7. Comparación de los tres sectores productivos

9. Las peculiaridades territoriales (ciudades autónomas) son el factor fundamental de terciarización El turismo como principal factor de terciarización Las actividades agroindustriales como factor de menor terciarización La capitalidad principal factor del grado de terciarización El grado de terciarización de las CCAA

10. El grado de terciarización de las CCAA Fuente: Atlas Nacional de España (datos de 2008)

13. 2- CARACTERÍSTICAS Y PROBLEMAS Medio físico desfavorable Red terrestre y aérea radial Carretera: modo de transporte terrestre fundamental Modernización desde los 80’ Desequilibrios territoriales Fuerte impacto medioambiental Mejorar integración en el contexto europeo y mundial Mejoras de sistemas y medios Incorporación de las TIC Posición periférica en contexto europeo pero estratégica a nivel mundial

14. 3- LA POLÍTICA DE TRANSPORTE EL MARCO EL P.E.I.T. Interno Externo Estado y CCAA UE 1- Reequilibrar el peso entre los distintos modos de transporte. 2- Fomentar el uso de las redes transeuropeas . 3- Lograr un sistema de transporte sostenible OBJETIVOS El Plan Estratégico de Infraestructuras de Transporte OBJETIVOS MEDIDAS Equilibrio Sostenibilidad Competitividad Disminuir radialidad y peso de la carretera Mejorar eficiencia y accesibilidad Aumentar sostenibilidad Integrar en Europa

15. REDES TRANSEUROPEAS DE TRANSPORTE La Península Ibérica queda conectada a Europa a través de dos ejes que la atraviesan diagonalmente y de forma paralela

18. 4.1- El transporte por carretera

19. 4.1- El transporte por carretera Principales vías Relación con el relieve

21. 4.2- El transporte por ferrocarril

23. 4.3- El transporte marítimo

25. Aeropuertos españoles

28. Gran crecimiento del transporte por carretera y gran descenso del transporte por ferrocarril. Lenta evolución del transporte aéreo Evolución del transporte de pasajeros

29. Plataformas logísticas en España

30. Puertos secos del puerto de Bilbao

31. El uso de contenedores ha revolucionado el transporte de mercancías marítimo y terrestre Transporte por contenedores

32. Centros logísticos intermodales en España

37. EVOLUCIÓN DE DIVISAS Y VISITANTES

38. EVOLUCIÓN DE VISITANTES (2000-2009) Fuente: Departamento de Geografía y ordenación del territorio - Universidad de Zaragoza

39. 2- EVOLUCIÓN DEL TURISMO Y SUS FACTORES Desde el desarrollo del turismo ha habido cambios en el modelo 2.1 El modelo turístico tradicional 2.2 La crisis del modelo turístico tradicional 2.3 Reconversión hacia un nuevo modelo turístico

49. LAS ÁREAS TURÍSTICAS

50. VOLUMEN DE TURISTAS POR CCAA

51. TURISTAS Y GASTO TOTAL POR CCAA ¿Qué CCAA tienen un turismo de mayor calidad?

55. 6.1 Repercusiones demográficas En las áreas litorales Áreas rurales/montaña Crecimiento de población El turismo ha frenado el despoblamiento En edad de trabajar Jubilados 6.2 Repercusiones en el poblamiento En las áreas litorales Áreas rurales/montaña Se extiende el poblamiento urbano y se crean conurbaciones Rehabilitación de patrimonio

57. 6.3 Repercusiones políticas, culturales y sociológicas Políticas culturales Sociológicas Acercamiento entre los pueblos Positivas Negativas Peor calidad de vida de residentes Pérdida de costumbres e identidad propia Cambio y modernización social

61. ¿se corrige el problema de la estacionalidad del turismo? ¿Cómo se puede corregir? ESTACIONALIDAD DEL TURISMO

63. 1- EL COMERCIO INTERIOR 1.1- Características y transformaciones 1.2- Tipos de comercio interior 1.3- Los espacios del comercio interior 1.4- La política comercial interior