Pn%2002 09 th-final1. Porsche News 02/2009
เทคโนโลยีรถสปอรต ในแบบซาลูน 4 ที่นั่ง
เบาะนุมลึก ตัวถังสีดำเครงขรึม ดวยแนวการออกแบบสไตล Room for individuality
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2009
notchback คงรูปลักษณอันเปนแบบฉบับที่คุนเคยตาม ที่วางสำหรับความเปนสวนตัวที่คุณสัมผัสไดใน
สไตลซาลูนสุดหรู รสนิยมเหนือระดับ แตจะเปนเชนไรหากบุคลิก The new Panamera
All texts, images and other information in this brochure are the copyright of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
Reproduction, distribution or other use without prior written consent from Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG is prohibited. ของคุณแตกตางกันโดยสิ้นเชิง คุณจะสามารถเรียกรองความเปน
The vehicle models shown represent the features available in Germany. They may also contain personalised equipment options that are not standard for the vehicle series and ตัวตนที่แทจริง หรือสรางความทาทายตามแบบฉบับของตัวเองได Standard feature in the new
are only available for an additional fee. Due to country-specific conditions and requirements, some models or equipment options may not be available in all countries. Please Panamera Turbo
request information about the available equipment options from your local Porsche Centre/dealer or your importer. Subject to changes in construction, equipment or scope of
supply as well as errors and deviations in colour.
หรือไม? เชิญคุณพิสูจนความเปนสปอรตที่เต็มเปยมไปดวยพลัง ระบบกันสะเทือน Adaptive air suspension
Porsche, the Porsche Crest, 911, Carrera, Cayenne and Panamera are registered trademarks of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,
ความปราดเปรียว มีชีวิตชีวาไดใน the new Panamera
Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, Germany. The seduction of function
www.porsche.com status: 06/2009 Printed in Thailand เสนหเยายวนใจของฟงชั่นกตางๆ
The new Cayenne GTS Porsche Design Edition 3
2. สรางกำไรใหตัวคุณ…ดวย: the new Panamera.
ถึง แฟนปอรเชทุกทาน
พานาเมรา รุนใหม ที่ทุกคนรอคอย ใกลจะมาถึงแลว
กอนหนานี้ เราไดนำเสนอรูปลักษณอันลึกซึ้ง
ของเทคโนโลยีรถสปอรตแบบ 4 ที่นั่ง มาคราวนี้
เราจะแสดงใหเห็นวา คุณสามารถใสบุคลิกสวนตัว
เขาไปในรถพานาเมราของคุณไดอยางไร
เริ่มจากลอ ซึ่งมีรูปลักษณที่รวมความสปอรตที่เต็มเปยม
ดวยเสนหและความสะดวกสบาย ก็ทำใหคุณตื่นตะลึง
และอดไมไดที่จะหลงใหล ความสำเร็จของเรา
สามารถอธิบายไดจากระบบควบคุมการสะเทือน
Porsche Active Suspension Management (PASM)
และระบบกันสะเทือนปรับไดแบบถุงลม (Adaptive Air
Suspension) ซึ่งเปนเทคโนโลยีเฉพาะของปอรเช
ประดิษฐกรรมสรางสรรคลำดับถัดไป ซึ่งเปยมดวย
บุคลิกเฉพาะตัวที่ไมเหมือนใคร คือรถสปอรต
คาเยนน GTS Porsche Design Edition 3
อันเปนชัยชนะลาสุดของความรวมมือระหวางทีมออกแบบ
และวิศวกรของปอรเช ซึ่งตางก็มีแนวคิดสูสิ่งที่ดีเลิศ
โดยไมอาจยอมใหกันได เพื่อสรางสรรครถยนตที่มี
ความพิเศษไมเหมือนรถรุนใด ในแบบจำนวนจำกัด
ซึ่งมีเพียง 1,000 คันทั่วโลก!
หากจะกลาวถึงเหตุการณที่ผูคนในเอเซียแปซิฟกและ
ทั่วโลกตางตั้งตารอคอยกันมากที่สุด คงไมพนเรื่องการเปดตัว
ของ พานาเมรา รุนใหม ที่งานมอรเตอร โชว
Auto Shanghai 2009 ณ นครเซี่ยงไฮ ประเทศ
สาธารณรัฐประชาชนจีน พลาดไมไดกับเรื่องราวของ
ดาวเดนของงานไดที่บูธปอรเช ซึ่งเปนไฮไลทของ
โปรแกรมการเดินทางที่พิเศษสุดของลูกคาปอรเชก็วาได
และเชิญติดตามสรุปรายงานขาวการแขงรถรอบแรก
ของฤดูการประชันความเปนจาวแหงความเร็ว ซึ่งจะจัดขึ้น
ทั้งหมด 4 รอบ ในงาน Porsche Carrera Cup Asia 2009
ณ สนามแขง Shanghai International Circuit ในเดือนเมษายน
Further themes: และรายการ Beijing’s Goldenport International Circuit
ในเดือนพฤษภาคมที่ผานมา
Porsche Classic The New Panamera at Auto Shanghai 2009 Porsche News Thailand
ทายฉบับ เปนขาวลาสุดของปอรเช และความเคลื่อนไหว
รถตนแบบของปอรเช ชมรถตระกูลปอรเช สายการผลิตลำดับที่ 4 รุนลาสุดกอนใคร เกาะติดเหตุการณและขาวสารกิจกรรมที่นาสนใจในเมืองไทย ที่เกิดขึ้นในประเทศไทยดังเชนเคย
Porsche Design Driver’s Selection Porsche Carrera Cup Asia
พรอมสรรพสำหรับนักกอลฟ เริ่มฤดูกาลประชันความเปนจาวแหงความเร็ว ประจำปี 2009
วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์
กรรมการผูจัดการ
3. The New Panamera
The new Panamera: 4 ประตู 4 ที่นั่ง
ความเปนตัวตนที่ไรขอบเขต
ทุกชิ้นสวนของพานาเมรา รุนลาสุด ถูกจัดเตรียมขึ้นเพื่อ ไมวาจะเปนดานหนา ดานขาง หรือทายรถ ลวนแสดง
สรางกระแสแนวการขับขี่ใหมใหกับรถหรูระดับคุณภาพ รูปลักษณของปอรเชซึ่งมองเห็นไดแมเพียงชั่วขณะ
นิยามใหมของรถยนตสปอรตขนาด 4 ที่นั่ง ที่เปยมลนดวยพลัง ชองดักอากาศที่อยูดานขาง (side air intake) หลังลอหนายังเปน
ความคลองแคลวและมีชีวิตชีวา ดวยจุดมุงหมายในการสราง ลักษณะเดนเฉพาะที่ปรากฎใหเห็นไดเฉพาะในรถรุนนี้และในรุน
ความพึงพอใจแบบสุดยอดใหกับผูชื่นชอบการขับขี่รถสปอรต คาเรรา จีที และนี่คือบทสรุปทั้งหมดของความประทับใจ
การตกแตงรถจึงเปนไปตามความตองการสวนตัวของผูขับขี่
อยาง แทจริง ดวยระดับสีภายนอกที่มีใหเลือกถึง 16 สี ในขณะที่ นอกจากนี้ รูปแบบของลอยังประกาศศักดาความเปนรถสปอรตให
สีภายในรถเปนแบบทูโทนหรือสองสีซึ่งมีใหเลือกถึง 6 แบบ เห็นตลอดเสนทาง ดวยลออัลลอยน้ำหนักเบาของพานาเมรา S
และนี่! เปนเพียงการเริ่มตนเทานั้น ขนาด 18 นิว เปนลอมาตรฐานทีใชกบรถพานาเมรา รุน S และ
้ ่ ั
ในรุน 4S ทีออกแบบใหม โดยมียางหนาขนาด 245/50 ZR 18
่
หากคุณเปนผูหนึ่งที่หลงเสนหแหงทองถนน และยางหลังขนาด 275/45 ZR 18 และสำหรับรุนเทอรโบ
คุณจะรูไดทนทีวา...ไมมอะไรดีไปกวานีอกแลว
ั ี ้ ี จะเปนยางขนาด 19 นิว โครงลออัลลอยเนือเบา ขนาดมาตรฐาน
้ ้
ยางมีขนาดใหญกวารุนอืน เพือความเหมาะสมสำหรับสมรรถนะ
่ ่
ในขันตอนการออกแบบรถพานาเมรารุนใหม ปอรเชยดหลักวา
้ ึ ของรถรุนนี้ ซึงมีขนาดยางหนา 255/45 ZR 19 และขนาดยางหลัง
่
ตองไมใชเปนเพียงการทดลอง แตเปนการสรางรถบนพืนฐาน
้ 285/40 ZR 19 นอกจากนียงมียางขนาด 19 นิว และ 20 นิว
้ั ้ ้
ชุดอุปกรณตกแตงภายในสไตลคารบอนที่พรอมจะปรับแตงเพิ่มเติมไดตามความตองการ ชุดอุปกรณตกแตงภายในสไตลอะลูมิเนียมที่พรอมจะปรับแตงเพิ่มเติมไดตามความตองการ
ของการใชงานจริง โครงสรางของรถพานาเมรารุนใหมจงแสดง
ึ แบบอืนๆ ทีสามารถทำตามความตองการของลูกคา และทังหมด
่ ่ ้
เอกลักษณอนโดดเดนของปอรเชไดอยางชัดจนพลังความมีชวต
ั ีิ ทีกลาวมานีไดถกออกแบบเพือรองรับระบบเบรคอยางลงตัวและ
่ ้ ู ่
ชีวาทีสามารถสัมผัสได ความสวยสงาและความยาวของตัวถัง
่ สมบูรณแบบ
รถทีไมถง 5 เมตร นับเปนความไดเปรียบอีกประการหนึง
่ ึ ่
Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo
Fuel consumption/emissions with auto start/stop function1)
Extra urban in I/100 km (mpg) 7.9 (35.8)** 8.1 (34.9)** 8.9 (31.7)**
Urban in I/100 km (mpg) 16.0 (17.7)** 16.4 (17.2)** 18.0 (15.7)**
Combined in I/100 km (mpg) 10.8 (26.2)** 11.1 (25.4)** 12.2 (23.2)**
Emissions in g/km 253** 260** 286**
Fuel consumption/emissions without auto start/stop function1)
Extra urban in I/100 km (mpg) 8.9 (31.7)*/7.9 (35.8)** 8.1 (34.9)** 8.9 (31.7)**
Urban in I/100 km (mpg) 18.8 (15.0)*/17.6 (16.1)** 18.0 (15.7)** 19.9 (14.2)**
Combined in I/100 km (mpg) 12.5 (22.6)*/11.4 (24.8)** 11.7 (24.1)** 12.9 (21.9)**
Emissions in g/km 293*/268** 275** 303**
* Manual gearbox. ** PDK.
1)
The data presented here was recorded using the Euro 5 test procedure (715/2007/EC and 692/2008/EC) and the NEDC (New European Driving Cycle) on standard
specification vehicles. This data was not recorded on one individual vehicle, does not constitute part of the offer and is provided solely for the purposes of comparison
between the respective models. For more information, please contact your Porsche Centre. Provisional data only. Official data unavailable at the time of publication.
4. หองโดยสารภายในของ พานาเมรา เทอรโบ ตกแตงดวยหนังธรรมชาติสีกาแฟเอสเปรสโซ และวอลนัท ระบบเสียงระดับไฮดเอน ยี่หอ Burmester®
บงบอกความเปนเอกลักษณในตัวคุณ
คุณยังสามารถเลือกชุดเครื่องเสียงระดับไฮดเอนอยาง BOSE®
หรือ Burmester® ที่ใหเสียงไพเราะรอบทิศทาง ดวยลำโพงถึง
เราตระหนักอยูเสมอวารถปอรเชทุกรุนจะตองมีบุคลิกเฉพาะ 16 ตัว กำลังเสียง 1,000 วัตต ระบบที่เหนือชั้นเหลานี้เกิดจาก
เฉกเชนเดียวกับผูขับขี่แตละคน และนี่คือเหตุผลของความ ความใสใจในรายละเอียดทุกขั้นตอน และมุงเนนไปยังจุดหมาย
หลากหลายของรูปแบบในการตกแตงภายในซึ่งคุณสามารถ เดียวเทานั้น นั่นคือ…ความสมบูรณแบบที่เพียบพรอม
เลือกไดตามรสนิยม เพื่อแสดงความเปนตัวตนของคุณอยาง
แทจริง โดยมีใหเลือกถึง 6 เฉดสี ผสมกันในลักษณะทูโทน พานาเมราของคุณ....บุคลิกเฉพาะของคุณ
4 แบบ นอกจากนี้ ยังมีอีก 6 เฉดสีสำหรับวัสดุที่ทำจาก
คารบอน อะลูมิเนียม และลายไมประเภทตางๆ ดวยการ เพื่อทราบถึงความตองการ คุณสามารถตรวจสอบความชอบและ
จัดวางคูสีอยางมีรสนิยม เชน สีฟาครามและสีครีม รวมทั้ง บุคลิกสวนตัวของคุณทั้งรายละเอียดภายในและภายนอกรถ
การเลือกใชวัสดุที่ล้ำคาและงามสงา อาทิ ไมมะกอกจาก ลวงหนา โดยใชโปรแกรม Porsche Car Configurator ที่อยู
ธรรมชาติที่เผยใหเห็นถึงลายไมอันงดงาม ในเวบไซต www.porsche.com เพื่อสรรคสรางรถปอรเช
พานาเมรา สายพันธุที่ 4 ในแบบของคุณไดอยางงายดาย n
นอกจากนี้ยังมีอุปกรณเสริมอื่นๆ ทั้งภายในและภายนอกรถ
ใหเลือกปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมมากมายสมกับความเปนรถยนต
ระดับหรูอยางเต็มปากเต็มคำ เชน ระบบ hybrid TV tuner
ซึ่งรับไดทั้งสถานีในระบบอะนาลอกและดิจิตอลหรือ
ภายในของ พานาเมรา 4S เปนการตกแตงแบบทูโทน ดวยสีน้ำเงินหรือครีม (Yachting Blue/Cream) และสีถานไม (Anthracite Birch)
5. ระดับสูง – สูงกวาระดับปกติ 20 มม. สำหรับสภาพถนนพื้นผิวขรุขระมากเปนพิเศษ ซึ่งโครงรถหรือแชสซีสจะปรับไปที่ระดับปกติโดยอัตโนมัติเมื่อระดับความเร็วเกิน 30 กม.
ระดับปกติ – ระดับต่ำสุดระหวางพื้นถนนกับทองรถ คือ 144 มม. ขณะไมมีน้ำหนักบรรทุก ตามแบบมาตรฐาน DIN ซึ่งโดยปกติระบบจะตั้งคาไวที่ระดับนี้
เปลี่ยนสไตลการขับขี่ ในแบบสปอรตหรือนุมนวลไดดั่งใจ
พานาเมรา เทอรโบ รุนใหม มาพรอมกับระบบกันสะเทือนแบบ Adaptive Air Suspension และระบบ PASM (Porsche Active
Suspension Management) เปนระบบมาตรฐาน คูดังกลาวจะชวยเพิ่มทั้งความปราดเปรียวและความสะดวกสบายในการขับขี่ให
กับคุณ และสำหรับพานาเมรา รุน S และ 4S จะติดตั้งระบบ PASM เปนระบบมาตรฐาน และระบบ Adaptive Air Suspension
เปนอุปกรณเสริม
PASM คือระบบปรับกันสะเทือนแบบแปรผันควบคุมดวยอิเลคทรอนิก ก็จะทำการวิเคราะหสัญญาณตางๆ อยางตอเนื่อง เชน
(Shock-Absorber Adjustment System) ทีจะชวยยับยังหรือบรรเทา
่ ้ ความเรงในแนวขวาง (lateral acceleration) องศาการหมุนของ ระดับต่ำ – ต่ำกวาระดับปกติ 25 มม. โดยระดับต่ำสุดระหวางพื้นถนนกับทองรถ คือ 119 มม. สำหรับการขับขี่แบบสปอรตในพื้นผิวถนนที่ดีเยี่ยม
การสันสะเทือนขณะรถวิงในแตละสภาพถนนและวิธการขับขีของคุณ
่ ่ ี ่ พวงมาลัย ความแรงในการเบรก และแรงบิดของเครื่องยนต
อยางไดผลและตอเนือง
่ ระบบควบคุม PASM จะประเมินสภาพการขับขี่ในขณะนั้น และ ระบบปรับระดับความสูง-ต่ำอัตโนมัติ และปรับคาความแข็งของ ลดปริมาณอากาศในถุงลมเชนกัน ทำใหผูขับขี่สามารถปรับเปลี่ยน
ปรับระดับแรงสะเทือนใหมีความนุมนวลตามโหมดที่เลือก สปริงอัตโนมัติ ระบบการขับขี่โดยการกดปุมเพียงแคครั้งเดียว n
ระบบควบคุมการสะเทือน (Skyhook damping control) จะชวยรักษา
เสถียรภาพและการทรงตัวของรถ รวมทังลดอาการโคลงขณะรถวิง
้ ่ อาจฟงดูเหมือนยุงยาก แตความจริงแลวเพียงแคคุณกดปุมเทานั้น ระบบปรับความสูง-ต่ำไดรับการออกแบบมาเพื่อรักษาความคงที่
จึงใหความสะดวกสบาย นุมนวล แกผโู ดยสารทัง 4 ทีนง
้ ่ ่ั ก็จะรูสึกไดถึงผลลัพธ ทั้งการทรงตัวของรถที่ดีขึ้น รวมไปถึง ของระดับความสูงของรถในขณะขับขี่โดยอัตโนมัติในทุกสภาพ คนหาขอมูลเพิ่มเติมไดที่
www.porsche.co.th
ความสะดวกสบายมากขึ้น และประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีขึ้น น้ำหนักบรรทุก ในขณะที่ระบบปรับดวยมือจะชวยปรับความสูง-ต่ำ
PASM ทำงานอยางไร ครั้งละไมเกิน 20 ม.ม. เพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายอันที่อาจเกิดขึ้นได
บนเสนทางของความสำเร็จ จากการกระทบกันของชวงลางและพื้นถนน
ปุมกดที่บริเวณคอนโซลกลางจะชวยใหผูขับขี่สามารถเลือกโหมด
การขับขี่ได 3 รูปแบบ คือการขับขี่แบบปกติ แบบสปอรต หรือ ระบบชวงลางของพานาเมราเทอรโบรุนใหมนั้น ไดทำการติดตั้ง เพียงคุณเลือกสั่งงานเขาสูโหมด “Sport Plus„ ระบบจะทำการ
สปอรตแบบดุดัน ระบบเซนเซอรจะบันทึกการเคลื่อนไหวและ สุดยอดเทคโนโลยีระบบมาตรฐานกันสะเทือนแบบถุงลม หรือที่ ปรับความสูงของโครงรถหรือแชสซีส (chassis) ไปที่ระดับต่ำสุด
แรงสั่นสะเทือนของรถซึ่งสัมพันธกับอัตราเรงและความเร็วใน เรียกวาระบบ air suspension (สามารถติดตั้งเปนอุปกรณเสริม (-25 มม.) โดยอัตโนมัติ และในขณะเดียวกันระบบกันสะเทือน
การขับขี่ รวมทั้งจังหวะเบรกและสภาพพื้นผิวถนน ในขณะเดียวกัน สำหรับ พานาเมรา รุน S และ รุน 4S) โดยจะประกอบไปดวย จะทำการตั้งคาความแข็งใหสปริงมีความแข็งเพิ่มขึ้นโดยการ
6. The Panamericana Study
ของขวัญชิ้นพิเศษสุด ในความกลาหาญที่จะนำเสนอรถสปอรต 2 ที่นั่ง ตกแตงสุดหรู ขณะที่กำลังอยูในภาวะตกต่ำในกลางป ค.ศ. 1989
The Panamericana Prototype อันเปนเหมือนใบเบิกทางไปสูรถสปอรตแหงอนาคตของปอรเช
ปจจุบัน Panamericana ถูกจัดแสดงไวในพิพิธภัณฑรถยนตแหง
หากไมคำนึงถึงรูปลักษณการออกแบบที่แตกตางจากปกติ ก็ไม ใหมของปอรเช ที่เมือง Stuttgart-Zuffenhausen และยังคงเปน
ความคิดสรางสรรคและนวัตกรรมใหมๆ ซึ่งเล็งเห็นถึงอนาคต แรงบันดาลใจที่ไดรับจากการแขงรถ Open-road มีขอสงสัยอื่นใดอีกเกี่ยวกับคุณคาบนทองถนนของรถตนแบบนี้ จุดเดนของพิพิธภัณฑสำหรับการแสดงรถตนแบบของปอรเช
มักอยูทามกลางพลังสนับสนุนอันเปยมลนดวยคุณภาพของ อันเปนตำนานของชาวเมกซิกัน “Carrera Panamericana” เมื่อพิจารณาภายใตมาตรฐานของรถรุน 964 series, Porsche ซึ่งยอมเปนสิ่งที่พิสูจนใหเห็นถึงความนิยมและดึงดูดใจซึ่งไม
ปอรเช ในป 1989 เมื่อศาสตราจารย เฟอรี่ ปอรเช รถตนแบบที่นำมาแสดงเกิดขึ้นจากพลังการสรางสรรคของทีม 911 และ Carrera 4 แลว Panamericana ไดรับการออกแบบ เคยเสื่อมถอยไปตามกาลเวลาที่ผานไป สำหรับพิพิธภัณฑรถ
ฉลองวันเกิดครบรอบ 80 ป เขาไดชมการสาธิตรถตนแบบ นักออกแบบและวิศวกรชั้นเลิศของปอรเช ซึ่งนำทีมโดย Harm โดยการผสมผสานลักษณะของ Porsche รุน 911 กับสไตลเฉพา ของปอรเชแหงใหมนี้ เริ่มเปดใหเขาชมไดตั้งแตตนปที่ผานมา
ที่มีรูปโฉมสุดแสนจะนาทึ่ง ดวยสีสันและสไตลการออกแบบ Laagay หัวหนาแผนกออกแบบ นับเปนนวัตกรรมที่โดดเดน ะที่มีอยูสูงของตัวมันเอง นอกจากนี้ Panamericana ยังไดชื่อวา โดยมีความสวยงามนาตื่นใจดวยรูปลักษณอันกลมกลืนเปน
Panamericana ชวนตะลึง ที่ตองจารึกไวในหนาประวัติศาสตรของปอรเช เปนวิศวกรรมยานยนตที่ล้ำยุคในเวลานั้น ดวยโครงสรางที่ทำ หนึ่งเดียวและยังเปนที่พำนักของรถปอรเชทุกรุน ซึ่งมีอยูมากกวา
จากวัสดุซึ่งผลิตโดยใชเทคโนโลยีใหมลาสุด อาทิเชน 80 คัน n
พลาสติกลามิเนต ไฟเบอรกลาส และคารบอนไฟเบอร
หลักสำคัญในการออกแบบของทีมผูออกแบบ Panamericana
คือ ความปลอดภัยในทุกเสนทาง โดยใชเหล็ก roll bar
เปนแนวโครงหลังคา กรอบกระจกบังหนารถ และหนาตาง ซึ่ง
จะชวยปกปองผูโดยสารหากเกิดอุบัติเหตุในการขับขี่ ในขณะที่
หลังคาผาสามารถเลื่อนเปดปดไดกวางจนสุดและจัดเก็บไวในหอง
สัมภาระในเวลาที่ไมตองการใช จุดเดนอีกประการหนึ่ง คือ
บริเวณดอกยางมีการสลักตราสัญลักษณปอรเชเล็กๆ ไวรอบ
การเปดตัวเปนครั้งแรกที่งาน IAA เมืองแฟรงเฟริต ในป
ค.ศ. 1989 Panamericana ไดเปนจุดเดนในงานแสดง
และเปนดังที่คาดไว Panamericana สามารถสรางกระแสความ
สนใจเปนอยางมากแกบรรดาสื่อมวลชนและผูเขาชมงาน นับเปน
ความสำเร็จในการดึงใหปอรเชกลับมาผงาดบนแถวหนาอีกครั้งใน
7. นอกจากที่กลาวมาแลวนั้น ยังมีแถบแตงสีดำระบุลำดับรุน จุดเดนของการออกแบบคือ การใชสแดงซึงเปนสีตดกันกับตัวรถ
ี ่ ั
“Cayenne GTS Porsche Design Edition 3” ซึ่งปรากฎตรงอยู ตามจุดตางๆ เชน แผงหนาปด ฝาครอบอุปกรณตางๆ ขอบประดับ
ตรงบริเวณดานขางตัวรถไวอยางชัดเจน เปนวลีพิเศษที่เปน ธรณีประตู พรมปูพนในหองโดยสารและบริเวณพืนทีเ่ ก็บสัมภาระ
้ื ้
สัญลักษณแสดงถึงการกลับมาอีกเรื่อยๆ อยางไมรูจบ
ในขณะที่ชื่อรุน “Cayenne GTS” จะแสดงไวที่ฝากระโปรงรถ หนังแทชั้นดีสีดำที่ใชทำเบาะนั่ง ถูกนำมาใชตกแตงเพิ่มเติมบริเวณ
และที่ทายรถจะแตงดวยโลโกชื่อรุนสีดำ และตัว “S„ สีแดง คอนโซลกลาง แผงหนาปด และอุปกรณตกแตงประตู นอกจาก
นี้พวงมาลัยที่หุมดวยวัสดุหนังชั้นดียังใหความรูสึกของความเปน
ลอจะมี Cayenne SportPlus Wheels ขนาดมาตรฐาน 21 นิ้ว รถสปอรตในยามที่คุณสัมผัสทุกขณะขับขี่
แตงดวยสี Lava Grey Metallic พรอมชองโคงรอบลอที่ไดรับ
การออกแบบเปนพิเศษ ใหสามารถรองรับยางที่มีขนาดใหญขึ้น เกาอี้นั่งแบบสปอรตดานหนา เปนระบบปรับดวยไฟฟาซึ่งมีอุปกรณ
นอกจากนี้ ยังตกแตงเพิ่มเติมดวยตราสัญลักษณปอรเชสี่สีตรง ชุดความจำ เพื่อปรับความสะดวกสบายในการนั่ง (Comfort
กลางจานครอบดุมลอ (hubcaps) Memory) พรอมปกเบาะดานขางที่โอบกระชับมากยิ่งขึ้น (higher
side wing) จะชวยทำใหคุณรูสึกถึงความสบายสูงสุด และ ในขณะ
จุดเดนสำคัญของการออกแบบตกแตงภาย เดียวกันก็สมผัสไดถงความมันคง ปลอดภัย อีกทังยังหรูหราดวยเบาะ
ั ึ ่ ้
ใน คือหัวใจของรถที่เตนอยูตรงจุดนั้น หนุนศรีษะประดับตราสัญลักษณปอรเช
การออกแบบภายในหองโดยสารของคาเยนนรุนพิเศษนี้บงบอกถึงค นอกจากนี้ บริเวณตรงกลางของเบาะนัง ยังตกแตงดวยหนัง
่
วามเปนเอกลักษณเฉพาะตัวที่บงบอกถึงความเปนรุนลิมิเตท non-slip Alcantara ทั้งที่เบาะหนาและเบาะหลัง แมกระทั่ง
อิดิชั่นของรถสปอรตไวอยางชัดเจน ที่บริเวณ คอนโซล ที่วางแขน รวมไปจนถึงชิ้นสวนตางๆ ของ
เสนหเยายวนใจของฟงชั่นกตางๆ
ในรถปอรเช คาเยนน GTS ดีไชนใหม Edition 3
โดยปกติเรามักจะพอใจเพียงแคทำใหงานประจำลุลวงตาม เพิ่มความดุดันที่ดานหนา ดวยไฟโคมไฟไบซีนอนรมดำรุนใหม
เปาหมาย แตแคเพียงเทานั้นจริงหรือ…ที่เราควรทำ นาจะทำ และดวยการออกแบบไดมาตรฐาน ทำใหทุกชิ้นสวนที่ถูก
อะไรที่ทำใหเรารูสึกดีบางมิใชหรือ ในปี ค.ศ. 1963 ประกอบขึ้นตั้งแตหัวจรดทาย มีความสมบูรณแบบจนถึงราย
ศาตราจารย Ferdinand Alexander Porsche บุตรชายของ Ferry ละเอียดสุดทาย ตั้งแตกระจังหนา (front apron) ทายรถ (rear
Porsche ผูกอตั้งปอรเช ไดเปดตัวรถยนตปอรเช 911 base) และอุปกรณตกแตงขอบประตู หนาตาง (sill trim)
ประกาศศักดิ์ศรีสูสายตาชาวโลกเพื่อยืนยันความคิดดังกลาว ลวนถูกออกแบบใหรับกับสีของตัวถังรถอยางสวยงาม พรอม
อยางชัดเจน เมื่อเขากอตั้งสตูดิโอสำหรับออกแบบรถยนตปอรเช สปอยเลอรบนหลังคาที่มีไฟเบรกดวงที่สามเปนอุปกรณติดตั้ง
ขึ้นในป ค.ศ. 1972 เขามีความตั้งใจที่จะเปลี่ยน เสริมพิเศษที่ไมตองจายเพิ่ม
เรื่องธรรมดาที่ทำเปนประจำ ใหเปนสิ่งที่พิเศษสุดยอด ซึ่ง
Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 ที่ผลิตอยางจริงจัง เพิ่มความกลมกลืนและงามสงาดวยชุดแตงสีดำมาตรฐาน
ในจำนวนเพียงแค่ 1,000 คัน ทำใหคุณรูสึกเชนนั้นได โดยรอบ ขอบหนาตาง เสาหลังคาตรงกลางและดานหลัง (B และ
C Pillar) ดานนอกบริเวณที่จับประตู และแถบแตงขอบ
ในการออกแบบรถปอรเช ทีมงานทุกคนมีความฝน ซึ่งคงไมแตก ประตู (door sill trim)
ตางไปจากสิ่งที่คุณใฝฝนถึงมากนัก จะเห็นไดจากตัวอยางการ
พัฒนารถปอรเช คาเยนน ใหมีคุณสมบัติที่หาไดยากอยางแทจริง
คาเยนน GTS Porsche Design Edition 3 ไดรับการออกแบบให
ตัวถังเปนสีเทาเมทาลิคแบบลาวาภูเขาไฟ (Lava Grey Metallic)
เพื่อเนนความงามสงาแบบสปอรต
8. อุปกรณตกแตงขอบประตู ดานในของที่จับประตูรถ และดานใน
ของหลังคารถ พรอมทั้งแถบตกแตงทำดวยคารบอนซึ่งเปนที่นิยม คุณลักษณะเดิมเปนเนื้อแทของรถ ของเครื่องยนตใหคงที่ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงอัดภายในกระบอกสูบ ไมนอยไปกวากัน คือ กระเปาเดินทางชุด 4 ใบ (3 ใบถูกออกแบบ
ใชในวงการรถสปอรต ตกแตงอยางไรเปนสิ่งที่คุณเลือกเอง ทำใหการทำงานของเครื่องยนตมีประสิทธิภาพสูงและประหยัดน้ำมัน เพื่อใชในการเดินทางโดยเครื่องบิน) ซึ่งเปนสไตลการออกแบบ
ระบบสงกำลังมาตรฐาน Tiptronic S จะคอยๆเปลี่ยนถายจากแรง ของปอรเชที่ใชในรถเปดประทุน แตตกแตงใหมีความเปนตัวเอง
เครื่องเสียงระบบมาตรฐานยี่หอ BOSE ระบบเสียงรอบทิศทาง
®
หัวใจสำคัญของ คาเยนน GTS Porsche Design Edition 3 คือ บิดสูงสุดไปสูการขับเคลื่อนที่เต็มเปยมดวยพลังอันหนักแนน ดวยปายสัญลักษณ “Porsche Design Edition 3” และตะเข็บ
จากลำโพง 14 ตัว ใหกำลังเสียง 410 วัตต บงบอกถึงความ เครื่องยนต V 8 ขนาด 4.8 ลิตร ใชระบบฉีดน้ำมันเขาหอง ดานนอกสีแดง พรอมกับขอบเดินเสนตะเข็บสีแดงที่กระเปา
ล้ำหนาในการออกแบบระบบเครื่องเสียง เผาไหมโดยตรง (Direct Fuel Injection) และระบบวาลวแปรผัน ระบบมาตรฐานที่สำคัญอีกอยางคือ PASM (Porsche Active ดานหนา เพื่อสะทอนใหเห็นสไตลในการตกแตงรถ มีความยืดหยุน
(VarioCam Plus) Suspension Management) ซึ่งเปนระบบควบคุมชวงลางดวย ในการปรับเปลี่ยนการใชงาน ดวยฝาปดที่ทำจากงานฝมือ และ
อุปกรณและหนาปดตางๆ ที่ประดับดวยสไตลการออกแบบเฉพาะ อิเลคทรอนิกสที่เชื่อมโยงการทำงานของสปริงกับโครงรถที่มีความสูง กระเปาดานในที่ไดรับการวางแผนในการออกแบบมาเปนอยางดี
ของปอรเช รวมถึงตราสัญลักษณ Porsche Design Edition 3 เครื่องยนตขนาด 298 kw กำลังแรงมา 405 ps ที่ 6,500 จากพื้นถนนขณะขับขี่ ต่ำกวา 24 มม.อันเปนคุณสมบัติที่สมบูรณ พรอมความสะดวกสบายอีกนานาประการบนความงามประณีต
เปนการแสดงออกอยางเดนชัดตอความเปนสปอรต และโดยเฉพา รอบตอนาที ใหแรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตันเมตร ที่ 3,500 แบบและงายดาย
ะคุณคาในการออกแบบของปอรเช รอบตอนาที นอกจากนี้ Cayenne GTS Porsche Design
Edition 3 ยังสามารถทำความเร็วจาก 0 ถึง 100 ก.ม./ช.ม. ใสใจทุกรายละเอียดและความตองการ บทสรุป
โดยภาพรวมแลว การตกแตงภายในนั้นสามารถบอกเลาเรื่องราว ไดภายในเวลา 6.5 วินาที ดวยการทำงานของระบบ Tiptronic S
ในตัวของมันเอง ซึ่งไดถูกจารึกลงบนแผนโลหะที่ขอบธรณีประตู อันเปนระบบสงกำลังมาตรฐาน ดวยแนวคิดการผลิตแบบจำกัดจำนวน ไมไดหมายความวาจะจำกัด คาเยนน คือปรากฎการณใหมที่เกิดจากการมาพบกันระหวางทีมนัก
(door sill guard) และบนฝาของชองเก็บของดานหนารถอยาง ความเปนตัวคุณไปดวย หลักการงายๆ คือ อุปกรณเสริมตางๆ ออกแบบและวิศวกรของปอรเช โดยที่ทั้งสองฝายตางก็ยึดมั่นตอ
เรียบงาย ดวยตราสัญลักษณ Porsche Design Edition 3 ก็เปน วาลวแมเหล็กไฟฟา (Electromagnetically Activated Injection สำหรับ คาเยนน GTS Porsche Design Edition 3 จะไดรับการ อุดมการณในการทำงานของตัวเองอยางเด็ดเดี่ยว n
การบอกกลาวที่เพียงพอแลว Valve) ของระบบ DFI จะฉีดเชื้อเพลิงเขาไปในหองเผาไหมดวย ผลิตเปนพิเศษสำหรับรถรุนนี้เปนการเฉพาะ ธรรมเนียมปฏิบัติ
แรงดันสูงและแมนยำในเวลาเพียงหนึ่งสวนลานวินาทีน้ำมันเชื้อเพลิง ของปอรเชตั้งแตเริ่มเปดสตูดิโอออกแบบ ไดรับการถายทอดสืบ คนหาขอมูลเพิ่มเติมไดที่
จะถูกผสมกับอากาศภายในกระบอกสูบ และระบบจะปรับความเย็น ตอกันมาจนถึงปจจุบัน นาิกาอัตโนมัติ P’6612 Edition 3 www.porsche.com/cayenne-pde3
ซึ่งมีความเที่ยงตรงสูง เปนของประดับในระดับพรีเมี่ยม ประกอบ
ดวยตัวเรือนซึ่งมีหนาปดขนาดเสนผาศูนยกลาง 42 มม. ทำจาก
Cayenne GTS Porsche Design Edition 3
ไททาเนียม anti-magnetic กันสนิม น้ำหนักเบา นอกจากนี้
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (1/100 กม) และมลภาวะ (กรัม/กม.) ตัวเรือนและสายยังตกแตงดวย DLC (“Diamond-Like Carbon”) ซึ่ง
นอกเมือง : 10.2 ในเมือง : 20.6 คาเฉลี่ย : 13.9 มลภาวะ : 332 เปนคารบอนทีมลกษณะคลายเพชรทีสอดประสานกับสัมผัสภายนอก
่ีั ่
รถอยางเหมาะเจาะ และดวยเทคนิคการ เคลือบผิวที่ใชในการ
ผลิตรถแขง ทำใหพื้นผิวมีความแข็งประดุจเพชร และทนทานตอ
รอยขีดขวน พรอมๆ กับเสนหแหงความงามที่สามารถสัมผัส
ไดอยางชัดเจน อีกหนึ่งในความละเอียดออนอยางมีมาตรฐานที่
9. Porsche Design Driver’s Selection
[4]–[5] เสื้อกั๊ก ยี่หอ WINDSTOPPER ®
Golf Vest
[4–5]
พรอมสรรพสำหรับนักกอลฟ เปนเสื้อกันลม คอตั้ง สามารถกันน้ำและระบายอากาศไดดี
Porsche Design Driver’s Selection
ผลิตจากผาเนื้อนุมเบา หนา 3 ชั้นของ WINDSTOPPER ®
โดยมีซิปที่กระเปาดานหนาทั้ง 2 ใบ พรอมดวยผากุนสะทอนแสงที่
ดานหนาและดานหลังตัวเสื้อ ซิบกลางแบบรูดปดถึงคอเปนชนิดที่
ใชไดทั้งสองดาน ประดับดวยตราสัญญลักษณสะทอนแสงของ
แมความแข็งแกรง ความมีสมาธิ และวงสวิง จะเปนสิ่งสำคัญ [1] ปอรเช ผลิตจากเสนใยโพลีเอสเตอร 100% กับเสนใยเมมเบรนของ
สำหรับผูที่ตองการความสำเร็จในการเปนนักกอลฟ แตอุปกรณ
WINDSTOPPER®
ที่เหมาะสมก็มีความจำเปนตอความสามารถของผูเลนในการ
คุมเกมสการเลนไดอยางทาทาย ชุด Porsche Design Driver’s สำหรับสุภาพสตรี มีสีครีม/น้ำตาลเขม
Selection จึงเปนคูหูที่ดีเลิศสำหรับการเลนทั้งบนแฟรเวยและ ขนาด: XS, S, M, L, XL.
บนกรีน WAP 546 0XS-0XL 19
สำหรับสุภาพบุรุษ มีสีน้ำตาลเขม/ครีม
ขนาด: S, M, L, XL, XXL.
ถุงกอลฟน้ำหนักเบาพรอมระบบกลไกขาตังอัตโนมัตมชองใสสมภาระ
้ ิี ั WAP 545 00S-XXL 19
ตามที่คุณตองการใชบนสนามไดอยางครบถวน ดวยรูปแบบที่อำนวย
ความสะดวก ซึ่งประกอบดวย กระเปาดานนอก ทั้งขนาดเล็กและ [6] Golf Sun Visor
[1] ถุงกอลฟน้ำหนักเบาพรอมระบบกลไก
ขนาดใหญอยางละ 2 ใบ ชองใสเสื้อผา และกระเปาใสอุปกรณ มีแถบปะติด (Velcro) เพื่อความสะดวกในการปรับขนาดหมวก
พรอมชองใสเครื่องดื่มที่สามารถรักษาอุณหภูมิไวได ขาตั้งอัตโนมัติ ผลิตจากผาคอตตอน 100% สีครีม/น้ำตาลเขม
เลิกใชงาน และดวยขนาดของรถที่กระทัดรัดจึงสามารถจัดเก็บไวใน มีกระเปาที่ดานนอก ทั้งใบเล็กและใบใหญอยางละ 2 ใบ ชองใส WAP 080 043 19
หองบรรจุสัมภาระไดพรอมกันถึงสองชุดนอกจากนี้ยังมีที่ใสสกอร เสื้อผา และกระเปาใสอุปกรณหลายใบ พรอมชองใสเครื่องดื่มที่
รถเข็นถุงกอลฟทำจากคารบอนไฟเบอรน้ำหนักเบารูปรางกระทัดรัด การด และที่ใสรม ซึ่งเปนอุปกรณเสริม เพิ่มเติมตามความตองการ สามารถรักษาอุณหภูมไวได ตัวถุงเปนผาไนลอนมีผวสัมผัสสะดวก
ิ ิ
เปนองคประกอบทีสมบูรณแบบ ดวยกลไกการทำงานของ innovative
่ ดวยสายหิ้วหนังคู ขนาดภายนอก (ยาว) 28 x (กวาง) 33.5
adapter กระเปาจะถูกยึดติดไวกับรถเข็นอยางสะดวกงายดายและ ในคอลเลคชันนี้ ยังประกอบดวยชุดตีกอลฟทีสมบูรณแบบ ซึงจะชวย
่ ่ ่ x (สูง) 83.5 ซ.ม. มีสีใหเลือก 3 สี : สีถาน สีดำและสีเงิน [6]
แนนหนามั่นคงภายใตโครงที่บางเบา และสามารถถอดเก็บไดเมื่อ ใหเกิดแรงบันดาลใจในการโชวฟอรมระดับแนวหนาในขณะลงสนาม WAP 060 041 17
อันไดแก เสื้อโปโลคุณภาพดี แขนเสื้อมีแถบผาสำหรับเสียบทีรับลูก
กอลฟ เพิ่มความสะดวกในการหยิบใชงานอยูเสมอ นอกจากนี้ยัง [2] เสื้อโปโลสำหรับสุภาพสตรี
[2–3] มีเสื้อกั๊กตราสัญลักษณปอรเชสะทอนแสง ยี่หอ WINDSTOPPER® ดานขางตัวเสื้อตกแตงดวยแถบผาตางสีกับตัวเสื้อมีซิปรูดปดคอ
ทีสามารถ ใสคกบเสือโปโลไดอยางมิกซแอนดแมช และแสงแดดจะไม
่ ู ั ้ แขนเสือมีแถบผาเย็บติด (appliqué) สำหรับเสียบทีหรือเบารองลูก
้
เปนอุปสรรคอีกตอไป ดวยหมวกกันแดดซึงมีทงแบบของคุณสุภาพสตรี
่ ้ั กอลฟ ผลิตจากเนือผาชนิด Meryl microfibre 95% และผาอิลาสติน
้
(visor) และหมวกแกปของคุณสุภาพบุรษขณะเดียวกัน นอกจากนียงมี
ุ ้ั 5% มีทั้งสีครีม และสีแดง (Chilli red) มีขนาด XS, S, M, L, XL
รมกอลฟซึ่งผานการทดสอบความทนทานตอแรงลมสูงสุดในหอง WAP 742 0XS-0XL 19 (cream)
ทดลองของปอรเช ดวยชุดอุปกรณสมบูรณแบบสำหรับการเริมตนของ
่ WAP 743 0XS-0XL 19 (chili red)
ฤดูกาลในการเลนกอลฟดังกลาวขางตน เราหวังวาคุณจะไดรบความ
ั เยี่ยมชม Porsche Design Driver’s Selection online at
สนุกไปพรอมๆ กับการพัฒนาฝมออยางไมเปนรองใคร
ื [3] เสื้อโปโลสำหรับสุภาพบุรุษ ไดที่ : www.porsche.com/shop
มีผากุนคนละสีกบตัวเสือ ทังดานหนาและดานหลังซิบรูดปดถึงคอ
ั ้ ้
ติดตอกับศูนยปอรเชของทาน เพื่อขอทราบรายละเอียดเพิ่มเติม แขนเสือมีแถบผาเย็บติด (appliqué tab) สำหรับเสียบ Tees *หรือ
้
หรือเยี่ยมชมไดที่เวบไซต : www.porsche.com/shop เบารองลูกกอลฟเนือผา ใชเนือผาชนิด Meryl microfiber 95% และ
้ ้
ผาอิลาสติน 5% มี สีครีม และสีแดง (Chilli red) ขนาด S, M, L,
XL, XXL
WAP 740 00S-XXL 19 (cream)
WAP 741 00S-XXL 19 (chili red)
* ไมรวมทีส (Tees)