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TECNOLOGÍA 3º ESO.
TEMA 4
MECANISMOS DE TRANSMISIÓN Y
TRANSFORMACIÓN DEL
MOVIMIENTO
Realizado por Juan Antonio Pulido Alcón
Profesor de Tecnología y Plástica del I.E.S. Luis de Morales, Arroyo de la Luz. Cáceres.
CONTENIDOS
4.1. Manivelas.
4.2. Cigüeñales y bielas.
4.3. Excéntricas y levas.
4.4. Poleas.
4.5. Otros sistemas de transmisión y
transformación de movimiento
En este tema vamos a conocer cómo funcionan algunos
artilugios mecánicos que transforman el movimiento, muy
utilizados en cualquier máquina actual.
Pero quizá sea mejor empezar definiendo qué es un
mecanismo: Se le llama mecanismo a los dispositivos que
reciben una energía de entrada y, a través de un sistema de
transmisión y transformación de movimientos, realizan un
trabajo.
Un ejemplo muy claro es un reloj de cuerda. Le damos cuerda
(energía) y el reloj funciona durante un par de días mediante una
serie de ruedas dentadas y engranajes moviendo las manecillas y
dándonos la hora (trabajo realizado).
Reloj Morez de
alrededor de 1850.
Reloj mecánico que se
le da cuerda mediante
unas pesas y nos da la
hora y las campanadas
durante ocho días.
Maquinaria de un reloj Morez, llena de engranajes, ruedas
dentadas, manivelas, poleas, etc.
Otro mecanismo muy conocido es el de los juguetes a cuerda.
Le introducimos una energía dándole cuerda (comprimimos un
resorte acumulando la energía) y después el juguete se pone a
funcionar realizando el movimiento (el resorte se descarga
transformando la energía acumulada en trabajo, en movimiento).
El mecanismo mas antiguo que se conoce es el de Anticitera.
Es una calculadora mecánica antigua diseñada para prever la
posición del Sol, la Luna, y algunos planetas, que permitía
predecir eclipses. Consiste en un conjunto de engranajes de
ruedas dentadas de bronce con signos e inscripciones
astronómicas en griego antiguo, dialecto corintio-siracusano. Fue
descubierto entre los restos de un naufragio cerca de la isla
griega de Anticitera, entre Citera yCreta, y se cree que data
del 205 a. C.
Es uno de los primeros mecanismos de engranajes conocido, y
se diseñó para seguir el movimiento de los cuerpos celestes. De
acuerdo con las reconstrucciones realizadas, se trata de un
mecanismo que usa engranajes diferenciales, lo cual es
sorprendente dado que los primeros casos conocidos hasta su
descubrimiento datan del siglo XVI.
Mecanismo de Anticitera. Calculadora astronómica. Siglo II a.C.
Reconstrucción del mecanismo de Anticitera.
Pincha en la imagen y verás un video sobre el mecanismo más
antiguo del mundo, el de Antikythera.
Arquímedes de
Siracusa ( Siracusa.
Sicilia. 287 a. C. – 212 a. C.) fue
un físico, ingeniero,
inventor, astrónomo y matemá-
tico griego. Aunque se conocen
pocos detalles de su vida, es
considerado uno de
los científicos más importantes
de la antigüedad clásica.
El tornillo de Arquímedes.
Leonardo da Vinci.
1452 – 1519.
Leonardo da Vinci
(Leonardo di ser Piero da
Vinci) fue
un polímata florentino
del Renacimiento
italiano. Fue a la vez
pintor, anatomista,
arquitecto, artista,
botánico,
científico, escritor,
escultor, filósofo,
ingeniero, inventor,
músico, poeta y
urbanista.
Mecanismos de Leonardo para elevar agua de forma
automática.
Ejercicio de búsqueda de información:
Elije uno de estos tres famosos genios de la Mecánica y realiza
un trabajo (mínimo dos páginas) sobre sus inventos más conocidos.
¡Ojo! Todos tendrán nota.
Leonardo da Vinci.
Arquímedes de Siracusa.
Herón de Alejandría.
Si quieres puedes ver estos interesantes y completos videos
sobre estos tres genios de la Mecánica.
Los inventos de Leonardo da Vinci (1:20:58)
https://youtu.be/PV6T_kOWZbk
La vida de Arquímedes (30:06)
https://youtu.be/aJ135WSARIA
Arquímedes. El genio de Siracusa (20:55)
https://youtu.be/zCAzQmfd1Gc
Inventos antiguos (30:58)
https://youtu.be/drXTw2srI5Y
4.1. MANIVELAS.
¿Qué es esto?
¿Y esto otro?
¿Y ésta otra?
El mundo está lleno de operadores mecánicos que utilizamos
diariamente sin saber cómo se llaman, pero ahí están. Con ellos
se facilita el trabajo a realizar. Son mecanismos que transmiten y
transforman el movimiento…y mueven el mundo.
Como dijo Arquímedes:
“Dame un punto de apoyo y te moveré el mundo”.
La manivela es uno de los operadores más simples y antiguos
utilizados por el ser humano. Es una barra acodada en forma de
“L” con una empuñadura, enganchada por el extremo superior a
un eje. Facilita el movimiento de rotación del eje, realizándolo
con menos esfuerzo.
Esto es una manivela. La cogemos por la empuñadura y nos
facilita darle vueltas al eje mediante el brazo de palanca. Cuanto
mas grande sea este brazo haremos menos esfuerzo pero la
vuelta será mas grande.
Aquí podéis ver una aplicación de la manivela, para sacar agua
de un pozo realizando menos esfuerzo.
También algunos aviones se arrancan a manivela.
En una manivela se cumple la ecuación de equilibrio de las
palancas, o sea, la fuerza que aplicamos a la palanca multiplicada
por la distancia al centro es igual al peso levantado multiplicado
por el radio del cilindro.
F
P
d r
F x d = P x r
Veamos su equivalencia en una manivela utilizada en un pozo
para sacar un cubo de agua.
F
d
P
r
F x d = P x r
O sea, igual que en la
palanca.
Ejercicio 1:
La manivela de un pozo tiene de brazo 60 cm y hacemos un
esfuerzo con las manos de 18 kg. Si el radio del torno donde se
enrolla la cuerda es de 10 cm, ¿cuántos litros de agua puedo sacar
del pozo?
Empecemos a poner datos:
F = 18kg d = 60 cm = 0,6 m (lo ponemos en metros)
P = ¿? r = 10 cm = 0,1 m
¡Venga! A empezar el problema.
Ejercicio 1:
La manivela de un pozo tiene de brazo 60 cm y hacemos un
esfuerzo con las manos de 18 kg. Si el radio del torno donde se
enrolla la cuerda es de 10 cm, ¿cuántos litros de agua puedo sacar
del pozo?
Empecemos a poner datos:
F = 18kg d = 60 cm = 0,6 m (lo ponemos en metros)
P = ¿? r = 10 cm = 0,1 m
¡Venga! A empezar el problema.
¿Cuánto os da?
Ejercicio 1:
La manivela de un pozo tiene de brazo 60 cm y hacemos un
esfuerzo con las manos de 18 kg. Si el radio del torno donde se
enrolla la cuerda es de 10 cm, ¿cuántos litros de agua puedo sacar
del pozo?
Empecemos a poner datos:
F = 18kg d = 60 cm = 0,6 m (lo ponemos en metros)
P = ¿? r = 10 cm = 0,1 m
¡Venga! A empezar el problema.
¿108 qué…? ¿108 kg? Vale pues entonces está bien.
Al producto de una fuerza por una distancia, o un brazo de
palanca, se le llama “momento” y su unidad de medida es el
kilogramo por metro (kgm) o el newton por metro (Nm). Entre
los dos yo prefiero el Newton por metro ya que son unidades
del sistema internacional, pero es común ver en catálogos o en
revistas de coches el momento de un motor en kgm. Al gusto de
cada uno, pero que el resultado esté bien.
Un kg de peso equivale a 9,81 Newtons.
Forma curiosa esta de arrancar los aviones, a manivela. A
principios de la Aviación se hacía a mano, tirando de la hélice.
Carrete con manivela para recoger una manguera o un cable.
Cuando no existía motor
eléctrico de arranque los
coches arrancaban a manivela,
y el retroceso te podía romper
la pierna.
Aunque desde los años 20 ya los coches llevaban motor de
arranque, a muchos les dejaban la opción de arrancarlo
a manivela, por si a caso.
4.2. CIGÜEÑALES Y BIELAS.
Esta es una antigua máquina de coser, una SINGER 66. Veamos
el mecanismo que acciona la máquina, el pedal, la biela y la polea.
Pedal
Biela
Cigüeñal
Polea
Máquina
Correa
Cuando accionamos el pedal
la biela (barra negra de hierro)
se mueve arriba y abajo. El
otro extremo está enganchado
en un cigüeñal que es el eje de
una polea por donde pasa la
correa que mueve la máquina.
Cigüeñal
Biela
Pedal
El cigüeñal es algo parecido a dos manivelas unidas por el
mango. Es como una manivela cuya empuñadura se ha prolongado
y modificado ligeramente. La empuñadura se le llama codo o
muñequilla.
Igual que ocurría con la manivela la fuerza con que movemos
el cigüeñal multiplicada por el brazo (distancia al eje de giro) se
denomina momento de giro o simplemente momento.
F
r
M = F x r
Cigüeñal de un motor de explosión de cuatro cilindros.
Movimiento de un motor monocilíndrico de explosión.
Cigüeñal (movimiento circular)
Biela
Pistón
(movimiento lineal)
Normalmente un cigüeñal viene asociado siempre a un
Operador mecánico llamado biela.
La biela es una barra o varilla perforada en los extremos que se
engancha a la muñequilla del cigüeñal y transforma el movimiento
circular de éste a movimiento rectilíneo alternativo de ida y
vuelta o viceversa.
Mecanismo biela – manivela.
Funcionamiento de un cigüeñal para cuatro bielas y pistones.
Cigüeñal
Movimiento circular
Bielas
Pistones
Movimiento lineal alternativo
4.3.EXCÉNTRICAS Y LEVAS.
El conjunto mecánico de excéntrica y leva permite, al igual que
el cigüeñal, transformar el movimiento circular en movimiento
Lineal alternativo.
Una excéntrica es un disco circular enganchado a un eje pero
no por el centro del disco, ambos ejes no coinciden.
Una leva es un caso especial de excéntrica. Es un elemento
mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su
centro geométrico, sino un alzado de centro.
En la mayoría de los casos es de forma ovoide (huevo). El giro
del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva,
empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor o varilla.
¿Qué sucede cuando la leva gira?
¿Qué es R – r?
La leva tiene
movimiento circular
La varilla o empujador
tiene movimiento lineal
alternativo
Alzada de la leva (R - r)
Dos levas empujando válvulas para admisión y escape de un
motor de explosión.
1. Admisión
2. Compresión
3. Expansión
4. Escape
Levas
Empujadores
o varillas
Bielas
Cigüeñal
Cuando varias levas están alineadas en un mismo eje, se le
llama árbol de levas. Es una pieza componente de los motores
de explosión y abre y cierra las válvulas de admisión y escape.
4.4.POLEAS.
Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de
tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando
conjuntos—aparejos o polipastos— sirve para reducir la
magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.
La polea es de forma circular y tiene un orificio central de giro y
una acanaladura por el perímetro por donde pasa una cuerda o
una correa.
Existen muchas clases de poleas y combinaciones posibles.
Vamos a estudiar las poleas fijas, las poleas móviles y los
aparejos o polipastos.
La única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco, quien en
su obra Vidas paralelas (c. 100 a. C.) relata que Arquímedes, en
carta al rey Hierón de Siracusa, a quien lo unía gran amistad,
afirmó que con una fuerza dada podía mover cualquier peso e
incluso se jactó de que si existiera otra Tierra, yendo a ella podría
mover ésta. Hierón, asombrado, solicitó a Arquímedes que
realizara una demostración.
Arquímedes
Acordaron que el objeto a mover fuera un barco de la armada
del rey, ya que Hierón creía que éste no podría sacarse de la
dársena y llevarse a dique seco sin el empleo de un gran esfuerzo
y numerosos hombres. Según relata Plutarco, tras cargar el barco
con muchos pasajeros y con las bodegas repletas, Arquímedes se
sentó a cierta distancia y tirando de la cuerda alzó sin gran
esfuerzo el barco, sacándolo del agua tan derecho y estable como
si aún permaneciera en el mar.
La polea fija cuelga de un punto fijo facilitando muchos trabajos
aunque empleamos la misma fuerza. La cuerda que rodea la
polea recorre la misma distancia.
En las poleas fijas, las tensiones, o fuerzas, a ambos lados de la
cuerda son iguales por lo tanto no reduce la fuerza necesaria para
levantar un cuerpo. Sin embargo permite cambiar el ángulo en el
que se aplique esa fuerza y transmitirla hacia el otro lado de la
cuerda. Nos es más fácil tirar de la cuerda hacia abajo que tirar
hacia arriba.
La polea fija se puede considerar como una palanca de primer
género, o sea, que la fuerza aplicada es igual al peso a levantar.
P = F
La polea del pozo es el mejor
ejemplo de polea fija. No
disminuimos es esfuerzo a
realizar (P=F) pero tiramos
hacia abajo, que es mas cómodo.
P
F
Polea fija.
La polea móvil es una polea que además de moverse en
rotación, giro, cuando pasa la cuerda, también se mueve en
traslación, hacia arriba o hacia abajo. De esta manera conseguimos
disminuir el esfuerzo a realizar en la cuerda a la mitad.
F = R/2
¿Qué fuerza F se está realizando con las manos para elevar la
carga de 120 N (newtons)?¿Cuántos kilos de peso son?
Ejercicio:
Sabiendo que P son 1000 N, calcula el resto de los valores.
Los aparejos o polipastos son operadores formados por poleas
fijas y móviles con la finalidad de elevar cargas pesadas realizando
esfuerzos pequeños. Se desmultiplica la fuerza que tenemos que
hacer tirando de la cuerda a costa de aumentar mucho el
recorrido de la cuerda, o sea, recogemos mucha cuerda.
Polipasto utilizado en los
barcos de vela.
Comparación entre polea fija, polea móvil y aparejo. La más
sencilla es la fija. Con la que se puede levantar mayores pesos
es el aparejo o polipasto.
¿Cuál es cada una?
Aparejo formado por tres poleas fijas y tres móviles.
¿Qué fuerza hay que hacer tirando de la cuerda para levantar
un peso de 450 kg?
Polipasto formado por tres poleas
móviles y una fija. ¿Con qué fuerza
hay que tirar de la cuerda para
levantar un peso de 200 kg?
El peso de 200 kg que está
enganchado en la polea 1 se distribuye
entre las dos cuerdas que suben, una
100 kg y la otra los otros 100 kg.
La polea 2 aguanta 100 kg, que se
distribuyen entre las dos cuerdas a
50 y 50 kg cada una.
A la polea 3 le llegan 50 kg, que
distribuye 25 y 25 kg a sus cuerdas.
La cuerda que pasa por la polea
fija tiene una tensión de 25 kg, que es
la fuerza que tenemos que hacer.
P=200kg
100kg 100kg
50kg 50kg
25kg 25kg
25kg
F = R/8 = 200/8 = 25kg
Como la fuerza a realizar en
la cuerda es de 25N, la cuarta
parte del peso a levantar, la
longitud de cuerda movida
será cuatro veces más que
el espacio levantado del peso
total.
FL x h = Fz x s
¿Con qué fuerza hay que tirar de la
cuerda para levantar una carga de
2000kg?
200 kg
Si engancho al gancho de esta
grúa una carga de 35.000 kg ¿qué
esfuerzo tendrá que hacer el
motor para levantarlo?
¿A qué tensión está sometido el
cable de la grúa? ¿Cuántas poleas
tiene el gancho? ¿Son fijas o
móviles?
Grúa accionada por fuerza humana.
Época de los romanos.
Tiene poleas fijas y móviles ¿Dónde están?
Grúa diseñada por Leonardo da Vinci. Finales del siglo XV.
Grúa gigante montando una plataforma petrolífera.
4.5. OTROS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y
TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO.
SISTEMA PIÑÓN CREMALLERA.
Este operador mecánico consta de un piñón, una rueda dentada,
y una cremallera, o barra longitudinal dentada. Transforma el
movimiento circular del piñón en rectilíneo de la cremallera y
viceversa.
Un ejemplo típico de este operador es el sistema utilizado por
los automóviles en la dirección de las ruedas delanteras, en las
compuertas en los canales de agua, para levantar los cristales
de las puertas de los coches o en las vías de los trenes de montaña.
Sistema de piñón-cremallera para mover
de dirección las ruedas de un coche.
Tren de cremallera, para subir
cuestas muy inclinadas. Se utiliza
mucho en las montañas de Suiza.
Pincha en la imagen.
SISTEMA TORNILLO TUERCA.
El sistema tornillo tuerca está formado por un eje roscado,
el tornillo, generalmente bastante largo, y una tuerca roscada a
él. Por cada vuelta que le demos al tornillo la tuerca sube o baja
la anchura del hilo del tornillo. Transforma el movimiento circular
en rectilíneo y además la desmultiplicación del movimiento es tan
grande que multiplica el esfuerzo realizado por el sistema.
Se utiliza en máquinas que deben realizar grandes esfuerzos,
como por ejemplo los gatos elevadores de los automóviles.
Gato elevador para coche.
Otro tipo de gato
elevador para
coche. Véase el
tornillo y los
extremos que
hacen de tuercas.
TornilloTuercas
Esquema de funcionamiento de
un gato elevador de coche.
Engranajes cónicos
Manivela
tornillo
Tuerca
Y para terminar os pongo dos videos de mecanismos
complicados de relojes, realizados con manivelas, engranajes,
poleas, levas y un sinfín de operadores diversos.
Espero que os gusten.
IES Luis de Morales. Tecnología 3º ESO. Tema 4: Mecanismos de transmisión y transformación del movimiento. Por Cochepocho.
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IES Luis de Morales. Tecnología 3º ESO. Tema 4: Mecanismos de transmisión y transformación del movimiento. Por Cochepocho.

  • 1. TECNOLOGÍA 3º ESO. TEMA 4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO Realizado por Juan Antonio Pulido Alcón Profesor de Tecnología y Plástica del I.E.S. Luis de Morales, Arroyo de la Luz. Cáceres.
  • 2. CONTENIDOS 4.1. Manivelas. 4.2. Cigüeñales y bielas. 4.3. Excéntricas y levas. 4.4. Poleas. 4.5. Otros sistemas de transmisión y transformación de movimiento
  • 3. En este tema vamos a conocer cómo funcionan algunos artilugios mecánicos que transforman el movimiento, muy utilizados en cualquier máquina actual. Pero quizá sea mejor empezar definiendo qué es un mecanismo: Se le llama mecanismo a los dispositivos que reciben una energía de entrada y, a través de un sistema de transmisión y transformación de movimientos, realizan un trabajo. Un ejemplo muy claro es un reloj de cuerda. Le damos cuerda (energía) y el reloj funciona durante un par de días mediante una serie de ruedas dentadas y engranajes moviendo las manecillas y dándonos la hora (trabajo realizado).
  • 4. Reloj Morez de alrededor de 1850. Reloj mecánico que se le da cuerda mediante unas pesas y nos da la hora y las campanadas durante ocho días.
  • 5. Maquinaria de un reloj Morez, llena de engranajes, ruedas dentadas, manivelas, poleas, etc.
  • 6. Otro mecanismo muy conocido es el de los juguetes a cuerda. Le introducimos una energía dándole cuerda (comprimimos un resorte acumulando la energía) y después el juguete se pone a funcionar realizando el movimiento (el resorte se descarga transformando la energía acumulada en trabajo, en movimiento).
  • 7.
  • 8.
  • 9. El mecanismo mas antiguo que se conoce es el de Anticitera. Es una calculadora mecánica antigua diseñada para prever la posición del Sol, la Luna, y algunos planetas, que permitía predecir eclipses. Consiste en un conjunto de engranajes de ruedas dentadas de bronce con signos e inscripciones astronómicas en griego antiguo, dialecto corintio-siracusano. Fue descubierto entre los restos de un naufragio cerca de la isla griega de Anticitera, entre Citera yCreta, y se cree que data del 205 a. C. Es uno de los primeros mecanismos de engranajes conocido, y se diseñó para seguir el movimiento de los cuerpos celestes. De acuerdo con las reconstrucciones realizadas, se trata de un mecanismo que usa engranajes diferenciales, lo cual es sorprendente dado que los primeros casos conocidos hasta su descubrimiento datan del siglo XVI.
  • 10. Mecanismo de Anticitera. Calculadora astronómica. Siglo II a.C.
  • 12.
  • 13. Pincha en la imagen y verás un video sobre el mecanismo más antiguo del mundo, el de Antikythera.
  • 14. Arquímedes de Siracusa ( Siracusa. Sicilia. 287 a. C. – 212 a. C.) fue un físico, ingeniero, inventor, astrónomo y matemá- tico griego. Aunque se conocen pocos detalles de su vida, es considerado uno de los científicos más importantes de la antigüedad clásica.
  • 15. El tornillo de Arquímedes.
  • 16. Leonardo da Vinci. 1452 – 1519. Leonardo da Vinci (Leonardo di ser Piero da Vinci) fue un polímata florentino del Renacimiento italiano. Fue a la vez pintor, anatomista, arquitecto, artista, botánico, científico, escritor, escultor, filósofo, ingeniero, inventor, músico, poeta y urbanista.
  • 17. Mecanismos de Leonardo para elevar agua de forma automática.
  • 18. Ejercicio de búsqueda de información: Elije uno de estos tres famosos genios de la Mecánica y realiza un trabajo (mínimo dos páginas) sobre sus inventos más conocidos. ¡Ojo! Todos tendrán nota. Leonardo da Vinci. Arquímedes de Siracusa. Herón de Alejandría.
  • 19. Si quieres puedes ver estos interesantes y completos videos sobre estos tres genios de la Mecánica. Los inventos de Leonardo da Vinci (1:20:58) https://youtu.be/PV6T_kOWZbk La vida de Arquímedes (30:06) https://youtu.be/aJ135WSARIA Arquímedes. El genio de Siracusa (20:55) https://youtu.be/zCAzQmfd1Gc Inventos antiguos (30:58) https://youtu.be/drXTw2srI5Y
  • 24. El mundo está lleno de operadores mecánicos que utilizamos diariamente sin saber cómo se llaman, pero ahí están. Con ellos se facilita el trabajo a realizar. Son mecanismos que transmiten y transforman el movimiento…y mueven el mundo. Como dijo Arquímedes: “Dame un punto de apoyo y te moveré el mundo”.
  • 25.
  • 26. La manivela es uno de los operadores más simples y antiguos utilizados por el ser humano. Es una barra acodada en forma de “L” con una empuñadura, enganchada por el extremo superior a un eje. Facilita el movimiento de rotación del eje, realizándolo con menos esfuerzo.
  • 27. Esto es una manivela. La cogemos por la empuñadura y nos facilita darle vueltas al eje mediante el brazo de palanca. Cuanto mas grande sea este brazo haremos menos esfuerzo pero la vuelta será mas grande.
  • 28. Aquí podéis ver una aplicación de la manivela, para sacar agua de un pozo realizando menos esfuerzo.
  • 29. También algunos aviones se arrancan a manivela.
  • 30. En una manivela se cumple la ecuación de equilibrio de las palancas, o sea, la fuerza que aplicamos a la palanca multiplicada por la distancia al centro es igual al peso levantado multiplicado por el radio del cilindro. F P d r F x d = P x r
  • 31. Veamos su equivalencia en una manivela utilizada en un pozo para sacar un cubo de agua. F d P r F x d = P x r O sea, igual que en la palanca.
  • 32. Ejercicio 1: La manivela de un pozo tiene de brazo 60 cm y hacemos un esfuerzo con las manos de 18 kg. Si el radio del torno donde se enrolla la cuerda es de 10 cm, ¿cuántos litros de agua puedo sacar del pozo? Empecemos a poner datos: F = 18kg d = 60 cm = 0,6 m (lo ponemos en metros) P = ¿? r = 10 cm = 0,1 m ¡Venga! A empezar el problema.
  • 33. Ejercicio 1: La manivela de un pozo tiene de brazo 60 cm y hacemos un esfuerzo con las manos de 18 kg. Si el radio del torno donde se enrolla la cuerda es de 10 cm, ¿cuántos litros de agua puedo sacar del pozo? Empecemos a poner datos: F = 18kg d = 60 cm = 0,6 m (lo ponemos en metros) P = ¿? r = 10 cm = 0,1 m ¡Venga! A empezar el problema. ¿Cuánto os da?
  • 34. Ejercicio 1: La manivela de un pozo tiene de brazo 60 cm y hacemos un esfuerzo con las manos de 18 kg. Si el radio del torno donde se enrolla la cuerda es de 10 cm, ¿cuántos litros de agua puedo sacar del pozo? Empecemos a poner datos: F = 18kg d = 60 cm = 0,6 m (lo ponemos en metros) P = ¿? r = 10 cm = 0,1 m ¡Venga! A empezar el problema. ¿108 qué…? ¿108 kg? Vale pues entonces está bien.
  • 35. Al producto de una fuerza por una distancia, o un brazo de palanca, se le llama “momento” y su unidad de medida es el kilogramo por metro (kgm) o el newton por metro (Nm). Entre los dos yo prefiero el Newton por metro ya que son unidades del sistema internacional, pero es común ver en catálogos o en revistas de coches el momento de un motor en kgm. Al gusto de cada uno, pero que el resultado esté bien. Un kg de peso equivale a 9,81 Newtons.
  • 36. Forma curiosa esta de arrancar los aviones, a manivela. A principios de la Aviación se hacía a mano, tirando de la hélice.
  • 37. Carrete con manivela para recoger una manguera o un cable.
  • 38. Cuando no existía motor eléctrico de arranque los coches arrancaban a manivela, y el retroceso te podía romper la pierna.
  • 39. Aunque desde los años 20 ya los coches llevaban motor de arranque, a muchos les dejaban la opción de arrancarlo a manivela, por si a caso.
  • 41. Esta es una antigua máquina de coser, una SINGER 66. Veamos el mecanismo que acciona la máquina, el pedal, la biela y la polea.
  • 43. Cuando accionamos el pedal la biela (barra negra de hierro) se mueve arriba y abajo. El otro extremo está enganchado en un cigüeñal que es el eje de una polea por donde pasa la correa que mueve la máquina. Cigüeñal Biela Pedal
  • 44. El cigüeñal es algo parecido a dos manivelas unidas por el mango. Es como una manivela cuya empuñadura se ha prolongado y modificado ligeramente. La empuñadura se le llama codo o muñequilla. Igual que ocurría con la manivela la fuerza con que movemos el cigüeñal multiplicada por el brazo (distancia al eje de giro) se denomina momento de giro o simplemente momento. F r M = F x r
  • 45. Cigüeñal de un motor de explosión de cuatro cilindros.
  • 46. Movimiento de un motor monocilíndrico de explosión. Cigüeñal (movimiento circular) Biela Pistón (movimiento lineal)
  • 47. Normalmente un cigüeñal viene asociado siempre a un Operador mecánico llamado biela. La biela es una barra o varilla perforada en los extremos que se engancha a la muñequilla del cigüeñal y transforma el movimiento circular de éste a movimiento rectilíneo alternativo de ida y vuelta o viceversa.
  • 48. Mecanismo biela – manivela.
  • 49.
  • 50. Funcionamiento de un cigüeñal para cuatro bielas y pistones. Cigüeñal Movimiento circular Bielas Pistones Movimiento lineal alternativo
  • 52. El conjunto mecánico de excéntrica y leva permite, al igual que el cigüeñal, transformar el movimiento circular en movimiento Lineal alternativo. Una excéntrica es un disco circular enganchado a un eje pero no por el centro del disco, ambos ejes no coinciden.
  • 53.
  • 54.
  • 55. Una leva es un caso especial de excéntrica. Es un elemento mecánico que está sujeto a un eje por un punto que no es su centro geométrico, sino un alzado de centro. En la mayoría de los casos es de forma ovoide (huevo). El giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte con una pieza conocida como seguidor o varilla.
  • 56. ¿Qué sucede cuando la leva gira? ¿Qué es R – r?
  • 57. La leva tiene movimiento circular La varilla o empujador tiene movimiento lineal alternativo Alzada de la leva (R - r)
  • 58. Dos levas empujando válvulas para admisión y escape de un motor de explosión.
  • 59. 1. Admisión 2. Compresión 3. Expansión 4. Escape Levas Empujadores o varillas Bielas Cigüeñal
  • 60. Cuando varias levas están alineadas en un mismo eje, se le llama árbol de levas. Es una pieza componente de los motores de explosión y abre y cierra las válvulas de admisión y escape.
  • 61.
  • 62.
  • 63.
  • 64.
  • 65.
  • 67. Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico de tracción, que sirve para transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos—aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso. La polea es de forma circular y tiene un orificio central de giro y una acanaladura por el perímetro por donde pasa una cuerda o una correa. Existen muchas clases de poleas y combinaciones posibles. Vamos a estudiar las poleas fijas, las poleas móviles y los aparejos o polipastos.
  • 68. La única nota histórica sobre su uso se debe a Plutarco, quien en su obra Vidas paralelas (c. 100 a. C.) relata que Arquímedes, en carta al rey Hierón de Siracusa, a quien lo unía gran amistad, afirmó que con una fuerza dada podía mover cualquier peso e incluso se jactó de que si existiera otra Tierra, yendo a ella podría mover ésta. Hierón, asombrado, solicitó a Arquímedes que realizara una demostración.
  • 70. Acordaron que el objeto a mover fuera un barco de la armada del rey, ya que Hierón creía que éste no podría sacarse de la dársena y llevarse a dique seco sin el empleo de un gran esfuerzo y numerosos hombres. Según relata Plutarco, tras cargar el barco con muchos pasajeros y con las bodegas repletas, Arquímedes se sentó a cierta distancia y tirando de la cuerda alzó sin gran esfuerzo el barco, sacándolo del agua tan derecho y estable como si aún permaneciera en el mar.
  • 71.
  • 72.
  • 73. La polea fija cuelga de un punto fijo facilitando muchos trabajos aunque empleamos la misma fuerza. La cuerda que rodea la polea recorre la misma distancia. En las poleas fijas, las tensiones, o fuerzas, a ambos lados de la cuerda son iguales por lo tanto no reduce la fuerza necesaria para levantar un cuerpo. Sin embargo permite cambiar el ángulo en el que se aplique esa fuerza y transmitirla hacia el otro lado de la cuerda. Nos es más fácil tirar de la cuerda hacia abajo que tirar hacia arriba. La polea fija se puede considerar como una palanca de primer género, o sea, que la fuerza aplicada es igual al peso a levantar. P = F
  • 74. La polea del pozo es el mejor ejemplo de polea fija. No disminuimos es esfuerzo a realizar (P=F) pero tiramos hacia abajo, que es mas cómodo.
  • 76. La polea móvil es una polea que además de moverse en rotación, giro, cuando pasa la cuerda, también se mueve en traslación, hacia arriba o hacia abajo. De esta manera conseguimos disminuir el esfuerzo a realizar en la cuerda a la mitad. F = R/2
  • 77. ¿Qué fuerza F se está realizando con las manos para elevar la carga de 120 N (newtons)?¿Cuántos kilos de peso son?
  • 78. Ejercicio: Sabiendo que P son 1000 N, calcula el resto de los valores.
  • 79. Los aparejos o polipastos son operadores formados por poleas fijas y móviles con la finalidad de elevar cargas pesadas realizando esfuerzos pequeños. Se desmultiplica la fuerza que tenemos que hacer tirando de la cuerda a costa de aumentar mucho el recorrido de la cuerda, o sea, recogemos mucha cuerda.
  • 80. Polipasto utilizado en los barcos de vela.
  • 81. Comparación entre polea fija, polea móvil y aparejo. La más sencilla es la fija. Con la que se puede levantar mayores pesos es el aparejo o polipasto. ¿Cuál es cada una?
  • 82. Aparejo formado por tres poleas fijas y tres móviles. ¿Qué fuerza hay que hacer tirando de la cuerda para levantar un peso de 450 kg?
  • 83. Polipasto formado por tres poleas móviles y una fija. ¿Con qué fuerza hay que tirar de la cuerda para levantar un peso de 200 kg? El peso de 200 kg que está enganchado en la polea 1 se distribuye entre las dos cuerdas que suben, una 100 kg y la otra los otros 100 kg. La polea 2 aguanta 100 kg, que se distribuyen entre las dos cuerdas a 50 y 50 kg cada una. A la polea 3 le llegan 50 kg, que distribuye 25 y 25 kg a sus cuerdas. La cuerda que pasa por la polea fija tiene una tensión de 25 kg, que es la fuerza que tenemos que hacer.
  • 84. P=200kg 100kg 100kg 50kg 50kg 25kg 25kg 25kg F = R/8 = 200/8 = 25kg
  • 85. Como la fuerza a realizar en la cuerda es de 25N, la cuarta parte del peso a levantar, la longitud de cuerda movida será cuatro veces más que el espacio levantado del peso total. FL x h = Fz x s
  • 86. ¿Con qué fuerza hay que tirar de la cuerda para levantar una carga de 2000kg?
  • 88. Si engancho al gancho de esta grúa una carga de 35.000 kg ¿qué esfuerzo tendrá que hacer el motor para levantarlo? ¿A qué tensión está sometido el cable de la grúa? ¿Cuántas poleas tiene el gancho? ¿Son fijas o móviles?
  • 89. Grúa accionada por fuerza humana. Época de los romanos. Tiene poleas fijas y móviles ¿Dónde están?
  • 90. Grúa diseñada por Leonardo da Vinci. Finales del siglo XV.
  • 91. Grúa gigante montando una plataforma petrolífera.
  • 92. 4.5. OTROS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO.
  • 93. SISTEMA PIÑÓN CREMALLERA. Este operador mecánico consta de un piñón, una rueda dentada, y una cremallera, o barra longitudinal dentada. Transforma el movimiento circular del piñón en rectilíneo de la cremallera y viceversa. Un ejemplo típico de este operador es el sistema utilizado por los automóviles en la dirección de las ruedas delanteras, en las compuertas en los canales de agua, para levantar los cristales de las puertas de los coches o en las vías de los trenes de montaña.
  • 94.
  • 95. Sistema de piñón-cremallera para mover de dirección las ruedas de un coche.
  • 96. Tren de cremallera, para subir cuestas muy inclinadas. Se utiliza mucho en las montañas de Suiza.
  • 97. Pincha en la imagen.
  • 98.
  • 99. SISTEMA TORNILLO TUERCA. El sistema tornillo tuerca está formado por un eje roscado, el tornillo, generalmente bastante largo, y una tuerca roscada a él. Por cada vuelta que le demos al tornillo la tuerca sube o baja la anchura del hilo del tornillo. Transforma el movimiento circular en rectilíneo y además la desmultiplicación del movimiento es tan grande que multiplica el esfuerzo realizado por el sistema. Se utiliza en máquinas que deben realizar grandes esfuerzos, como por ejemplo los gatos elevadores de los automóviles.
  • 100.
  • 102. Otro tipo de gato elevador para coche. Véase el tornillo y los extremos que hacen de tuercas. TornilloTuercas
  • 103. Esquema de funcionamiento de un gato elevador de coche. Engranajes cónicos Manivela tornillo Tuerca
  • 104. Y para terminar os pongo dos videos de mecanismos complicados de relojes, realizados con manivelas, engranajes, poleas, levas y un sinfín de operadores diversos. Espero que os gusten.