Étude des courants
                     coupés par les
                    sectionneurs de
                 changement de ...
Problématique liée aux nouveaux conducteurs

 L’installation de nouveaux conducteurs (ACSS) conduit à augmenter le transit...
Problématique liée aux nouveaux conducteurs

    Exemple de schéma de poste normalisé
                                    ...
Pourquoi EMTP ?

 Des calculs électrotechniques simples :
    • schémas avec les valeurs continues,

    • il ne s’agit pa...
Démo




                  Exemple sous EMTP




 9 octobre 2008            Sectionneurs de changement de barres   5
Exemple de résultats

                             Évaluation des contraintes sur l’ensemble des sectionneurs
            ...
Discussion




                  Merci de votre attention !




 9 octobre 2008                 Sectionneurs de changement...
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  1. 1. Étude des courants coupés par les sectionneurs de changement de barres – Utilisation de scripts 9 octobre 2008 1
  2. 2. Problématique liée aux nouveaux conducteurs L’installation de nouveaux conducteurs (ACSS) conduit à augmenter le transit • augmentation en régime permanent sur l’ensemble des matériels, • pas d’impact sur les manœuvres a priori (disjoncteurs). Cas particulier des sectionneurs de changement de barres • les sectionneurs de changement de barres coupent cependant des courants sous tension réduite, • norme CEI spécifie 1600 A sous 300 V pour les postes aériens. 9 octobre 2008 Sectionneurs de changement de barres 2
  3. 3. Problématique liée aux nouveaux conducteurs Exemple de schéma de poste normalisé DC1_1 DC3_1 DC5_1 DC7_1 2200 -2200 2200 -2200 + + + + p11 p12 ?i p13 p14 ?i p15 p16 ?i p17 ?i p18 + + + + + + + + 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 1E15|1E15|0 35.5e-4 1E15|1E15|0 35.5e-4 1E15|1E15|0 35.5e-4 1E15|1E15|0 35.5e-4 3.9e-4 3.9e-4 3.9e-4 3.9e-4 + S1 + S1 + + S2 + S2 S2 S2 S1 S1 + + + SW1_1?vi SW2_2?vi SW3_1?vi SW4_2?vi SW5_1?vi SW6_2?vi SW7_1?vi SW8_2?vi -1|1E15|0 -1|1E15|0 -1|1E15|0 -1|1E15|0 + + + + + + + + + q 315.2E-4 SW2_1?vi SW4_1?vi SW6_1?vi SW8_1?vi 1E15|1E15|0 35.5e-4 1E15|1E15|0 35.5e-4 1E15|1E15|0 35.5e-4 1E15|1E15|0 -1|1E15|0 -1|1E15|0 -1|1E15|0 -1|1E15|0 ?vi SW1_2 ?vi SW3_2 ?vi SW5_2 SW7_2 + + + + ?i + + + + S2 ?vi 35.5e-4 + S2 + S2 3.9e-4 3.9e-4 3.9e-4 3.9e-4 + S1 + + + S2 Exemple de configuration S1 S1 S1 + + p21 p22 p23 ?i p24 p25 ?i p26 p27 ?i p28 ?v normalisée (8 au total) : + + + + + + + + 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 83.2e-4 • 2 Jeux de Barres + + + + -2200 2200 -2200 2200 • 4 lignes raccordées à chaque DC2_2 DC4_2 DC6_2 DC8_2 JDB SCRIPT 9 octobre 2008 Sectionneurs de changement de barres 3
  4. 4. Pourquoi EMTP ? Des calculs électrotechniques simples : • schémas avec les valeurs continues, • il ne s’agit pas d’un calcul de transitoires. Mais un nombre important de modélisations: • 8 schémas normalisés, • fonctionnement en boucle ouvert ou fermée, • cas des postes aériens et PSEM (Poste Sous Enveloppe Métallique), • 2 procédures de manœuvres : simple et recommandée, • cas des déséquilibres délicat à traiter via un modèle paramétrique. => d’où un schéma simple mais l’utilisation des scripts pour accélérer le traitement 9 octobre 2008 Sectionneurs de changement de barres 4
  5. 5. Démo Exemple sous EMTP 9 octobre 2008 Sectionneurs de changement de barres 5
  6. 6. Exemple de résultats Évaluation des contraintes sur l’ensemble des sectionneurs Poste en aérien - Schém a 1 I = 1 524 A lors des m anoeuvres 300 250 U rétablissement (V) 200 150 100 50 0 0 200 400 600 800 1 000 1 200 1 400 1 600 Poste en aérien - Im pact de la longueur du couplage -Schém a 7 I = 848 A lors des m anoeuvres I coupé (A) 300 250 • estimation des transits maximums lors des U rétablissement (V) 200 manœuvres et hiérarchisation des postes, 150 100 • perspectives : essais d’investigation sur le 50 comportement des contacts dans les zones 0 0 200 400 600 800 1 000 1 200 1 400 1 600 identifiées I coupé (A) 9 octobre 2008 Sectionneurs de changement de barres 6
  7. 7. Discussion Merci de votre attention ! 9 octobre 2008 Sectionneurs de changement de barres 7

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