Este documento trata sobre la globalización y la deslocalización industrial. Explica que la globalización ha sido impulsada por factores como la innovación tecnológica, la integración de mercados y la reducción de costos de transporte. También analiza los conceptos de deslocalización industrial y sus causas, como aprovechar menores costos laborales en otros países. Finalmente, examina los desafíos de la competencia global para la industria española y las estrategias para hacerle frente, como aumentar la inversión en I+D e innovación y

1. Tema 6: los espacios industriales
Tema 6

2. Conceptos previos
• La globalización es, en resumen, el resultado
del avance tecnológico, de la apertura de las
fronteras económicas desde el término de la
segunda guerra mundial, de los movimientos
internacionales de capital y de la propia
liberalización interna en los países, que se
llevó a cabo en función de la liberalización
externa.
Tema 6

3. Conceptos previos
• Los aspectos más importantes de la
globalización son:
COMERCIAL FINANCIERA
MANO DE OBRA TECNOLÓGICA
Tema 6

4. Conceptos: globalización
• Los motores que impulsan la globalización
son: innovación
tecnológica
descenso
de los precios de
las manufacturas
las TIC integración en el
sistema económico del
sudeste asiático y otras
áreas periféricas
integración de los
mercados mundiales de
bienes, servicios y capitales
Abaratamiento de los
transportes.
Tema 6

5. Tema 6

6. Conceptos: deslocalización
La deslocalización se entiende como aquel proceso por el que una
empresa traslada su actividad a países con menores costes para
aprovecharse de aquellos menores costes o “reglas de juego” diferentes
(por ejemplo, el hecho de trabajar 6 días a la semana como ocurre en
China).
Otra manera de ver la deslocalización es definirla como el traslado de
actividades productivas de países industrializados a países desarrollados
caracterizados por poseer niveles inferiores de renta per cápita y por
tanto con salarios medios inferiores.
Hay otros factores como :
•Estabilidad política.
•Confianza en las Instituciones.
•Carga impositiva.
•Infraestructuras (puertos, ferrocarril…)
•Cualificación y educación trabajadores.
Tema 6

7. ¿Cómo compensar la deslocalización?
• Estrategias a corto plazo:
1. Aceptar condiciones de trabajo más
exigentes y moderación salarial.
2. Flexibilidad laboral.
3. Moderación impositiva.
4. Liberalización de horarios comerciales.
Tema 6

8. ¿Cómo compensar la deslocalización?
• Estrategias a largo plazo:
1. Innovación, investigación y desarrollo
(patentes)
2. Apoyo a las nuevas tecnologías
(biotecnología, nanotecnología, energías
alternativas)
3. Educación de calidad y formación profesional
adecuada.
Tema 6

9. Principales tipos de industria
deslocalizados
• Por lo general son empresas que producen
bienes de escasa inversión tecnológica y bajo
valor añadido.
• Esto va cambiando a medida que se genera
tejido productivo en los Nuevos Países
Industriales, los cuales también comienzan a
genera sus propias industrias que compiten
con las tradicionales multinacionales de los
países desarrollados.
Tema 6

10. Industria textil y de material deportivo
Tema 6

11. Bienes de consumo
Industrias alimenticias
Factorías del grupo Danone por el mundo
Tema 6

12. Siderurgias
Baostell es una
siderurgia China. La
segunda mayor del
mundo en producción de
acero y hierro. Emplea a
109.000 trabajadores
Tema 6

13. Industrias del juguete
Fábricas de juguetes en China
Tema 6

14. Astilleros
Tema 6

15. Automóvil
Distribución de las plantas del grupo Volkswagen por el mundo.
Tema 6

16. Empresas multinacionales cuyo origen
son países emergentes
La rápida industrialización de los Nuevos Países Industriales y
emergentes y su integración en la economía mundial, ha tenido como
consecuencia la acumulación de capital y la creación de sus propias
multinacionales, que compiten con las tradicionales y tienen como
consecuencia que los productos que elaboran provoquen la desinversión
de éstos en sus áreas tradicionales de producción.
Parque tecnológico de Lenovo
en Pekín
Automóviles Hyundai. Empresa coreana fundada
en 1965. Tiene 75.000 empleados. 10º fabricante
mundial de vehículos. Posee plantas en India,
China, Brasil, República Checa y Estados Unidos.
Tema 6

17. La industria
5. La industria
española y el
proceso de
globalización
Tema 6

18. La industria
•Ronda de Uruguay (1986-1994)
•Ronda de Doha (desde 2001)
Liberalización del comercio de
mercancías: mercado mundial
• Liberalización de la circulación de
capitales
• Liberalización del comercio de
tecnología
1. Problemas de competencia
2. Problemas de deslocalización y externalización
3. Posibilidad de acceso a capitales
4. Posibilidad de acceso a tecnología
Dificultades a las que se tiene que enfrentar la industria española
Tema 6

19. La industria
1 ¿Deslocalización industrial y desindustrialización?
En España y, en
general, en todos los
países
industrializados, la
industria
progresivamente va
empleando a menos
trabajadores y va
perdiendo
participación en el
PIB.
Tema 6

20. Causas de este proceso
• Utilización de nuevas tecnologías está reduciendo
la cantidad de mano de obra necesaria para
producir.
• La globalización está originando la desaparición
de ramas industriales que no pueden competir en
el mercado mundial.
• El proceso de deslocalización hace disminuir el
número de empleados en la industria en los
países avanzados.
• Externalización de actividades hacia otras
empresas y otros sectores (fundamentalmente
servicios)
Tema 6

21. La industria
además de todo lo
anteiror, España presenta
un serio problema de
productividad: los
aumentos salariales no se
han visto acompañados
por un aumento de la
productividad (VAB o PIB
por hora trabajada)
paralelo, mientras que en
otros países sí.
Los nuevos países emergentes:
nuevos grandes mercados,
pero a precios bajos
Deslocalizar a zonas de bajos
costes para poder vender en
ellos
Tema 6

22. La industria
Tema 6

23. La industria
Tema 6

24. La industria
 Las deslocalizaciones españolas se realizan hacia los países recién
incorporados a la UE, en la Europa central y balcánica o hacia
Marruecos o países latinoamericanos.
 Las ramas industriales más deslocalizadas son las intensivas en
mano de obra y con contenidos tecnológicos bajos o medio-bajos,
en las que su competitividad depende más de los bajos costes
laborales que de la productividad de la mano de obra.
Los principales sectores industriales españoles que han sufrido la
deslocalización coinciden con aquéllos que mayor desarrollo
industrial habían alcanzado.
1. Industria textil y confección.
2. Automoción y componentes.
3. Componentes electrónicos y electrodomésticos.
4. Industrias alimentarias.
5. Industrias químicas.
6. Telemarkerting.
Tema 6

25. Industria textil y de confección
El grupo INDITEX es uno de los ejemplos de la industria textil que ha
trasladado sus producciones al exterior debido a los menores costes de
producción.
Ejemplos como éste han desindustrializado regiones como Cataluña.
Tema 6

26. Automoción y componentes
Delphi es una multinacional estadounidense que fabrica componentes para el
automóvil (plásticos, amortiguadores…) Instalada en Cádiz, se deslocalizó llevando
su producción a Polonia y a India. Había recibido 62 millones de euros de
subvenciones, tenía cartera de pedidos para varios años, pero aún así se deslocalizó
dejando a todos sus trabajadores, directos e indirectos, en el paro.
Ante el cierre de la empresa, se realizaron
multitudinarias manifestaciones y protestas. No sirvieron
de nada, y 1.600 trabajadores de mano de obra directa
acabaron en la calle.
Tema 6

27. Componentes electrónicos y
electrodomésticos
En 2006 la factoría Braun en
Cataluña cerró su planta. 700
trabajadores de mano de obra
directa perdieron su ocupación,
más la obra de mano indirecta
que se cuantificó en 1.500
personas.
La planta fue deslocalizada y
trasladada a China.
Tema 6

28. Industrias alimentarias
Un caso a destacar es el grupo de Conservas Calvo. Su producción ha
sido deslocalizada, creando plantas en lugares como El Salvador. Esta
expansión industrial y geográfica no ha supuesto el cierre de sus
plantas en Galicia.
El grupo Calvo apuesta por los países
emergentes
El caso del espárrago es paradigmático. Su
deslocalización está llevando a su
desaparición incluso como cultivo.
Tema 6

29. Industrias químicas
La mítica fábrica de jabones La
Toja fue deslocalizada. Se
cerró su planta en Galicia
siendo trasladada su
producción a Europa del Este,
en concreto a Eslovaquia.
Todos sus trabajadores fueron
despedidos.
Tema 6

30. Tele Marketing
Las empresas telefónicas radicadas en
España externalizan sus servicios de
llamadas telefónicas ( información,
propaganda telefónica, servicios…) y se
ubican en países generalmente
latinoamericanos.
En 2006 Jazztel rescindió su contrato con dos
empresas gallegas que le prestaban servicio,
dejando en la calle a 800 trabajadores. Este
servicio se trasladó a Argentina
Tema 6

31. La industria
Pero la producción industrial es cada vez mayor
¿Supone esta deslocalización un proceso de desindustrialización? En sí misma, no:
 Las empresas, el desarrollo tecnológico, los beneficios empresariales, etc. no se
pierden.
 Los países avanzados que deslocalizan o exteranalizan actividades industriales
siguen siendo países avanzados
 Los sectores que quedan en el país siguen produciendo y aumentan su
producción de año en año, haciendo que el Índice de Producción Industrial
aumente año a año.
Tema 6

32. La industria
2. Problemas de competencia de la industria española en un mercado globalizado
1. Los sectores DCTB (Demanda y Contenido Tecnológico Bajo) presentan
serias dificultades para competir con las producciones de los países
menos avanzados y emergentes, que tienen costes más bajos.
2. Los sectores avanzados, escasamente implantados, tienen que competir
con las producciones de los países más avanzados, que presentan un
mayor nivel tecnológico y un mayor tamaño de las empresas.
3. Los sectores intermedios, a cuya especialización debemos tender,
compiten tanto con los países avanzados como con los emergentes, que
están llevando a cabo fortísimas inversiones en I+D+i., como con los
países europeos recientemente incorporados a la UE que, con una mano
de obra relativamente cualificada, presentan costes laborales muy
inferiores a los españoles.
Sectores de Demanda y Contenido Tecnológico Bajos (DCTB) o tradicionales son los que
utilizan abundante mano de obra (intensivos en mano de obra) y una tecnología tradicional o
poco innovadora. Su producción compite por el precio, ya que la puede realizar ciualquier
empresa o cualquier país, dado que los requisitos tecnológicos necesarios, al ser muy poco
innovadores, los puede tener cualquiera de ellos. Su demanda está estancada o en disminución.
Tema 6

33. La industria
3. Estrategias para hacer frente a los retos de la globalización:
1. Aumentar las inversiones en I+D+i, Innovación, Desarrollo e
Investigación, como forma de avanzar tecnológicamente y ganar
productividad y competitividad. Desarrollo de parques tecnológicos.
El gasto en España en I+D+I es la mitad de los países europeos´más
avanzados, y la tercera parte que Japón y Estados Undidos.
Parque tecnológico de Zamudio, Vizcaya
Tema 6

34. Las industrias de energías renovables españolas es uno de sus
sectores más dinámicos y avanzados del mundo. Es uno de nuestros
mayores activos en industria. ACCIONA está distrubuída por
numerosos países y es una de las punteras a nivel mundial. Otras
importantes son: Gamesa, Abengo e Iberdrola.
Tema 6

35. La industria
Gasto en I+D+i
La posición tecnológica de
la industria española en la
UE:
1. Atraso con respecto a la
UE- 15
2. Posición intermedia con
respecto a la UE-27
Tema 6

36. La industria
El atraso
tecnológico
español
Tema 6

37. La industria
España:
1. Gasta en I+D+i un 75% de la media de la UE-27, algo menos de la mitad
que los países más desarrollados
2. Está aumentando su gasto en I+D+i a un ritmo superior a la media UE-27
y a la de los países más avanzados
3. Los países emergentes y los menos desarrollados de la UE están
aumentando su gasto a un ritmo mayor que España
Cierto atraso tecnológico
Avances tecnológicos
Problemas de competetitividad
Tema 6

38. 2. Aumentar el tamaño de las empresas como forma de aprovechar las
ventajas de los mercados globales, de poder competir con las grandes
empresas de nuestros competidores, y de afrontar el reto de las
inversiones en I+D+i.
Las estrategias para el aumento del tamaño de las empresas son las siguientes:
• Fusiones con otras empresas.
• Adquisición de otras empresas.
• Acuerdos con otras empresas (compra de acciones)
• Ampliación de capitales.
3. Estrategias para hacer frente a los retos de la globalización:
Tema 6

39. LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL ACTUAL
FACTORES DE
LOCALIZACIÓN
CLÁSICOS
CRISIS
DE
LOS 70
FACTORES
ACTUALES DE
LOCALIZACIÓN
1. Proximidad a la materia prima
2. Proximidad a la fuente de energía
3. Proximidad a los mercados
4. Topografía
5. Facilidad de transporte
6. Abundancia de mano de obra.
7. Capital.
8. Política indutrial.
1. Accesibilidad (no tanta
importancia de la proximidad a las
materias primas)
2. Mundialización: Menor
dependencia de los mercados
locales.
3. Mano de obra: abundante y
especializada.
4. Acceso a la innovación y a la
información .
Localizaciones industriales en
espacios periféricos y áreas
urbano-industriales
Localizaciones industriales
actuales heredadas
Tema 6

40. Factores de localización industrial: los “Clásicos”
Proximidad materia prima y fuentes de
energía.
Explica la concentración industrial de
la siderurgia en Asturias (carbón) y en
Vizcaya (Hierro)
Mercado de consumo amplio, mano de
obra abundante, sistemas de transporte
y capital
Factores presentes en Cataluña
(Barcelona) los cuales, junto a la
presencia de fuentes de energía
(hidraúlica) motivaron la pronta e
intensa industrialización de esta
región. También estos factores
están presentes en otras ciudades
españolas (Valencia, Málaga…)
Sectores de apoyo: servicios,
infraestructuras, equipamientos.
Política industrial favorable.
Este último sería el caso de Madrid.
Tema 6

41. La industria
La industria no se reparte por igual en el territorio español. Por el contrario, una
serie de zonas concentra la mayor parte de la actividad industrial, mientras que la
mayor parte del territorio apenas desarrolla este tipo de actividades.
Tema 6

42. La industria
• Existencia de recursos naturales y proximidad de los mercados que en la actualidad es
bastante irrelevante, debido al abaratamiento de los transportes , la sustitución de
estos por materiales sintéticos, la facilidad del transporte de energía eléctrica y la
globaliización.
• Transporte y comunicaciones: facilitan el acceso a mano de obra, consumidores,
materias primas, etc.: las fbuscan los grandes nudos de comunicaciones, como
ejemplo tenemos el caso de Zaragoza.
• Mano de obra: es uno de los factores de localización más relevantes: cantidad de
mano de obra disponible, cualificación de la misma, costes (salariales y laborales),
baja conflictividad (conflictos, nivel sindicación).
• Las economías de aglomeración (servicios técnicos, información, centros de decisión)
se ponderan con las deseconomías de congestión (elevados costes salariales, mayor
conflictividad, congestión de tráfico, etc.)
• Cercanía a los mercados: especialmente importante para los productos dirigidos a la
venta masiva.
• Proximidad a la innovación, para actividades DTCM y DCTA.
• Factores políticos y sociales: ayudas, ventajas fiscales, repatriación de beneficios,
legislación laboral, estabilidad política, costes medioambientales
• Calidad medioambiental. Es un factor que atrae a ciertas actividades de alto contenido
tecnológico.
FACTORES ACTUALES DE LOCALIZACIÓN INDUSTRIALTema 6

43. La industria
La accesibilidad a los mercados,
mano de obra, etc. es un elemento
básico para la localización
industrial.
La red de carreteras también
obedece al reparto de las
actividades productivas (productos
que transportar)
Tema 6

44. LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL ACTUAL
La localización industrial en España presenta:
DESEQUILIBRIOS
Áreas
industrializadas
Áreas poco
industrializadas
-Aumentan con el tiempo: los sectores dinámicos se localizan en las regiones
avanzadas.
- Genera otros desequilibrios: demográficos, equipamientos e infraestructuras,
riqueza, etc.
-Políticas de desarrollo regional tienen su basa en el fomento industrial.
Tema 6

45. LOCALIZACIÓN INDUSTRIAL ACTUAL
TENDENCIAS ACTUALES
ÁREAS INDUSTRIALES
DESARROLLADAS
ÁREAS Y EJES
INDUSTRIALES EN
EXPANSIÓN
ÁREAS INDUSTRIALES EN
DECLIVE
ÁREAS DE
INDUSTRIALIZACIÓN
INDUCIDA Y ESCASA
Localización
industrial a partir
de las tendencias
de su desarrollo
Tema 6

46. La industria
La industria se distribuye en una serie de ejes I:
1. Madrid y su deslocalización. Presenta una gran variedad: en la provincia de Madrid
encontramos industria aeronáutica, mecánica y material de transporte, y en las
limítrofes, química, mecánica y una gran abundancia de intensivas en mano de obra
(textil, cuero, cerámica, agroalimentaria, etc.)
2. El eje litoral mediterráneo desde Girona a Murcia. La zona catalana (en torno a
Barcelona y su deslocalización) es la que presenta una mayor diversificación:
material de transporte, química, mecánica, metalúrgica y siderúrgica conviven con
otras más tradicionales, como textil, agroalimentaria, cuero y calzado. La zona
valenciana también tiene una gran variedad, pero aquí las industrias más avanzadas
tienen menor peso, mientras que las tradicionales lo tienen mayor. No obstante,
encontramos industrias de material de transporte, mecánica, etc.
3. El litoral vasco, y su deslocalización en Navarra, Álava, Cantabria, La Rioja y Burgos,
presenta una mayor especialización en metalurgia, maquinaria, material de
transporte y química, aunque también encontramos materiales para la construcción,
agroalimentaria o madera y muebles. Ha sufrido una clara “reconversión”,
abandonando sectores “maduros” y desarrollando otros de gran intensidad
tecnológica .
Tema 6

47. La industria
La industria se distribuye en una serie de ejes II:
4. El valle del Ebro (especialmente Zaragoza) presenta también una gran variedad:
junto a material de transporte y maquinaria, encontramos las tradicionales
agroalimentarias, piel y calzado o madera y muebles.
5. Valladolid , aprovecha su situación de encrucijada de caminos y tiene industrias de
material de transporte, mecánica, agroalimentarias, etc.
6. El litoral atlántico gallego tiene un fuerte desarrollo de la metalurgia, la industria
mecánica, la química y el material para el transporte, aunque mantiene los
sectores tradicionales agroalimentario, textil o de madera y muebles
7. Asturias mantiene una clara especialización en metalurgia, química, mecánica y
material de transporte. Es una zona en “declive” por su especialización en sectores
“maduros”
8. El eje Sevilla-Cádiz-Huelva está especializado en industria química, mecánica y
agroalimentaria, aunque también tiene desarrolladas las ramas aeronáutica y de
material para el transporte.
La España interior presenta un escasísimo desarrollo industrial: si restamos los activos
industriales de Madrid, Zaragoza, Navarra y Valladolid, en ese inmenso territorio sólo
vive en torno al 20% de los activos industriales españoles.
Tema 6

48. AREAS INDUSTRIALES DESARROLLADAS
ÁREAS CENTRALES DE LAS ÁREAS
METROPOLITANAS
MADRID BARCELONA
EVOLUCIÓN RECIENTE
-Hundimiento y reconversión de sectores maduros.
-Revitalización industrial con empresas innovadoras y sedes sociales
(centros de decisión) de principales empresas nacionales y filiales
multinacionales = terciarización industrial (las funciones de oficina tienen
mayor importancia que las fabriles).
Tema 6

49. AREAS Y EJES INDUSTRIALES EN EXPANSIÓN
CORONAS METROPOLITANAS:
Bajo Llobregat, orilla izquierda del Nervión y Sur de Madrid.
Cuentan con industrias en declive y reconversión pero reciben nuevas
industrias procedentes de las áreas centrales (relocalización) e industrias
innovadoras localizadas en los nuevos parques tecnológicos.
FRANJAS PERIUBANAS:
En polígonos industriales de ciudades medias.
EJES DE DESARROLLO INDUSTRIAL:
A lo largo de las principales vías de comunicación: Valle del Ebro y
Mediterráneo. Extremadura: Ruta de la Plata y Vegas del Guadiana.
ALGUNAS ÁREAS RURALES:
Dispersas, tradicionales y endógena. Relacionadas con la agroindustria.
Tema 6

50. AREAS Y EJES INDUSTRIALES EN DECLIVE
- ASTURIAS, CANTABRIA, FERROL, BAHÍA DE CÁDIZ, PUERTOLLANO,
PONFERRADA. Aún presentan importantes problemas en el sector.
- PAÍS VASCO: En declive hasta hace poco, empieza a resurgir.
Son zonas industriales maduras en crisis y sin diversificación.
Son industrias que no necesitan una cualificación profesional elevada.
Suelen ser industrias bastante contaminantes.
Les afectó negativamente la entrada en la CEE (restricciones a la
producción).
CONSECUENCIAS
- Declive demográfico: emigración.
- Asentamiento de la posición periférica con respecto al resto de España
y UE.
Tema 6

51. AREAS DE INDUSTRIALIZACIÓN INDUCIDA Y ESCASA
INDUSTRIALIZACIÓN INDUCIDA: Aragón, Castilla y León y Andalucía.
Objetivo de la promoción industrial pública desde los años 60. Poseen
algunos enclaves industriales más desarrollados, pero no difunden su
desarrollo por el territorio adyacente (Zaragoza, Valladolid, Burgos, Sevilla,
Cádiz, Huelva).
ESCASA INDUSTRIALIZACIÓN: Castilla-La Mancha, Extremadura,
Canarias, y Baleares. Debido a su localización poco competitiva. Escasean
las grandes industrias, con predominio de las industrias tradicionales que
generan poco valor añadido. En Castilla-La Mancha se está produciendo un
efecto difusor a partir de Madrid que afecta a las provincias circundantes,
principalmente Guadalajara y Toledo.
Tema 6

52. Área industriales
desarrolladas
Área y ejes
industriales en
expansión
Área y ejes
industriales en
declive
Áreas de
industrialización
inducida
Áreas de
industrialización
escasa
Difusión industrial
Madrid
Tema 6

53. Tema 6

54. Herramientas PAU