FLEXIBILIDAD ¿CONCILIACIÓN? JORNADAS ADICIONALES VACACIONES JORNADA INDUSTRIAL TURNOS ESPECIALES ETT

1.
Confederació General del Treball de Catalunya
Seccions Sindicals CGT GRUP SEAT
FLEXIBILIDAD ¿CONCILIACIÓN?
JORNADAS ADICIONALES
La CGT defendemos que la jornada laboral sea de lunes a viernes, y
consideramos que hay que ir claramente por la reducción de jornada
individual anual y diaria. ¡¡30 horas semanales, manteniendo el salario!!
Además la cantidad de jornadas adicionales que aceptan los otros
sindicatos, ni tan siquiera, son a cambio de descanso compensatorio, que
generaría la creación de más puestos de trabajo. Por otro lado, si le
sumamos los ritmos de trabajo tan altos acordados por el resto de
organizaciones, a tanto trabajo en festivo, la consecuencia es el aumento
de lesiones, enfermedades profesionales y riesgo de generar nuevos
excedentes.
La CGT insistimos que la alternativa es que Seat haga las inversiones
necesarias para poder saturar las instalaciones de lunes a viernes y
no tener que estar viniendo los fines de semana a trabajar.
Hemos visto en estos últimos cuatro años como la empresa ha acordado
con el resto de organizaciones turnos adicionales de producción y luego, a
tres días del turno, los ha desconvocado con la consecuente nula
planificación que la plantilla puede tener de su vida laboral y familiar.
CGT tiene acordada en asamblea de afiliados/as, por un tema de
salud laboral, huelga en jornadas adicionales a la que todo aquel
trabajador/a que quiera, se pueda acoger.
VACACIONES
El actual convenio colectivo firmado por la mayoría sindical, deja abierto a
que la empresa pueda convocar corredor de vacaciones en el periodo
estival (desastre familiar).
No obstante la empresa siempre quiere más e implantaron en el último
convenio colectivo el sistema de 3+1 desplazando una semana de
vacaciones, sorteada y fuera del periodo estival con el acuerdo del Comité
Intercentros.
Sabemos que la empresa quiere implantar este sistema sin acuerdo del
comité para el próximo convenio que finaliza en el año 2020. Y
prueba de ello es que este año ya han programado la última
semana de agosto.
La CGT es el único sindicato que no ha firmado ese
calendario básico de 2019, entendiendo que la mayoría
social de este país tiene las vacaciones en agosto como
norma general y es más fácil para la conciliación de lxs
trabajadorxs con la realidad de los hijos menores.
Hemos defendido en la última reunión de calendario que
se modifique esta situación de la última semana de agosto
y que sea de vacaciones. Seguiremos insistiendo, porque sólo
beneficia a la empresa y perjudica a la plantilla.

2.
Confederació General del Treball de Catalunya
Seccions Sindicals CGT GRUP SEAT
JORNADA INDUSTRIAL
Para la, CGT la jornada industrial tiene que servir para que la plantilla
pueda conciliar y planear su vida familiar y laboral.
La jornada industrial no puede ser otra
flexibilidad más a disposición de la empresa,
para cuadrar sus producciones. Ejemplo claro
de esto, ha sido la mala organización del
conflicto de las homologaciones de los
motores; el resto de organizaciones
sindicales ha concedido todos los días de
nuestra jornada industrial restante, cuanto
tenían que haber sido Paro Técnico. Esto es inadmisible.
Nuestra propuesta es clara; cubrir los máximos puentes posibles y
después ir situándola donde mejor convenga a la plantilla para su
conciliación ya sea en formato de sorteo o en periodo estival.
TURNOS ESPECIALES
Los turnos especiales fueron creados para cubrir los “cuellos de botella”
que tienen algunas dependencias como prensas, mantenimientos, etc…
La utilización de esta herramienta de la empresa ha ido aumentando cada
vez más y desde el último convenio se han ampliado las dependencias
donde se pueden aplicar. Ya lo consiguió en el anterior cuando se lo firmó
la mayoría sindical y aunque denunciamos, la sentencia no salió hasta
después de la modificación en el convenio. No podemos consentir que
se pretenda que toda la fábrica sea “cuello de botella” para así tener
otra medida de flexibilidad a su disposición. Por ello hay que regular
a la baja las dependencias en las que no queda más remedio que
aplicarlos, y eso se consigue con más inversiones.
ETT
Desde el primer momento la CGT nos opusimos a que el modelo de
contratación en SEAT fuera el de las ETT. El más precario de todo el
mercado laboral.
El acuerdo de ETT fue refrendado por el resto de organizaciones
sindicales con la excusa de siempre de que era lo menos malo,
porque la empresa lo podía aplicar sin acuerdo.
Desde la CGT entendimos que a través de la acción sindical si
hubiera habido voluntad por todo el comité de empresa, este
modelo de contratación no hubiera tenido cabida en SEAT.
Este modelo de contratación no sólo es rentable
económicamente. Social y políticamente la empresa tiene
un sector de la plantilla más precarizado, con más miedo y
en peores condiciones de lucha que el resto.
LA CGT APOSTAMOS CLARAMENTE POR EL EMPLEO
ESTABLE, EN SEAT ¡¡¡TODXS DE SEAT!!!!!!