10 - Algoud - Valence - F2000 - 2012

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Diaporama de présentation pour le challenge F2000 Edition 2012

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10 - Algoud - Valence - F2000 - 2012

  1. 1. D’avoir vu les terminales participer l’année dernière au challenge, nous a donnéenvie de poursuivre l’aventure. C’est pourquoi nous renouvelons cette activité.Depuis deux ans, au lycée, nous avons une quinzaine dejantes différentes. Un seul carter de protection des pignons parvoiture. Nous avons décidé de changer de pièces, et enregardant l’historique du challenge, nous nous sommes aperçuqu’il y avait des pièces qui cassaient souvent.Nous sommes partis sur les triangles avant et les axes de roues.Les contraintes que nous avons : conserver les dimensions des parties fonctionnellesdes pièces de départ, réaliser les pièces avec les machines présentes dans notreatelier. Le triangle doit résister aux efforts exercés lors de l’utilisation normale de la voiture (choc pendant une course, rencontre avec un mur, … ) tout en limitant son poids. Les axes de roues doivent résister aux chocs de la roue et à la traction exercée lors du serrage de celle-ci.
  2. 2. Nous allons vous présenter la fabrication du triangleA partir du triangle en plastique monté d’origine :• Nous avons mesuré le triangle et réalisé le dessinsous solidworks.• Recherche des zones de contraintes sur la pièce.• Pour la forme du triangle, chaque binôme créeson propre design.Usinage du triangle• Nous avons à notre disposition 2 centres d’usinageverticaux et un centre d’usinage horizontal.• Soit nous faisons 4 phases sur les CUV ou 2 phasesavec le CUH et un CUV.• Nous pouvons aussi produire en même temps letriangle gauche et droit sur la même plaque.•Ou créer un triangle universel pour la droite et la gauche Pour la matière • Nous pouvons partir soit dans de l’alliage d’aluminium soit dans une matière plastique.
  3. 3. Pour la matièreNous partons sur des triangles en alliage d’aluminium, pour enaugmenter la résistance en cas de choc. C’est aussi une matièrefacile à usiner et avec laquelle nous avons l’habitude de travailler.Usinage du triangleNous avions deux solutions d’usinage, l’une consistait àfabriquer deux triangles en un brut mais celle-ci comportait tropde contraintes dans la programmation sur EFICN. Ensuite, nousavons choisit l’usinage sur le CUH qui permet de réaliser toutesles surfaces fonctionnelles dans la même phase. Phase 10 sur le centre d’usinage horizontal C300H : nous usinons tout le contour, nous vidons les poches, réalisons tous les perçages ainsi qu’un alésage de diamètre 12 permettant la remise en position dans la phase suivante.Phase 20 sur un centre d’usinage vertical :nous terminons le triangle en enlevant la semellequi nous permettait de tenir la pièce en phase 10
  4. 4. Nous travaillons sur les ordinateurs et dans le parc machines, chacun prend part à ses occupations et réalise son travail. Les données entre les 2 groupes sont mises en commun.
  5. 5. Afin de tester les voitures et de trouver les pilotes pour le trophée F2000 2012, nous avons passé un accord avec le circuit de Beaumont Monteux pour faire des séances d’essai.Dans le cadre du projet 2000, nous avons fait une sortie scolaire au rallye Monte Carlo à Valence.

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