Les orientations du  Projet d’Aménagement et de Développement Durable Juin 2010
LE FONDEMENT DU PROJET COMMUNAL La commune de  Bougival présente de forts atouts  issus de sa situation géographique et de...
LE FONDEMENT DU PROJET COMMUNAL Concernant  la  Seine , l'objectif est de  renouer avec le fleuve  en tant qu' élément   i...
RETROUVER LE BENEFICE DE LA SEINE
AFFIRMER LA CONNEXION DE BOUGIVAL AU TERRITOIRE  RATIONALISER ET CIVILISER LES DÉPLACEMENTS  AUTOMOBILES  Concilier le tra...
Encourager l’utilisation des réseaux   de bus  comme alternative aux déplacements automobile (réflexion sur une liaison bu...
METTRE EN VALEUR LES PATRIMOINES CULTUREL ET BÂTI  VALORISER ET PROTÉGER LE PATRIMOINE NATUREL Valoriser davantage le patr...
PRÉSERVER LES VUES   CONFORTER L'ACTIVITÉ TOURISTIQUE DU SECTEUR  BERGES DE SEINE   Préserver et à mettre en valeur  les v...
CONFORTER LE CENTRE DANS SON RÔLE  FONCTIONNEL ET IDENTITAIRE
RENFORCER L’ATTRACTIVITÉ DU CENTRE-VILLAGE   DÉFINIR UNE POLITIQUE DE STATIONNEMENT OPTIMISER LES ÉQUIPEMENTS PUBLICS   RE...
Préserver la physionomie du centre-ville  en apportant une attention particulière aux caractéristiques de son bâti et de s...
VALORISER LES ATOUTS DU HAUT DE BOUGIVAL ET DU SECTEUR DE LA GARE
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RENFORCER LES LIENS  À L'ÉCHELLE DE LA VILLE
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Prendre en compte la disponibilité foncière  de ce site, en lui conférant un caractère urbain plus marqué, tout en conserv...
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Padd comite de pilotage 17juin 2010 complet

  1. 1. Les orientations du Projet d’Aménagement et de Développement Durable Juin 2010
  2. 2. LE FONDEMENT DU PROJET COMMUNAL La commune de Bougival présente de forts atouts issus de sa situation géographique et de l'histoire de son développement : - une large ouverture directe sur la Seine - un centre-ville porteur d'une forte identité urbaine - la proximité immédiate d'une gare bien desservie Mais plusieurs obstacles limitent les possibilités, pour la commune, de tirer tous les bénéfices de ces points forts. En particulier, les infrastructures routières qui introduisent des ruptures pénalisantes. Le projet d'aménagement et de développement durable s'oriente ainsi vers une affirmation plus forte des trois entités composant le territoire, avec l'ambition d'exploiter au mieux toutes leurs potentialités .
  3. 3. LE FONDEMENT DU PROJET COMMUNAL Concernant la Seine , l'objectif est de renouer avec le fleuve en tant qu' élément identitaire fort , et porteur de qualité pour le cadre de vie des habitants, mais aussi pour l'accueil des activités touristiques . Concernant le centre , cœur de la commune en termes géographiques que fonctionnels, l'objectif est de le conforter dans son rôle d'animation et de fédération de la vie locale en valorisant le cadre urbain de qualité qu'il offre et en devenant plus accueillant pour le piéton. Concernant le Haut de Bougival , il s'agit de structurer un réel pôle , qui soit à la hauteur de l'atout que représente l'appartenance au périmètre immédiat de la gare. Enfin, ces objectifs sont complétés par l'ambition de faire rayonner les trois pôles à l'échelle de l'ensemble de la commune, et pour cela de retisser des liens spatiaux et sociaux aujourd'hui amoindris.
  4. 4. RETROUVER LE BENEFICE DE LA SEINE
  5. 5. AFFIRMER LA CONNEXION DE BOUGIVAL AU TERRITOIRE RATIONALISER ET CIVILISER LES DÉPLACEMENTS AUTOMOBILES Concilier le trafic de transit et la reconquête des berges par les piétons en réalisant des aménagements de voirie et en donnant un caractère de boulevard urbain à la RD113. Sécuriser les carrefours dangereux et les traversées piétonnes en particulier sur la RD113 et la RD321. Redonner la priorité à la vie locale en rendant les berges de Seine plus accessibles aux piétons et aux Bougivalais. DÉVELOPPER LE TRANSPORT FLUVIAL Mener une réflexion sur le développement du transport fluvial comme mode de déplacement avec notamment la réalisation d’un embarcadère au niveau de la RD113 (en face de l’hôtel Holiday Inn).
  6. 6. Encourager l’utilisation des réseaux de bus comme alternative aux déplacements automobile (réflexion sur une liaison bus nord/sud : Bougival /Versailles). Faciliter la régularité des bus qui est aujourd’hui perturbée par des difficultés de circulation. OPTIMISER LA DESSERTE EN TRANSPORT EN COMMUN MAINTENIR LE DYNAMISME ÉCONOMIQUE DES BORDS DE SEINE Maintenir et renforcer le dynamisme des bords de Seine en permettant l’implantation d’activités économiques au gré des opportunités. AFFIRMER LA CONNEXION DE BOUGIVAL AU TERRITOIRE
  7. 7. METTRE EN VALEUR LES PATRIMOINES CULTUREL ET BÂTI VALORISER ET PROTÉGER LE PATRIMOINE NATUREL Valoriser davantage le patrimoine des bords de Seine (la Résidence des Lions, la colonne des frères Montgolfier, le pavillon de Blois, le chalet Tourgueniev, le hameau Bizet, la machine de Marly,…), notamment par la mise en place d'une signalétique forte. Assurer une continuité paysagère des espaces naturels, vergers et massifs boisés, au niveau supra-communal (entre le Parc Forestier de la Jonchère et la Coulée Verte de Rueil-Malmaison,...) Valoriser l'identité des berges de Seine , qui participent à la qualité du cadre de vie et à l'identité bougivalaise. Favoriser la préservation des milieux naturels des berges de Seine (en particulier ceux de l'Ile de la loge). Organiser la protection et la gestion des massifs boisés. METTRE EN VALEUR ET RENFORCER L'IMAGE DE LA VILLE ET SON IDENTITÉ TOURISTIQUE
  8. 8. PRÉSERVER LES VUES CONFORTER L'ACTIVITÉ TOURISTIQUE DU SECTEUR BERGES DE SEINE Préserver et à mettre en valeur les vues depuis les berges de Seine qui font partie de l'identité de Bougival en même temps que son patrimoine. Préserver les vues vers la vallée de la Seine , qui participent à la qualité du paysage urbain de la commune, et à la lisibilité de son inscription dans le territoire de la vallée de la Seine. Maintenir l’activité hôtelière qui est un atout majeur pour le développement du tourisme à Bougival. Valoriser l’atout touristique de la Seine en développant notamment le tourisme fluvial pour renouer avec la tradition d’animation des bords de Seine (aménagement d’une halte fluviale sur l’ile de la Chaussée) METTRE EN VALEUR ET RENFORCER L'IMAGE DE LA VILLE ET SON IDENTITÉ TOURISTIQUE
  9. 9. CONFORTER LE CENTRE DANS SON RÔLE FONCTIONNEL ET IDENTITAIRE
  10. 10. RENFORCER L’ATTRACTIVITÉ DU CENTRE-VILLAGE DÉFINIR UNE POLITIQUE DE STATIONNEMENT OPTIMISER LES ÉQUIPEMENTS PUBLICS RENFORCER LA CONVIVIALITÉ ET LE DYNAMISME DU CENTRE <ul><li>Mettre en place une politique de redynamisation du commerce (réflexion sur la création d’un périmètre de sauvegarde du commerce et de l’artisanat de proximité dans le centre-ville). </li></ul><ul><li>Diversifier et renforcer l’offre commerciale afin d’améliorer l’ambiance d’achat et la convivialité du centre-ville par : </li></ul><ul><li>l’amélioration de l’accessibilité du centre-ville </li></ul><ul><li>l’implantation de nouveaux locaux commerciaux et de commerces d’appel </li></ul><ul><li>- la création d’une bourse d’emploi intercommunale </li></ul>Mener une réflexion pour optimiser le stationnement public (voitures et 2 roues), en particulier aux abords du centre-ville afin d’en faciliter l’accès et de dynamiser le pôle commercial. Porter une attention particulière pour maintenir et développer l’offre en équipements publics selon les besoins actuels ou futur.
  11. 11. Préserver la physionomie du centre-ville en apportant une attention particulière aux caractéristiques de son bâti et de sa forme urbaine (volumétrie des bâtiments et gabarits des rues, implantation des bâtiments, place des jardins et plus largement du végétal dans l'organisation urbaine, vues sur l'église, …) Poursuivre les actions pour lutter contre l’habitat insalubre dans le cadre du protocole logement signé avec l’Etat. Pérenniser le bâti ancien en encourageant sa réhabilitation, sa reconversion ( exemple récent de la réutilisation de l’ancienne blanchisserie pour faire une bibliothèque ) FAIRE VIVRE LE PATRIMOINE BÂTI PRÉSERVER LE CARACTÈRE TRADITIONNEL DU PATRIMOINE BÂTI RÉHABILITER ET VALORISER LE BÂTI ANCIEN POURSUIVRE LES ACTIONS POUR LA RÉSORPTION DE L'HABITAT INSALUBRE
  12. 12. VALORISER LES ATOUTS DU HAUT DE BOUGIVAL ET DU SECTEUR DE LA GARE
  13. 13. VALORISER L’UNIQUE ENTRÉE DE VILLE PAR LES TRANSPORTS FERROVIAIRES ASSURER LES SERVICES QUOTIDIENS DE PROXIMITÉ DENSIFIER L’HABITAT DANS LE PÉRIMÈTRE PROCHE DE LA GARE <ul><li>Valoriser les atouts du Haut de Bougival et de renforcer sa dynamique d’équilibre habitat/services de proximité en : </li></ul><ul><li>Préservant les pôles commerciaux qui constituent un lien social </li></ul><ul><li>majeur </li></ul><ul><li>Renforçant la diversité commerciale de ces pôles, avec des </li></ul><ul><li>commerces attractifs, spécialisés et de qualité </li></ul><ul><li>Portant une attention particulière à l’offre en équipements publics </li></ul><ul><li>(scolaire, petite enfance,…) </li></ul>Porter une attention particulière au secteur proche de la Gare, dans le contexte actuel de développement durable et de diminution des déplacements, afin d’offrir à un certain nombre d’habitants, dans un rayon de quelques centaines de mètres autour de la gare, le bénéfice d’un tel équipement .
  14. 14. PRESERVER ET VALORISER LE PATRIMOINE BÂTI PRÉSERVER LE NOYAU VILLAGEOIS DU QUARTIER SAINT-MICHEL VALORISER LES CARACTÉRISTIQUES DU TISSU RÉSIDENTIEL Préserver les qualités urbaines et architecturales du quartier Saint-Michel qui a conservé des qualités urbaines remarquables et qui constitue un quartier bien identifiable. Veiller à conserver et ne pas dénaturer le caractère aéré du bâti Veiller à la bonne insertion des nouvelles constructions dans le tissu bâti existant Encourager l’utilisation des nouvelles technologies en faveur des économies d’énergies (panneaux photovoltaïques,…)
  15. 15. RENFORCER LES LIENS À L'ÉCHELLE DE LA VILLE
  16. 16. ARTICULER LES LIENS SPATIAUX ENTRE LE FLEUVE ET LA VILLE <ul><li>Mener une réflexion sur l’aménagement de l’entrée de ville afin de recoudre les coupures créées par les emprises des grands axes de circulation et d’ouvrir la ville sur la Seine pour redonner une priorité à la vie locale et aux piétons : </li></ul><ul><li>Création d’un pôle multimodal qui permettra d’inscrire Bougival </li></ul><ul><li>comme une plateforme d’échange (bus, piétons/vélos, </li></ul><ul><li>transport fluvial) </li></ul><ul><li>Renforcement des liens avec le centre-ville en terme de </li></ul><ul><li>dynamisme et d’attractivité commerciale </li></ul>AMÉNAGER L’ENTRÉE DE VILLE POUR INSCRIRE BOUGIVAL COMME « PORTE DES YVELINES »
  17. 17. ARTICULER LES LIENS SPATIAUX ENTRE LE FLEUVE ET LA VILLE <ul><li>Faire de Bougival une ville 30 afin de : </li></ul><ul><li>redonner la priorité à la vie locale et aux piétons, </li></ul><ul><li>réduire les nuisances sonores, </li></ul><ul><li>fluidifier la circulation pour les automobilistes, </li></ul><ul><li>sécuriser les circulations piétonnes. </li></ul>FAIRE DE BOUGIVAL UNE VILLE 30 <ul><li>Mener une réflexion pour renforcer ou créer des liaisons entre le haut et le bas de Bougival et réduire la coupure est/ouest engendrée par la Drionne (RD321) : </li></ul><ul><li>Améliorer les liaisons par transports en commun </li></ul><ul><li>Aménager des pistes cyclables et les sentes entre la </li></ul><ul><li>vallée et le plateau en tenant compte du relief. </li></ul>RENFORCER ET CRÉER DES LIAISONS ENTRE LE HAUT ET LE BAS DE BOUGIVAL
  18. 18. ARTICULER LES LIENS SPATIAUX ENTRE LE FLEUVE ET LA VILLE Utiliser les parcours de promenade comme support écologique en les accompagnant d’une végétation adaptée et suffisamment continue et dense. Connecter les circuits de promenade sur l’ensemble du territoire communal : relier les parcours « ville », « plateau » et « Seine », afin de permettre aux piétons de circuler à l’écart des grandes voies de circulation. Mener une réflexion sur la signalétique pour encourager l’utilisation des circulations douces DÉVELOPPER LES PARCOURS DE PROMENADE MAINTENIR ET DÉVELOPPER LES LIAISONS BIOLOGIQUES SUR LE TERRITOIRE
  19. 19. Prendre en compte la disponibilité foncière de ce site, en lui conférant un caractère urbain plus marqué, tout en conservant une place importante au végétal, afin notamment de retisser des liens entre le centre-ville et la gare. <ul><li>Maintenir le dynamisme démographique de Bougival par la création de nouveaux logements dans le cadre de : </li></ul><ul><li>la réhabilitation (lutte contre l’habitat indigne,,rénovation urbaine globale du secteur des Quais) </li></ul><ul><li>la densification (mobilisation du foncier et observation des opportunités foncières) </li></ul><ul><li>Assurer une bonne intégration du logement social en le répartissant à l'échelle de la commune et en réalisant des petites unités afin de faciliter leur intégration dans le tissu existant et de favoriser la mixité sociale. </li></ul>ARTICULER LES LIENS SOCIAUX SUR LE TERRITOIRE PAR UN DEVELOPPEMENT MAITRISE DÉVELOPPER LA VILLE DANS SON PÉRIMÈTRE CONSTITUÉ PRENDRE EN COMPTE LA DISPONIBILITÉ FONCIÈRE DU TRIANGLE DRIONNE / MARIONNETTES

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