SlideShare une entreprise Scribd logo
1  sur  9
LINEA DEL TIEMPO DE LA BICICLETA INTEGRANTES:                 MABEL CAICEDO          9-A PAULA RESTREPO
En 1816, un noble alemán diseñó el primer vehículo de dos ruedas con dispositivo de dirección. Esta máquina, llamada draisiana (en honor a su creador), tenía un manillar que rebotaba sobre el cuadro, que permitía el giro de la rueda delantera. Después, inventores franceses, alemanes y británicos introdujeron mejoras. En Inglaterra, estos primeros diseños se conocieron como balancines; el nombre de dandy horse quedó para el vehículo inventado en 1818. El balancín era más ligero que la draisiana y tenía un asiento ajustable y un apoyo para el codo. Fue patentado en Estados Unidos en 1819, pero suscitó poco interés. Draisiana  1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
la evolución de un juguete, en concreto del Célérifère que venía a ser un chasis de madera con forma de animal y con dos ruedas con el que sólo se podía ir en línea recta. Como indica su nombre este juguete nació en Francia La idea  genial de Sivrac fue colocar las dos ruedas en tandem en lugar de una lado de otro como se venía haciendo desde antiguo. Este juguete de niños ricos y que los ingleses plagiaron creando su propio Dandy Horse .este modelo permaneció estable por 20 años antes de que alguien le colocase un artilugio para cambiar de dirección.  Célérifèr 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
En 1860, ErnestMichaux decidió poner unos pedales a la rueda delantera de una vieja draisiana. Aunque el descubrimiento fue de suma importancia , tropezó con un grave problema que durante cierto tiempo resultó infranqueable ; no había forma de mantener el equilibrio con el movimiento a pedales . Ernest se dio cuenta de que la máquina de dos ruedas sería estable siempre que fuera a una velocidad suficiente ; el lento aprendizaje resulto efectivo . velocipedo 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
agrandaran la rueda delantera hasta crea la llamada BI o “High Wheeler". El objetivo es conseguir más velocidad con menos peso, pero también con un menor equilibrio. Sin embargo, con una rueda de 1,40 m de diámetro se avanzaba 4,40 m por pedaleada y si era de 1,70 m la distancia recorrida subía a 8,40 m 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
 El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
 Schwinn introduce el Varsity Continental de  10 velocidad y amplía la velocidad en sus bicicletas. The Varsity teaches America to ride a touring bicycle. Con la Varsity América,  enseña a montar una bicicleta de turismo 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
El modelo Benji surgió como una manera de reposicionar un modelo ya existente dentro de Oxford, asociándolo con las recién diseñadas Kamikaze, tanto al incorporar placas de 4mm con perforaciones y troqueles, como por las secciones tubulares aplastadas (elípticas). Los componentes de ambas líneas corresponde a una gama alta, razón por la que el armazón debe responder tanto en forma como en estructura a altas prestaciones. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
En 2004 cuando ya se sabia de la creación de este team, un dia recibi un llamado de Philippe (partner de montenbaik) diciéndome que había recibido un mail del mismísimo Martin Whietley solicitando un kinesiologo para el equipo Honda G Cross. Yo pensé rápidamente Nicolás Posa, un amigo mío Chileno-Gringo kinesiologo de la U de Chile. Lo contactamos con Martin Whitley y en cosa de un par de semanas Nicolas era oficialmente el Kinesiologo del Team Honda G Cross. Nicolas estuvo trabajando durante toda la temporada 2004 junto al equipo, de hecho Philippe se quedo a alojar con ellos durante la copa del mundo de Mt. Sainte Anne. Fue toda una experiencia y un hito en lo que a los Chilenos se trata en Team Internacionales 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009

Contenu connexe

Tendances

La evolución de la bicicleta
La evolución de la bicicleta La evolución de la bicicleta
La evolución de la bicicleta Andrea Paaz
 
Evolucion de la bicicleta
Evolucion de la bicicletaEvolucion de la bicicleta
Evolucion de la bicicletaLizethTautas
 
evolucion de la bicicleta
evolucion de la bicicletaevolucion de la bicicleta
evolucion de la bicicletagrupo54321
 
Historia de la bicicleta.
Historia de la bicicleta.Historia de la bicicleta.
Historia de la bicicleta.martarb
 
Línea del tiempo de la motocicleta
Línea del tiempo de la motocicletaLínea del tiempo de la motocicleta
Línea del tiempo de la motocicleta3133906909
 
La Rueda - PBL Tecnología
La Rueda - PBL TecnologíaLa Rueda - PBL Tecnología
La Rueda - PBL TecnologíaIago
 
Presentacion de ciclismo
Presentacion de ciclismoPresentacion de ciclismo
Presentacion de ciclismoNils Chambilla
 
Historia de la_motocicleta_y_bicicleta
Historia de la_motocicleta_y_bicicletaHistoria de la_motocicleta_y_bicicleta
Historia de la_motocicleta_y_bicicletaisaceliayohana
 
La bicicleta slideshare
La bicicleta   slideshareLa bicicleta   slideshare
La bicicleta slideshareNestvz
 
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el AutomovilHistoria y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el AutomovilOskr Valdelamar Camacho
 
Presentacion de la rueda
Presentacion de la ruedaPresentacion de la rueda
Presentacion de la ruedaLuz Orozco
 
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTEEVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTEjavierrodriguezm2000
 
El ciclismo
El ciclismoEl ciclismo
El ciclismoWiif
 

Tendances (20)

Historia de la bicicleta
Historia de la bicicletaHistoria de la bicicleta
Historia de la bicicleta
 
La evolución de la bicicleta
La evolución de la bicicleta La evolución de la bicicleta
La evolución de la bicicleta
 
Evolucion de la bicicleta
Evolucion de la bicicletaEvolucion de la bicicleta
Evolucion de la bicicleta
 
evolucion de la bicicleta
evolucion de la bicicletaevolucion de la bicicleta
evolucion de la bicicleta
 
Historia de la bicicleta.
Historia de la bicicleta.Historia de la bicicleta.
Historia de la bicicleta.
 
Línea del tiempo de la motocicleta
Línea del tiempo de la motocicletaLínea del tiempo de la motocicleta
Línea del tiempo de la motocicleta
 
La Rueda - PBL Tecnología
La Rueda - PBL TecnologíaLa Rueda - PBL Tecnología
La Rueda - PBL Tecnología
 
La bicicleta
La bicicletaLa bicicleta
La bicicleta
 
Presentacion de ciclismo
Presentacion de ciclismoPresentacion de ciclismo
Presentacion de ciclismo
 
Evolucion de la rueda 2022/03/F1/10A/
Evolucion de la rueda 2022/03/F1/10A/Evolucion de la rueda 2022/03/F1/10A/
Evolucion de la rueda 2022/03/F1/10A/
 
Ciclismo
CiclismoCiclismo
Ciclismo
 
Historia de la_motocicleta_y_bicicleta
Historia de la_motocicleta_y_bicicletaHistoria de la_motocicleta_y_bicicleta
Historia de la_motocicleta_y_bicicleta
 
Linea de tiempo ciclismo
Linea de tiempo ciclismoLinea de tiempo ciclismo
Linea de tiempo ciclismo
 
Ciclismo
CiclismoCiclismo
Ciclismo
 
La bicicleta slideshare
La bicicleta   slideshareLa bicicleta   slideshare
La bicicleta slideshare
 
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el AutomovilHistoria y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil
Historia y-evolucion-de-la-bicicleta-y-el Automovil
 
Presentacion de la rueda
Presentacion de la ruedaPresentacion de la rueda
Presentacion de la rueda
 
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTEEVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
EVOLUCIÓN DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
 
HISTORIA DEL AUTOMOVIL
HISTORIA DEL AUTOMOVILHISTORIA DEL AUTOMOVIL
HISTORIA DEL AUTOMOVIL
 
El ciclismo
El ciclismoEl ciclismo
El ciclismo
 

Similaire à Evolución de la bicicleta desde 1816

Linea de tiempo de la bicicleta 2
Linea de tiempo de la bicicleta 2Linea de tiempo de la bicicleta 2
Linea de tiempo de la bicicleta 2David Narvaez
 
Historia de la bicicleta
Historia de la bicicletaHistoria de la bicicleta
Historia de la bicicletaJose Reyes
 
Presentado por luis david suarez castaño
Presentado por luis david suarez castañoPresentado por luis david suarez castaño
Presentado por luis david suarez castañoluisdavid12
 
Analicis historico definitivo
Analicis historico definitivoAnalicis historico definitivo
Analicis historico definitivoAlfredo Rudaz
 
Informatica
InformaticaInformatica
Informaticayulissa
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiananatiikaandrade
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiananatiikaandrade
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiananatiikaandrade
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiananatiikaandrade
 
Evolución de la bicicleta
Evolución de la bicicletaEvolución de la bicicleta
Evolución de la bicicletabcaldas8592
 
La bicicleta
La bicicletaLa bicicleta
La bicicletaNaomi16
 
Tecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoTecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempojuliethperfetti
 
Tecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoTecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoIiatOna RaMiirez
 
Tecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoTecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempojulirthcastro
 

Similaire à Evolución de la bicicleta desde 1816 (20)

Linea de tiempo de la bicicleta 2
Linea de tiempo de la bicicleta 2Linea de tiempo de la bicicleta 2
Linea de tiempo de la bicicleta 2
 
PresentacióN1
PresentacióN1PresentacióN1
PresentacióN1
 
PresentacióN1
PresentacióN1PresentacióN1
PresentacióN1
 
Historia de la bicicleta
Historia de la bicicletaHistoria de la bicicleta
Historia de la bicicleta
 
Presentado por luis david suarez castaño
Presentado por luis david suarez castañoPresentado por luis david suarez castaño
Presentado por luis david suarez castaño
 
ANALICIS HISTORICO
ANALICIS HISTORICOANALICIS HISTORICO
ANALICIS HISTORICO
 
Analicis historico definitivo
Analicis historico definitivoAnalicis historico definitivo
Analicis historico definitivo
 
Informatica
InformaticaInformatica
Informatica
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiana
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiana
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiana
 
Tecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidianaTecnologia y la vida cotidiana
Tecnologia y la vida cotidiana
 
Historia de la bicicleta
Historia de la bicicletaHistoria de la bicicleta
Historia de la bicicleta
 
Evolución de la bicicleta
Evolución de la bicicletaEvolución de la bicicleta
Evolución de la bicicleta
 
Ipuc2
Ipuc2Ipuc2
Ipuc2
 
La bicicleta
La bicicletaLa bicicleta
La bicicleta
 
Tecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoTecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempo
 
Tecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoTecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempo
 
Tecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempoTecnologia linea de tiempo
Tecnologia linea de tiempo
 
los transportes
los transporteslos transportes
los transportes
 

Evolución de la bicicleta desde 1816

  • 1. LINEA DEL TIEMPO DE LA BICICLETA INTEGRANTES: MABEL CAICEDO 9-A PAULA RESTREPO
  • 2. En 1816, un noble alemán diseñó el primer vehículo de dos ruedas con dispositivo de dirección. Esta máquina, llamada draisiana (en honor a su creador), tenía un manillar que rebotaba sobre el cuadro, que permitía el giro de la rueda delantera. Después, inventores franceses, alemanes y británicos introdujeron mejoras. En Inglaterra, estos primeros diseños se conocieron como balancines; el nombre de dandy horse quedó para el vehículo inventado en 1818. El balancín era más ligero que la draisiana y tenía un asiento ajustable y un apoyo para el codo. Fue patentado en Estados Unidos en 1819, pero suscitó poco interés. Draisiana 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 3. la evolución de un juguete, en concreto del Célérifère que venía a ser un chasis de madera con forma de animal y con dos ruedas con el que sólo se podía ir en línea recta. Como indica su nombre este juguete nació en Francia La idea  genial de Sivrac fue colocar las dos ruedas en tandem en lugar de una lado de otro como se venía haciendo desde antiguo. Este juguete de niños ricos y que los ingleses plagiaron creando su propio Dandy Horse .este modelo permaneció estable por 20 años antes de que alguien le colocase un artilugio para cambiar de dirección.  Célérifèr 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 4. En 1860, ErnestMichaux decidió poner unos pedales a la rueda delantera de una vieja draisiana. Aunque el descubrimiento fue de suma importancia , tropezó con un grave problema que durante cierto tiempo resultó infranqueable ; no había forma de mantener el equilibrio con el movimiento a pedales . Ernest se dio cuenta de que la máquina de dos ruedas sería estable siempre que fuera a una velocidad suficiente ; el lento aprendizaje resulto efectivo . velocipedo 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 5. agrandaran la rueda delantera hasta crea la llamada BI o “High Wheeler". El objetivo es conseguir más velocidad con menos peso, pero también con un menor equilibrio. Sin embargo, con una rueda de 1,40 m de diámetro se avanzaba 4,40 m por pedaleada y si era de 1,70 m la distancia recorrida subía a 8,40 m 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 6.  El diseño y configuración básico de la bicicleta ha cambiado poco desde el primer modelo de transmisión de cadena desarrollado alrededor de 1885. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 7.  Schwinn introduce el Varsity Continental de  10 velocidad y amplía la velocidad en sus bicicletas. The Varsity teaches America to ride a touring bicycle. Con la Varsity América,  enseña a montar una bicicleta de turismo 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 8. El modelo Benji surgió como una manera de reposicionar un modelo ya existente dentro de Oxford, asociándolo con las recién diseñadas Kamikaze, tanto al incorporar placas de 4mm con perforaciones y troqueles, como por las secciones tubulares aplastadas (elípticas). Los componentes de ambas líneas corresponde a una gama alta, razón por la que el armazón debe responder tanto en forma como en estructura a altas prestaciones. 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009
  • 9. En 2004 cuando ya se sabia de la creación de este team, un dia recibi un llamado de Philippe (partner de montenbaik) diciéndome que había recibido un mail del mismísimo Martin Whietley solicitando un kinesiologo para el equipo Honda G Cross. Yo pensé rápidamente Nicolás Posa, un amigo mío Chileno-Gringo kinesiologo de la U de Chile. Lo contactamos con Martin Whitley y en cosa de un par de semanas Nicolas era oficialmente el Kinesiologo del Team Honda G Cross. Nicolas estuvo trabajando durante toda la temporada 2004 junto al equipo, de hecho Philippe se quedo a alojar con ellos durante la copa del mundo de Mt. Sainte Anne. Fue toda una experiencia y un hito en lo que a los Chilenos se trata en Team Internacionales 1818 1830 1860 1870 1885 1960 2004 2009