El Ford Pinto fue un automóvil compacto y económico lanzado por Ford en los años 1970 para competir con automóviles extranjeros. Presentaba problemas de seguridad como el tanque de gasolina ubicado detrás del eje trasero, lo que aumentaba el riesgo de incendio en caso de choque. A pesar de conocer estos peligros, la gerencia de Ford decidió no realizar modificaciones debido a que era más barato pagar demandas que corregir los defectos. Esta decisión resultó en la muerte de varias personas y gener

1. Ford Pinto
Curso: Ética para los negocios
Alumno: César Chinchayán
Setiembre 2012

2. Para empezar…
¿Qué es el Ford Pinto?
 A Principios de los 70 la compañía The Ford Motor Company lanzo al
mercado un auto al cual lo denominaron como “Pinto”, el cual era un auto
compacto, económico, liviano y con una buena capacidad de
almacenamiento del tanque de gasolina.

3. Antecedentes…
¿Cómo ocurrió todo?
 En esta década de los 70’s empezó una gran competencia en el mercado
automotriz debido a los fabricantes extranjeros , sobretodo las compañías
japonesas, quienes producían autos compactos y de una buena eficiencia de
consumo de gasolina.
 Por ello Ford estaba perdiendo participación del mercado por lo cual, en ese
entonces , el presidente de The Ford Motor Company lee Iaccoca debía
tomar acciones inmediatas para recuperar dicha participación

4. Antecedentes…
La decisión de Lee Iaccoca
 La decisión que toma Lee Iaccoca fue crear un auto compacto, al que
nombraron Ford Pinto, el cual tenia las características suficientes para poder
competir con los fabricantes extranjeros.
 Este auto costaría menos de 2000 dólares (en aquella época) y su peso no
superaría las 2000 Lbs.
 Los costos de producción serian bajos
y el tiempo de lanzamiento que
usualmente era de 4 años este lo
hicieron solo en 2años.

5. La crisis …
El dilema de Ford
 Como era de esperarse, el auto al hacerlo con tan poco tiempo y con tan
bajos costos tenia desperfectos
 El primero era que el tanque de gasolina se ubicaba detrás del eje trasero, lo
cual tras cualquier accidente x la parte posterior del auto corría el riesgo de
arder en llamas.
 El otro desperfecto es que la lata de la carrocería era muy débil lo cual
ocasionaba que tras un accidente los pasajeros quedasen atrapados y con el
riesgo de que las llamas puedan herir a los pasajeros.

6. Factores influyentes
 Tras la pruebas realizadas y con el conocimiento del problema con los autos
lee Iaccoca se encontró con que se producirían alrededor de 12 millones de
autos con el diseño establecido y que las modificaciones del tanque del total
de autos saldría alrededor de 130 millos de dólares
 Por otro lado según estadísticas mostraron que con la modificación se
podría evitar 180 muertes por quemaduras , unas 180 lesiones y 2100 autos
incinerados. En ese entonces el gobierno valuaba una vida humana en unos
67mil dólares y los costos por muertes y autos sumaban alrededor de
270mil dólares lo cual en suma generaba
una cifra de alrededor de 50 millones

7. Restricciones de la ley
 La ley le exigía a la compañía que cumpla con los estándares mínimos para
lanzar un auto al mercado.
 El principal era que el tanque de gasolina no se debía perforar ni dañar tras
un impacto trasero a una velocidad no mayor a 32kmxhr. Con lo cual el Ford
Pinto si cumplía.
 El echo de que este modelo si cumpliera con los estándares que la ley
exigía, facilitó la toma de decisiones de los directores de la empresa.

8. La conclusión y decisión a la que llega Lee Iaccoca
 Lee Iaccoca tras ver las cifras, que en costo-beneficio no eran favorables, es decir, no compensaba como lo
muestra los cálculos abajo. Y por otro lado al ver que si cumplía con las normas implantadas por el gobierno,
Lee opto por la decisión de lanzar el Ford Pinto con todo y sus defectos.
Beneficios:
Costos:180 fallecidos por quemaduras, 180 quemados seriamente, 2100 vehículos incendiados.
US$200.000 por muerto, US$67.000 por lastimaduras,
700US$ por vehículo
180 x 200.000 + 180 x 67.000 + 700 x 2100 = 49,5 Mill.
Ingresos: 11 millones de autos + 1,5 Mill. de pick-up
Costo Total: 12,5 mill. X US$ 11 = 137.5 Mill.
Diferencia por no realizar las modificaciones (Beneficio):
137,5 - 49,5 = 88 Millones de dólares

9. Repercusiones de la decisión tomada
 La decisión del presidente de Ford ocasionó, a los largo del tiempo que
estuvo el Ford Pinto hasta antes de su descontinuación, la perdida de
alrededor de 60 personas y un promedio de 120 personas con quemaduras
graves y leves, sin mencionar la perdida de muchos autos por estos
accidentes.

10. Las demandas contra Ford
 Entre los años 1971 y 1978, La compañía Ford recibió alrededor de 50
demandas en relación a accidentes del modelo Pinto.
 En el caso Grimshaw, la compañía recibió una multa que seria de 125
millones de dólares, la cual fue reducida a 3.5 millones mas los 3 millones
para las victimas.
 En 1978, la compañía fue acusada de homicidio por la muerte de tres
jóvenes en un choque con incendio de un Ford Pinto. Luego en 1980, Ford
fue declarado inocente.

11. Análisis del problema
 En este caso, queda claro que esta empresa prefirió lucrar frente a proteger
la vida de sus clientes.
 Asimismo, la ley pidió estándares muy bajos al momento de cuidar la vida
de las personas pues esta empresa sí los cumplía pero aún así el modelo del
auto resultaba defectuoso.
 Si bien esto empezó como una competencia por el mercado, terminó no
sólo con el perjuicio de la empresa y el rechazo a la marca por algunos
consumidores, sino también con la pérdida de vidas humanas.

12. Conclusiones
 La empresa Ford tomó muy malas decisiones desde el principio. Si bien su
intención era ser lucrativa, esta no puede estar por encima de la calidad que
brinde en sus productos y mucho menos por encima de la seguridad que
brinde a sus clientes. Además, el simple echo de que calculara la pérdida
monetaria por retirar los autos del mercado y lo comparara con el costo de
las muertes o accidentes resulta indignante pues lo que hizo fue ponerle
precio a una vida sin tener el más mínimo respeto por ellas. Es totalmente
justificada la reacción negativa de los clientes frente a la empresa y en
realidad es el gobierno el que aún no se
ha manifestado con la firmeza necesaria
para que este tipo de problemas no
vuelvan a suceder.

13. Bibliografia
 http://www.escuelauniversitaria.cl/apuntes/816_CASO_FORD.pdf
 http://www.cochesdelujo.org/ford/historia-del-ford-pinto.php