-minute : pas trop éloignées de la gare, malcommodes,
respectées,
Création d’une station Vélib.

Les sanitaires : opérationnels, (…) pour limiter les nuisances pour
les riverains directs, payants pour éviter abus, propres et entretenus.
Des poubelles à déchets, (la gare actuelle est une vraie porcherie
et un dépotoir) ! Des panneaux d'interdiction de fumer.

Le multimédia : (…) des tables, accès WIFI, prises de courant en libre service
pour attendre / travailler en heure de pointe.

36

d’Arcueil Cachan
Commentaires et suggestions (Q3A)

Favoriser les vélos : créer de vraies pistes cyclables, formant des itinéraires
(pas des petits bouts allant de nulle part à nulle part !) des dessertes
cyclables pour rejoindre les autres gares (notamment Bagneux),

Une présence humaine :
(…) se concentrer sur le nécessaire à savoir d'abord
un guichet avec une personne à qui s'adresser
Dans les gares RATP, il n'y a plus personne pour nous
renseigner ou acheter un ticket. Il ne reste que des machines.
C'est déplorable !

Divers : l’aménagement des trains, les lignes inter-urbaines, la saturation du RER B,
des entrées supplémentaires (ESTP), des bancs publics (la gare = endroit de RdV,
correspondance avec la ligne B (signalétique, accueil PMR),
L'entrée de gare doit être visible et structurante ; plateau piétonnier sur l'avenue
Carnot pour faire ralentir les conducteurs. Le piéton doit se sentir en sécurité pour que
le pôle autour de la gare soit cohérent.
37

d’Arcueil Cachan

vais-
Ou vais-je
Garer mon
vélo !

* Panneau de signalisation
abri à vélos couvert

38

d’Arcueil Cachan

V – La future gare : un lieu de vie Q3B
Qu’aimeriez vous trouver dans le périmètre de la future gare ?

présence humaine

bancs tables

multiservices

restauration superflu

commerces peu utile

point rencontre utile
indispensable
santé solidarité

activ culturelles

végétal

infos ville agglo

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 39

d’Arcueil Cachan

V – La future gare - Pour quel type de commerces ? (Q3B)
Taux de réponse : 58 % (190 répondants)
« Faire quelques courses d'appoint en sortant de la gare, faire les courses de
dernière minute avant de rentrer pour éviter de descendre au centre ville, (…)
faire les courses en rentrant du travail »
sont des motivations qui reviennent souvent.

Commerces de détail à Commerces de détail non
prédominance alimentaire * alimentaire *
Presse

6% 2% Boulangerie 1%
6% 2% Pharmacie
6% 6% 23% Bar_Café
Epicerie
Fleuriste
8% Alimentation 8%
Libraire
Traiteur Pressing
53%
11% 9%
Primeur Cordonnerie
14%
Relais-poste
Boucherie
10% Tabac
14% Poissonnier 11% Pet_réparat.
10%
Bout.cadeaux

* Codification INSEE 40

d’Arcueil Cachan
Pour quel type de commerces ? (Q3B5)

Cités également : agence immobilière, esthéticienne, vente de titres de transport
dont billets SNCF, antenne de la bibliothèque municipale, point relais pour la vente
par correspondance, photomaton, laboratoire d’analyse, mercerie, multiservices.

Verbatim :
- Pensez artisans, couturier, (…) Essayez de donner un peu d'âme et d'envergure
à la ville de Cachan.
- des cafés, brasseries, restaurants sympathiques c'est à dire avec des terrasses
ou jardin un peu à la parisienne c'est ce qu'il nous manque pour nombreux d'entre
nous à Cachan ! Des lieux où nous aimerions nous retrouver en famille ou pas !!
avec des produits de choix, des ambiances conviviales qui mêleraient culture,
savoir faire …

Qualité de service, humain, proximité reviennent
souvent dans les commentaires

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Le palmarès
palmarè 42

d’Arcueil Cachan

V – La future gare : un lieu de vie
un lieu de vie : lieu de rencontres entre habitants, endroit pour flâner, faire ses
courses… (Q3B)

Commentaires et suggestions
Taux de réponse 23,8 % (78 répondants)

La gare structure la ville ? (verbatim)
« Pensez à ne pas entrainer le déplacement du centre de gravité de la ville ;
plutôt des antennes de commerces déjà présents au centre + nouveaux
commerces ou artisanats
L'avenue Carnot pourrait devenir une rue commerçante dynamique (…)
donner l'idée de marcher jusqu'au centre ville »

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d’Arcueil Cachan
Commentaires et suggestions (Q3B)

Commerces : ce que souhaitent les contributeurs

- Ce quartier pourrait être très sympa même avec la place refaite, les commerces
autour ne sont pas avenants du tout avec le marché couvert et son entrée glauque !!!
- Pas de kebab, il y en a déjà trop à Cachan !
- Des commerces pour flâner me paraissent superflus.
- Pas d'agence immobilière ni de fast-food dans l'enceinte de la gare
- Eviter les services qui feraient doublons avec l'existant à proximité.
- Surtout pas des boutiques de téléphonie et autres monstres du marché généralisé
comme les chaines de vêtements...
- Les gares, pas des centres commerciaux « ce n'est pas le quartier de La Défense »

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d’Arcueil Cachan
En sus des propositions du questionnaire
Culture : programmes des cinémas et théâtres d'Arcueil et de Cachan, annexe de
la bibliothèque, renseignements sur la ville/activités, expositions, activités pour les
jeunes et les étudiants (bowlings, billards...), musique en fond sonore, expositions
de travaux d'enfants, salles pour développer séminaires, réunion d'entreprises
ouvertes aux associations et aux habitants de Cachan.
Sécurité : Antenne commissariat de police opérationnelle aux horaires d’ouverture
de la gare, premiers secours, défibrillateur, téléphone pour les appels d'urgence
Accueil/Information : Crèche, jeux pour les enfants.
Espace information trafic : grèves, incidents de trajet,
pb techniques du RER/métro
Services à la personne : Expédition et réception de paquets, point retrait des
achats effectués en ligne ou auprès des commerçants locaux voire du marché.
consigne à bagages, service vélos municipaux ou tricycles à moteur (taxis low cost)
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d’Arcueil Cachan
L’ambiance, l’environnement de la future gare
- Un lieu bien éclairé, chaleureux, qui se démarque et ait du charme, de la lumière
(naturelle) et du vert (végétation entretenue !) sans recoins susceptibles de favoriser
la délinquance, propre (nettoyage régulier des abords de la gare, poubelles de tri),
sûr.
- un urbanisme attrayant : aménagement d’une "vraie" place devant la gare avec
des endroits pour se poser ou attendre, passer du temps, retrouver des personnes,
où l'on puisse circuler à pied, lire, flâner... et où les enfants puissent jouer ; une
fontaine rappelant le thème de l'eau à Cachan (Bièvre, aqueduc Médicis...)
La présence du marché à côté de la gare devrait être valorisée et la surface mieux
utilisée (parking en dessous ou dessus).

La présence de végétaux, de bancs, de
commerces permettra de rendre le lieu vivant,
plus que pour un simple passage.

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d’Arcueil Cachan

VI – Pour vous, la future gare ne sera pas :
(Q4)

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d’Arcueil Cachan

VI – Pour vous la future gare ne sera pas (Q4)
Dites en quelques mots ce que vous ne souhaitez surtout pas voir :
VIA – Données chiffrées :
Taux de réponse élevé : 63% (206 répondants)

30 % (61) ne veulent pas d’un lieu où règne l’insécurité
28% (58) ne veulent pas d’un lieu inhumain
21% (43) souhaitent un espace fluide et accessible
20% (40) ne veulent pas de centre commercial, banque, restauration rapide
16% (32) ne veulent pas d’un espace mal entretenu
11% (23) crainte de non intégration de la gare au quartier ou à la ville
10% (20) ne veulent pas d’un espace sombre
9% (18) pas de béton
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d’Arcueil Cachan

Ce que la gare ne devra pas être !!

pas d'insécurité
30%

pas de lieu inhumain
28%
espace non fluide et
peu accessible
21%
pas de centre
…commercial
1 20%
pas un espace mal
entretenu
16%
crainte de non intégration
11%

pas un espace sombre
10%

pas de béton
9%

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d’Arcueil Cachan

VIB – Principaux résultats :
Catégories principales
Un lieu propice à l’insécurité :
Le nombre des utilisateurs de la gare devant augmenter, la crainte
d’une augmentation de l’insécurité se traduit dans les réponses.
Elle traduit les gênes constatées actuellement qui dérangent : mendicité, vendeur
à la sauvette, rassemblement de population stagnante (« personnes désœuvrées
et oisives »)
Une gare inhumaine :
Les répondants souhaiteraient que la gare soit un espace humain avec une âme.
Manque de présence humaine en dehors des voyageurs.
« Du béton, encore et toujours. Un endroit sombre, propice aux agressions et aux
commerces illégaux. »

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d’Arcueil Cachan

VIB – Principaux résultats :
Catégories principales
Des accès trop réduits ou mal conçus :
Encombrement des piétons et des autres moyens de circulations, « de longs
tunnels et de multiples escaliers roulants ».
Pas d’espace étriqué, encombré, propice aux bousculades.
« un endroit peu chaleureux et non organisé par rapport au flux humain ( un peu
comme maintenant) »
Un grand espace de commerce ou de restauration rapide :
Pas de Forum des halles, de Disneyland, de gare du Nord …
« Un centre commercial qui risque de tuer le commerce de centre ville »

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d’Arcueil Cachan

VII – L’intégration de la future gare dans le
quartier : quelles propositions ? (Q5)

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d’Arcueil Cachan

VII – L’intégration de la future gare dans le quartier : vos suggestions et avis pour
une intégration harmonieuse entre quartier et gare (Q5A)

Taux de réponse élevé : 95 et 96 %

• La préservation du marché à proximité de la gare vous paraît-elle un élément
important ?
73 % (228) OUI

• Un deuxième accès proche du centre-ville vous paraît-il utile ?
72 % (222) OUI

Conclusion :
Près de trois quarts des personnes émettent un avis POSITIF sur le maintien du
marché et sur le deuxième accès.

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d’Arcueil Cachan

VII – L’intégration de la future gare dans le quartier : quelles propositions pour
une coexistence harmonieuse entre quartier et usagers de la future gare ? (Q5B)

VIIB1 – Données chiffrées :
127 réponses (39% des répondants)

45% des réponses (58) : les questions d’environnement
21% (27) : ce qu’ils souhaiteraient pour la nouvelle gare
19% (24) : parkings des différents modes de transport
16% (21) : un aménagement judicieux des accès
9% (12) : différents moyens pour lutter contre les nuisances sonores
7% (9) : fluidité plus adéquat des voyageurs
6% (8) : préservation de la quiétude des riverains
5% (7) : réflexion sur la sécurité dans la gare
5% (7) : animations ; lieu de rencontre et de convivialité

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d’Arcueil Cachan
VII – L’intégration de la future gare dans le quartier : quelles propositions pour
une coexistence harmonieuse entre quartier et usagers de la future gare ? (Q5B)

VIIB2 – Principaux résultats :

L’environnement : Des circulations douces avec les quartiers.
Un espace où le respect de l’environnement est primordial.
« Garder le côté village vers la gare historique et le renforcer
vers l’autre accès »

La nouvelle gare : Il est demandé une gare agréable, spacieuse, ouverte sur le
quartier et la ville. « Plus la gare sera commode, conviviale, facile d’accès, plus les
usagers se sentiront aussi concernés par le quartier ».

Les parkings : Les commentaires portent à la fois sur les parkings automobiles et
vélos sécurisés avec une demande d’emplacements suffisamment importants pour
éviter un stationnement « sauvage » dans le quartier. Le prix du parking et
l’éventuel gratuité sont évoqués.
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d’Arcueil Cachan

VII – L’intégration de la future gare dans le quartier : quels réaménagements
la gare devrait-elle susciter dans le quartier ? (Q5C)
VIIC1 – Données chiffrées :
138 réponses (42% des répondants)
22% (30) : Création d'un parking suffisamment dimensionné pour
accueillir l'ensemble des utilisateurs.
21% (29) : Amélioration du plan de circulation.
18% (25) : Accès facilité pour tous. Déposes minute.
15% (21) : Place du piéton remise en avant.
15% (21) : Vraies pistes cyclables. Parkings vélos. Bornes vélib.
14% (20) : Repenser au réaménagement du marché couvert qui n’est pas
accueillant actuellement.
13% (19) : Développement de commerces variés
8% (12) : Elargir les trottoirs
8% (12) : Création d’entreprises tout en préservant le quartier pavillonnaire.

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d’Arcueil Cachan

VII – L’intégration de la future gare dans le quartier : quels réaménagements la
gare devrait-elle susciter dans le quartier ? (Q5C)
VIIC2 – Principaux résultats :

Le parking : Des parkings adaptés à tous les modes de transport en tenant
compte des problèmes de stationnement du quartier. Une réflexion sur le prix
et éventuellement la gratuité pour les futurs utilisateurs.

La circulation : Limiter la vitesse des véhicules. « Revoir les sens de circulation
de façon que les usagers de la gare , les personnes qui déposent leurs voitures et
les automobilistes qui se dirigent vers la RD920 n'empruntent pas
automatiquement la même voie ».

Les accès : Des aménagements pour faciliter les accès au parking. Ménager des
passages sécurisés pour les enfants, les personnes âgées, les personnes à
mobilité réduite, car l'intensification des circulations risquent de les exclure.

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d’Arcueil Cachan

-
VII L’intégration de la future Gare dans le quartier
Quelles suggestions pour que la gare soit intégrée aux spécificités du
quartier (Q5D)

Taux de réponse 27 % (87 répondants)

(verbatims)
- Une gare à taille humaine, proportionnée ,
- Une architecture de transition prenant en compte
la proximité de zones pavillonnaires,
- Valorisant le patrimoine de proximité (aqueduc),
- Lumineuse (…) Que l'on s'y sente bien, au calme, à l'abri des courants d'air,
avec de vraies plantes vertes

Source Conseil Général 94
- un quartier qui mixte habitat et activités économiques,
- calme et partage des espaces voitures, piétons, vélo,
habitants et personnes en transit
- Une architecture non monumentale, sans être "à l'ancienne , se fondant mieux
dans le tissu urbain existant. Pas de construction verticale mais horizontale
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d’Arcueil Cachan
VII - L’intégration de la future Gare dans le quartier – Quelles suggestions
pour que la gare soit intégrée aux spécificités du quartier (Q5D)

L’architecture :

Transition harmonieuse entre modernité de la gare et bâti ancien
Une gare verte, mêlant architecture moderne et l’histoire de ce quartier, petits
commerces, maisons d’origine ouvrière.
Cohérence avec le bâti ancien : matériaux (briques, pierres, pavés rue de la Gare).
« Pourquoi pas une sculpture en brique rappelant les quartiers pavillonnaires et le style
de l'Hôtel de Ville de Cachan ? »
Eviter un bâtiment monumental ; pas de panneaux en verre ni trop de métal.
L'aménagement de bureaux/locaux d'activités/commerces doit rester seulement sur les
franges de l'avenue Carnot et préserver le pavillonnaire à l'arrière

Valoriser le patrimoine de proximité :
L’aqueduc, la salle Jean Vilar, l’histoire de Cachan (la Bièvre, les blanchisseries ..)

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d’Arcueil Cachan

La lumière, les végétaux, le durable
Intégrer le solaire, les matériaux durables. Une gare tournée
vers le futur, qui dialogue avec les habitants et la nature ?
« Multiplier la végétation, intégrer des murs végétaux,
quelque chose d'harmonieux, de joli, d'agréable à vivre.
Jardin paysager, fontaine ou jet d'eau en surface !
Que l'on s'y sente bien, au calme, à l'abri des courants
d'air, avec de vraies plantes vertes et le moins possible
de pub (…). Avoir plaisir à y rester, comme dans un square
et que l'air y soit respirable ».
La gare, le quartier et l’activité économique
Profiter de la gare pour faire revenir les petites entreprises et d'en attirer d'autres.
Eviter les bureaux juxtaposés qui détruisent la structure historique d'un quartier et
bloquent son évolution pour des dizaines d'années
60

d’Arcueil Cachan

Priorité aux infrastructures douces et au multimodal :
- Une sortie côté ESTP et vers le centre ville, un accès facile
aux arrêts de bus - pistes cyclables et liaisons
piétonnes avec ESTP, le campus ENS/IUT, Lycées...
- Nouvel "axe vert" : Bièvre/Raspail/Simonin pour relier le
quartier ouest nord au reste de Cachan
- Améliorer les transits RER B - GPE – bus, valouette, interurbains,
véhicules particuliers, vélos (entretien, gardiennage)

Utiliser toutes les compétences :
- Impliquer les étudiants de l'ESTP dans la conception de la gare
- « Le quartier va nécessairement évoluer. Regarder les contraintes et atouts.
Travail à faire en atelier de concertation et comité de quartier ».
61

d’Arcueil Cachan

VIII – Favoriser l’usage et l’accès de la
future gare à l’ensemble de la ville de
Cachan : quelles suggestions ? (Q6)

62

d’Arcueil Cachan
VIII – Favoriser l’usage et l’accès de la future gare : quelles suggestions ? (Q6)

VIIIA – Données chiffrées :
Taux de réponse élevé 61 % : 201 répondants
43 % (83) des pistes cyclables
44% (85) une station Vélib
34% (65) une amélioration des bus ou Valouette
21% (41) un parking deux roues
16% (32) des suggestions sur les circuits piétons
9% (18) un parking voiture
7% (14) des déposes minutes
6% (12) une station Autolib

63

d’Arcueil Cachan
VIII – Favoriser l’usage et l’accès de la future gare : quelles suggestions ? (Q6)
VIIIB – Principaux résultats :
Accès vélos
station Vélib, pistes cyclables…. ont suscité le plus grand
nombre de demandes.
Les réseaux de bus ;
Demandes d’augmentation de Valouette (fréquence et lieux desservis) et des
coordinations entre réseaux ferrés et routier (synchronisation). Augmentation
amplitude horaire, liaison vers les autres quartiers de Cachan, le Coteau, la Plaine.
Améliorer la fluidité du trafic bus.
Laisser la place aux piétons.
Demandes de conception des circulations piétonnes pour les
fauteuils roulants et les poussettes. Éviter qu'il y ait trop d'escaliers.
Demandes de circulation piétonne dans le parc Simonin et les espaces verts.
Penser au cheminement piéton des personnes venant des autres quartiers de la
ville (du Coteau ou du centre ville) avec une sécurisation et une rénovation des
trottoirs.
Chemins piétons à l'écart des voitures et des vélos. 64

accepté
Merci aux enseignes qui ont accepté de
mettre nos affiches en vitrine

65

d’Arcueil Cachan

Isabelle Hatton
Josiane Valin
François-
François-Marie Blondel
Jean Claude Chigolet
Claude Fournigault
Jean Claude Fourquet
Pé
Marc Pélissier
Dominique Sprenger
Jacques Valin

vous remercient de votre attention 68

Réalisation

Comité
Comité de Quartier Ouest-Nord
Ouest-
Cachan

Résultats de l'enquête sur la future gare Arcueil/Cachan - Diaporama du 12 décembre 2012

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