1. Motor eléctrico
Ahumada Miranda Gabriela
Bonilla Flores Raúl
Guerrero Reyes Jesús
Hernández Cruz Andrea
Méndez Coronado Akash
Ramírez Huerta Edgar

2. El Motor Eléctrico de Corriente Directa
(CD), es un elemento o pieza eléctrica
que convierte la energía eléctrica en
energía mecánica su modo de
funcionamiento se basa en los
principios del electromagnetismo
fundamentalmente en la interacción
de fuerzas de origen magnético.

3. Lo motores y los generadores tienen
componentes básicos: como el campo
magnético con sus bobinas, y la
armadura, que es la estructura que
sostiene los conductores, que
permiten circular la corriente en caso
de un motor.

4. ¿Cómo Funcionan?
El m o to r d e c d , como la bobina móvil de
un galvanómetro, consta de una bobina
por la que fluye corriente colocada dentro
de un campo magnético. Sin embargo, el
movimiento de la bobina en el motor no
está restringido por resortes. El diseño
permite que la bobina gire continuamente
bajo la influencia de un momento de
torsión magnético.

6. Materiales:
 0.30 metros de alambre de Cobre calibre # 28.
 2 alfileres de gancho grandes.
 1 Fuente de alimentación (1.5V)
 Un imán de buena intensidad.
 Lija.

7. Construcción
Para armar el motor comenzamos
generando una bobina para lo cual
utilizamos un cilindro de plástico con un
diámetro aproximado de 5 cm, en el cilindro
bobinamos el alambre haciendo 2 vueltas
del mismo, dejando unos 4 cm en cada
extremo, que serán nuestros ejes de
rotación.

8. Fue conveniente realizar algunas vueltas
tipo lazo al finalizar el bobinado para
evitar que este se desarme, también fue
conveniente que ambos extremos se
encuentren en una misma línea
imaginaria que pasa por el centro
(diametralmente) de la bobina. Esto
facilitara el equilibrado final de la bobina
y lograremos mejores y mas rápidos
resultados.

9. Después eliminamos el esmalte de los
extremos libres, con una lija fina.
Los soportes constan de un anillo metálico
de alfileres donde se colocaron los
extremos de la bobina y estos permiten
que gire con facilidad, estos a su vez están
en los extremos de la pila, asegurándonos
que estuviera equilibrada y pudiera girar
sin dificultad, se coloco debajo un imán.

10. Después eliminamos el esmalte de los
extremos libres, con una lija fina.
Los soportes constan de un anillo metálico
de alfileres donde se colocaron los
extremos de la bobina y estos permiten
que gire con facilidad, estos a su vez están
en los extremos de la pila, asegurándonos
que estuviera equilibrada y pudiera girar
sin dificultad, se coloco debajo un imán.