2. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
PRINCIPALES CARACTERÍSTICA DEL PITVI:
-
Establece la hoja de ruta de la nueva política en
infraestructura, transporte y vivienda hasta 2024.
-
Se estructura en tres grandes programas de actuación
para cada uno de los modos de transporte: programa de
regulación, control y supervisión, programa de gestión y
prestación de servicios y programa de actuación inversora.
-
Esta orientado por una serie de principios, como el
enfoque integrado del conjunto del sistema del transporte,
la adecuación de los servicios a la demanda real o el
avance en la liberalización y apertura al mercado.
3. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
ESTRUCTURA DEL PITVI
Programa de
regulación,
control y
supervisión
• Desarrollo de la función reguladora que, de acuerdo a la
normativa nacional e internacional vigente, permita
desarrollar y aplicar las políticas establecidas en cada
modo de transporte
• Define las líneas estratégicas en supervisión y control
que cumpliendo con el marco regulador definido
garantice la validez y correcta aplicación del mismo
Programa de
gestión y
prestación de
servicios
• Desarrolla un enfoque en el que la planificación y la
política de infraestructuras y transportes se orientan a la
prestación de unos servicios de calidad para los viajeros
• Mejora de la calidad y eficiencia de los modelos de gestión
Programa de
actuación
inversora
• Reequilibrio y optimización del conjunto del sistema,
manteniendo los estándares de calidad y seguridad de los
servicios prestados
• Planificación acorde a la evolución real de la demanda
5. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
A. TRANSPORTE POR CARRETERA
Modificación de la LOTT con un triple objetivo:
-
Mejora de la competitividad y eficiencia
empresarial.
-
Mejora del servicio público de transporte de
viajeros.
-
Mejora de la transparencia y el control.
La reforma ha sido ya aprobada en Cortes
Generales y publicada en BOE. Entra en vigor hoy
25 de julio.
6. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Mejora de la competitividad y eficiencia
empresarial.
Obliga a la inscripción de las empresas de transporte.
Se consagra la fijación de precios de forma libre salvo en el transporte
regular de viajeros.
Permite que un transportista pueda intermediar en la contratación del
transporte con una única autorización.
Impulsa la tramitación electrónica para las comunicaciones entre
administración y administrado.
7. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Mejora del servicio público de viajeros (I).
FLEXIBILIZACIÓN EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO.
Posibilidad de realizar transporte escolar y de
trabajadores de forma combinada con los servicios
regulares de viajeros.
Posibilidad de concentrar y unificar contratos de
gestión de servicio público de transporte de viajeros.
8. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Mejora del servicio público de viajeros (II).
NUEVA REGULACIÓN PARA LAS CONCESIONES.
-
Se consagra el principio de exclusividad en la
explotación de las líneas.
-
Refuerzo del carácter contractual de la relación entre
el gestor del servicio y la Administración titular del
mismo, estableciéndose un plazo máximo de 10 años.
-
Posibilita la adjudicación directa para concesiones en
determinados supuestos.
9. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Mejora del servicio público de viajeros (III).
SOPORTE LEGAL PARA EL NUEVO PLIEGO.
-
Inclusión del canon.
-
Introducción de
Administración.
-
Establecimiento de tarifas flexibles.
-
Intermodalidad.
medios
de
control
por
la
10. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Calidad de los servicios y derechos de
los viajeros.
Elaboración de una Orden Ministerial sobre
condiciones generales de contratación de
los SPTRV, que incorporará las previsiones
comunitarias en materia de derechos de
viajeros.
11. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
B. TRANSPORTE FERROVIARIO
APERTURA DEL MERCADO FERROVIARIO DE VIAJEROS:
-
Real Decreto-ley 22/2012,se liberaliza el mercado de
transporte ferroviario de viajeros (31 de julio de 2013).
-
Real Decreto-ley 4/2013, apartir del 31 de julio se
liberaliza el transporte turístico.
Para los servicios sujetos a OSP, se estará a lo
dispuesto en la LSF y el Rº 1370/2007.
Para el resto de servicios será necesario la obtención
de un título habilitante.
12. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Real Decreto-ley 22/2012: Reestructuración de la
entidad pública empresarial RENFE Operadora
Se estructurará en cuatro sociedades mercantiles para
desarrollar las siguientes unidades de negocio:
- área operativa de viajeros
- área operativa de mercancías y logística
- área operativa de fabricación y mantenimiento
- área para la gestión de los activos.
13. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
Real Decreto-ley 22/2012: Supresión de la entidad
pública empresarial Ferrocarriles Españoles de Vía
Estrecha (FEVE), distribuyendo sus bienes, derechos y
obligaciones entre ADIF y RENFE-Operadora, en función
de que se hallen adscritos a la infraestructura o a la
operación de servicios.
Este mismo criterio sirve de base para la distribución del
personal procedente de FEVE entre ADIF y RENFEOperadora.
14. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
C. INTERMODALIDAD
-
Portal informativo del Transporte: incorporará el Catálogo de
Transporte Intermodal con rutas y horario de transporte regular
de media y larga distancia.
-
El Ministerio apoyará las iniciativas para la creación de billetes
integrados.
-
Coordinación de los distintos servicios ferroviarios (AVE, Media
Distancia, Cercanías), la prolongación y parada de los servicios
de autobús de largo recorrido en aeropuertos.
-
Mejora intermodal de puntos nodales (avión/alta velocidad
ferroviaria; avión/autobús interurbano; ferrocarril/autobús)
16. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
A. TRANSPORTE POR CARRETERA
RENOVACIÓN DE CONCESIONES SPRTV (I)
-
Plan de renovación de las concesiones, que
promueve un sistema más eficiente basado en la
oferta intermodal, para aumentar la calidad en la
prestación de los servicios, fomentar la cohesión
territorial y garantizar mayores estándares de
seguridad.
-
Aprobación de un nuevo pliego que recoja las
propuestas de la mayoría del sector y el criterio de
las últimas resoluciones judiciales.
17. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
ELTRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
RENOVACIÓN DE CONCESIONES SPRTV (II)
Principales novedades del pliego:
-
Canon para el contratista.
Control económico por parte de la Administración.
Implantación de tarifas flexibles, incrementando la capacidad de
gestión del concesionario.
Intermodalidad.
Criterios de adjudicación, basados en régimen económico y
tarifario, seguridad, eficacia y calidad, y frecuencia del servicio.
Mayor peso, en los criterios de adjudicación, de aquellos que se
obtienen por la aplicación de fórmulas.
Revaloriza las condiciones mínimas de solvencia técnica,
profesional y económica.
18. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
B. TRANSPORTE FERROVIARIO
RACIONALIZACIÓN DE LA OFERTA FERROVIARIA (I)
Reglamento(CE) 1370/2007: el interés general de la continuidad
de determinados servicios justifica la imposición de OSP que
deben ser adecuadamente compensadas porque las reglas del
mercado no son suficientes.
Acuerdo de Consejo de Ministros de diciembre 2010: El
Estado y las CC.AA. deberán acordar una fórmula para garantizar
el equilibrio económico de la explotación de la media distancia.
Real Decreto-ley 22/2012: Antes del 31 de diciembre de 2012, el
Ministerio de Fomento elevará al Consejo de Ministros una
relación de servicios ferroviarios de media distancia que no tengan
la consideración de OSP.
19. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
RACIONALIZACIÓN DE LA OFERTA FERROVIARIA (II)
ACUERDO DE CONSEJO DE MINISTROS 28 DE DICIEMBRE 2012.
Se establecen los servicios de “media distancia”, competencia de
la Administración General del Estado, prestados sobre la red
convencional, que quedan sujetos a OSP.
Las CC.AA. podrán acordar con RENFE el mantenimiento de
servicios no sujetos a OSP, cuando asuman el déficit de
explotación.
Antes del 30 de junio del 2013, se establecerán los servicios
sujetos a OSP prestados sobre la red de ancho métrico y los de
“alta velocidad media distancia” prestados sobre la red de Altas
Prestaciones (AVANT).
20. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
RACIONALIZACIÓN DE LA OFERTA FERROVIARIA (III)
ACUERDO DE CONSEJO DE MINISTROS 5 DE JULIO 2013.
Servicios AVANT: mantendrán todas las oportunidades
de viaje, pudiendo prestarse por trenes específicos
Avant o trenes AVE manteniendo la tarifa
subvencionada existente.
Servicio de trenes de ancho métrico: se mantienen en
su totalidad, por su gran relevancia para la
vertebración territorial y por la dificultad de garantizar
una oferta alternativa por carretera.
21. GOBIERNO
DE ESPAÑA
MINISTERIO
DE FOMENTO
¡MUCHAS
EL TRANSPORTE DE VIAJEROS EN EL PITVI
GRACIAS!
Dirección General de Transporte Terrestre
Subdirección General de Gestión, Análisis e
Innovación del Transporte Terrestre
www.fomento.es
sgaitt@fomento.es